{"title":"Polo AW (2018-2025)","description":"","products":[{"product_id":"bobina-racingline-ea888","title":"Bobina di accensione Racingline rossa ad alta energia per VAG 2.0 TSI EA888.3 e EA888.4, 2.5 TFSI, V6 e V8 TFSI - VWR900001","description":"\u003cp\u003eBobina di accensione Racingline ad alta energia per VAG 2.0 TSI EA888.3 e EA888.4, 2.5 TFSI, V6 e V8 TFSI. Sostituisce direttamente la bobina originale e fornisce una scintilla più forte e costante, utile sia su motori di serie sia elaborati.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEnergia in uscita superiore del 10% rispetto all'originale, dichiarata da Racingline.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug \u0026amp; play al posto della bobina originale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColore rosso. Prezzo per bobina singola.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1.8 e 2.0 TSI EA888.3 e 3B, 2.0 TSI EA888.4: VW Golf 7 e 8, Polo GTI 6C e AW, Audi S1, A3 e S3 8V e 8Y, TT 8S, SQ2, Seat Leon 5F, Cupra Leon KL, Formentor, Ateca, Skoda Octavia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.5 TFSI EA855 Evo: Audi RS3 8V.2 e 8Y, TT RS 8S, RS Q3 F3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.9 e 3.0 V6 TFSI EA839: Audi S4, RS4, S5, RS5 B9, SQ5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4.0 V8 TFSI EA825: Audi S6, RS6, S7, RS7, S8, RS Q8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSostituzione diretta delle bobine originali, una per cilindro.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuante ne servono?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUna per cilindro: 4 per un quattro cilindri, 5 per il 2.5 TFSI.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51405777764619,"sku":"VWR900001","price":47.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/VWR900001-Bobineperformantiea888.png?v=1747299019"},{"product_id":"inlet-pipe-r600","title":"Turbo inlet in alluminio Racingline per MQB 1.8 e 2.0 TSI EA888.3 - VWR12G7R600ITINLET","description":"\u003cp\u003eGomito di ingresso turbo in alluminio ricavato dal pieno che sostituisce il raccordo in plastica originale, più piccolo e con una curva stretta, sui 1.8 e 2.0 TSI EA888.3.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlluminio 6061-T6 lavorato CNC, parete sottile e foro interno di diametro massimo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio O-ring in nitrile per la tenuta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnodizzato nero.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 e 7.5 GTI, GTI Clubsport, R e 1.8 TSI (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI (dal 2015), Arteon 2.0 TSI (dal 2017), T-Roc R, Tiguan II 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 e A3 1.8\/2.0 TSI 8V (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT e TTS 8S 2.0 TFSI (2014-2021), SQ2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F Cupra e 1.8 TSI (2014-2020), Cupra Ateca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS 5E 2.0 TSI (2014-2020), Superb III 1.8\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Polo GTI 6C 1.8 TSI (2015-2018) e Polo GTI AW 2.0 TSI (2017-2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI (2015-2018), Audi A1 GB 40 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSi installa in circa 10 minuti con attrezzi manuali. Funziona con l'R600, con l'airbox originale o con altre aspirazioni.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, si monta anche su auto di serie. Con mappature Stage 1 o superiori il guadagno di portata viene sfruttato meglio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51429782126859,"sku":"VWR12G7R600ITINLET","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/VWR12G7R600ITINLET.png?v=1747464604"},{"product_id":"tappo-magnetico-per-coppa-olio-in-plastica-vwr-racingline-telaio-mqb-ea888-3-1-8-e-2-0-tsi-lista-modelli-in-descrizione-vwr180004","title":"Tappo magnetico coppa olio Racingline per coppa in plastica 1.8 e 2.0 TSI EA888.3 - VWR180004","description":"\u003cp\u003eTappo di scarico magnetico per le coppe olio in plastica dei 1.8 e 2.0 TSI EA888.3, dove non si possono usare i tappi metallici avvitati. Il magnete trattiene le particelle metalliche presenti nell'olio.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFissaggio \"True-Lock\" a un quarto di giro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDue rondelle di bloccaggio incluse, per i due tipi di coppa montati di fabbrica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 e 7.5 GTI, GTI Clubsport, R e 1.8 TSI (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI (dal 2015), Arteon 2.0 TSI (dal 2017), T-Roc R, Tiguan II 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 e A3 1.8\/2.0 TSI 8V (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT e TTS 8S 2.0 TFSI (2014-2021), SQ2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F Cupra e 1.8 TSI (2014-2020), Cupra Ateca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS 5E 2.0 TSI (2014-2020), Superb III 1.8\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Polo GTI 6C 1.8 TSI (2015-2018) e Polo GTI AW 2.0 TSI (2017-2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI (2015-2018), Audi A1 GB 40 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSi monta durante il cambio dell'olio, al posto del tappo originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51530745053451,"sku":"VWR180004","price":49.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/EA888tappomagneticogen3.png?v=1748936558"},{"product_id":"tappo-magnetico-coppa-olio-vwr-racingline-telaio-mqb-ea211-1-0-tsi-ea855-2-5-3-0-2-9-4-0-tfsi-lista-modelli-in-descrizione-vwr180006","title":"Tappo magnetico coppa olio Racingline per 2.0 TSI EA888.4, 2.5 TFSI, V6 e V8 TFSI - VWR180006","description":"\u003cp\u003eTappo di scarico magnetico per coppa olio che trattiene le particelle metalliche presenti nell'olio. Sostituisce il tappo OEM N91167901.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEstremità magnetica di grande superficie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce il codice OEM N91167901.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TSI EA888.4: VW Golf 8 GTI e R, Polo GTI AW.2, Audi S3 8Y, Cupra Leon KL e Formentor, Octavia RS Mk4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.5 TFSI: Audi RS3 8V.2, TT RS 8S, RS Q3 F3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3.0 V6 e 2.9 V6 TFSI: Audi S4, S5, SQ5, RS4, RS5 B9\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4.0 V8 TFSI: Audi S6, RS6, S7, RS7 C7 e C8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3.0 TDI EA897 e 1.0 TSI EA211 (es. Up! GTI)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSi monta durante il cambio dell'olio, al posto del tappo originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51530924654859,"sku":"VWR180006","price":21.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/ea888.4tappomagneticocoppaolio.png?v=1748942460"},{"product_id":"kit-tubi-freno-in-treccia-metallica-hose-technik-polo-gti-aw-2020","title":"Kit Tubi Freno in treccia metallica Hose Technik - Polo gti AW 2020","description":"\u003cp\u003eColore del PVC di protezione personalizzabile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponibile su richiesta a corredo olio freni.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51544353407243,"sku":"KITHTPOLOGTIAW2020","price":109.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/tubi_freno_hose_technik.png?v=1748549492"},{"product_id":"alloggiamento-filtro-dellolio-mqb-ea888","title":"Alloggiamento filtro olio motore in alluminio Racingline per 1.8 e 2.0 TSI EA888.3 e EA888.4 - VWR19G706","description":"\u003cp\u003eCoperchio del filtro olio in alluminio che sostituisce l'alloggiamento originale in plastica, soggetto a crepe.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlluminio 6061 ricavato dal pieno con lavorazione CNC a 5 assi, anodizzato nero lucido.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsagono di serraggio originale e filtro olio di serie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 e 7.5 GTI, GTI Clubsport, R e 1.8 TSI (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI (dal 2015), Arteon 2.0 TSI (dal 2017), T-Roc R, Tiguan II 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 e A3 1.8\/2.0 TSI 8V (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT e TTS 8S 2.0 TFSI (2014-2021), SQ2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F Cupra e 1.8 TSI (2014-2020), Cupra Ateca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS 5E 2.0 TSI (2014-2020), Superb III 1.8\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Polo GTI 6C 1.8 TSI (2015-2018) e Polo GTI AW 2.0 TSI (2017-2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI (2015-2018), Audi A1 GB 40 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 GTI, GTI Clubsport e R, Audi S3 8Y, TTS 8S 320 cv, Cupra Leon KL e Formentor, Octavia RS Mk4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSostituzione diretta del componente originale, senza attrezzi speciali.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51964226044171,"sku":"VWR19G706","price":108.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/alloggiamento-filtro-dellolio-vwr-racingline-per-tutti-i-modelli-con-telaio-mqb-ea8883-18-e-20-tsi-lista-modelli-in-descrizioturbolag.png?v=1752911988"},{"product_id":"bobina-daccensione-sportiva-racingline-blu-singola-alta-portata-x-vag-2-0l-tsi-ea888-3-ea888-4-mqb-2-0-tsi-1-8-tsi-2-5-tfsi-2-9-v6tt-3-0-v6t-4-0-v8tt-vwr900001-copia","title":"Bobina di accensione Racingline blu ad alta energia per VAG 2.0 TSI EA888.3 e EA888.4, 2.5 TFSI, V6 e V8 TFSI - VWR900000","description":"\u003cp\u003eBobina di accensione Racingline ad alta energia per VAG 2.0 TSI EA888.3 e EA888.4, 2.5 TFSI, V6 e V8 TFSI. Sostituisce direttamente la bobina originale e fornisce una scintilla più forte e costante, utile sia su motori di serie sia elaborati.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEnergia in uscita superiore del 10% rispetto all'originale, dichiarata da Racingline.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug \u0026amp; play al posto della bobina originale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColore blu. Prezzo per bobina singola.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1.8 e 2.0 TSI EA888.3 e 3B, 2.0 TSI EA888.4: VW Golf 7 e 8, Polo GTI 6C e AW, Audi S1, A3 e S3 8V e 8Y, TT 8S, SQ2, Seat Leon 5F, Cupra Leon KL, Formentor, Ateca, Skoda Octavia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.5 TFSI EA855 Evo: Audi RS3 8V.2 e 8Y, TT RS 8S, RS Q3 F3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.9 e 3.0 V6 TFSI EA839: Audi S4, RS4, S5, RS5 B9, SQ5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4.0 V8 TFSI EA825: Audi S6, RS6, S7, RS7, S8, RS Q8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSostituzione diretta delle bobine originali, una per cilindro.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuante ne servono?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUna per cilindro: 4 per un quattro cilindri, 5 per il 2.5 TFSI.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52387326722315,"sku":"VWR900000","price":47.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/VWR900000.png?v=1758276574"},{"product_id":"mst-2018-2025-vw-polo-gti-2-0t-cold-air-intake-system-turbo-inlet-kit-vw-pg999l","title":"MST 2018-2025 VW Polo GTI 2.0T Cold Air Intake System + Turbo Inlet Kit (VW-PG999L)","description":"\u003cp\u003eTempistiche 15-20gg \u003cbr\u003eAspirazione diretta polo GTI AW 2018-2025 compatibile con le versioni Facelift!!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN.B. contattateci in chat se volete fare un check gratuito con il libretto e numero di telaio!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto coperto dalla garanzia Turbolag - in caso di errori dopo il controllo con il n. di telaio e i dati del libretto, vi spediremo gratuitamente il prodotto corretto! \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52599610999051,"sku":"VW-PG999L","price":910.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/aspirazionepologtiaw2025.webp?v=1762270830"},{"product_id":"kit-freni-maggiorati-stage-2-345mm-4pot-vw-polo-aw-2-0-gti-rosse-racingline-vwr652002-red","title":"Kit freni maggiorati Stage 2 Racingline 345 mm 4 pistoncini pinze rosse per VW Polo GTI AW - VWR652002-RED","description":"\u003cp\u003eImpianto frenante anteriore maggiorato Racingline Stage 2 per la Polo GTI AW e le MQB A0, con pinze monoblocco rosse a 4 pistoncini e dischi da 345 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePinze monoblocco a 4 pistoncini, circa la metà del peso del gruppo originale (4,4 kg contro 8,6 kg della Golf 7 R).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDischi da 345 x 30 mm con tre scanalature.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit completo: dischi, pinze, staffe, pastiglie stradali e tubi freno in treccia.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Polo GTI AW (dal 2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAltre MQB A0 con impianto adatto: chiedici conferma\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCon i cerchi originali serve in genere un distanziale di circa 10 mm; Racingline consiglia cerchi aftermarket con più spazio per le pinze.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMontaggio da officina, seguito da spurgo dell'impianto e rodaggio di dischi e pastiglie.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare i cerchi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDipende dal diametro e dalla forma dei cerchi: verifica le note di compatibilità o chiedici.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52686096498955,"sku":"VWR652002-RED","price":2456.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-impianto-frenante-maggiorato-stage-2-vwr-racingline-con-dischi-345mm-e-pinze-4-pompanti-telaio-mqb-vw-golf-7-gti-e-r-auditurbolag.png?v=1754821914"},{"product_id":"coppia-distanziali-anodizzati-neri-da-12mm-con-bullone-sferico-adatto-a-cerchi-originali-per-volkswagen-polo-vi-type-aw-01-2017","title":"Coppia distanziali ANODIZZATI NERI da 12mm CON bullone sferico adatto a cerchi Originali per VOLKSWAGEN Polo VI Type AW 01\/2017 -","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCodice originale: O-P1227CSBK\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Spessore: 12mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Interasse: 5x100\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Diametro mozzo: 57\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Filettatura bulloneria: M14x1,50\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNOTA BENE: Distanziali installabili esclusivamente su cerchi in acciaio o in lega originali\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA COSA SERVONO E COME INFLUISCONO SULL’AUTO ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eUn nuovo look\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eI distanziali ATHENA aumentano la carreggiata tra le ruote, con un semplice intervento puoi allineare il cerchione al parafango rendendo la tua vettura grintosa, compatta e dall’aspetto sportivo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePrestazioni di guida\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eAumentando la distanza tra le ruote della tua auto noterai subito una risposta più rapida in sterzata e una maggiore tenuta di strada. I distanziali ATHENA non alterano in alcun modo la geometria delle sospensioni, non compromettono l’equilibratura dei cerchi e non modificano il raggio di sterzata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOME VENGONO PRODOTTI ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMateriale\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTutti i distanziali ATHENA sono ricavati dal pieno da barre estruse di alluminio 6026. A differenza di altri prodotti ricavati da fusioni e forgiature, non si deformano durante il montaggio o l’utilizzo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eLavorazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLe barre estruse di alluminio vengono lavorate con macchine a controllo numerico, Il rispetto di tolleranze finissime e costanti durante tutto il processo di produzione esclude il rischio di vibrazioni, malfunzionamenti e problemi di montaggio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAnodizzazione\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl processo di anodizzazione crea uno strato protettivo che previene la corrosione da intemperie e nebbie saline garantendo la durata delle qualità estetiche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBULLONERIA E VITI DI FISSAGGIO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSicurezza prima di tutto\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTutta la bulloneria è MADE IN ITALY certificata in classe 10.9, perfettamente intercambiabile con l’originale e specifica per ogni applicazione. Diffida da bulloneria non certificata, la rottura di un bullone o di un dado può avere gravi conseguenze.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eViti di fissaggio\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAll’interno di tutti i kit distanziali ATHENA, se previste dal mozzo della vettura, sono presenti le viti di fissaggio: servono a fissare il disco freno al mozzo, sostituendo quelle originali con quelle fornite nei kit ATHENA si andrà a creare un blocco unico DISTANZIALE – MOZZO – DISCO FRENO.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePACKAGING\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Confezione accattivante con scatola bulloni separata all’interno\u003cbr\u003e- Istruzioni di montaggio distanziali incluse\u003cbr\u003e- Istruzioni di installazione bulloneria incluse\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52686191624459,"sku":"O-P1227CSBK\/38","price":79.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/coppia-distanziali-anodizzati-neri-da-12mm-con-bullone-sferico-adatto-a-cerchi-originali-per-volkswagen-polo-vi-type-aw-01201.jpg?v=1763109803"},{"product_id":"tappo-olio-motore-in-alluminio-mqb-ea888-3-1-8-2-0-tsi-lista-in-descrizione-racingline-vwr19g702","title":"Tappo olio motore in alluminio Racingline per 1.8 e 2.0 TSI EA888.3 - VWR19G702","description":"\u003cp\u003eTappo di riempimento olio in alluminio con chiusura a scatto, al posto del tappo originale in plastica che sui TSI tende a trasudare olio.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlluminio 6061 ricavato dal pieno con lavorazione CNC a 5 assi, anodizzato nero lucido.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMeccanismo interno a molla con chiusura a \"clic\".\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 e 7.5 GTI, GTI Clubsport, R e 1.8 TSI (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI (dal 2015), Arteon 2.0 TSI (dal 2017), T-Roc R, Tiguan II 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 e A3 1.8\/2.0 TSI 8V (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT e TTS 8S 2.0 TFSI (2014-2021), SQ2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F Cupra e 1.8 TSI (2014-2020), Cupra Ateca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS 5E 2.0 TSI (2014-2020), Superb III 1.8\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Polo GTI 6C 1.8 TSI (2015-2018) e Polo GTI AW 2.0 TSI (2017-2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI (2015-2018), Audi A1 GB 40 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 8V e 8Y, TT RS 8S, RS Q3 F3, Cupra Formentor VZ5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePer i 2.0 TSI EA888.4 esiste una versione dedicata.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSi trasferisce la guarnizione in gomma dal tappo originale al nuovo tappo e si monta al posto dell'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52803591667979,"sku":"VWR19G702","price":100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/VWR19G702_3.jpg?v=1767465621"},{"product_id":"barra-rinforzo-carbonio-racingline-vw-id3-cupra-born","title":"Barra di rinforzo posteriore in carbonio Racingline per VW Polo AW, Audi A1 GB, Seat Ibiza 6F, ID.3 e Cupra Born - VWR810003","description":"\u003cp\u003eBarra di rinforzo posteriore in fibra di carbonio con supporti in alluminio per VW Polo AW, Audi A1 GB, Seat Ibiza 6F, ID.3 e Cupra Born. Collega i duomi posteriori e irrigidisce la scocca nel punto più debole, per una guida più precisa.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBarra singola in fibra di carbonio da 35 mm con supporti in alluminio ricavati dal pieno.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibile con sedili posteriori alzati, abbassati o rimossi; si mantengono i rivestimenti interni.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Polo AW e Polo GTI AW e AW.2 (dal 2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A1 GB (dal 2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Ibiza 6F (dal 2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW ID.3 (dal 2019), Cupra Born (dal 2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Fabia IV (dal 2021)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMontaggio con attrezzi manuali nel bagagliaio.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52945318412555,"sku":"VWR810003","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/barra-di-rinforzo-bagagliaio-in-carbonio-vwr-racingline-per-piattaforma-meb-vw-id3-seat-cupra-born-vwr810003.jpg?v=1772634030"},{"product_id":"intercooler-maggiorato-racingline-vw-polo-gti-aw","title":"Intercooler maggiorato Racingline per VW Polo GTI AW \/ AW.2 2.0 TSI e Audi A1 40 TFSI GB (dal 2017) - VWR141001","description":"\u003cp\u003eIntercooler frontale maggiorato Racingline che sostituisce direttamente quello originale della Volkswagen Polo GTI AW e AW.2 e dell'Audi A1 40 TFSI GB. Serve a chi vuole tenere basse le temperature dell'aria in aspirazione (IAT) nella guida impegnata, in pista o su auto mappate, dove l'intercooler di serie va in saturazione e la centralina riduce la potenza.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMassa radiante \"plate \u0026amp; bar\" a gradini (stepped core).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolume della massa radiante: 10.039.737 mm³ contro 6.440.000 mm³ dell'originale (circa +56%).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuperficie frontale: 100.200 mm² contro 80.500 mm² dell'originale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerbatoi laterali in alluminio fuso, studiati per ridurre turbolenze e perdite di carico su tutta la profondità della massa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIngresso e uscita da 60 mm, compatibili con i manicotti originali o con i manicotti maggiorati Racingline.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio sui punti di fissaggio originali, senza tagli o forature, mantenendo la traversa paraurti (crash bar) di serie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriale: alluminio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon omologato ECE.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Polo GTI AW 2.0 TSI EA888 Gen.3B (2017-2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Polo GTI AW.2 2.0 TSI EA888 Gen.4 (dal 2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A1 40 TFSI GB (dal 2017)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNon adatto alle Polo AW con motori 1.0 o 1.5 TSI né alle Polo 6R\/6C GTI.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNessuna modifica alla vettura e nessun altro componente obbligatorio: i manicotti originali si possono riutilizzare. Per completare il circuito di sovralimentazione è ideale il \u003ca href=\"\/products\/kit-manicotti-turbina-boost-hose-racingline-mqb-a0-20-tsi\"\u003ekit manicotti turbina Racingline VWR140010\u003c\/a\u003e. Sulla Polo GTI AW si abbina bene anche all'\u003ca href=\"\/products\/kit-aspirazione-carbonio-racingline-vw-polo-gti-aw-mk6\"\u003easpirazione diretta in carbonio Racingline\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, se hai una Polo GTI AW o AW.2 con 2.0 TSI oppure un'Audi A1 40 TFSI GB. Per le altre motorizzazioni della Polo AW non è previsto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, monta anche sull'auto di serie. Il vantaggio si sente di più con mappatura Stage 1 o Stage 2 e nell'uso in pista, dove le temperature dell'aria salgono di più.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso tenere i manicotti originali?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, ingresso e uscita da 60 mm sono compatibili con i manicotti di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il prodotto non è omologato ECE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52951793205515,"sku":"VWR141001","price":682.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/intercooler-maggiorato-ad-alte-prestazioni-racingline-per-volkswagen-polo-gti-aw-mk6-20-gti-2017-vwr141001.jpg?v=1772969255"},{"product_id":"aspirazione-diretta-do88-vw-polo-gti-aw-audi-a1-gb","title":"Aspirazione Diretta e Inlet do88 per VW Polo GTI AW \/ Audi A1 GB (EA888.3)","description":"\u003cp\u003eSpazio ridotto, prestazioni massime. Nel compatto vano motore della \u003cstrong\u003eVW Polo GTI AW (200cv) e dell'Audi A1 GB (40 TFSI)\u003c\/strong\u003e, l'airbox originale soffoca le potenzialità del motore 2.0 TSI (EA888 Gen 3B). Questo \u003cstrong\u003eKit di Aspirazione do88 con Inlet Turbo Maggiorato\u003c\/strong\u003e rivoluziona il percorso dell'aria, portando aria fresca e in grandi volumi direttamente alla girante del compressore.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit completo: include filtro a cono ad alta efficienza, scudo termico e tubo d'ingresso turbina (Inlet) ottimizzato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElimina il raccordo a \"collo di bottiglia\" pre-turbina imposto dalla casa madre per silenziare l'erogazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAumento istantaneo del flow-rate, essenziale per mantenere costante la curva di coppia su mappe Stage 1\/2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuono di aspirazione e pop-off marcatamente sportivo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDubbi? Contattaci su \u003ca title=\"Whatsapp cliccando qui\" href=\"https:\/\/wa.me\/393276824467\"\u003ewhatsapp cliccando qui\u003c\/a\u003e per avere una consulenza su misura o richiedere la compatibilità! (gratuitamente e senza impegno)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN.B. contattateci in chat se volete fare un check gratuito con il libretto e numero di telaio!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto coperto dalla garanzia Turbolag - in caso di errori dopo il controllo con il n. di telaio e i dati del libretto, vi spediremo gratuitamente il prodotto corretto! \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52951831314699,"sku":"LF-290-S-130","price":609.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/aspirazione-diretta-con-filtro-tubo-inlet-ingresso-turbo-vw-polo-gti-aw-200cv-audi-a1-gb-40-tfsi-ea8883-do88-lf-290-s-130.jpg?v=1772976736"},{"product_id":"kit-aspirazione-carbonio-racingline-vw-polo-gti-aw-mk6","title":"Aspirazione diretta in carbonio lucido Racingline per VW Polo GTI AW 2.0 TSI (2017-2021) - VWR12P2GTG","description":"\u003cp\u003eKit di aspirazione diretta Racingline in fibra di carbonio lucido per la Polo GTI AW 2.0 TSI prima serie.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePresa d'aria monoblocco e alloggiamento filtro in carbonio twill 3K, finitura lucida.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro Trifoam con superficie oltre il 20% più grande dell'originale (51.950 mm²).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro in spugna Trifoam a tre strati: massima portata, va pulito e oliato periodicamente con il \u003ca href=\"\/products\/kit-di-pulizia-filtri-in-spugna-400ml-olio-e-500ml-detergente-racingline-vwr120000\"\u003ekit di pulizia Racingline VWR120000\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eVW Polo GTI AW 2.0 TSI (2017-2021)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNon compatibile con la Polo GTI AW.2 restyling (dal 2021) con motore EA888.4 e misuratore MAF.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMontaggio diretto con attrezzi manuali.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, si monta anche su auto di serie. Con mappature Stage 1 o superiori il guadagno di portata viene sfruttato meglio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52968167145739,"sku":"VWR12P2GTG","price":774.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/bdi-kit-aspirazione-diretta-in-carbonio-lucido-con-filtro-sportivo-in-spugna-vwr-racingline-per-vw-polo-gti-mk6-aw-20-tsi-ea.jpg?v=1773403791"},{"product_id":"kit-tiranti-barra-antirollio-anteriore-dna-racing-vw-polo","title":"Kit Tiranti Barra Antirollio Anteriore Regolabili DNA Racing per VW Polo VI","description":"\u003cp\u003eAzzera il precarico e massimizza la precisione in curva. Il \u003cstrong\u003eKit Tiranti Regolabili (Biellette) Pro Street DNA Racing\u003c\/strong\u003e per la barra antirollio anteriore di \u003cstrong\u003eVolkswagen Polo (Serie 4, 6 e 7)\u003c\/strong\u003e è l'upgrade meccanico ideale quando si installa un assetto ribassato o a ghiera.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRegolazione millimetrica della lunghezza per scaricare la tensione statica dalla barra antirollio, permettendole di lavorare in modo simmetrico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDotati di snodi sferici (uniball) motorsport per eliminare la flessione e le inerzie delle biellette di serie in plastica o con gommini.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrasmettono le forze laterali in modo istantaneo, garantendo un inserimento in curva più netto e reattivo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualità costruttiva eccelsa \"Pro Street\", pensati per durare nel tempo anche su strada.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDubbi? Contattaci su \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393276824467\" title=\"Whatsapp cliccando qui\"\u003ewhatsapp cliccando qui\u003c\/a\u003e per avere una consulenza su misura o richiedere la compatibilità! (gratuitamente e senza impegno)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN.B. contattateci in chat se volete fare un check gratuito con il libretto e numero di telaio!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto coperto dalla garanzia Turbolag - in caso di errori dopo il controllo con il n. di telaio e i dati del libretto, vi spediremo gratuitamente il prodotto corretto! \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DNA Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52973753860363,"sku":"PC1065","price":182.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/PC1065.jpg?v=1773684419"},{"product_id":"intercooler-maggiorato-do88-vw-polo-gti-aw-audi-a1-gb","title":"Intercooler Frontale Maggiorato do88 VW Polo GTI AW \/ Audi A1 GB 40 TFSI","description":"\u003cp\u003eSconfiggi l'heat soak sull'EA888 Gen3. L'\u003cstrong\u003eIntercooler Frontale Maggiorato (ICM-490) do88\u003c\/strong\u003e per \u003cstrong\u003eVW Polo GTI AW (200cv) e Audi A1 GB (40 TFSI)\u003c\/strong\u003e è la difesa assoluta contro le alte temperature di aspirazione (IAT).\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce il piccolo intercooler originale con una massa radiante di volume massiccio (+97% di volume core), capace di dissipare istantaneamente il calore del 2.0 TSI.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvita che la centralina tagli gli anticipi (perdita di cavalli) a causa dell'aria troppo calda compressa dalla turbina IS20.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerbatoi (end-tanks) fluidodinamici fusi in alluminio per azzerare il turbo-lag e garantire flussi laminari senza strozzature.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallazione Plug \u0026amp; Play e prestazioni assicurate, essenziale per configurazioni Stage 1 o Stage 2.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDubbi? Contattaci su \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393276824467\" title=\"Whatsapp cliccando qui\"\u003ewhatsapp cliccando qui\u003c\/a\u003e per avere una consulenza su misura o richiedere la compatibilità! (gratuitamente e senza impegno)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN.B. contattateci in chat se volete fare un check gratuito con il libretto e numero di telaio!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto coperto dalla garanzia Turbolag - in caso di errori dopo il controllo con il n. di telaio e i dati del libretto, vi spediremo gratuitamente il prodotto corretto! \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53055654396171,"sku":"ICM-490","price":743.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/intercooler-maggiorato-vw-polo-gti-aw-200cv-audi-a1-gb-40-tfsi-ea8883-do88-icm-490.jpg?v=1776416279"},{"product_id":"asta-livello-olio-alluminio-racingline-ea211-15-tsi-evo","title":"Asta livello olio motore in alluminio Racingline per 1.5 TSI EA211 Evo - VWR190005","description":"\u003cp\u003eAsta di livello olio con impugnatura in alluminio per i 1.5 TSI EA211 Evo, al posto dell'originale in plastica.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlluminio 6061 ricavato dal pieno con lavorazione CNC a 5 assi, anodizzato nero lucido.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO-ring di tenuta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7.5 e Golf 8 1.5 TSI, Polo AW, T-Roc, Tiguan II, T-Cross\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A1 GB, A3 8V e 8Y 1.5 TSI, Q2, Q3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Ibiza 6F, Leon 5F e KL, Arona, Ateca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia Mk3 e Mk4, Fabia IV, Karoq, Kamiq, Scala\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSostituzione diretta del componente originale, senza attrezzi speciali.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53055654461707,"sku":"VWR190005","price":79.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/asta-livello-olio-motore-in-alluminio-vwr-racingline-per-tutti-i-modelli-con-telaio-ea211-motore-15-tsi-evo-vw-golf-polo-ibiz.jpg?v=1776416281"},{"product_id":"kit-manicotti-turbina-boost-hose-racingline-mqb-a0-20-tsi","title":"Kit manicotti turbo in silicone Racingline per VW Polo GTI AW e Audi A1 GB 2.0 TSI - VWR140010","description":"\u003cp\u003eKit di manicotti di sovralimentazione in silicone che sostituisce i tubi in gomma originali sulle MQB A0 con 2.0 TSI EA888 Gen 3B.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eManicotti in silicone con rinforzo interno.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta dei tubi originali.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Polo GTI AW 2.0 TSI (2017-2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A1 GB 40 TFSI (dal 2019)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSostituzione diretta dei tubi originali con attrezzi manuali.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, si monta anche su auto di serie. Con mappature Stage 1 o superiori il guadagno di portata viene sfruttato meglio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. 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GTI e altri, senza GPF) - VWR12UPGTCOMP","description":"\u003cp\u003ePacchetto di aspirazione Racingline per i 1.0 TSI EA211: aspirazione diretta e gomito turbo inlet, per migliorare il flusso d'aria fino alla turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAspirazione diretta con filtro sportivo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbo inlet elbow incluso.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Up! GTI e Up! 1.0 TSI (2016-2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Polo AW e 6C 1.0 TSI, Golf 7 e 7.5 1.0 TSI, T-Roc e T-Cross 1.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A1 8X e GB 1.0 TSI, A3 8V 1.0 TSI, Q2 1.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Ibiza 6F, Leon 5F, Arona, Ateca 1.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Fabia Mk3, Octavia Mk3, Karoq 1.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNon compatibile con le vetture dal model year 2020 con filtro antiparticolato GPF\/OPF. Se hai già il turbo inlet VWR12UPITINLET puoi prendere solo l'aspirazione VWR12UPGT.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMontaggio diretto con attrezzi manuali.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, si monta anche su auto di serie. Con mappature Stage 1 o superiori il guadagno di portata viene sfruttato meglio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53056433357067,"sku":"VWR12UPGTCOMP","price":549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-filtro-sportivo-aspirazione-diretta-vwr-racingline-volkswagen-up-10-tsi-e-gti-incluso-di-manicotto-siliconico-inlet-pipe.jpg?v=1776433603"},{"product_id":"kit-assetto-coilover-mts-technik-sport-vw-polo-vi-aw","title":"Kit Assetto Coilover MTS Technik (Sport) per VW Polo VI AW","description":"\u003cp\u003eDinamica aggressiva per la sesta generazione. Il \u003cstrong\u003eKit Assetto a Ghiera Coilover MTS Technik (Taratura Sport)\u003c\/strong\u003e per \u003cstrong\u003eVW Polo VI Telaio AW (inclusa GTI)\u003c\/strong\u003e è l'upgrade radicale per chi cerca prestazioni in pista e su strada.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTaratura \"Sport\": ammortizzatori molto più frenati e molle con un coefficiente di rigidità (spring rate) superiore, ideali per azzerare il rollio e massimizzare il grip laterale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegolazione a ghiera dell'altezza: abbassa il baricentro in modo personalizzato, regalando alla Polo un look piantato e aggressivo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComponentistica in acciaio con zincatura nera per resistere alla ruggine e all'usura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensazione di guida ultra-diretta (go-kart feeling) garantita.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDubbi? Contattaci su \u003ca title=\"Whatsapp cliccando qui\" href=\"https:\/\/wa.me\/393276824467\"\u003ewhatsapp cliccando qui\u003c\/a\u003e per avere una consulenza su misura o richiedere la compatibilità! 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Evita le riduzioni di coppia del DSG dovute al surriscaldamento con potenze elevate o clima caldo.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRadiatore aggiuntivo con staffe di montaggio frontali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibile con le auto che hanno già il kit radiatore olio motore Racingline.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 e 8.5 GTI, GTI Clubsport e R (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon R, T-Roc R EA888.4, Tiguan II 245 cv e R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Polo GTI AW.2 207 cv (dal 2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8Y, TT 45 TFSI 8S EA888.4, SQ2 restyling\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Leon KL, Formentor, Ateca 300 cv\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS Mk4 245 cv, Superb III restyling\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eKit completo, montaggio da officina.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. 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Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, si monta anche su auto di serie. Con mappature Stage 1 o superiori il guadagno di portata viene sfruttato meglio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53219337765131,"sku":"VWR144001","price":397.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/diverter-valve-pop-off-a-ricircolo-vw-audi-cupra-skoda-20-tsi-e-25-tfsi-ea8883-e-3b-ea113-ea8881-ea855-racingline-vwr144001.jpg?v=1783096742"},{"product_id":"coilover-kit-street-audi-a1-sportback-gb-mtsgwau54","title":"Assetto a Ghiera MTS Technik Audi A1 Sportback (GB) - MTSGWAU54","description":"\u003cp\u003eMigliora radicalmente l'assetto, l'estetica e la guidabilità della tua \u003cstrong\u003eAudi A1 Sportback (GB)\u003c\/strong\u003e con l'\u003cstrong\u003eAssetto a Ghiera MTS Technik\u003c\/strong\u003e. Progettato e assemblato in Europa, offre un perfetto bilanciamento tra prestazioni sportive e regolabilità millimetrica.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eVantaggi Principali:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegolazione dell'Altezza:\u003c\/strong\u003e Abbassamento anteriore 15-50 mm e posteriore 20-45 mm per un look aggressivo e una dinamica di guida superiore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnologia Twin-Tube e Gas a Pressione:\u003c\/strong\u003e Garantisce prestazioni stabili degli ammortizzatori eliminando l'effetto di \"schiumatura\" dell'olio, ideale per un utilizzo intenso.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComponenti di Alta Qualità:\u003c\/strong\u003e Molle coilover realizzate da Eibach (leader mondiale), ghiere e cappucci in alluminio anodizzato, e ammortizzatori in acciaio con doppia zincatura per una resistenza anticorrosione eccezionale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGhiera hexaCOIL:\u003c\/strong\u003e Soluzione innovativa per semplificare notevolmente la regolazione dell'altezza in tutta comodità.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecifiche Tecniche:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSerie: Street\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColore corpo: Oro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarico massimo asse anteriore: -1010 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarico massimo asse posteriore: -930 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCertificazione TÜV: Sì\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranzia: 2 anni senza limiti di chilometraggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eCompatibile con: Audi A1 Sportback (GB) \/ Seat IBIZA V (KJ) \/ Skoda SCALA (NW) \/ Volkswagen POLO VI (AW\/BZ\/AE).\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MTS Technik","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53296131965195,"sku":"MTSGWAU54","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/eng_pm_Coilover-Kit-Street-Audi-A1-Sportback-GB-38908_1.jpg?v=1786465017"},{"product_id":"alloggiamento-alluminio-filtro-olio-dsg-dq381-dq500-racingline-mqb","title":"Alloggiamento filtro olio cambio DSG DQ381 e DQ500 in alluminio Racingline - VWR19G709","description":"\u003cp\u003eCoperchio del filtro olio dei cambi DSG a 7 marce DQ380, DQ381 e DQ500 in alluminio. Risolve deformazioni e trafilamenti dell'originale in plastica e aiuta a dissipare il calore dell'olio del cambio.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlluminio 6061 ricavato dal pieno con lavorazione CNC a 5 assi, anodizzato nero lucido.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsa il filtro olio del cambio originale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7.5 e Golf 8 GTI, Clubsport e R, Polo GTI AW\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A1 GB, A3 e S3 8V e 8Y, RS3 8V e 8Y, TT RS 8S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Leon KL, Formentor anche VZ5, Ateca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAltre vetture del gruppo VW con DSG DQ380, DQ381 o DQ500\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePer i DSG a 6 marce DQ250 serve il \u003ca href=\"\/products\/alloggiamento-alluminio-filtro-olio-dsg-dq250-racingline-mqb\"\u003eVWR19G708\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSi monta durante il cambio dell'olio DSG, al posto dell'alloggiamento originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53346882322699,"sku":"VWR19G709","price":125.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/alloggiamento-in-alluminio-del-filtro-olio-dsg-7-marce-dq380dq381dq500-vwr-racingline-per-tutti-i-modelli-con-telaio-mqb-ea88.jpg?v=1788844493"},{"product_id":"tappo-benzina-alluminio-racingline-vag","title":"Tappo serbatoio carburante in alluminio Racingline per VAG con tappo a baionetta - VWR19G711","description":"\u003cp\u003eTappo del serbatoio carburante in alluminio per le vetture del gruppo VW con tappo originale a baionetta (\"push \u0026amp; twist\").\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlluminio 6061 ricavato dal pieno con lavorazione CNC a 5 assi, anodizzato nero lucido.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValvola di sicurezza integrata per bilanciare la pressione nel serbatoio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO-ring, cordino e targhetta come sul tappo originale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 e 8, Polo AW, T-Roc, T-Cross, Tiguan II, Passat B8, Arteon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A1 GB, A3 8V e 8Y, RS3 8V e 8Y, Q2, Q3, A4, S4, RS4, A5, S5, RS5, A6, A7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Ibiza 6F, Leon 5F e KL, Cupra Formentor e Ateca, Arona\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia Mk3 e Mk4, Superb III, Fabia IV, Karoq, Kodiaq\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eVa bene se il tuo tappo originale è del tipo a baionetta \"push \u0026amp; twist\".\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSostituzione diretta del componente originale, senza attrezzi speciali.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53346882388235,"sku":"VWR19G711","price":133.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/tappo-benzina-in-alluminio-vwr-racingline-per-tutti-i-modelli-vag-a-pressione-e-rotazione-lista-modelli-in-descrizione-vwr19g.jpg?v=1788844496"},{"product_id":"asta-livello-olio-alluminio-racingline-mqb","title":"Asta livello olio motore in alluminio Racingline per 1.8 e 2.0 TSI EA888.3 e EA888.4 - VWR19G701","description":"\u003cp\u003eAsta di livello olio con impugnatura in alluminio che sostituisce l'originale in plastica.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlluminio 6061 ricavato dal pieno con lavorazione CNC a 5 assi, anodizzato nero lucido.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO-ring di alta qualità per evitare trafilamenti.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 e 7.5 GTI, GTI Clubsport, R e 1.8 TSI (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI (dal 2015), Arteon 2.0 TSI (dal 2017), T-Roc R, Tiguan II 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 e A3 1.8\/2.0 TSI 8V (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT e TTS 8S 2.0 TFSI (2014-2021), SQ2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F Cupra e 1.8 TSI (2014-2020), Cupra Ateca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS 5E 2.0 TSI (2014-2020), Superb III 1.8\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Polo GTI 6C 1.8 TSI (2015-2018) e Polo GTI AW 2.0 TSI (2017-2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI (2015-2018), Audi A1 GB 40 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 GTI, GTI Clubsport e R (dal 2020), Audi S3 8Y, Cupra Leon KL e Formentor, Octavia RS Mk4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSostituzione diretta del componente originale, senza attrezzi speciali.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53346882421003,"sku":"VWR19G701","price":83.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/asta-livello-olio-motore-in-alluminio-vwr-racingline-per-tutti-i-modelli-con-telaio-mqb-ea8883-18-e-20-tsi-lista-modelli-in-d.jpg?v=1788844498"},{"product_id":"scarico-liquido-raffreddamento-alluminio-racingline-20-tsi-vwr140014","title":"Raccordo scarico liquido di raffreddamento in alluminio Racingline per 2.0 TSI EA888.3 e EA888.4 - VWR140014","description":"\u003cp\u003eRaccordo di scarico del liquido di raffreddamento in alluminio che sostituisce quello originale in plastica (OEM 06K 121 143), che vicino al turbo diventa fragile e perde.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlluminio ricavato dal pieno.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce il codice OEM 06K 121 143.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 e 7.5 GTI, GTI Clubsport, R e 1.8 TSI (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI (dal 2015), Arteon 2.0 TSI (dal 2017), T-Roc R, Tiguan II 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 e A3 1.8\/2.0 TSI 8V (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT e TTS 8S 2.0 TFSI (2014-2021), SQ2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F Cupra e 1.8 TSI (2014-2020), Cupra Ateca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS 5E 2.0 TSI (2014-2020), Superb III 1.8\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Polo GTI 6C 1.8 TSI (2015-2018) e Polo GTI AW 2.0 TSI (2017-2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI (2015-2018), Audi A1 GB 40 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 e 8.5 GTI, GTI Clubsport e R (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 e A3 2.0 TSI 8Y (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Leon KL e Formentor 2.0 TSI (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS Mk4 2.0 TSI (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW T-Roc R, Tiguan II 2.0 TSI EA888.4, Arteon R\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSostituzione del raccordo originale; dopo il montaggio va ripristinato e spurgato il liquido di raffreddamento.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53347000713483,"sku":"VWR140014","price":38.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/scarico-del-liquido-di-raffreddamento-in-alluminio-vag-20-tsi-ea8883-ea8884-racingline-vwr140014.jpg?v=1788852977"},{"product_id":"kit-molle-assetto-sportive-racingline-mqb-fwd-vwr31g7gt","title":"Kit molle ribassate Racingline per VW Golf 7 GTI (2013-2020) - VWR31G7GT","description":"\u003cp\u003eKit di quattro molle sportive progressive Racingline per la Golf 7 e 7.5 GTI. Abbassano l'auto mantenendo una qualità di marcia vicina a quella di serie.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAbbassamento di circa 20-30 mm, pensato per mantenere la corsa necessaria agli ammortizzatori.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMolle a flessibilità progressiva, prodotte in Europa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibili con ammortizzatori regolabili DCC.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eVW Golf 7 e 7.5 GTI (2013-2020), compresa Clubsport e TCR\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eRacingline produce kit specifici per altri modelli (Golf 7 R, Golf 8, Polo AW, S3 e altri): scrivici per il codice giusto.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMontaggio da officina, seguito da convergenza.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunzionano con il DCC?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, sono compatibili con gli ammortizzatori a controllo elettronico DCC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53371392983307,"sku":"VWR31G7GT","price":328.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-molle-assetto-sportive-vwr-racingline-telaio-mqb-fwd-vw-golf-7-gti-seat-leon-cupra-5f-vwr31g7gt.jpg?v=1789707679"},{"product_id":"scarico-gpf-back-milltek-resonated-omologato-gt-90-lucidi-vw-polo-gti-aw-gpf-ssxvw501","title":"Scarico GPF-back Milltek Resonated omologato con finalini GT-90 lucidi per VW Polo GTI AW 2.0 TSI 200\/207cv (con GPF, dal 2019) - SSXVW501","description":"\u003cp\u003eLo scarico GPF-back Milltek Sport Resonated (codice SSXVW501) sostituisce l'impianto originale dal filtro antiparticolato (GPF\/OPF) in poi sulla Volkswagen Polo GTI AW 2.0 TSI 200\/207cv. La versione Resonated è la più silenziosa della gamma: suono più pieno e sportivo dell'originale, adatto all'uso quotidiano, ed è omologata. Finalini GT-90 tondi lucidi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: adattatore per il downpipe originale, tubo al posto del silenziatore anteriore, silenziatore posteriore e finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini GT-90 tondi lucidi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOmologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Polo GTI AW 2.0 TSI 5 porte \u003cstrong\u003econ filtro antiparticolato\u003c\/strong\u003e (GPF\/OPF): pre-restyling 200cv (2019-2021) e restyling 207cv (dal 2021).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale dopo il filtro antiparticolato, tramite l'adattatore per il downpipe di serie incluso nel kit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, su Polo GTI AW 5 porte con GPF, sia pre-restyling (2019-2021) sia restyling 207cv (dal 2021). Per le Polo GTI AW senza GPF (2018-2019) c'è la versione dedicata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura. Con un downpipe maggiorato serve la mappatura Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiù pieno e sportivo dell'originale, adatto anche all'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è omologato ECE. Contattaci se ti serve il certificato di omologazione.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53481710190859,"sku":"SSXVW501","price":948.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/SSXVW501_1.jpg?v=1793044015"},{"product_id":"scarico-gpf-back-milltek-resonated-omologato-gt-90-neri-cerakote-vw-polo-gti-aw-gpf-ssxvw502","title":"Scarico GPF-back Milltek Resonated omologato con finalini GT-90 neri Cerakote per VW Polo GTI AW 2.0 TSI 200\/207cv (con GPF, dal 2019) - SSXVW502","description":"\u003cp\u003eLo scarico GPF-back Milltek Sport Resonated (codice SSXVW502) sostituisce l'impianto originale dal filtro antiparticolato (GPF\/OPF) in poi sulla Volkswagen Polo GTI AW 2.0 TSI 200\/207cv. La versione Resonated è la più silenziosa della gamma: suono più pieno e sportivo dell'originale, adatto all'uso quotidiano, ed è omologata. Finalini GT-90 tondi neri in Cerakote.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: adattatore per il downpipe originale, tubo al posto del silenziatore anteriore, silenziatore posteriore e finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini GT-90 tondi neri in Cerakote\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOmologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Polo GTI AW 2.0 TSI 5 porte \u003cstrong\u003econ filtro antiparticolato\u003c\/strong\u003e (GPF\/OPF): pre-restyling 200cv (2019-2021) e restyling 207cv (dal 2021).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale dopo il filtro antiparticolato, tramite l'adattatore per il downpipe di serie incluso nel kit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, su Polo GTI AW 5 porte con GPF, sia pre-restyling (2019-2021) sia restyling 207cv (dal 2021). Per le Polo GTI AW senza GPF (2018-2019) c'è la versione dedicata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura. Con un downpipe maggiorato serve la mappatura Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiù pieno e sportivo dell'originale, adatto anche all'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è omologato ECE. Contattaci se ti serve il certificato di omologazione.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53481710223627,"sku":"SSXVW502","price":1052.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/SSXVW502_1.jpg?v=1793044015"},{"product_id":"scarico-gpf-back-milltek-resonated-omologato-gt-90-in-titanio-vw-polo-gti-aw-gpf-ssxvw503","title":"Scarico GPF-back Milltek Resonated omologato con finalini GT-90 in titanio per VW Polo GTI AW 2.0 TSI 200\/207cv (con GPF, dal 2019) - SSXVW503","description":"\u003cp\u003eLo scarico GPF-back Milltek Sport Resonated (codice SSXVW503) sostituisce l'impianto originale dal filtro antiparticolato (GPF\/OPF) in poi sulla Volkswagen Polo GTI AW 2.0 TSI 200\/207cv. La versione Resonated è la più silenziosa della gamma: suono più pieno e sportivo dell'originale, adatto all'uso quotidiano, ed è omologata. Finalini GT-90 tondi in titanio spazzolato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: adattatore per il downpipe originale, tubo al posto del silenziatore anteriore, silenziatore posteriore e finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini GT-90 tondi in titanio spazzolato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOmologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Polo GTI AW 2.0 TSI 5 porte \u003cstrong\u003econ filtro antiparticolato\u003c\/strong\u003e (GPF\/OPF): pre-restyling 200cv (2019-2021) e restyling 207cv (dal 2021).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale dopo il filtro antiparticolato, tramite l'adattatore per il downpipe di serie incluso nel kit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, su Polo GTI AW 5 porte con GPF, sia pre-restyling (2019-2021) sia restyling 207cv (dal 2021). Per le Polo GTI AW senza GPF (2018-2019) c'è la versione dedicata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura. Con un downpipe maggiorato serve la mappatura Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiù pieno e sportivo dell'originale, adatto anche all'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è omologato ECE. Contattaci se ti serve il certificato di omologazione.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53481710256395,"sku":"SSXVW503","price":1215.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/SSXVW503_1.jpg?v=1793044016"},{"product_id":"scarico-gpf-back-milltek-resonated-omologato-gt-90-in-titanio-bruciato-vw-polo-gti-aw-gpf-ssxvw504","title":"Scarico GPF-back Milltek Resonated omologato con finalini GT-90 in titanio bruciato per VW Polo GTI AW 2.0 TSI 200\/207cv (con GPF, dal 2019) - SSXVW504","description":"\u003cp\u003eLo scarico GPF-back Milltek Sport Resonated (codice SSXVW504) sostituisce l'impianto originale dal filtro antiparticolato (GPF\/OPF) in poi sulla Volkswagen Polo GTI AW 2.0 TSI 200\/207cv. La versione Resonated è la più silenziosa della gamma: suono più pieno e sportivo dell'originale, adatto all'uso quotidiano, ed è omologata. Finalini GT-90 tondi in titanio bruciato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: adattatore per il downpipe originale, tubo al posto del silenziatore anteriore, silenziatore posteriore e finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini GT-90 tondi in titanio bruciato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOmologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Polo GTI AW 2.0 TSI 5 porte \u003cstrong\u003econ filtro antiparticolato\u003c\/strong\u003e (GPF\/OPF): pre-restyling 200cv (2019-2021) e restyling 207cv (dal 2021).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale dopo il filtro antiparticolato, tramite l'adattatore per il downpipe di serie incluso nel kit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, su Polo GTI AW 5 porte con GPF, sia pre-restyling (2019-2021) sia restyling 207cv (dal 2021). Per le Polo GTI AW senza GPF (2018-2019) c'è la versione dedicata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura. Con un downpipe maggiorato serve la mappatura Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiù pieno e sportivo dell'originale, adatto anche all'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è omologato ECE. Contattaci se ti serve il certificato di omologazione.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53481710289163,"sku":"SSXVW504","price":1320.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/SSXVW504_1.jpg?v=1793044017"},{"product_id":"scarico-gpf-back-milltek-resonated-omologato-jet-90-in-carbonio-vw-polo-gti-aw-gpf-ssxvw505","title":"Scarico GPF-back Milltek Resonated omologato con finalini Jet-90 in carbonio per VW Polo GTI AW 2.0 TSI 200\/207cv (con GPF, dal 2019) - SSXVW505","description":"\u003cp\u003eLo scarico GPF-back Milltek Sport Resonated (codice SSXVW505) sostituisce l'impianto originale dal filtro antiparticolato (GPF\/OPF) in poi sulla Volkswagen Polo GTI AW 2.0 TSI 200\/207cv. La versione Resonated è la più silenziosa della gamma: suono più pieno e sportivo dell'originale, adatto all'uso quotidiano, ed è omologata. Finalini Jet-90 tondi in fibra di carbonio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: adattatore per il downpipe originale, tubo al posto del silenziatore anteriore, silenziatore posteriore e finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini Jet-90 tondi in fibra di carbonio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOmologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Polo GTI AW 2.0 TSI 5 porte \u003cstrong\u003econ filtro antiparticolato\u003c\/strong\u003e (GPF\/OPF): pre-restyling 200cv (2019-2021) e restyling 207cv (dal 2021).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale dopo il filtro antiparticolato, tramite l'adattatore per il downpipe di serie incluso nel kit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, su Polo GTI AW 5 porte con GPF, sia pre-restyling (2019-2021) sia restyling 207cv (dal 2021). Per le Polo GTI AW senza GPF (2018-2019) c'è la versione dedicata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura. Con un downpipe maggiorato serve la mappatura Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiù pieno e sportivo dell'originale, adatto anche all'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è omologato ECE. Contattaci se ti serve il certificato di omologazione.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53481710354699,"sku":"SSXVW505","price":1083.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/SSXVW505_1.jpg?v=1793044018"},{"product_id":"scarico-cat-back-milltek-non-resonated-gt-90-lucidi-vw-polo-gti-aw-senza-gpf-ssxvw556","title":"Scarico cat-back Milltek Non-resonated con finalini GT-90 lucidi per VW Polo GTI AW 2.0 TSI 200cv (senza GPF, 2018-2019) - SSXVW556","description":"\u003cp\u003eLo scarico cat-back Milltek Sport Non-Resonated (codice SSXVW556) sostituisce l'impianto originale dal catalizzatore in poi sulla Volkswagen Polo GTI AW 2.0 TSI 200cv. La versione Non-resonated ha un suono decisamente più forte e aggressivo dell'originale. Finalini GT-90 tondi lucidi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: adattatore per il downpipe originale, tubo al posto del silenziatore anteriore, silenziatore posteriore e finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini GT-90 tondi lucidi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon omologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Polo GTI AW 2.0 TSI 200cv 5 porte \u003cstrong\u003esenza filtro antiparticolato\u003c\/strong\u003e (GPF\/OPF), anni 2018-2019.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale, sul downpipe di serie tramite l'adattatore incluso nel kit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSolo su Polo GTI AW 5 porte senza GPF (2018-2019). Per le Polo GTI AW con GPF (dal 2019) c'è la versione dedicata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura. Con un downpipe maggiorato serve la mappatura Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDecisamente più forte e aggressivo dell'originale, pensato per chi vuole un suono sportivo marcato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non ha omologazione ECE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. 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Finalini GT-90 tondi neri in Cerakote.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: adattatore per il downpipe originale, tubo al posto del silenziatore anteriore, silenziatore posteriore e finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini GT-90 tondi neri in Cerakote\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon omologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Polo GTI AW 2.0 TSI 200cv 5 porte \u003cstrong\u003esenza filtro antiparticolato\u003c\/strong\u003e (GPF\/OPF), anni 2018-2019.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale, sul downpipe di serie tramite l'adattatore incluso nel kit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSolo su Polo GTI AW 5 porte senza GPF (2018-2019). Per le Polo GTI AW con GPF (dal 2019) c'è la versione dedicata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura. Con un downpipe maggiorato serve la mappatura Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDecisamente più forte e aggressivo dell'originale, pensato per chi vuole un suono sportivo marcato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non ha omologazione ECE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. 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Finalini GT-90 tondi in titanio spazzolato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: adattatore per il downpipe originale, tubo al posto del silenziatore anteriore, silenziatore posteriore e finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini GT-90 tondi in titanio spazzolato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon omologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Polo GTI AW 2.0 TSI 200cv 5 porte \u003cstrong\u003esenza filtro antiparticolato\u003c\/strong\u003e (GPF\/OPF), anni 2018-2019.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale, sul downpipe di serie tramite l'adattatore incluso nel kit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSolo su Polo GTI AW 5 porte senza GPF (2018-2019). Per le Polo GTI AW con GPF (dal 2019) c'è la versione dedicata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura. Con un downpipe maggiorato serve la mappatura Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDecisamente più forte e aggressivo dell'originale, pensato per chi vuole un suono sportivo marcato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non ha omologazione ECE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. 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Finalini GT-90 tondi in titanio bruciato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: adattatore per il downpipe originale, tubo al posto del silenziatore anteriore, silenziatore posteriore e finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini GT-90 tondi in titanio bruciato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon omologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Polo GTI AW 2.0 TSI 200cv 5 porte \u003cstrong\u003esenza filtro antiparticolato\u003c\/strong\u003e (GPF\/OPF), anni 2018-2019.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale, sul downpipe di serie tramite l'adattatore incluso nel kit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSolo su Polo GTI AW 5 porte senza GPF (2018-2019). Per le Polo GTI AW con GPF (dal 2019) c'è la versione dedicata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura. Con un downpipe maggiorato serve la mappatura Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDecisamente più forte e aggressivo dell'originale, pensato per chi vuole un suono sportivo marcato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non ha omologazione ECE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. 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Finalini Jet-90 tondi in fibra di carbonio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: adattatore per il downpipe originale, tubo al posto del silenziatore anteriore, silenziatore posteriore e finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini Jet-90 tondi in fibra di carbonio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon omologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Polo GTI AW 2.0 TSI 200cv 5 porte \u003cstrong\u003esenza filtro antiparticolato\u003c\/strong\u003e (GPF\/OPF), anni 2018-2019.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale, sul downpipe di serie tramite l'adattatore incluso nel kit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSolo su Polo GTI AW 5 porte senza GPF (2018-2019). Per le Polo GTI AW con GPF (dal 2019) c'è la versione dedicata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura. Con un downpipe maggiorato serve la mappatura Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDecisamente più forte e aggressivo dell'originale, pensato per chi vuole un suono sportivo marcato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non ha omologazione ECE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53481710518539,"sku":"SSXVW560","price":1097.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/SSXVW560_1.jpg?v=1793044023"},{"product_id":"scarico-gpf-back-milltek-gt-90-lucidi-vw-polo-aw-15-tsi-gpf-ssxvw733","title":"Scarico GPF-back Milltek con finalini GT-90 lucidi per Volkswagen Polo AW 1.5 TSI 5 porte (con GPF, dal 2019) - SSXVW733","description":"\u003cp\u003eLo scarico GPF-back Milltek Sport (codice SSXVW733) sostituisce l'impianto originale dal filtro antiparticolato (GPF\/OPF) in poi sulla Volkswagen Polo (AW) 1.5 TSI 5 porte. Sostituisce il silenziatore anteriore con un tubo e monta un silenziatore posteriore sportivo: suono più pieno e deciso dell'originale. Finalini GT-90 tondi lucidi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: adattatore per il GPF originale, tubo al posto del silenziatore anteriore, silenziatore posteriore, finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini GT-90 tondi lucidi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon omologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Polo (AW) 1.5 TSI 5 porte, anche restyling, \u003cstrong\u003esolo modelli con filtro antiparticolato\u003c\/strong\u003e (GPF\/OPF), dal 2019 in poi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale dopo il filtro antiparticolato, che resta montato; l'adattatore per il GPF originale è incluso.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu Polo AW 1.5 TSI 5 porte con GPF, anche restyling (dal 2019). Non per la Polo GTI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiù pieno e deciso dell'originale. Questa versione non è omologata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non ha omologazione ECE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53487775514891,"sku":"SSXVW733","price":957.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/SSXVW733_1.jpg?v=1793129001"},{"product_id":"scarico-gpf-back-milltek-gt-90-neri-cerakote-vw-polo-aw-15-tsi-gpf-ssxvw734","title":"Scarico GPF-back Milltek con finalini GT-90 neri Cerakote per Volkswagen Polo AW 1.5 TSI 5 porte (con GPF, dal 2019) - SSXVW734","description":"\u003cp\u003eLo scarico GPF-back Milltek Sport (codice SSXVW734) sostituisce l'impianto originale dal filtro antiparticolato (GPF\/OPF) in poi sulla Volkswagen Polo (AW) 1.5 TSI 5 porte. Sostituisce il silenziatore anteriore con un tubo e monta un silenziatore posteriore sportivo: suono più pieno e deciso dell'originale. Finalini GT-90 tondi neri in Cerakote.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: adattatore per il GPF originale, tubo al posto del silenziatore anteriore, silenziatore posteriore, finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini GT-90 tondi neri in Cerakote\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon omologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Polo (AW) 1.5 TSI 5 porte, anche restyling, \u003cstrong\u003esolo modelli con filtro antiparticolato\u003c\/strong\u003e (GPF\/OPF), dal 2019 in poi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale dopo il filtro antiparticolato, che resta montato; l'adattatore per il GPF originale è incluso.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu Polo AW 1.5 TSI 5 porte con GPF, anche restyling (dal 2019). Non per la Polo GTI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiù pieno e deciso dell'originale. Questa versione non è omologata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non ha omologazione ECE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53487775547659,"sku":"SSXVW734","price":1060.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/SSXVW734_1.jpg?v=1793129002"},{"product_id":"scarico-gpf-back-milltek-gt-90-in-titanio-vw-polo-aw-15-tsi-gpf-ssxvw735","title":"Scarico GPF-back Milltek con finalini GT-90 in titanio per Volkswagen Polo AW 1.5 TSI 5 porte (con GPF, dal 2019) - SSXVW735","description":"\u003cp\u003eLo scarico GPF-back Milltek Sport (codice SSXVW735) sostituisce l'impianto originale dal filtro antiparticolato (GPF\/OPF) in poi sulla Volkswagen Polo (AW) 1.5 TSI 5 porte. Sostituisce il silenziatore anteriore con un tubo e monta un silenziatore posteriore sportivo: suono più pieno e deciso dell'originale. Finalini GT-90 tondi in titanio spazzolato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: adattatore per il GPF originale, tubo al posto del silenziatore anteriore, silenziatore posteriore, finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini GT-90 tondi in titanio spazzolato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon omologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Polo (AW) 1.5 TSI 5 porte, anche restyling, \u003cstrong\u003esolo modelli con filtro antiparticolato\u003c\/strong\u003e (GPF\/OPF), dal 2019 in poi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale dopo il filtro antiparticolato, che resta montato; l'adattatore per il GPF originale è incluso.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu Polo AW 1.5 TSI 5 porte con GPF, anche restyling (dal 2019). Non per la Polo GTI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiù pieno e deciso dell'originale. Questa versione non è omologata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non ha omologazione ECE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. 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Finalini GT-90 tondi in titanio bruciato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: adattatore per il GPF originale, tubo al posto del silenziatore anteriore, silenziatore posteriore, finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini GT-90 tondi in titanio bruciato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon omologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Polo (AW) 1.5 TSI 5 porte, anche restyling, \u003cstrong\u003esolo modelli con filtro antiparticolato\u003c\/strong\u003e (GPF\/OPF), dal 2019 in poi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale dopo il filtro antiparticolato, che resta montato; l'adattatore per il GPF originale è incluso.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu Polo AW 1.5 TSI 5 porte con GPF, anche restyling (dal 2019). Non per la Polo GTI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiù pieno e deciso dell'originale. Questa versione non è omologata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non ha omologazione ECE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53487775613195,"sku":"SSXVW736","price":1329.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/SSXVW736_1.jpg?v=1793129004"},{"product_id":"scarico-gpf-back-milltek-jet-90-in-carbonio-vw-polo-aw-15-tsi-gpf-ssxvw737","title":"Scarico GPF-back Milltek con finalini Jet-90 in carbonio per Volkswagen Polo AW 1.5 TSI 5 porte (con GPF, dal 2019) - SSXVW737","description":"\u003cp\u003eLo scarico GPF-back Milltek Sport (codice SSXVW737) sostituisce l'impianto originale dal filtro antiparticolato (GPF\/OPF) in poi sulla Volkswagen Polo (AW) 1.5 TSI 5 porte. Sostituisce il silenziatore anteriore con un tubo e monta un silenziatore posteriore sportivo: suono più pieno e deciso dell'originale. Finalini Jet-90 tondi in fibra di carbonio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: adattatore per il GPF originale, tubo al posto del silenziatore anteriore, silenziatore posteriore, finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini Jet-90 tondi in fibra di carbonio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon omologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Polo (AW) 1.5 TSI 5 porte, anche restyling, \u003cstrong\u003esolo modelli con filtro antiparticolato\u003c\/strong\u003e (GPF\/OPF), dal 2019 in poi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale dopo il filtro antiparticolato, che resta montato; l'adattatore per il GPF originale è incluso.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRichiede il diffusore posteriore della Polo GTI.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu Polo AW 1.5 TSI 5 porte con GPF, anche restyling (dal 2019). Non per la Polo GTI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiù pieno e deciso dell'originale. Questa versione non è omologata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non ha omologazione ECE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53487775645963,"sku":"SSXVW737","price":1091.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/SSXVW737_1.jpg?v=1793129005"},{"product_id":"turbo-inlet-elbow-manicotto-racingline-ea888-4-garrett-245cv-golf-8-gti-vwr120003","title":"Turbo Inlet Elbow e manicotto siliconico Racingline per VAG 2.0 TSI EA888.4 turbina Garrett 245\/207 cv (Golf 8 GTI, Cupra Leon, Formentor, Octavia RS, A3 8Y, TT) - VWR120003","description":"\u003cp\u003eKit Racingline composto da gomito di ingresso turbina (Turbo 90 Inlet) a parete sottile e manicotto di aspirazione in silicone rinforzato, per i 2.0 TSI EA888.4 con turbina Garrett (245 e 207 cv) della piattaforma MQB Evo. Sostituisce il tubo originale in plastica a soffietto e l'ingresso turbo di serie, che restringono il passaggio d'aria tra filtro e turbina. Serve a chi ha montato o vuole montare un'aspirazione ad alta portata e non vuole perderne il potenziale nell'ultimo tratto prima del turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGomito Turbo 90 Inlet a flusso libero con diametro interno portato da 62,5 mm (originale) a 76 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManicotto di ingresso turbo in silicone rinforzato, a flusso regolare e di diametro maggiorato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO-ring di tenuta in Viton e fascette in acciaio inox inclusi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibile con aspirazione R600 Evo, airbox originale o altre aspirazioni aftermarket\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGomito e manicotto vanno montati insieme e sono venduti insieme\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSolo motori 2.0 TSI EA888.4 con turbina Garrett (versioni 245 cv e 207 cv):\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 e 8.5 GTI (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Polo GTI AW 2.0 TSI 207 cv (dal 2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A1 GB 40 TFSI 207 cv (dal 2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 8Y e 8Y.2 2.0 TSI (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT 8S 45 TFSI 245 cv EA888.4 (dal 2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Leon 4 e 4.5 245 cv (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Formentor 245 cv (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia 4 e 4.5 RS 2.0 TSI 245 cv (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNon adatto alle versioni con turbina Continental da 300-333 cv (Golf 8 R, Audi S3 8Y, Cupra 300\/310\/333 cv, Golf 8 GTI Clubsport): per queste contattaci. Per i SUV 2.0 TSI 245\/265 cv (VW Tiguan, Skoda Kodiaq RS, Seat Tarraco) Racingline prevede una versione dedicata: \u003ca href=\"\/products\/turbo-inlet-elbow-silicone-racingline-mqb-evo-245cv-suv\"\u003eTurbo Inlet Elbow Racingline per MQB Evo SUV (VWR120005)\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl kit è completo di guarnizioni e fascette e si monta al posto dei componenti originali senza modifiche. Dà il meglio insieme a un'aspirazione ad alta portata come la \u003ca href=\"\/products\/aspirazione-diretta-r600-filtro-in-cotone-telaio-mqb-evo-ea888-gen-4-vw-golf-mk8-gti-r-audi-s3-8y-cupra-leon-mk4-cupra-skoda-octavia-mk4-rs-racingline\"\u003eRacingline R600 Evo\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì se la tua auto ha il 2.0 TSI EA888.4 da 245 o 207 cv con turbina Garrett (vedi elenco sopra). Le versioni da 300 cv e oltre montano la turbina Continental e non sono compatibili.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl produttore non la indica come necessaria: il kit si monta anche su auto di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso tenere l'airbox originale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il kit è compatibile con l'airbox di serie, con la R600 Evo e con altre aspirazioni aftermarket.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53492872249611,"sku":"VWR120003","price":296.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/turbo-inlet-elbow-manicotto-siliconico-vwr-racingline-per-vag-mqbe-20-tsi-ea8884-garrett-turbo-245cv-telaio-mqb-evo-ea888-gen_7f3fd1ee-8ae0-4223-b982-6841cb50d2e4.jpg?v=1793252667"},{"product_id":"cerchio-in-lega-jr-jr11-18x75-et35-5x100-nero-lucido-jr111875mz3572gb1","title":"Cerchio in lega JR Wheels JR11 18x7,5 ET35 5x100 \/ 5x120 nero lucido (Gloss Black) - prezzo per cerchio - JR111875MZ3572GB1","description":"\u003cp\u003eCerchio in lega Japan Racing (JR Wheels) JR11 da 18 pollici, canale 7,5 ed ET 35, finitura nero lucido. Cerchio aftermarket per chi vuole sostituire i cerchi di serie con un disegno sportivo. Il doppio attacco 5x100 e 5x120 lo rende adatto anche ad altre auto con attacco 5x120.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMisura: 18\" x 7,5J, ET 35\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttacco: 5x100 \/ 5x120\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForo centrale: 72,6 mm (con anelli di centraggio per la riduzione al mozzo dell'auto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinitura: nero lucido (Gloss Black)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCostruzione: fusione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarico massimo: 690 kg a ruota\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrezzo riferito al singolo cerchio: per il treno completo ordinane 4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAttacco e foro compatibili con VW Polo GTI AW e Audi A1 GB. Su Polo AW e A1 GB (mozzo 57,1 mm) servono anelli di centraggio 72,6 → 57,1. Il montaggio dipende anche da ET, misura dei pneumatici, assetto e ingombro dell'impianto frenante: verifica sempre con noi prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAnelli di centraggio della misura giusta per la tua auto (non inclusi)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBulloneria adatta ai cerchi aftermarket (non inclusa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePneumatici nella misura corretta per il cerchio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL'attacco 5x100 è quello delle auto elencate, ma ET, freni e pneumatici vanno verificati sulla tua auto: scrivici prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per 4 cerchi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il prezzo è per un singolo cerchio. Per il treno completo metti quantità 4.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSono inclusi anelli e bulloni?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, vanno presi a parte: ti indichiamo noi quelli giusti per la tua auto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl fornitore non dichiara un'omologazione per la circolazione in Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Japan Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53494540501259,"sku":"JR111875MZ3572GB1","price":256.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/cerchio-in-lega-jr-wheels-jr11-18x75-et35-5x100-120-gloss-black.jpg?v=1793300776"},{"product_id":"cerchio-in-lega-jr-jr11-17x7-et35-5x100-nero-lucido-jr111770mx3572gb1","title":"Cerchio in lega JR Wheels JR11 17x7 ET35 5x100 \/ 5x108 nero lucido (Gloss Black) - prezzo per cerchio - JR111770MX3572GB1","description":"\u003cp\u003eCerchio in lega Japan Racing (JR Wheels) JR11 da 17 pollici, canale 7 ed ET 35, finitura nero lucido. Cerchio aftermarket per chi vuole sostituire i cerchi di serie con un disegno sportivo. Il doppio attacco 5x100 e 5x108 lo rende adatto anche ad altre auto con attacco 5x108.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMisura: 17\" x 7J, ET 35\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttacco: 5x100 \/ 5x108\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForo centrale: 72,6 mm (con anelli di centraggio per la riduzione al mozzo dell'auto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinitura: nero lucido (Gloss Black)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCostruzione: fusione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarico massimo: 690 kg a ruota\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrezzo riferito al singolo cerchio: per il treno completo ordinane 4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAttacco e foro compatibili con VW Polo GTI AW e Audi A1 GB. Su Polo AW e A1 GB (mozzo 57,1 mm) servono anelli di centraggio 72,6 → 57,1. Il montaggio dipende anche da ET, misura dei pneumatici, assetto e ingombro dell'impianto frenante: verifica sempre con noi prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAnelli di centraggio della misura giusta per la tua auto (non inclusi)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBulloneria adatta ai cerchi aftermarket (non inclusa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePneumatici nella misura corretta per il cerchio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL'attacco 5x100 è quello delle auto elencate, ma ET, freni e pneumatici vanno verificati sulla tua auto: scrivici prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per 4 cerchi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il prezzo è per un singolo cerchio. Per il treno completo metti quantità 4.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSono inclusi anelli e bulloni?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, vanno presi a parte: ti indichiamo noi quelli giusti per la tua auto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl fornitore non dichiara un'omologazione per la circolazione in Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Japan Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53494540534027,"sku":"JR111770MX3572GB1","price":225.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/cerchio-in-lega-jr-wheels-jr11-17x7-et35-5x100-108-gloss-black.jpg?v=1793300776"},{"product_id":"cerchio-in-lega-jr-jr18-17x7-et40-5x100-nero-lucido-jr181770f154067gb1","title":"Cerchio in lega JR Wheels JR18 17x7 ET40 5x100 \/ 5x114,3 nero lucido (Gloss Black) - prezzo per cerchio - JR181770F154067GB1","description":"\u003cp\u003eCerchio in lega Japan Racing (JR Wheels) JR18 da 17 pollici, canale 7 ed ET 40, finitura nero lucido. Cerchio aftermarket per chi vuole sostituire i cerchi di serie con un disegno sportivo. Il doppio attacco 5x100 e 5x114,3 lo rende adatto anche ad altre auto con attacco 5x114,3.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMisura: 17\" x 7J, ET 40\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttacco: 5x100 \/ 5x114,3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForo centrale: 67,1 mm (con anelli di centraggio per la riduzione al mozzo dell'auto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinitura: nero lucido (Gloss Black)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCostruzione: flow forming\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarico massimo: 690 kg a ruota\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrezzo riferito al singolo cerchio: per il treno completo ordinane 4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAttacco e foro compatibili con VW Polo GTI AW e Audi A1 GB. Su Polo AW e A1 GB (mozzo 57,1 mm) servono anelli di centraggio 67,1 → 57,1. Il montaggio dipende anche da ET, misura dei pneumatici, assetto e ingombro dell'impianto frenante: verifica sempre con noi prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAnelli di centraggio della misura giusta per la tua auto (non inclusi)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBulloneria adatta ai cerchi aftermarket (non inclusa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePneumatici nella misura corretta per il cerchio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL'attacco 5x100 è quello delle auto elencate, ma ET, freni e pneumatici vanno verificati sulla tua auto: scrivici prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per 4 cerchi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il prezzo è per un singolo cerchio. Per il treno completo metti quantità 4.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSono inclusi anelli e bulloni?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, vanno presi a parte: ti indichiamo noi quelli giusti per la tua auto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl fornitore non dichiara un'omologazione per la circolazione in Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Japan Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53494540566795,"sku":"JR181770F154067GB1","price":225.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/cerchio-in-lega-jr-wheels-jr18-17x7-et40-5x100-114-gloss-black.jpg?v=1793300777"},{"product_id":"cerchio-in-lega-jr-jr18-18x75-et35-5x100-nero-lucido-jr181875f1mz3572gb1","title":"Cerchio in lega JR Wheels JR18 18x7,5 ET35 5x100 \/ 5x120 nero lucido (Gloss Black) - prezzo per cerchio - JR181875F1MZ3572GB1","description":"\u003cp\u003eCerchio in lega Japan Racing (JR Wheels) JR18 da 18 pollici, canale 7,5 ed ET 35, finitura nero lucido. Cerchio aftermarket per chi vuole sostituire i cerchi di serie con un disegno sportivo. Il doppio attacco 5x100 e 5x120 lo rende adatto anche ad altre auto con attacco 5x120.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMisura: 18\" x 7,5J, ET 35\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttacco: 5x100 \/ 5x120\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForo centrale: 72,6 mm (con anelli di centraggio per la riduzione al mozzo dell'auto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinitura: nero lucido (Gloss Black)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCostruzione: flow forming\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarico massimo: 690 kg a ruota\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrezzo riferito al singolo cerchio: per il treno completo ordinane 4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAttacco e foro compatibili con VW Polo GTI AW e Audi A1 GB. Su Polo AW e A1 GB (mozzo 57,1 mm) servono anelli di centraggio 72,6 → 57,1. Il montaggio dipende anche da ET, misura dei pneumatici, assetto e ingombro dell'impianto frenante: verifica sempre con noi prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAnelli di centraggio della misura giusta per la tua auto (non inclusi)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBulloneria adatta ai cerchi aftermarket (non inclusa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePneumatici nella misura corretta per il cerchio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL'attacco 5x100 è quello delle auto elencate, ma ET, freni e pneumatici vanno verificati sulla tua auto: scrivici prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per 4 cerchi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il prezzo è per un singolo cerchio. Per il treno completo metti quantità 4.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSono inclusi anelli e bulloni?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, vanno presi a parte: ti indichiamo noi quelli giusti per la tua auto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl fornitore non dichiara un'omologazione per la circolazione in Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. 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Cerchio aftermarket per chi vuole sostituire i cerchi di serie con un disegno sportivo.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMisura: 17\" x 7J, ET 40\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttacco: 5x100\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForo centrale: 67,1 mm (con anelli di centraggio per la riduzione al mozzo dell'auto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinitura: nero opaco (Matt Black)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCostruzione: fusione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarico massimo: 690 kg a ruota\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrezzo riferito al singolo cerchio: per il treno completo ordinane 4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAttacco e foro compatibili con VW Polo GTI AW e Audi A1 GB. Su Polo AW e A1 GB (mozzo 57,1 mm) servono anelli di centraggio 67,1 → 57,1. Il montaggio dipende anche da ET, misura dei pneumatici, assetto e ingombro dell'impianto frenante: verifica sempre con noi prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAnelli di centraggio della misura giusta per la tua auto (non inclusi)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBulloneria adatta ai cerchi aftermarket (non inclusa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePneumatici nella misura corretta per il cerchio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL'attacco 5x100 è quello delle auto elencate, ma ET, freni e pneumatici vanno verificati sulla tua auto: scrivici prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per 4 cerchi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il prezzo è per un singolo cerchio. Per il treno completo metti quantità 4.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSono inclusi anelli e bulloni?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, vanno presi a parte: ti indichiamo noi quelli giusti per la tua auto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl fornitore non dichiara un'omologazione per la circolazione in Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. 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