Sei indeciso sulla compatibilità di questo articolo? Azzera ogni ansia. Inserisci qui sotto il tuo Numero di Telaio (VIN) o il Codice Motore: Prima di spedire, il nostro reparto tecnico verificherà l'ordine sui cataloghi ufficiali di fabbrica. Se il pezzo è errato ti contattiamo noi su WhatsApp; se sbagliamo noi la verifica, ritiro e sostituzione sono gratis al 100%.
Come funziona il controllo compatibilità?
Come funziona il controllo compatibilità?
Il mercato automotive ha decine di varianti per lo stesso modello. Non serve che tu conosca le misure millimetriche. Ti basta inserire il telaio nel campo qui sopra. Il nostro sistema incrocia il tuo VIN con la banca dati ufficiale del produttore (Brembo, EBC, Bilstein, ecc.). Ad esempio se rileviamo che la tua auto monta un disco di diametro diverso, ti blocchiamo l'ordine e ti contattiamo su WhatsApp per cambiarlo con quello corretto.
Racingline
Manicotto di raffreddamento nero Racingline per aspirazione R600 - MQB Evo EA888.4 2.0 TSI - VWR17G8R600
Manicotto di raffreddamento nero Racingline per aspirazione R600 - MQB Evo EA888.4 2.0 TSI - VWR17G8R600
Spedizione GRATUITA per ordini superiori a 499€. Spedito in 2-5gg lavorativi salvo disponibilità (per urgenze selezionare la spedizione prioritaria)
Impossibile caricare la disponibilità di ritiro
Manicotto del liquido di raffreddamento in silicone nero per l'aspirazione Racingline R600 sulle MQB Evo con motore 2.0 TSI EA888.4.
Caratteristiche
- Manicotto in silicone nero.
Compatibilità
- VW Golf 8 e 8.5 GTI e GTI Clubsport (dal 2020)
- Audi S3 8Y e A3 2.0 TSI 8Y (dal 2020)
- Audi TTS 8S 320 CV (EA888.4)
- Cupra Leon IV 245/300, Cupra Formentor 245/310, Cupra Ateca 300
- Skoda Octavia IV vRS 2.0 TSI 245
- VW Arteon R, Tiguan II 245 e R
Cosa serve per montarlo
Si monta con l'aspirazione R600 per MQB Evo. Per la Golf 8 R il produttore indica un codice diverso (VWR17G7R600).
Domande frequenti
Si monta sulla mia versione?
Sì sulle MQB Evo EA888.4 indicate; non sulla Golf 8 R.
Serve la mappatura?
No, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.
Prodotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.
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