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Come funziona il controllo compatibilità?


Il mercato automotive ha decine di varianti per lo stesso modello. Non serve che tu conosca le misure millimetriche. Ti basta inserire il telaio nel campo qui sopra. Il nostro sistema incrocia il tuo VIN con la banca dati ufficiale del produttore (Brembo, EBC, Bilstein, ecc.). Ad esempio se rileviamo che la tua auto monta un disco di diametro diverso, ti blocchiamo l'ordine e ti contattiamo su WhatsApp per cambiarlo con quello corretto.


DKM

Kit frizione rinforzata DKM MR per Mini Cooper S R56, R55, R57, R58, R59 e Countryman R60 1.6 Turbo, bidisco race 184 mm - MR-030-051

Kit frizione rinforzata DKM MR per Mini Cooper S R56, R55, R57, R58, R59 e Countryman R60 1.6 Turbo, bidisco race 184 mm - MR-030-051

Prezzo di listino €2.109,00 EUR
Prezzo di listino Prezzo scontato €2.109,00 EUR
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Il kit frizione rinforzata DKM MR (codice MR-030-051) è specifico per Mini Cooper S R56, R55, R57, R58, R59 e Countryman R60 1.6 Turbo. Il kit DKM MR è un bidisco da gara con dischi rigidi sinterizzati da 184 mm: altissima capacità di coppia e bassa inerzia delle masse rotanti, per un motore che sale di giri molto più velocemente. Ha uno stacco on/off da auto da corsa.

Caratteristiche

  • Tipo DKM: MR (bidisco race 184 mm)
  • Coppia massima supportata: 1020 Nm
  • Diametro disco: 184 mm
  • Volano: volano monomassa in acciaio
  • Mozzo disco: 28 scanalature

Contenuto del kit

Gruppo bidisco con due dischi rigidi sinterizzati da 184 mm, piatto intermedio, spingidisco e volano monomassa.

Compatibilità

Mini Cooper S R56 1.6 Turbo (N18B16, cambio GS6-53BG), 2006-2013.
Mini Clubman R55 Cooper S 1.6 Turbo, 2007-2014.
Mini Cabrio R57 Cooper S 1.6 Turbo, 2008-2015.
Mini Coupé R58 e Roadster R59 Cooper S 1.6 Turbo, 2010-2016.
Mini Countryman R60 Cooper S 1.6 Turbo, 2010-2016.
Solo cambio manuale (non per cambio automatico).

A chi è consigliato

Ideale per Mini da pista e da gara con potenze e coppie elevate. Capacità di coppia: 1020 Nm.

Domande frequenti

Si monta sulla mia versione?
Mini Cooper S con motore 1.6 Turbo N18B16 e cambio manuale a 6 marce GS6-53BG. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.

Devo cambiare anche il volano?
No, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale. Con un bidisco race sono normali vibrazioni e rumori al minimo e uno stacco più brusco.

Serve la mappatura?
No, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti molto la coppia.

Quale kit DKM scegliere?
MB per uso stradale, MC per uso misto strada e pista, MR (bidisco) per auto da pista con coppie molto alte. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.

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