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Come funziona il controllo compatibilità?


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Milltek Sport

Downpipe maggiorato senza catalizzatore (de-cat) Milltek per Audi S3 8V.2, VW Golf 7.5 R, T-Roc R e Cupra 4Drive (con GPF, dal 2019), per scarico originale - SSXVW511

Downpipe maggiorato senza catalizzatore (de-cat) Milltek per Audi S3 8V.2, VW Golf 7.5 R, T-Roc R e Cupra 4Drive (con GPF, dal 2019), per scarico originale - SSXVW511

Prezzo di listino €668,50 EUR
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Il downpipe maggiorato senza catalizzatore (de-cat) Milltek Sport (codice SSXVW511) sostituisce il downpipe e il catalizzatore di serie. Al posto del catalizzatore c'è un tubo: massimo flusso dei gas di scarico, per auto preparate per la pista.

Caratteristiche

  • Composizione: downpipe maggiorato in acciaio inox fuso con tubo al posto del catalizzatore, tubo di raccordo per lo scarico originale
  • Diametro tubazione: 76 mm (3")
  • Acciaio inox 304L
  • Non omologato ECE

Compatibilità

Audi S3 (8V.2) 2.0 TFSI quattro 3 porte, Sportback, berlina e Cabrio con filtro antiparticolato (GPF/OPF), 2019-2020.
Volkswagen Golf 7.5 R e R Variant 2.0 TSI 300cv con GPF, 2019-2020.
Volkswagen T-Roc R 2.0 TSI 300cv con GPF, 2019-2022.
Volkswagen Arteon 2.0 TSI 280cv 4Motion con GPF, dal 2019.
Seat Leon ST Cupra 300 4Drive con GPF, 2019-2020.
Cupra Ateca 300 4Drive con GPF (motore EA888 Gen3, pre-restyling), dal 2019.

Cosa serve per montarlo

  • Si collega allo scarico originale (cat-back di serie).
  • Richiede una rimappatura Stage 2 della centralina.

Domande frequenti

Si monta sulla mia versione?
Solo sui modelli 2.0 TSI/TFSI a trazione integrale con GPF elencati sopra. Per le versioni senza GPF ci sono le versioni dedicate.

Serve la mappatura?
Sì, è necessaria una rimappatura Stage 2.

Posso tenere lo scarico originale?
Sì, questa versione è fatta per collegarsi allo scarico originale.

È omologato?
No, non ha omologazione ECE.

Prodotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.

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