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Come funziona il controllo compatibilità?
Come funziona il controllo compatibilità?
Il mercato automotive ha decine di varianti per lo stesso modello. Non serve che tu conosca le misure millimetriche. Ti basta inserire il telaio nel campo qui sopra. Il nostro sistema incrocia il tuo VIN con la banca dati ufficiale del produttore (Brembo, EBC, Bilstein, ecc.). Ad esempio se rileviamo che la tua auto monta un disco di diametro diverso, ti blocchiamo l'ordine e ti contattiamo su WhatsApp per cambiarlo con quello corretto.
Milltek Sport
Scarico cat-back Milltek Non-resonated con finalini GT-100 per Volkswagen Golf 5 GTI 2.0 TFSI (2004-2009) - SSXVW168
Scarico cat-back Milltek Non-resonated con finalini GT-100 per Volkswagen Golf 5 GTI 2.0 TFSI (2004-2009) - SSXVW168
Spedizione GRATUITA per ordini superiori a 499€. Spedito in 2-5gg lavorativi salvo disponibilità (per urgenze selezionare la spedizione prioritaria)
Impossibile caricare la disponibilità di ritiro
Lo scarico cat-back Milltek Sport Non-resonated (codice SSXVW168) sostituisce l'impianto originale dal catalizzatore in poi sulla Volkswagen Golf 5 GTI 2.0 TFSI. La versione Non-resonated sostituisce il silenziatore centrale con un tubo: suono decisamente più forte. Finalini GT-100 tondi.
Caratteristiche
- Composizione: tubo al posto del silenziatore centrale, silenziatore posteriore stile R32, finalini
- Finalini GT-100 tondi
- Diametro tubazione: 70 mm
- Acciaio inox 304L
- Non omologato ECE
Compatibilità
Volkswagen Golf 5 (Mk5) GTI 2.0 TFSI, anni 2004-2009.
Cosa serve per montarlo
- Si monta al posto dell'impianto originale dal catalizzatore in poi.
- Richiede il paraurti posteriore (diffusore) stile Golf R32, con le uscite ai due lati.
Domande frequenti
Si monta sulla mia versione?
Su Golf 5 GTI 2.0 TFSI (2004-2009), con paraurti posteriore stile R32. Per la Golf 5 GTI Edition 30 ci sono le versioni dedicate.
Serve la mappatura?
Lo scarico da solo di norma non richiede rimappatura.
Quanto è rumoroso?
Molto più della versione Resonated.
È omologato?
No, non ha omologazione ECE.
Prodotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.
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