Sei indeciso sulla compatibilità di questo articolo? Azzera ogni ansia. Inserisci qui sotto il tuo Numero di Telaio (VIN) o il Codice Motore: Prima di spedire, il nostro reparto tecnico verificherà l'ordine sui cataloghi ufficiali di fabbrica. Se il pezzo è errato ti contattiamo noi su WhatsApp; se sbagliamo noi la verifica, ritiro e sostituzione sono gratis al 100%.
Come funziona il controllo compatibilità?
Come funziona il controllo compatibilità?
Il mercato automotive ha decine di varianti per lo stesso modello. Non serve che tu conosca le misure millimetriche. Ti basta inserire il telaio nel campo qui sopra. Il nostro sistema incrocia il tuo VIN con la banca dati ufficiale del produttore (Brembo, EBC, Bilstein, ecc.). Ad esempio se rileviamo che la tua auto monta un disco di diametro diverso, ti blocchiamo l'ordine e ti contattiamo su WhatsApp per cambiarlo con quello corretto.
Racingline
Aspirazione diretta R600 Racingline per MQB e MQB Evo 2.0 TSI EA888.3 e EA888.4 - VWR1200R600E
Aspirazione diretta R600 Racingline per MQB e MQB Evo 2.0 TSI EA888.3 e EA888.4 - VWR1200R600E
Spedizione GRATUITA per ordini superiori a 499€. Spedito in 2-5gg lavorativi salvo disponibilità (per urgenze selezionare la spedizione prioritaria)
Impossibile caricare la disponibilità di ritiro
Aspirazione diretta Racingline R600 per i 2.0 TSI EA888.3 ed EA888.4 su piattaforma MQB e MQB Evo, disponibile con filtro in spugna Trifoam o in cotone (variante a scelta). Sostituisce airbox e condotti originali.
Caratteristiche
- Airbox chiuso in poliuretano con doppia presa d'aria frontale, che isola il filtro dal calore del vano motore.
- Filtro di dimensioni doppie rispetto all'originale, dichiarato fino a 600 cv.
- Realizzata a mano nel Regno Unito, montaggio sui punti originali.
- Filtro in spugna Trifoam a tre strati: massima portata, va pulito e oliato periodicamente con il kit di pulizia Racingline VWR120000.
- Filtro in cotone plissettato: buona portata e manutenzione ridotta, con capacità di trattenere la polvere inferiore alla spugna Trifoam.
Compatibilità
- VW Golf 7 e 7.5 GTI, GTI Clubsport, R e 1.8 TSI (2013-2020)
- VW Passat B8 2.0 TSI (dal 2015), Arteon 2.0 TSI (dal 2017), T-Roc R, Tiguan II 2.0 TSI
- Audi S3 e A3 1.8/2.0 TSI 8V (2013-2020)
- Audi TT e TTS 8S 2.0 TFSI (2014-2021), SQ2
- Seat Leon 5F Cupra e 1.8 TSI (2014-2020), Cupra Ateca
- Skoda Octavia RS 5E 2.0 TSI (2014-2020), Superb III 1.8/2.0 TSI
- VW Golf 8 e 8.5 GTI, GTI Clubsport e R (dal 2020)
- Audi S3 e A3 2.0 TSI 8Y (dal 2020)
- Cupra Leon KL e Formentor 2.0 TSI (dal 2020)
- Skoda Octavia RS Mk4 2.0 TSI (dal 2020)
- VW T-Roc R, Tiguan II 2.0 TSI EA888.4, Arteon R
Cosa serve per montarlo
Montaggio diretto con attrezzi manuali. Per sfruttarla al massimo si abbina al manicotto turbo inlet e al turbo muffler delete (EA888.3).
Domande frequenti
Si monta sulla mia versione?
Controlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.
Serve la mappatura?
No, si monta anche su auto di serie. Con mappature Stage 1 o superiori il guadagno di portata viene sfruttato meglio.
È omologato?
No, non è omologato per l'Italia.
Prodotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.
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