• Scarico cat-back Milltek Non-resonated senza valvole e senza finalini (usa gli originali) per Alfa Romeo Giulia 2.0 Turb
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Milltek Sport

Scarico cat-back Milltek Non-resonated senza valvole e senza finalini (usa gli originali) per Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Veloce trazione posteriore (senza GPF, dal 2017) - SSXAR17

Scarico cat-back Milltek Non-resonated senza valvole e senza finalini (usa gli originali) per Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Veloce trazione posteriore (senza GPF, dal 2017) - SSXAR17

€1.604,50 EUR
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Lo scarico cat-back Milltek Sport Non-resonated senza valvole (codice SSXAR17) sostituisce l'impianto originale dal catalizzatore in poi sulla Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Veloce. Versione senza valvole: il silenziatore anteriore è sostituito da un tubo e il silenziatore posteriore è Race, per il suono più forte della gamma. Senza finalini: si usano i finalini originali.

Caratteristiche

  • Composizione: tubo anteriore, tubo al posto del silenziatore anteriore, tubo di raccordo, silenziatore posteriore Race, tubo di collegamento al finalino sinistro, tubo di collegamento al finalino destro senza valvola
  • Senza finalini: si usano i finalini originali
  • Diametro tubazione: 76 mm (3")
  • Acciaio inox 304L
  • Non omologato ECE

Compatibilità

Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Veloce, solo trazione posteriore (non Q4) e senza filtro antiparticolato (GPF/OPF), dal 2017 in poi.

Cosa serve per montarlo

  • Si monta al posto dell'impianto originale dal catalizzatore in poi.

Domande frequenti

Si monta sulla mia versione?
Solo su Giulia 2.0 Turbo Veloce a trazione posteriore e senza GPF. Non per le versioni Q4 né per la Quadrifoglio.

Serve la mappatura?
Lo scarico da solo di norma non richiede rimappatura.

Quanto è rumoroso?
Il più forte della gamma: senza valvole il suono resta sempre aperto.

È omologato?
No, non ha omologazione ECE.

Prodotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.

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