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Sei indeciso sulla compatibilità di questo articolo? Azzera ogni ansia. Inserisci qui sotto il tuo Numero di Telaio (VIN) o il Codice Motore: Prima di spedire, il nostro reparto tecnico verificherà l'ordine sui cataloghi ufficiali di fabbrica. Se il pezzo è errato ti contattiamo noi su WhatsApp; se sbagliamo noi la verifica, ritiro e sostituzione sono gratis al 100%.

Come funziona il controllo compatibilità?


Il mercato automotive ha decine di varianti per lo stesso modello. Non serve che tu conosca le misure millimetriche. Ti basta inserire il telaio nel campo qui sopra. Il nostro sistema incrocia il tuo VIN con la banca dati ufficiale del produttore (Brembo, EBC, Bilstein, ecc.). Ad esempio se rileviamo che la tua auto monta un disco di diametro diverso, ti blocchiamo l'ordine e ti contattiamo su WhatsApp per cambiarlo con quello corretto.


Racingline

Turbo inlet e manicotto Racingline per VW Tiguan R 2.0 TSI EA888.4 320 cv - VWR120012

Turbo inlet e manicotto Racingline per VW Tiguan R 2.0 TSI EA888.4 320 cv - VWR120012

Prezzo di listino €278,90 EUR
Prezzo di listino Prezzo scontato €278,90 EUR
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Sistema turbo inlet Racingline specifico per VW Tiguan R. Il Tiguan ha quote diverse tra aspirazione e turbina rispetto alle altre MQB Evo: questo kit usa un manicotto in silicone con geometria dedicata tra airbox e ingresso turbina.

Caratteristiche

  • Turbo inlet con manicotto in silicone di geometria specifica per il Tiguan R.
  • Per motore 2.0 TSI EA888.4 con turbo Continental.

Compatibilità

  • VW Tiguan R 2.0 TSI EA888.4 320 cv (dal 2020)

Cosa serve per montarlo

Sostituzione dei componenti originali tra airbox e turbina, con attrezzi manuali.

Domande frequenti

Si monta sulla mia versione?
Controlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.

Serve la mappatura?
No, si monta anche su auto di serie. Con mappature Stage 1 o superiori il guadagno di portata viene sfruttato meglio.

È omologato?
No, non è omologato per l'Italia.

Prodotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.

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