https://turbolag.it/blogs/news/1-impianto-frenante 2025-01-15T09:05:03+01:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/porsche-pccb-freni_520x500_fdcfc7f1-c471-4a42-ae61-4de59068c22a.jpg?v=1736928293 Chiacchiere sulle elaborazioni #1 - Impianto frenante https://turbolag.it/blogs/news/sovralimentazione 2025-01-15T09:07:24+01:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/supercharger-vs-turbo_520x500_520x500_520x500_87d69c50-fa96-4e08-8db2-77b7db670881.jpg?v=1736928444 Chiacchiere sulle elaborazioni #2 - Sovralimentazione https://turbolag.it/blogs/news/intercooler 2025-01-15T09:11:08+01:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/maxresdefault_520x500_7a9d7cae-e3d4-41ea-aee8-039c94ad025f.jpg?v=1736928668 Chiacchiere sulle elaborazioni #3 - Intercooler https://turbolag.it/blogs/news/assetto 2025-01-15T09:11:56+01:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/ohlins_assetto_regolabile_520x500_f2398589-e4e3-4d72-8ed5-8aa322dc81d5.jpg?v=1736928706 Chiacchiere sulle elaborazioni #4 - Assetto assetto-ghiera https://turbolag.it/blogs/news/octane-booster 2025-01-15T09:13:06+01:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/IMG_0085-L_520x500_520x500_d9183866-27ca-434f-bf6c-a7705d8eb2bc.jpg?v=1736928786 Chiacchiere sulle elaborazioni #5 - Octane booster octane-booster-rp https://turbolag.it/blogs/news/pneumatici 2025-01-15T09:14:34+01:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/Uniroyal__RainSport-5_520x500_520x500_db743b8f-3a62-4a62-a1f2-b40c8213ebd2.png?v=1736928874 Chiacchiere sulle elaborazioni #6 - Gli pneumatici pneumatici-turbolag https://turbolag.it/blogs/news/differenze-tra-ammortizzatori-monotubo-e-bitubo 2025-01-15T09:16:40+01:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/bc_racing_assetto_a_ghiera_520x500_520x500_52451f01-5fa3-4de2-81db-15847a2de885.jpg?v=1736929000 Chiacchiere sulle elaborazioni #7 - Le differenze tra ammortizzatori monotubo e bitubo ammortizzatori-monotubo-bitubo https://turbolag.it/blogs/news/tubi-freno 2025-01-15T09:17:57+01:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/kit-4-tubi-freno-treccia-aeronautici-ebc-brakes-ford-fiesta-ecoboost-mk8-EBC-BLA2135-4L_520x500_520x500_676e8b59-9761-4452-baa8-732f196b3360.jpg?v=1736929077 Chiacchiere sulle elaborazioni #8 - Tubi freno tubi-freno https://turbolag.it/blogs/news/gradi-termici-delle-candele 2025-01-15T09:18:54+01:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/ngk_temperatura_ottimale_520x500_520x500_1ba79bc1-2c83-4e9c-9e3b-ef4f82f68da8.jpg?v=1736929134 Chiacchiere sulle elaborazioni #9 - I gradi termici delle candele gradi-termici-candele https://turbolag.it/blogs/news/chiacchiere-sulle-elaborazioni-10-silent-block-originali-vs-poliuretano 2024-09-11T08:30:02+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/61yiXq4o31L.jpg?v=1725263752 Chiacchiere sulle elaborazioni #10 - Silent block: originali vs poliuretano https://turbolag.it/blogs/news/chiacchiere-sulle-elaborazioni-11-il-rapporto-peso-potenza 2024-09-26T08:46:25+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/ssc-tuatara-averages-2829-mph-at-the-johnny-bohmer-proving-grounds.jpg?v=1727333185 Chiacchiere sulle elaborazioni #11 - il rapporto peso-potenza https://turbolag.it/blogs/news/chiacchiere-sulle-elaborazioni-12-il-rapporto-di-compressione 2024-10-02T09:48:51+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/MOTORE-OTTO.jpg?v=1727855331 Chiacchiere sulle elaborazioni #12 - Il rapporto di compressione https://turbolag.it/blogs/news/chiacchiere-sulle-elaborazioni 2024-10-10T08:32:10+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/N55-M2-Eventuri-Intake-1a.jpg?v=1728541930 Chiacchiere sulle elaborazioni #13 - Vantaggi di un'aspirazione diretta https://turbolag.it/blogs/news/chiacchiere-sulle-elaborazioni-14-vantaggi-dei-collettori-di-scarico-in-acciaio 2024-10-16T16:08:27+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/collettori_di_scarico_in_acciaio.jpg?v=1729087707 Chiacchiere sulle elaborazioni #14 - Vantaggi dei collettori di scarico in acciaio https://turbolag.it/blogs/news/chiacchiere-sulle-elaborazioni-15-vantaggi-dei-radiatori-in-alluminio 2024-10-24T09:00:29+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/t-4077025.jpg?v=1729753229 Chiacchiere sulle elaborazioni #15 - Vantaggi deI radiatori in alluminio https://turbolag.it/blogs/news/chiacchiere-sulle-elaborazioni-16-corsa-lunga-vs-corsa-corta-e-il-loro-impatto-su-coppia-e-potenza 2024-10-30T10:39:43+01:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/corsa_lunga_vs_corsa_corta.jpg?v=1730281183 Chiacchiere sulle elaborazioni #16 - Corsa lunga vs corsa corta e il loro impatto su coppia e potenza https://turbolag.it/blogs/news/chiacchiere-sulle-elaborazioni-17-i-liquidi-refrigeranti-e-le-differenze-tra-loro 2024-11-06T09:14:52+01:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/liquido_ref.jpg?v=1730880892 Chiacchiere sulle elaborazioni #17 - I liquidi refrigeranti e le differenze tra loro https://turbolag.it/blogs/news/chiacchiere-sulle-elaborazioni-18-approfondimento-sugli-oli-da-gara 2024-11-13T15:58:02+01:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/0001142957_resized_royalpurpleisoreliabilitypartners1022.jpg?v=1731509093 Chiacchiere sulle elaborazioni #18 - Approfondimento sugli oli da gara https://turbolag.it/blogs/news/chiacchiere-sulle-elaborazioni-19-camber-negativo-o-positivo 2024-11-20T11:38:26+01:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/la-tecnica-della-f1-il-camber-degli-pneumatici-10376-3.jpg?v=1732099106 Chiacchiere sulle elaborazioni #19 - Camber negativo o positivo? https://turbolag.it/blogs/news/chiacchiere-sulle-elaborazioni-20-conosci-la-valvola-blow-off 2024-11-27T11:49:02+01:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/Valvola_pop_off_blow_off_bonalume_a_ricircolo_EB1_per_abarth_tjet_mito.png?v=1732704542 Chiacchiere sulle elaborazioni #20 - Conosci la valvola blow off? https://turbolag.it/blogs/news/chiacchiere-sulle-elaborazioni-21-limportanza-delle-componenti-di-qualita-negli-impianti-frenanti 2024-12-04T08:38:49+01:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/WhatsApp_Image_2024-12-04_at_08.38.23.jpg?v=1733297929 Chiacchiere sulle elaborazioni #21 - L'importanza delle componenti di qualità negli impianti frenanti https://turbolag.it/blogs/news/chiacchiere-sulle-elaborazioni-22-i-vantaggi-dei-distanziali 2024-12-18T08:38:51+01:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/distanziale_xilema_turbolag.jpg?v=1734507531 Chiacchiere sulle elaborazioni #22 - I vantaggi dei distanziali https://turbolag.it/blogs/news/chiacchiere-sulle-elaborazioni-23-bobine-performanti-e-i-loro-vantaggi 2025-01-08T08:29:40+01:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/bobine_di_accensione_performanti_apr_audi_r8.png?v=1736321380 Chiacchiere sulle elaborazioni #23 - Bobine performanti e i loro vantaggi https://turbolag.it/blogs/news/frizioni-rinforzate 2025-01-15T09:00:30+01:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/PTB-Racing-kit-frizione-rinforzata-bidisco-con-volano-monomassa-VAG-2-0-TFSI-EA113-cambio-manuale-6-marce-02Q.jpg?v=1736928030 Chiacchiere sulle elaborazioni #24 - Le frizioni rinforzate https://turbolag.it/blogs/news/come-scegliere-il-liquido-freni 2025-01-22T11:37:19+01:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/oliofrenimotulrbf660_0f083ef4-9d8a-4c81-b08f-242fe228e5cf.png?v=1737542231 Chiacchiere sulle elaborazioni #25 - Come scegliere il liquido freni https://turbolag.it/blogs/news/chiacchiere-sulle-elaborazioni-26-come-bilanciare-correttamente-un-assetto 2025-01-29T10:15:35+01:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/img-20230503-wa0004.webp?v=1738142135 Chiacchiere sulle elaborazioni #26 - Come bilanciare correttamente un assetto https://turbolag.it/blogs/news/chiacchiere-sulle-elaborazioni-27-le-temperature-medie-di-esercizio 2025-02-05T08:42:15+01:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/motore-surriscaldato_d5d686ba-0e92-42a5-8070-a39b15db766d.jpg?v=1738741335 Chiacchiere sulle elaborazioni #27 - Le temperature medie di esercizio https://turbolag.it/blogs/news/chiacchiere-sulle-elaborazioni-28-la-distribuzione-dei-pesi-in-una-vettura 2025-02-12T08:44:22+01:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/csm_balance__1__775fa9a3e9.jpg?v=1739346262 Chiacchiere sulle elaborazioni #28 - La distribuzione dei pesi in una vettura https://turbolag.it/blogs/news/chiacchiere-sulle-elaborazioni-29-i-tubi-frizione-in-treccia-metallica-e-i-loro-vantaggi 2025-02-19T12:25:38+01:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/tubo-frizione-in-treccia-hel-mx5-na-nb-nbfl.jpg?v=1739964338 Chiacchiere sulle elaborazioni #29 - I tubi frizione in treccia metallica e i loro vantaggi https://turbolag.it/blogs/news/chiacchiere-sulle-elaborazioni-30-come-un-octane-booster-migliora-le-prestazioni-di-una-vettura-a-benzina 2025-02-26T10:03:33+01:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/ROY06757.jpg?v=1740560613 Chiacchiere sulle elaborazioni #30 - Come un octane booster migliora le prestazioni di una vettura a benzina https://turbolag.it/blogs/news/come-il-camber-influisce-sulla-dinamica-di-guida 2025-03-12T10:43:05+01:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/la-tecnica-della-f1-il-camber-degli-pneumatici-10376-3_1e0f959e-7a9b-4ac4-b967-73c3520a61d5.jpg?v=1741772585 Chiacchiere sulle elaborazioni #31 - Come il camber influisce sulla dinamica di guida di un'auto https://turbolag.it/blogs/news/come-lanticipo-di-accensione-influisce-sulla-potenza-del-motore 2025-04-02T09:52:00+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/hq720_d3b03c2f-f9c1-4975-92da-d7d620f4eca1.jpg?v=1743580320 Chiacchiere sulle elaborazioni #32 - Come l'anticipo di accensione influisce sulla potenza del motore https://turbolag.it/blogs/news/come-scegliere-albero-a-camme 2025-04-02T09:30:51+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/albero_a_camme.jpg?v=1743579051 Chiacchiere sulle elaborazioni #33 - Come scegliere l'albero a camme https://turbolag.it/blogs/news/differenza-tra-masse-sospese-e-masse-non-sospese 2025-04-09T09:49:41+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/lukethebike-3-sospensioni-1.jpg?v=1744184981 Chiacchiere sulle elaborazioni #34 - Differenza tra masse sospese e masse non sospese https://turbolag.it/blogs/news/guida-alla-scelta-dei-componenti-auto 2025-04-16T09:00:58+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/componenti-auto.webp?v=1744786858 Chiacchiere sulle elaborazioni #35 - Guida alla scelta dei componenti auto https://turbolag.it/blogs/news/chiacchiere-sulle-elaborazioni-36-cose-il-differenziale-e-come-funziona 2025-04-23T09:41:52+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/11SUPD_LockDiff_fb9f576b-8ce6-4417-a1cf-f84aa3393ae8.jpg?v=1745394112 Chiacchiere sulle elaborazioni #36 - Cos'è il differenziale e come funziona https://turbolag.it/blogs/news/chiacchiere-sulle-elaborazioni-38-il-differenziale-lsd-2 2025-05-07T09:35:18+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/11SUPD_LockDiff_0eccbfdd-c62a-4f35-9bd1-9add4c6438d8.jpg?v=1746603318 Chiacchiere sulle elaborazioni #37 - Il differenziale LSD Differenziale lsd https://turbolag.it/blogs/news/chiacchiere-sulle-elaborazioni-38-il-downpipe-libero 2025-05-07T09:48:34+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/downpipe.png?v=1746604114 Chiacchiere sulle elaborazioni #38 - Il downpipe libero https://turbolag.it/blogs/news/chiacchiere-sulle-elaborazioni-39-salva-il-tuo-2-0-tfsi-con-il-kit-flap-delete 2025-05-14T10:54:51+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/flapdeleteea113_436caa47-b794-4c8c-ab20-4fb43f0e727c.png?v=1747212891 Chiacchiere sulle elaborazioni #39 - Salva il tuo 2.0 TFSI con il kit flap delete https://turbolag.it/blogs/news/come-migliorare-la-reattivit-e-laccelerazione-della-tua-auto-in-modo-veloce-e-semplice 2025-05-28T12:01:17+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/cerchi-in-lega-oz-ultraleggera-80x18-matt-bronze_684dd042-9e47-4229-8340-d299617d465f.jpg?v=1748426477 Chiacchiere sulle elaborazioni #40 - Come migliorare la reattività e l'accelerazione della tua auto in modo veloce e semplice https://turbolag.it/blogs/news/chiacchiere-sulle-elaborazioni-41-vari-tipi-di-intercooler-tube-and-fin-vs-bar-and-plate 2025-06-04T11:27:09+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/tube_and_fin_vs_bar_and_plate.png?v=1749029229 Chiacchiere sulle elaborazioni #41 - Vari tipi di intercooler: tube and fin VS bar and plate https://turbolag.it/blogs/news/chiacchiere-sulle-elaborazioni-42-come-trovare-il-ricambio-giusto 2025-06-18T10:37:27+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/1_b807beec-2031-450e-aa5f-1d71c5fb3b6e.webp?v=1750235847 Chiacchiere sulle elaborazioni #42 - Come trovare il ricambio giusto ricambi_auto https://turbolag.it/blogs/news/chiacchiere-sulle-elaborazioni-43-come-trovare-la-candela-giusta-per-te 2025-06-25T12:27:54+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/71rC4gychTL._UF894_1000_QL80_e3244cd0-acac-4b8f-b986-43544b831b47.jpg?v=1750847274 Chiacchiere sulle elaborazioni #43 - Come trovare la candela giusta per te https://turbolag.it/blogs/news/motori-camless 2025-07-23T08:36:24+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/freevalve-technology-1-2_d996c016-a2db-4ffa-a486-5535d463374d.webp?v=1753252584 Chiacchiere sulle elaborazioni #44: I motori "camless" sono il futuro? https://turbolag.it/blogs/news/scarichi-racing 2025-08-27T12:29:08+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/Kline_Abgasanlage_Auspuff_Ferrari_F430_Seite.webp?v=1756290538 Chiacchiere sulle elaborazioni #45: Scarichi racing, quando il sound vale più dei cavalli scarico_F430_inconel https://turbolag.it/blogs/news/cos-un-downpipe-e-a-cosa-serve 2025-09-03T09:24:23+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/526511_G1-567590_ca09bc91-81cc-42d9-839b-239fcf178fe0.jpg?v=1756884263 Chiacchiere sulle elaborazioni #46: Cos'è un downpipe e a cosa serve downpipe_ss https://turbolag.it/blogs/news/chiacchiere-sulle-elaborazioni-47-cos-e-la-wastegate-e-a-cosa-serve 2025-09-10T12:35:12+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/garrett-performance-external-wastegates_slide-770x450_2a684682-333d-405a-8fd1-6765a89cb1ab.jpg?v=1757500512 Chiacchiere sulle elaborazioni #47: cos’è la wastegate e a cosa serve? blow_off_garrett https://turbolag.it/blogs/news/octane-booster-cosa-sono-come-funzionano-quando-usarli 2025-09-17T11:29:29+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/WhatsApp_Image_2025-09-17_at_11.28.41.jpg?v=1758101360 Chiacchiere sulle elaborazioni #48: Octane Booster: cosa sono, come funzionano e quando usarli octane_booster_rp https://turbolag.it/blogs/news/spring-rate-molle-sportive-guida-completa 2025-09-24T11:10:43+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/assetto-coilover-regolabile-abarth-500-595-ohlins-roadtrack-agfia-mi10.png?v=1758705034 Spring rate molle sportive: guida completa alla scelta ohlins_assetto https://turbolag.it/blogs/news/cose-da-sapere-sugli-impianti-frenanti-maggiorati 2025-10-08T11:39:03+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/kit-impianto-frenante-maggiorato-k-sport-per-opel-corsa-d-opc-5x110-330mm-flottante-con-pinze-rosse-ksport-op10_10_7922178f-9005-432b-a340-7b542d468c94.png?v=1759916343 Cose da sapere sugli impianti frenanti maggiorati: le 5 cose che nessuno ti dice ksport_impfren https://turbolag.it/blogs/news/filtro-aria-sportivo-vantaggi-rischi 2025-10-30T09:39:52+01:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/Motore-auto-con-filtro-aria-sportivo_46cd4d8a-7a52-44b9-8d6d-f69aa9bf5a1c.jpg?v=1761813592 La verità sui filtri aria sportivi: potenza, sound e rischi reali https://turbolag.it/blogs/news/modifiche-auto-e-omologazione-in-italia-cosa-puoi-davvero-fare-senza-rischi 2025-11-26T09:00:15+01:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/6c189f14-19bb-4da5-9d5d-63ccd09fc527_7d3079f8-9fd0-433c-814a-c40bed539c48.png?v=1764144015 Modifiche auto e omologazione in Italia: cosa puoi davvero fare (senza rischi) https://turbolag.it/blogs/news/tensione-superficiale-del-liquido-di-raffreddamento-perche-influisce-sulla-temperatura-del-motore 2026-01-14T10:51:10+01:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/lquido-refrigeranteSEO_jpg_9e1022bc-13b4-4deb-8926-93ae77878764.webp?v=1768384270 Tensione superficiale del liquido di raffreddamento: perché influisce sulla temperatura del motore https://turbolag.it/blogs/news/il-mito-dei-cavalli-perche-inseguire-il-massimo-e-l-errore-piu-comune-nelle-elaborazioni 2026-04-03T12:46:17+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/bancata-motore-YX-160-12-pollici-full_26095321-8375-494f-8a49-9dbc5012958b.jpg?v=1775213177 Il mito dei cavalli: perché inseguire il massimo è l’errore più comune nelle elaborazioni https://turbolag.it/blogs/news/le-3-modifiche-piu-sottovalutate-nel-tuning-moderno-e-perche-quasi-nessuno-ne-parla 2026-04-15T10:47:40+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/843169-16x9-lg_e9104ca7-2d86-41e6-bd68-6fa8d25fa838.jpg?v=1776242860 Le 3 modifiche più sottovalutate nel tuning moderno (e perché quasi nessuno ne parla) https://turbolag.it/blogs/news/intercooler-bar-plate-vs-tube-fin-differenze-reali-vantaggi-e-quale-scegliere-davvero 2026-04-22T11:42:56+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/ic.jpg?v=1776850976 Intercooler Bar&Plate vs Tube&Fin: differenze reali, vantaggi e quale scegliere davvero https://turbolag.it/blogs/news/come-capire-se-il-tuo-intercooler-sta-lavorando-davvero-leggere-correttamente-le-temperature-iat 2026-05-05T11:58:15+02:00 weekly https://turbolag.it/blogs/news/come-leggere-un-log-completo-e-capire-se-il-tuo-motore-sta-lavorando-bene-o-si-sta-solo-difendendo 2026-05-13T08:36:41+02:00 weekly https://turbolag.it/blogs/news/non-servono-solo-a-stare-bassi-la-verita-sulle-piastre-camber 2026-05-20T09:02:50+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/MTSCP20SET-scaled.jpg?v=1779260570 Non Servono Solo a “Stare Bassi”: La Verità sulle Piastre Camber https://turbolag.it/blogs/news/come-capire-se-il-tuo-setup-e-sbilanciato-prima-di-buttare-soldi-in-altre-modifiche 2026-05-27T08:43:16+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/350z_b223d968-a592-4e14-80d3-6879a51555a4.jpg?v=1779864196 Come capire se il tuo setup è sbilanciato (prima di buttare soldi in altre modifiche) https://turbolag.it/blogs/news/lerrore-piu-comune-nel-mondo-delle-elaborazioni-come-creare-un-progetto-di-elaborazione-senza-sbagliare 2026-06-03T08:39:03+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/guida-definitiva-al-tuning-della-vw-golf-7-personalizzazione-in-fibra-di-carbonio-da300cavalli.webp?v=1780468743 L'errore più comune nel mondo delle elaborazioni: come creare un progetto di elaborazione senza sbagliare https://turbolag.it/blogs/news/hai-davvero-bisogno-di-un-turbo-piu-grande-la-domanda-che-quasi-nessuno-si-pone 2026-06-10T15:57:47+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/come-funziona-turbina-auto.jpg?v=1781099867 Hai davvero bisogno di un turbo più grande? La domanda che quasi nessuno si pone https://turbolag.it/blogs/news/la-modifica-che-nessuno-nota-finche-non-torna-allauto-originale 2026-06-17T16:50:07+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/images.jpg?v=1781707807 La modifica che nessuno nota... finché non torna all'auto originale https://turbolag.it/blogs/news/perche-due-auto-con-gli-stessi-cavalli-possono-avere-prestazioni-completamente-diverse 2026-06-24T09:49:38+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/Lotus_040121_04Lotus-Elise2_1f6e875e-4798-4b02-82c9-48cf7cdfe815.webp?v=1782287378 Perché due auto con gli stessi cavalli possono avere prestazioni completamente diverse https://turbolag.it/blogs/news/abbassare-l-auto-puo-farti-andare-piu-piano-la-verita-sugli-assetti-regolabili 2026-07-08T08:37:48+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/mercedes-curve-tilting-function_2_274476db-b7f2-44a1-9246-fdab409d11f4.jpg?v=1783492668 Abbassare l’auto può farti andare più piano: la verità sugli assetti regolabili https://turbolag.it/blogs/news/hai-aumentato-i-cavalli-ma-i-tuoi-freni-sono-rimasti-indietro 2026-07-15T06:49:59+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/tecnica-Freni_a3fe5e88-54a5-4804-a293-a6a92d018854.jpg?v=1784090999 Hai aumentato i cavalli. Ma i tuoi freni sono rimasti indietro? https://turbolag.it/blogs/news/perche-la-frizione-originale-della-golf-7-gti-non-regge-lo-stage-1-e-quale-montare 2026-07-22T07:00:02+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/golf_7_gti_2772bca7-d39e-4f52-9619-24d64d1c5e42.jpg?v=1784388050 Perché la frizione originale della Golf 7 GTI non regge lo Stage 1 (e quale montare) https://turbolag.it/blogs/news/la-tua-fiesta-st-va-forte-solo-alla-prima-tirata-ecco-cosa-sta-succedendo 2026-07-29T07:00:02+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/fiesta_st_mk7_bae8827d-faf3-4f6c-bb2d-41eebebf8eb8.webp?v=1784388067 La tua Fiesta ST va forte solo alla prima tirata? Ecco cosa sta succedendo https://turbolag.it/blogs/news/hai-fatto-stage-1-alla-fiesta-st-il-primo-limite-potrebbe-non-essere-il-motore 2026-08-02T07:00:03+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/hotfiesta-magnews_0ea3c7e7-7f47-4040-bd38-6f93945f1c70.jpg?v=1784390354 Hai fatto Stage 1 alla Fiesta ST? Il primo limite potrebbe non essere il motore https://turbolag.it/blogs/news/la-tua-fiesta-st-strattona-sotto-boost-prima-di-accusare-la-mappa-controlla-questo 2026-07-19T07:00:05+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/fiesta_st_mk7_3_75f8d2d3-b833-438f-8bd5-2a36eddbd566.jpg?v=1784388730 La tua Fiesta ST strattona sotto boost? Prima di accusare la mappa controlla questo https://turbolag.it/blogs/news/la-tua-audi-s3-8v-e-davvero-quattro-il-problema-haldex-che-molti-scoprono-troppo-tardi 2026-08-05T05:00:02+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/Audi_S3_8V__2.0TFSI_SB_228kW_50.0571.35_spoiler1_90f1eec7-ac82-4f17-a7d4-c05c3a12beca.jpg?v=1784390382 La tua Audi S3 8V è davvero Quattro? Il problema Haldex che molti scoprono troppo tardi https://turbolag.it/blogs/news/la-tua-mercedes-a250-w176-taglia-a-5-000-giri-prima-di-cambiare-turbo-controlla-questi-5-parametri 2026-07-26T05:00:03+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/mercedes-a250-with-tws-forged-rs317-wheels-1-1_7be9fc32-59a6-4a3c-81a3-d97b0faaddcd.jpg?v=1784390186 La tua Mercedes A250 W176 taglia a 5.000 giri? Prima di cambiare turbo controlla questi 5 parametri https://turbolag.it/blogs/news/la-tua-bmw-e46-330d-m57-non-spinge-come-dovrebbe-controlla-questi-due-filtri-prima-di-rimapparla 2026-08-09T05:00:03+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/e46_330d.jpg?v=1784390846 La tua BMW E46 330d M57 non spinge come dovrebbe? Controlla questi due filtri prima di rimapparla https://turbolag.it/blogs/news/fumo-consumo-d-olio-e-minimo-irregolare-la-pcv-del-tuo-2-0-tsi-potrebbe-essere-il-problema 2026-08-12T05:00:00+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/PCV-Oil-Separator-EA888-Gen-3-MQB-Audi-Volkswagen-06K103495BM.jpg?v=1784392324 Fumo, consumo d’olio e minimo irregolare? La PCV del tuo 2.0 TSI potrebbe essere il problema https://turbolag.it/blogs/news/il-tuo-2-0-tsi-supera-i-120-c-non-montare-subito-un-radiatore-olio 2026-08-16T05:00:03+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/Radiatoreolioea888gen3gen4.png?v=1784392452 Il tuo 2.0 TSI supera i 120 °C? Non montare subito un radiatore olio https://turbolag.it/blogs/news/turbo-inlet-da-170-o-aspirazione-completa-da-500-dove-senti-davvero-la-differenza-golf-7-gti-s3-8v-tt-mk3 2026-08-19T05:00:04+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/JDY_10_a85800ca-91b4-4300-93c8-d5ce563f828f.webp?v=1784392815 Turbo inlet da 170 € o aspirazione completa da 500 €: dove senti davvero la differenza? Golf 7 GTI / S3 8V / TT MK3 https://turbolag.it/blogs/news/hai-montato-pastiglie-racing-e-l-auto-frena-peggio-potrebbe-essere-normale 2026-08-23T05:00:03+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/SetdipastigliefrenoEBCbluestuffDP5002NDX_58151a7d-b43b-47c9-8e93-5ba6f277cacb.png?v=1784393024 Hai montato pastiglie racing e l’auto frena peggio? Potrebbe essere normale https://turbolag.it/blogs/news/la-tua-abarth-perde-boost-prima-di-cambiare-turbo-controlla-la-valvola-pierburg 2026-08-26T05:00:01+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/fiat-abarth-595-front.jpg?v=1784393177 La tua Abarth perde boost? Prima di cambiare turbo controlla la valvola Pierburg https://turbolag.it/blogs/news/stage-2-sul-2-0-tsi-serve-davvero-una-hpfp-maggiorata-quando-la-pompa-originale-diventa-il-limite 2026-08-30T07:00:04+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/golf_7_gti.jpg?v=1787037245 Stage 2 sul 2.0 TSI: serve davvero una HPFP maggiorata? Quando la pompa originale diventa il limite https://turbolag.it/blogs/news/fiesta-st-mk8-scarico-resonated-o-non-resonated-la-scelta-che-molti-sbagliano 2026-09-02T09:19:00+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/Miniatura_video5_youtube_29835b7c-8a2f-4c46-b799-34e4535e1f1a.png?v=1787037603 Fiesta ST MK8: scarico resonated o non-resonated? La scelta che molti sbagliano https://turbolag.it/blogs/news/ihi-garrett-1446-o-td04-prima-di-comprare-un-downpipe-per-abarth-devi-sapere-quale-turbo-hai 2026-09-06T08:43:04+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/abarth-595_d1b72254-3af3-4180-92b2-5a6ef60943b9.jpg?v=1788676984 IHI, Garrett 1446 o TD04? Prima di comprare un downpipe per Abarth devi sapere quale turbo hai https://turbolag.it/blogs/news/il-dsg-va-in-protezione-quando-guidi-forte-il-problema-potrebbe-essere-la-temperatura-dell-olio-cambio 2026-09-09T09:27:01+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/copertina-volkswagen-golf-gti-clubsport-la-piu-gti-di-tutte_f0129d23-47ab-4c5e-82ff-4f0b753d60e1.webp?v=1787038052 Il DSG va in protezione quando guidi forte? Il problema potrebbe essere la temperatura dell’olio cambio https://turbolag.it/blogs/news/mercedes-a250-w176-vibra-quando-acceleri-prima-di-accusare-cambio-e-4matic-controlla-i-supporti-motore 2026-09-13T09:30:01+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/mercedes_a-klasse-a250-sport-4matic-w176-2015_r4_b47a7e00-5384-4a20-9ca8-a5e0481e32b5.jpg?v=1787038266 Mercedes A250 W176: vibra quando acceleri? Prima di accusare cambio e 4MATIC controlla i supporti motore https://turbolag.it/blogs/news/hai-abbassato-la-bmw-e46-e-ora-mangia-le-gomme-il-problema-potrebbe-non-essere-il-camber 2026-09-16T09:34:04+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/bmw-m3-gtr-street-bavarian-old-school_7a7c9461-9188-4b85-b7bc-3f31e76aef93.webp?v=1787038499 Hai abbassato la BMW E46 e ora mangia le gomme? Il problema potrebbe non essere il camber https://turbolag.it/blogs/news/fiesta-st-mk8-che-saltella-in-accelerazione-il-problema-potrebbe-non-essere-nelle-gomme 2026-09-20T09:55:03+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/splitters-set-v2-ford-fiesta-st-mk8-facelift-cod-m-fo-fi-8f-st-set2-m-fo-fi-8f-st-set2_87a5c4bd-b76d-4e01-89d7-7cdbe458f7d7.jpg?v=1787039753 Fiesta ST MK8 che saltella in accelerazione? Il problema potrebbe non essere nelle gomme https://turbolag.it/blogs/news/catch-can-sulla-fiesta-st-mk8-serve-davvero-o-e-solo-un-accessorio-da-tuning 2026-09-23T09:58:00+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/Miniatura_video5_youtube.png?v=1787039989 Catch can sulla Fiesta ST MK8: serve davvero o è solo un accessorio da tuning? https://turbolag.it/blogs/news/mini-cooper-s-f56-perche-da-calda-puo-sembrare-meno-potente-anche-senza-nessun-errore 2026-09-27T10:01:01+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/P90144741_highRes_mini-cooper-s-hatch_8bdfe090-79c4-453b-bb1e-8a92e329ac55.webp?v=1787040125 MINI Cooper S F56: perché da calda può sembrare meno potente anche senza nessun errore https://turbolag.it/blogs/news/audi-s3-8v-perche-puo-fare-wheel-hop-anche-se-e-quattro 2026-09-30T10:05:01+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/Audi_A3_8VA_Sportback-267473-298340.jpg?v=1787040379 Audi S3 8V: perché può fare wheel hop anche se è Quattro https://turbolag.it/blogs/news/perche-qualcuno-avvolge-un-turbo-che-lavora-gia-a-centinaia-di-gradi-la-turbo-blanket-spiegata-davvero 2026-10-04T10:08:00+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/Induction_kit_for_Alfa_Romeo_Giulia_Stelvio_20_TB_14622jpeg_356b1a35-cfa9-4507-9869-dd37176724d8.jpg?v=1787040545 Perché qualcuno avvolge un turbo che lavora già a centinaia di gradi? La turbo blanket spiegata davvero https://turbolag.it/blogs/news/fiesta-st-mk8-in-pista-quando-il-vero-limite-non-e-l-intercooler-ma-la-temperatura-dell-olio 2026-10-07T10:11:01+02:00 weekly https://cdn.shopify.com/s/files/1/0733/1846/5803/articles/some-more-trackday-impressions-with-the-mk8-fiesta-st-it-v0-hrkwz2h8awrc1.jpg?v=1787040688 Fiesta ST MK8 in pista: quando il vero limite non è l’intercooler ma la temperatura dell’olio