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Sei indeciso sulla compatibilità di questo articolo? Azzera ogni ansia. Inserisci qui sotto il tuo Numero di Telaio (VIN) o il Codice Motore: Prima di spedire, il nostro reparto tecnico verificherà l'ordine sui cataloghi ufficiali di fabbrica. Se il pezzo è errato ti contattiamo noi su WhatsApp; se sbagliamo noi la verifica, ritiro e sostituzione sono gratis al 100%.

Come funziona il controllo compatibilità?


Il mercato automotive ha decine di varianti per lo stesso modello. Non serve che tu conosca le misure millimetriche. Ti basta inserire il telaio nel campo qui sopra. Il nostro sistema incrocia il tuo VIN con la banca dati ufficiale del produttore (Brembo, EBC, Bilstein, ecc.). Ad esempio se rileviamo che la tua auto monta un disco di diametro diverso, ti blocchiamo l'ordine e ti contattiamo su WhatsApp per cambiarlo con quello corretto.


Racingline

Manicotto siliconico uscita turbina Racingline per 2.0 TSI EA888.4 300-320 cv turbo Continental (Golf 8 R, Audi S3 8Y, Leon KL, Formentor) - VWR140007

Manicotto siliconico uscita turbina Racingline per 2.0 TSI EA888.4 300-320 cv turbo Continental (Golf 8 R, Audi S3 8Y, Leon KL, Formentor) - VWR140007

Prezzo di listino €42,20 EUR
Prezzo di listino Prezzo scontato €42,20 EUR
In offerta Esaurito
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Manicotto siliconico Racingline per l'uscita della turbina (turbo outlet) dei 2.0 TSI EA888.4 con turbo Continental. Sostituisce il pezzo originale, più soggetto a dilatarsi con pressioni di sovralimentazione elevate.

Caratteristiche

  • Silicone multistrato rinforzato.
  • Sostituzione diretta del manicotto originale.

Compatibilità

  • Motori 2.0 TSI EA888.4 da 300-320 cv con turbo Continental
  • VW Golf 8 R
  • Audi S3 8Y
  • Cupra Leon KL e Formentor VZ 300/310 cv

Cosa serve per montarlo

Si monta al posto del manicotto originale. Su motori Continental si abbina al kit R600 Continental.

Domande frequenti

Va bene sui 245 cv?
No, è specifico per i motori con turbo Continental.

È omologato?
No, non è omologato per l'Italia.

Prodotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.

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