{"title":"Motore","description":"","products":[{"product_id":"valvola-pierburg-fiat-coupe-turbo","title":"Valvola Pierburg Fiat Coupè turbo 16v e Fiat Coupè turbo 20v","description":"\u003cp\u003eValvola Pierburg sostitutiva all'originale (OEM) che non si trova più in giro.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCompatibile con:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Fiat Coupè turbo 16v\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Fiat Coupè turbo 20v\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45266489737483,"sku":"VALVPIERBURGFIATCT20T16","price":105.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/valvolapierburgfiatcoupeturbo16v.png?v=1716365347"},{"product_id":"kit-turbo-lancia-delta-integrale","title":"Kit turbo fino a 340cv per Lancia Delta integrale o Fiat Coupè Turbo 16v","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDESCRIZIONE DEI PRODOTTI:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e1x Turbocompressore T3\/T60 T3\/4 360HP con Wastegate 60A\/R-48A\/R Cuscinetto da corsa a 360° Flangia T3 440104\u003cbr\u003e1x guarnizione in metallo per flangia T3\u003cbr\u003e1x Connettore per tubi in alluminio ø 60 mm - L 80 mm - Spessore parete 1,5 mm bordato 271206\u003cbr\u003e1x Morsetto a fascia larga HD 87-79mm per silicone da 76mm in acciaio inossidabile largo 19mm\u003cbr\u003e1x fascetta a V da 63,5 mm 350106\u003cbr\u003e1x Riduttore in silicone dritto 76x60mm diametro interno blu L 100mm 4 strati 5mm spessore parete 380180\u003cbr\u003e1x Morsetto a fascia larga HD 71-63mm per 57-60mm Silicone in acciaio inossidabile largo 19 mm\u003cbr\u003e1x gomito \/ downpipe per Fiat Coupe 2.0L 16v Turbo, Lancia Delta Integrale\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDati tecnici Turbocompressore:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Alloggiamento compressore ø esterno 76mm Ingresso 60 A\/R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Ruota Compressore 71\u0026gt;54mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Alloggiamento turbina 48 A\/R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Ruota Turbina 64\u0026gt;48mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Cuscinetto da corsa a 360°\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Flangia T3 (misure foro centrato: 86x45mm)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Raffreddato ad olio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Acqua raffreddata\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- L'albero è bilanciato con precisione\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Fino a ca. 1,6 bar\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Fino a 340 CV\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAdatto a:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Fiat\/Lancia 16v Turbo 4 cilindri 2,0 litri.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Fiat\/Lancia 8v Turbo con Cat 4 cilindri 2,0 litri.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl vecchio turbo viene semplicemente sostituito con quello nuovo. Nessuna saldatura necessaria. I collegamenti dell'olio e dell'acqua corrispondono al vecchio turbo, tuttavia la linea di alimentazione dell'olio dovrebbe essere assolutamente sostituita. L'intercooler originale deve essere riposizionato, perché l'aspirazione ha 76 mm e il tubo di aspirazione originale non è compatibile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45362277187851,"sku":"KITTURBO340HP2000T16","price":690.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit_turbo_340hp_lancia_delta_fiat_coupe_filigrana.png?v=1716563635"},{"product_id":"intercooler-maggiorato-per-fiat-coupe-turbo-16v-e-20v","title":"Intercooler maggiorato plug and play per Fiat Coupè turbo 16V e 20V","description":"\u003cp\u003eDescrizione: L'aggiornamento Intercooler è installato nella parte anteriore, tra turbocompressore e collettore di aspirazione. È un sostituto diretto dell'intercooler originale. Lo scopo di un intercooler è raffreddare l'aria riscaldata dal turbocompressore. Raffreddando l'aria compressa, più massa d'aria può entrare nella camera di combustione a parità di volume, consentendo di bruciare più carburante e aumentando potenza ed efficienza. Una temperatura dell'aria aspirata più bassa riduce anche il carico termico sul motore e sul turbocompressore, poiché il turbocompressore richiede meno giri al minuto per raggiungere la stessa massa d'aria. Inoltre, il consumo di carburante viene ridotto e il motore può avere emissioni di scarico leggermente migliori, a condizione che la centralina del motore sia regolata di conseguenza. È importante garantire che l'intercooler riceva un flusso d'aria sufficiente. L'intercooler può essere utilizzato sia su motori diesel che a benzina turbocompressi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuando si sceglie un intercooler, è importante considerare che non dovrebbe essere troppo grande per il motore, poiché ciò influenzerebbe negativamente la reattività, e non dovrebbe nemmeno essere troppo piccolo. L'intercooler offerto è realizzato interamente in alluminio con alloggiamenti in fusione, ha cinque punti di montaggio con filettatura M8 e presenta un design con nucleo a barra e piastra, che lo rende ideale per applicazioni di sport motoristici e tuning.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOgni intercooler viene testato fino a 5 bar di pressione prima della consegna.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpecifiche tecniche:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Dimensioni complessive: L 500mm x H 310mm x B 100mm -\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Dimensioni core: L 300mm x H 210mm x B 70mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Connessioni aria: diametro esterno ø 60mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Maggiore capacità di raffreddamento, particolarmente vantaggiosa per i motori messi a punto\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Potenza e coppia migliorate\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Design del nucleo: Tube \u0026amp; Fine\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Peso: 3,65 KG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Alloggiamenti in alluminio pressofuso\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Compatibile con Fiat Coupe 20v 2.0L e 2.0L 16v Turbo\u003c\/p\u003e\n\u003c!-- notionvc: 40557bd7-fbed-4f36-aedd-01f3f0c5c6a4 --\u003e\u003c!----\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45362439848203,"sku":"ICFRONTFIATCOUPET16T20","price":470.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/intercoolerfiatcoupet16t20maggioratofiligrana.png?v=1716567675"},{"product_id":"frizione-bi-disco-700nm-t-jet-500-abarth","title":"Frizione bi-disco 700nm - 1.4 t-jet - 500 abarth, 595, Grande Punto Abarth","description":"\u003cp\u003eCaratteristiche chiave:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePotenza nominale fino a \u003cstrong\u003e700Nm\u003c\/strong\u003e (slittamento calcolato a circa 860Nm)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon aumenta la durezza del pedale della frizione, goditi un \u003cstrong\u003epedale simile all'originale.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit completo: include un kit di viti in 12.9 sia per l'albero motore che per la frizione, garantendo un montaggio sicuro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComponenti bilanciati: l'ingegneria di precisione si traduce in componenti finemente bilanciati per un funzionamento regolare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisco intermedio montato su molla: migliora il comfort e riduce il rumore per una guida tranquilla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsabilità quotidiana: adatto al 100% per la guida quotidiana, mantenendo affidabilità e prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRilievo termico migliorato: una superficie più ampia favorisce il sollievo termico dei dischi della frizione, prolungandone la durata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsura ridotta: l'usura ridotta garantisce longevità e prestazioni affidabili.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrezzi competitivi: valore eccezionale per la qualità e le prestazioni fornite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenuto del kit:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Volano in acciaio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Disco intermedio preassemblato\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"it\"\u003e-Modulo disco di attrito \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"it\"\u003e-9 viti per lo spingidisco \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"it\"\u003e-6 viti per il volano \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"it\"\u003e-Cuscinetto e \u003cspan\u003esistema di disinnesto\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45434603634955,"sku":"KITFRIZTJET700NM","price":1350.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/KITFRIZIONE500ABARTH700NM1.4TJET.png?v=1717495046"},{"product_id":"frizione-bi-disco-700nm-tfsi","title":"Frizione bi-disco 700nm - 2.0 tfsi EA113 6 marce (TTS,TT,GOLF,A3 ecc.)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePremessa, kit personalizzabile (si può customizzare completamente, contattateci prima di acquistare)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePotenza nominale da \u003cstrong\u003e700Nm\u003c\/strong\u003e fino a \u003cstrong\u003e1250Nm\u003c\/strong\u003e personalizzabile in base al materiale dei dischi frizione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon aumenta la durezza del pedale della frizione, goditi un \u003cstrong\u003epedale simile all'originale.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit completo: include un kit di viti in 12.9 sia per l'albero motore che per la frizione, garantendo un montaggio sicuro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComponenti bilanciati: l'ingegneria di precisione si traduce in componenti finemente bilanciati per un funzionamento regolare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisco intermedio montato su molla: migliora il comfort e riduce il rumore per una guida tranquilla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsabilità quotidiana: adatto al 100% per la guida quotidiana, mantenendo affidabilità e prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRilievo termico migliorato: una superficie più ampia favorisce il sollievo termico dei dischi della frizione, prolungandone la durata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsura ridotta: l'usura ridotta garantisce longevità e prestazioni affidabili.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrezzi competitivi: valore eccezionale per la qualità e le prestazioni fornite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenuto del kit:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Volano in acciaio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Disco intermedio preassemblato\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"it\"\u003e-Modulo disco di attrito \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"it\"\u003e-9 viti per lo spingidisco \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"it\"\u003e-6 viti per il volano \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"it\"\u003e-Cuscinetto e \u003cspan\u003esistema di disinnesto\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45447409139979,"sku":"KITFRIZEA113PTB","price":1450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/KITFRIZIONE500ABARTH700NM1.4TJET.png?v=1717495046"},{"product_id":"kit-collettori-cuore-per-td04","title":"Kit collettori a cuore per TD04 - 1.4 tjet 500 abarth, GP, mito","description":"\u003cp\u003eTempi di lavorazione 20gg\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOttimo risultato in termini di performance, montati su preparazioni con cavallerie importanti.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45448710160651,"sku":"KITCOLLTJETCUORE","price":1390.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/Kitcollettoriacuoreper1.4tjet500abarth_GP_mito.png?v=1717681543"},{"product_id":"pierburg-rinforzata-55212397","title":"Valvola Pierburg SS RINFORZATA 500 abarth 55212397 - FIAT, ALFA, ABARTH","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eValvola Pierburg aggiornata all’ultima versione. Utilizzabile sia per T-Jet che Multiair.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMaggiore regolarità e tenuta di pressione turbo, più resistente e già cablata per T-Jet\/Multiair.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eInstallazione Plug\u0026amp;Play in 5 minuti N.B. Può arrivare sia nella versione Blu che nella versione di assemblaggio nuova Nera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eL'articolo può presentare residui di polvere e\/o graffietti dovuti allo stoccaggio senza imballo che non inficiano qualità e funzionalità.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePierburg Fiat Grande Punto Abarth EsseEsse Compatibile con tutte le vetture del gruppo Fiat con motore 1.4 T-jet e Multiair, ma adattabile su qualsiasi altra vettura (che monti una valvola di regolazione turbo di serie o per utilizzo Motorsport) per avere un componente di migliore qualità rispetto l'originale. La valvola in oggetto è migliore rispetto l'originale delle versioni non esseesse, più durevole e più precisa nella regolazione della pressione turbo. \u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45462850601227,"sku":"PIERBURGSSBIP","price":139.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/ValvolaPierburgORIGINALERINFORZATA55212397SSBiposto_FIAT_ALFA_ABARTH.png?v=1718004721"},{"product_id":"sensore-albero-a-camme-peugeot-207-1-6-16v-turbo","title":"Sensore albero a camme - Peugeot 207 1.6 16V Turbo","description":"\u003cp\u003eSensore albero a camme - Peugeot 207 1.6 16V Turbo NGK\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45593578766603,"sku":"SENSCAMME207","price":36.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/Sensorealberoacamme-Peugeot2071.616VTurbo.png?v=1720259235"},{"product_id":"aspirazione-eventuri-audi-s3-tts","title":"KIT ASPIRAZIONE EVENTURI CARBON AUDI S3 8Y 2020+ \/ AUDI TTS 8S FACELIFT 2022+","description":"\u003cp\u003eTempi di consegna 5-10 giorni lavorativi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto sistema di aspirazione Eventuri per i motori 2.0 TSI EA888.4 della AUDI S3 8Y \/ AUDI TTS 8S  è dotato di un airbox sovradimensionato con alloggiamento in fibra di carbonio e filtro dell’aria a secco ad alto flusso, un convogliatore d’aria in fibra di carbonio, un tubo di aspirazione in silicone nero e tutto l’hardware necessario per un facile e installazione diretta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto esclusivo sistema di aspirazione rifinito in fibra di carbonio ad alta lucentezza ha mostrato un grande guadagno provato al banco prova da 11 CV sul motore di serie!\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45620261978379,"sku":"EVENTURIS3TTS","price":1590.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/KITASPIRAZIONEEVENTURICARBONAUDIS38Y2020.png?v=1720712819"},{"product_id":"filtro-a-pannello-bmc-renault-clio-v-tce","title":"Filtro a pannello BMC - Renault Clio V Tce 101cv 1.0","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eI filtri aria sportivi in cotone BMC sono realizzati con un procedimento chiamato \"Full Moulding\" che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un'unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e presenta ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eI filtri aria BMC sono costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d'olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall'ossidazione causata dai vapori del carburante e dall'umidità presente nell'aria.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTutti i filtri aria BMC sono lavabili e rigenerabili tramite l'apposito kit di lavaggio, permettendo di risparmiare sulla sostituzione periodica del filtro.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45674798022923,"sku":"BMCCLIOV101","price":79.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/FB01110-BMCperclioV101cvTCE.png?v=1721805346"},{"product_id":"termostato-racing-rx8","title":"Termostato Racing 76 ºC - Mazda RX8 2004-2010 - MISHIMOTO","description":"\u003cdiv class=\"rte\"\u003e\n\u003cp\u003eUn motore surriscaldato può causare una giornata in pista rovinata o un motore danneggiato. Un termostato da corsa Mishimoto è l'upgrade ideale per migliorare l'affidabilità del raffreddamento e l'efficienza. I termostati da corsa Mishimoto promuovono una maggiore efficienza di raffreddamento riducendo in modo significativo le alte temperature del motore. Una volta che il motore è completamente riscaldato, il termostato da corsa a bassa temperatura Mishimoto si apre a una temperatura inferiore (76°C) rispetto ai termostati standard (82°C). Ciò consente al liquido di raffreddamento di fluire prima nel motore, riducendo\u003cspan\u003e \u003cspan class=\"translated\"\u003ee\u003c\/span\u003e mantenendo le temperature del motore più basse.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCome tutti i nostri prodotti, anche questo termostato include la Garanzia a vita Mishimoto.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"0\" cellspacing=\"10\" cellpadding=\"0\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"left\" valign=\"top\" width=\"50%\"\u003e\n\u003cstrong\u003eTEMPERATURA DI ATTIVAZIONE MISHIMOTO\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e169° F \/ 76° C\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTEMP. DI ATTIVAZIONE OEM.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e180° F \/ 82° C\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCODICI MOTORE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e13B-MSP\u003cbr\u003e1.5L I4\u003cbr\u003e1.8L K8\u003cbr\u003e2.0L FS\u003cbr\u003e2.3L Miller cycle\u003cbr\u003e2.5L KL-DE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" valign=\"top\" width=\"50%\"\u003e\n\u003cstrong\u003eADATTO PER:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e04-10 Mazda RX-8\u003cbr\u003e11 Mazda 2\u003cbr\u003e93-02 Mazda 626\u003cbr\u003e95-02 Mazda Millenia\u003cbr\u003e96-98 Mazda MPV\u003cbr\u003e92-94 Mazda MX-3\u003cbr\u003e93-97 Mazda MX-6\u003cbr\u003e99-03 Mazda Prot–g–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rte manufacturer-description\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45701736268043,"sku":"RX8TERM76","price":85.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/TermostatoRacing76_CMazdaRX82004-2010MISHIMOTO.png?v=1722415202"},{"product_id":"kit-frizione-oem-valeo-honda-crx-ed9","title":"Kit frizione OEM Valeo - Honda CRX ED9","description":"\u003cp\u003eKit frizione OEM Valeo - Honda CRX ED9\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl kit comprende frizione, spingidisco e cuscinetto reggispinta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNB:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e(Foto dimostrativa - prima di spedirvelo controlliamo con il libretto la compatibilità)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45708605653259,"sku":"CRXED9KITFRIZIONE","price":190.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kitfrizioneCRXed9OEMVALEO.png?v=1722530486"},{"product_id":"candela-ngk-iridium-mito-1-4-120cv","title":"Candela accensione NGK LASER IRIDIUM - alfa mito\/giulietta 1.4 tjet","description":"\u003cul class=\"product-description__list\"\u003e\n\u003cli class=\"product-description__item\" data-show-elements-item=\"\"\u003e\n\u003cspan class=\"product-description__item-title\"\u003eApertura chiave: \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"product-description__item-value\"\u003e16 mm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"product-description__item\" data-show-elements-item=\"\"\u003e\n\u003cspan class=\"product-description__item-title\"\u003eCandela accensione: \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"product-description__item-value\"\u003eElettrodo centrale - iridio, 1 Elettrodo di massa, schermato \/ a, 5 kOhm, con sede-tenuta piatta, Attacco \/ Raccordo-SAE fisso\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"product-description__item\" data-show-elements-item=\"\"\u003e\n\u003cspan class=\"product-description__item-title\"\u003eLunghezza filettatura [mm]: \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"product-description__item-value\"\u003e19,0\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"product-description__item\" data-show-elements-item=\"\"\u003e\n\u003cspan class=\"product-description__item-title\"\u003eAndamento scintilla [mm]: \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"product-description__item-value\"\u003e3,0\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"product-description__item\" data-show-elements-item=\"\"\u003e\n\u003cspan class=\"product-description__item-title\"\u003eDimensioni filettatura: \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"product-description__item-value\"\u003eM12 x 1,25\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"product-description__item\" data-show-elements-item=\"\"\u003e\n\u003cspan class=\"product-description__item-title\"\u003eNumero articolo: \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"product-description__item-value\"\u003e93311\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"product-description__item\" data-show-elements-item=\"\"\u003e\n\u003cspan class=\"product-description__item-title\"\u003eProduttore: \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"product-description__item-value\"\u003eNGK\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45717972484363,"sku":"NGK93311","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/CandelaaccensioneNGKLASERIRIDIUM-alfamito1.4120cv.png?v=1722845998"},{"product_id":"candele-denso-ikh27","title":"KIT 4 CANDELE ALTE PRESTAZIONI - DENSO IKH27","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eSpecifiche della candela Denso Iridium IKH27 (alternativa alla NGK Racing R7437-9)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQualunque sia il vostro utilizzo o la configurazione del motore, la scelta corretta della candela è molto importante. L’iridio è un metallo molto pesante e denso, garantendo che le candele Denso abbiano una durata maggiore rispetto a quelle OEM, resistendo a più di 100.000 km nell’uso standard.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eQuale gamma di calore scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe le lettere (ad esempio IKH) indicano la forma della candela e la dimensione della filettatura, i numeri (da 20 a 27) indicano il range termico, indicando sostanzialmente quanto bene la candela può funzionare in condizioni intense. Più alto è il numero, più la candela risulterà “fredda”, e più adatta a motori elaborati e ad un utilizzo sportivo. Una candela fredda è progettata per funzionare a temperature superiori alla media e disperdere il calore all’interno dei cilindri, migliorando la combustione, le prestazioni e l’affidabilità del motore, riducendo il rischio di detonazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTuttavia, assicurati di montare le candele fredde solo se la tua auto le richiede, altrimenti potresti riscontrare problemi come avviamenti a freddo difficili e giri al minimo irregolari. Inoltre, non installare candele fredde se il motore funziona con carburante E85.\u003c\/strong\u003e In breve :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIKH20: grado standard, per motori di serie o per l’uso con etanolo E85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIKH22: un grado più freddo dello standard, per motori leggermente elaborati o sportivi, utilizzati sia su strada che in pista\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIKH24: due gradazioni più fredde dello standard, per motori elaborati e potenti utilizzati prevalentemente in pista\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIKH27: tre gradi più freddi dello standard, per motori ad alta potenza e fortemente modificati utilizzati in condizioni intense\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45798128845067,"sku":"IKH27","price":98.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/candeledensoIKH27-GOLF7.5GTI.png?v=1724782185"},{"product_id":"frizione-bi-disco-700nm-bmw-m57","title":"Frizione bi-disco 700nm - BMW M57 E92 330XD - CAMBIO MANUALE","description":"\u003cp\u003eCaratteristiche chiave:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePotenza nominale fino a \u003cstrong\u003e700Nm\u003c\/strong\u003e (slittamento calcolato a circa 860Nm)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon aumenta la durezza del pedale della frizione, goditi un \u003cstrong\u003epedale simile all'originale.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit completo: include un kit di viti in 12.9 sia per l'albero motore che per la frizione, garantendo un montaggio sicuro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComponenti bilanciati: l'ingegneria di precisione si traduce in componenti finemente bilanciati per un funzionamento regolare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisco intermedio montato su molla: migliora il comfort e riduce il rumore per una guida tranquilla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsabilità quotidiana: adatto al 100% per la guida quotidiana, mantenendo affidabilità e prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRilievo termico migliorato: una superficie più ampia favorisce il sollievo termico dei dischi della frizione, prolungandone la durata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsura ridotta: l'usura ridotta garantisce longevità e prestazioni affidabili.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrezzi competitivi: valore eccezionale per la qualità e le prestazioni fornite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenuto del kit:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Volano in acciaio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Disco intermedio preassemblato\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"it\"\u003e-Modulo disco di attrito \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"it\"\u003e-9 viti per lo spingidisco \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"it\"\u003e-6 viti per il volano \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"it\"\u003e-Cuscinetto e \u003cspan\u003esistema di disinnesto\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46150946521355,"sku":"AUDACIAKITPTB700NMBMWM57","price":1490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/KITFRIZIONE500ABARTH700NM1.4TJET.png?v=1717495046"},{"product_id":"bartek-bicchierino-tfsi","title":"BAR-TEK UPGRADE BICCHIERINO POMPA ALTA PRESSIONE 2.0 TFSI EA113","description":"\u003cdiv class=\"product--description\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBicchierino della pompa TFSI con rivestimento DLC per tutti i motori TFSI da 2,0 litri.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa punteria per la pompa ad alta pressione è soggetta a pressioni molto elevate, tende ad usurarsi rapidamente e va quindi controllata periodicamente ed eventualmente sostituita. Se si rompe o si consuma completamente, il danno al motore è solitamente preprogrammato. Consigliamo il controller ogni 10000 km e nel caso ideale sostituirlo anche direttamente. \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLa punteria è rivestita sulla superficie DLC.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl DLC è un rivestimento in carbonio molto resistente che viene utilizzato anche nei motori di Formula 1. Riduce l’usura e aumenta la durata.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"content--fitsfor\"\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAdatto per\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A1 \/ S1 8X | BJ 2010-2018 2.0L TFSI (EA113) CDLH | 256 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BHZ | 265 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) CDLA | 265 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B7 (Tipo 8E) | BJ 2004-2008 2.0L TFSI (EA113) BGB | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B7 (Tipo 8E) | BJ 2004-2008 2.0L TFSI (EA113) BPG | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B7 (Tipo 8E) | BJ 2004-2008 2.0L TFSI (EA113) BUL | 220 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B7 (Tipo 8E) | BJ 2004-2008 2.0L TFSI (EA113) BWE | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C6 | BJ 2004-2011 2.0L TFSI (EA113) BPJ | 170 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) CDLB | 272 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Altea I | BJ 2004-2015 2.0L TFSI (EA888) BWA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Exeo I (Tipo 3R) | BJ 2008-2013 2.0L TFSI (EA113, EA888) BWE | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon II (Tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWA | 185 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon II (Tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon II (Tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWJ | 240 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon II (Tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWJ | 286 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon II (Tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWJ | 310 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon II (Tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLA | 265 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon II (Tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLA | 310 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon II (Tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLD | 240 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Toledo III (Tipo 5P) | BJ 2004-2009 STI 2.0L (EA113) BWA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Eos I (Tipo 1F) | BJ 2006-2015 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf V (Tipo 1K) | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf V (Tipo 1K) | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf V (Tipo 1K) | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf V (Tipo 1K) | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BYD | 230 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf V (Tipo 1K) | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) CDL | 240 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf VI (Tipo 5K1) | BJ 2008-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLF | 270 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf VI (Tipo 5K1) | BJ 2008-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLG | 235 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Polo V (Tipo 6R) | BJ 2009-2014 2.0 WRC (EA113) CDLJ | 220 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Scirocco III (Tipo 13) | BJ 2008-2017 2.0L STI (EA113) CDLA | 265 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Scirocco III (Tipo 13) | BJ 2008-2017 2.0L TSI (EA113) CDLK | 280 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45972733559051,"sku":"","price":49.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/21tf067.png?v=1728382187"},{"product_id":"bobina-ngk-audi-r8","title":"Bobina NGK upgrade - Audi R8 (golf gti, audi tt, s3 ecc)","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e2.0 tfsi EA113 \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon sono necessarie piastre di adattamento per:\u003cbr\u003eTutti i motori 2.0L TFSI \/ TSI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe avete problemi di misfire, allora dovete passare alle bobine R8.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRaccomandiamo come upgrade sia su turbo K03 \/ K04 che BigTurbo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2\u003eAdatto per\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A1 \/ S1 8X | BJ 2010-2018 2.0L TFSI (EA113) CDLH | 256 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AGU | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AJQ | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AMK | 210 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T APP | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T APY | 210 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AQA | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T ARX | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T ARY | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T ARZ | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AUL | 210 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AUM | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AUQ | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T BAM | 225 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 1.8L TFSI (EA888) BYT | 160 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 1.8L TFSI (EA888) BZB | 160 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 1.8L TFSI (EA888) CDAA | 160 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BHZ | 265 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) CDLA | 265 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA888) CAWB | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA888) CCZA | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 3.2L BDB | 250 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 3.2L BMJ | 250 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 3.2L BUB | 250 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B5 (tipo 8D) | BJ 1994-2001 1.8T AEB | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B5 (tipo 8D) | BJ 1994-2001 1.8T AJL | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B5 (tipo 8D) | BJ 1994-2001 1.8T ANB | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B5 (tipo 8D) | BJ 1994-2001 1.8T APU | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B5 (tipo 8D) | BJ 1994-2001 1.8T ARK | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B5 (tipo 8D) | BJ 1994-2001 1.8T AWT | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B5 (tipo 8D) | BJ 1994-2001 2.7L Biturbo AGB | 265 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B5 (tipo 8D) | BJ 1994-2001 2.7L Biturbo ASJ | 380 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B5 (tipo 8D) | BJ 1994-2001 2.7L Biturbo AZB | 265 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B5 (tipo 8D) | BJ 1994-2001 2.7L Biturbo AZR | 380 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B6 (tipo 8E) | BJ 2000-2004 1.8T BEX | 190 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B7 (tipo 8E) | BJ 2004-2008 1.8T BFB | 163 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B7 (tipo 8E) | BJ 2004-2008 2.0L TFSI (EA113) BGB | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B7 (tipo 8E) | BJ 2004-2008 2.0L TFSI (EA113) BWE | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B8 (tipo 8K) | BJ 2007-2015 1.8L TFSI (EA888) CABB | 160 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B8 (tipo 8K) | BJ 2007-2015 1.8L TFSI (EA888) CDHB | 160 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B8 (tipo 8K) | BJ 2007-2015 1.8L TFSI (EA888) CJEB | 170 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B8 (tipo 8K) | BJ 2007-2015 2.0L TFSI (EA888) CAEA | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B8 (tipo 8K) | BJ 2007-2015 2.0L TFSI (EA888) CAEB | 211 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B8 (tipo 8K) | BJ 2007-2015 2.0L TFSI (EA888) CDNB | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B8 (tipo 8K) | BJ 2007-2015 2.0L TFSI (EA888) CDNC | 211 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B8 (tipo 8K) | BJ 2007-2015 2.0L TFSI (EA888) CFKA | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B8 (tipo 8K) | BJ 2007-2015 2.0L TFSI (EA888) CNCD | 225 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B9 (tipo 8W) | BJ 2015-\u0026gt; 2.0L TFSI (EA888) CVKB | 190 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A5 \/ S5 \/ RS5 8T | BJ 2007-2016 1.8 TFSI CDHB | 160 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A5 \/ S5 \/ RS5 8T | BJ 2007-2016 2.0L TFSI (EA888 Gen.3) CAEA | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A5 \/ S5 \/ RS5 8T | BJ 2007-2016 2.0L TFSI (EA888 Gen.3) CAEB | 211 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A5 \/ S5 \/ RS5 8T | BJ 2007-2016 2.0L TFSI (EA888 Gen.3) CDNB | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A5 \/ S5 \/ RS5 8T | BJ 2007-2016 2.0L TFSI (EA888 Gen.3) CDNC | 211 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A5 \/ S5 \/ RS5 8T | BJ 2007-2016 2.0L TFSI (EA888 Gen.3) CNCD | 224 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C5 | BJ 1997-2005 1.8T AEB | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C5 | BJ 1997-2005 1.8T AJL | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C5 | BJ 1997-2005 1.8T ANB | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C5 | BJ 1997-2005 1.8T APU | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C5 | BJ 1997-2005 1.8T ARK | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C5 | BJ 1997-2005 1.8T AWT | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C5 | BJ 1997-2005 2.7L Biturbo AJK | 230 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C5 | BJ 1997-2005 2.7L Biturbo SONO | 250 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C5 | BJ 1997-2005 2.7L Biturbo AZA | 230 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C5 | BJ 1997-2005 2.7L Biturbo BES | 250 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C6 | BJ 2004-2011 2.0L TFSI (EA113) BPJ | 170 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C7 | BJ 2011-2018 2.0L TFSI (EA888) 211 CV (CA e USA)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C7 | BJ 2011-2018 2.0L TFSI (EA888) 220 CV (CA e USA)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C7 | BJ 2011-2018 2.0L TFSI (EA888) CDNB | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C7 | BJ 2011-2018 2.0L TFSI (EA888) CYNB | 252 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C7 | BJ 2011-2018 2.0L TFSI (EA888) CYPA | 252 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A7 \/ S7 \/ RS 7 C7 | BJ 2010-2018 3.0L TFSI 310 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 \/ RS Q3 8U | BJ 2011-2018 2.0L TFSI (EA888) CCTA | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 \/ RS Q3 8U | BJ 2011-2018 2.0L TFSI (EA888) CCZC | 170 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 \/ RS Q3 8U | BJ 2011-2018 2.0L TFSI (EA888) CPSA | 211 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 \/ RS Q3 8U | BJ 2011-2018 2.0L TFSI (EA888) CULB | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 \/ RS Q3 8U | BJ 2011-2018 2.0L TFSI (EA888) CULC | 220 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q5 \/ SQ5 8R | BJ 2008-2017 2.0L TFSI (EA888) CADA | 211 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q5 \/ SQ5 8R | BJ 2008-2017 2.0L TFSI (EA888) CAEB | 211 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q5 \/ SQ5 8R | BJ 2008-2017 2.0L TFSI (EA888) CDNB | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q5 \/ SQ5 8R | BJ 2008-2017 2.0L TFSI (EA888) CDNC | 211 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q5 \/ SQ5 8R | BJ 2008-2017 2.0L TFSI (EA888) CDZA | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q5 \/ SQ5 8R | BJ 2008-2017 2.0L TFSI (EA888) CNBC | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q5 \/ SQ5 8R | BJ 2008-2017 2.0L TFSI (EA888) CNCB | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q5 \/ SQ5 8R | BJ 2008-2017 2.0L TFSI (EA888) CNCD | 225 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q5 \/ SQ5 8R | BJ 2008-2017 2.0L TFSI (EA888) CNCE | 230 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q5 \/ SQ5 8R | BJ 2008-2017 2.0L TFSI (EA888) CPMA | 211 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q5 \/ SQ5 FY | BJ 2017-\u0026gt; 2.0L TFSI (EA888) DAXB | 252 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q7 4M | BJ 2015-\u0026gt; 2.0L TFSI (EA888) CYMC | 252 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q7 4M | BJ 2015-\u0026gt; 2.0L TFSI (EA888) CYRB | 252 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi R8 42 | BJ 2005-2015 4.2L FSI 420 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi R8 42 | BJ 2005-2015 4.2L FSI 430 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi R8 42 | BJ 2005-2015 5.2L FSI 525 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi R8 42 | BJ 2005-2015 5.2L FSI 550 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi R8 42 | BJ 2005-2015 5.2L FSI 560 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi R8 42 | BJ 2005-2015 5.2L FSI 570 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi R8 4S | BJ 2015-\u0026gt; 5.2L FSI 540 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi R8 4S | BJ 2015-\u0026gt; 5.2L FSI 570 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi R8 4S | BJ 2015-\u0026gt; 5.2L FSI 610 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi R8 4S | BJ 2015-\u0026gt; 5.2L FSI 620 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8J | BJ 2006-2014 1.8L TFSI CDAA | 160 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) CDLB | 272 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA888) CCZA | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA888) CESA | 211 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA888) CETA | 211 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8J | BJ 2006-2014 3.2L VR6 (EA390) BUB | 250 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T AJQ | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T APP | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T APX | 224 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T ARY | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T AUM | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T AUQ | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BAM | 224 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BEA | 224 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BFV | 240 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BVP | 163 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BVR | 190 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 3.2L VR6 BHE | 250 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLamborghini Gallardo LP 550-2 | 550 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLamborghini Gallardo LP 560-4 | 560 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLamborghini Gallardo LP 570-4 Performante | 570 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera | 570 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLamborghini Huracan EVO | 640 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLamborghini Huracan LP 580-2 | 580 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLamborghini Huracan LP 610-4 | 610 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLamborghini Huracan Performante | 640 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Altea I | BJ 2004-2015 1.8L TSI (EA888) BYT | 160 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Altea I | BJ 2004-2015 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Altea I | BJ 2004-2015 1.8L TSI (EA888) CDAA | 160 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Altea I | BJ 2004-2015 2.0L TFSI BWA | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Cordoba I (tipo 6K GP01) | BJ 1999-2002 1.8 T 20 V AQX | 156 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Cordoba I (tipo 6K GP01) | BJ 1999-2002 1.8 T 20 V AYP | 156 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Exeo I (tipo 3R) | BJ 2008-2013 1.8 T 20 V CFMA | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Exeo I (tipo 3R) | BJ 2008-2013 2.0L TFSI BWE | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Ibiza II (6K \/ 6K GP01) | BJ 1993-2002 1.8 T 20 V AQX | 156 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Ibiza II (6K \/ 6K GP01) | BJ 1993-2002 1.8 T 20 V AYP | 156 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Ibiza II (6K \/ 6K GP01) | BJ 1993-2002 1.8 T 20 V AYP | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Ibiza III (6L) | BJ 2002-2008 1.8T 20V BBU | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Ibiza III (6L) | BJ 2002-2008 1.8 T 20 V BJX | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Ibiza III (6L) | BJ 2002-2008 1.8T 20V BKV | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon I (tipo 1M1) | BJ 1999-2006 1.8 T 20 V AJQ | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon I (tipo 1M1) | BJ 1999-2006 1.8 T 20 V AMK | 210 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon I (tipo 1M1) | BJ 1999-2006 1.8T 20V APP | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon I (tipo 1M1) | BJ 1999-2006 1.8T 20V ARY | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon I (tipo 1M1) | BJ 1999-2006 1.8 T 20 V AUQ | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon I (tipo 1M1) | BJ 1999-2006 1.8 T 20 V BAM | 225 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon II (tipo 1P) | BJ 2005-2012 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon II (tipo 1P) | BJ 2005-2012 1.8L TSI (EA888) CDAA | 160 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon II (tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWA | 185 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon II (tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon II (tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWJ | 240 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon II (tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWJ | 310 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon II (tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLA | 265 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon II (tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLA | 310 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon II (tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLD | 240 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon II (tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TSI (EA888) CCZB | 211 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon III (tipo 5F) | BJ 2012-\u0026gt; 1.8L TSI (EA888) CJSA | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon III (tipo 5F) | BJ 2012-\u0026gt; 1.8L TSI (EA888) CJSB | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Toledo II (tipo 1M) | BJ 1998-2004 1.8 T 20 V AUQ | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Toledo III (tipo 5P) | BJ 2004-2009 1.8L TSI (EA888) BYT | 160 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Toledo III (tipo 5P) | BJ 2004-2009 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Toledo III (tipo 5P) | BJ 2004-2009 2.0L TSI (EA113) BWA | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Corrado Typ 53i | BJ 1988-1995 1.8T (Umbau) 150 PS und mehr\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Eos 1F | BJ 2006-2015 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Eos 1F | BJ 2006-2015 2.0L TSI (EA888) CAWB | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Eos 1F | BJ 2006-2015 2.0L TSI (EA888) CCZA | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Eos 1F | BJ 2006-2015 2.0L TSI (EA888) CCZB | 211 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Eos 1F | BJ 2006-2015 3.2L V6 BUB | 250 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Eos 1F | BJ 2006-2015 3.2L V6 CBRA | 250 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf I | BJ 1974-1983 1.8T (20V) Umbau 150 PS und mehr\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf II | BJ 1983-1992 1.8T (20V) Umbau 150 PS und mehr\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf III | BJ 1991-1997 1.8T (20V) Umbau 150 PS und mehr\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf IV | BJ 1997-2003 1.8 T 20 V AGU | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf IV | BJ 1997-2003 1.8 T 20 V ARZ | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf IV | BJ 1997-2003 1.8 T 20 V AUM | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf IV | BJ 1997-2003 1.8 T 20 V AUQ | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BYD | 230 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) CDL | 240 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf VI | BJ 2008-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLF | 270 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf VI | BJ 2008-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLG | 235 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf VI | BJ 2008-2012 2.0L TFSI (EA888) CCZB | 211 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf VII | BJ 2012-2019 1.8L TSI (EA888) CJSB | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf VII | BJ 2012-2019 1.8L TSI (EA888) CXB | 172 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta III (Vento) | 1992-1998 1.8T (Umbau) 150 PS und mehr\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta IV (Bora) | 1998-2005 1.8T AGU | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta IV (Bora) | 1998-2005 1.8T ARX | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta IV (Bora) | 1998-2005 1.8T AUM | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta IV (Bora) | 1998-2005 1.8T AUQ | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta V | BJ 2005-2010 1.8T 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta V | BJ 2005-2010 2.0 TSI (EA888) CAWB | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta VI | BJ 2010-2018 2.0L TSI (EA888) CPLA | 210 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW New Beetle 9C | BJ 1997-2010 1.8T 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B5 (3B) | BJ 1996-2000 1.8 T 20 V AEB | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B5 (3B) | BJ 1996-2000 1.8T 20V ANB | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B5 (3B) | APU BJ 1996-2000 1.8T 20V | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B5 GP (3BG) | BJ 2000-2005 1.8 T 20 V AWT | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 1.8L TSI (EA888) CDAA | 160 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B7 (3C \/ 36) | BJ 2010-2015 2.0L TSI (EA888) CCZB | 211 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat CC (35) | BJ 2008-2016 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat CC (35) | BJ 2008-2016 1.8L TSI (EA888) CDAA | 160 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat CC (35) | BJ 2008-2016 2.0L TSI (EA888) CAWB | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat CC (35) | BJ 2008-2016 2.0L TSI (EA888) CCZB | 211 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Polo IV (tipo 9N3) | BJ 2005-2009 1.8T (20V) BBU | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Polo IV (tipo 9N3) | BJ 2005-2009 1.8T (20V) BJX | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Polo V (tipo 6R) | BJ 2009-2014 2.0 WRC (EA113) CDLJ | 220 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Scirocco III (tipo 13) | BJ 2008-2017 2.0L TSI (EA113) CDLA | 265 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Scirocco III (tipo 13) | BJ 2008-2017 2.0L TSI (EA113) CDLK | 280 cv\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Scirocco III (tipo 13) | BJ 2008-2017 2.0L TSI (EA888) CAWB | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Scirocco III (tipo 13) | BJ 2008-2017 2.0L TSI (EA888) CCZB | 211 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Sharan I | BJ 1995-2010 1.8 T 20 V AJH | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Sharan I | BJ 1995-2010 1.8 T 20 V AWC | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW T \/ Bus T6 | BJ 2015-\u0026gt; 2.0L TSI (EA888) CJKA | 204 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan I (tipo 5N) | BJ 2007-2016 2.0L TSI (EA888) CAWA | 170 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan I (tipo 5N) | BJ 2007-2016 2.0L TSI (EA888) CAWB | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan I (tipo 5N) | BJ 2007-2016 2.0L TSI (EA888) CCTA | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan I (tipo 5N) | BJ 2007-2016 2.0L TSI (EA888) CCZA | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan I (tipo 5N) | BJ 2007-2016 2.0L TSI (EA888) CCZB | 211 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan I (tipo 5N) | BJ 2007-2016 2.0L TSI (EA888) CCZC | 170 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan I (tipo 5N) | BJ 2007-2016 2.0L TSI (EA888) CCZD | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Kodiaq I | BJ 2017-\u0026gt; 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) 220 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Octavia I (Typ 1U) | BJ 1996-2010 1.8T 20V AGU | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Octavia I (Typ 1U) | BJ 1996-2010 1.8 T 20 V ARX | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Octavia I (Typ 1U) | BJ 1996-2010 1.8 T 20 V ARZ | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Octavia I (Typ 1U) | BJ 1996-2010 1.8 T 20 V AUM | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Octavia I (Typ 1U) | BJ 1996-2010 1.8 T 20 V AUQ | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Octavia II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013 1.8L STI (EA888) BYJ | 160 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Octavia II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Octavia II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013 1.8L TSI (EA888) CDAA | 160 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Octavia II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Octavia II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013 2.0L TSI (EA888) CAWB | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Octavia II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013 2.0L TSI (EA888) CCZA | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Octavia III (Typ 5E) | BJ 2012-2019 1.8L TSI (EA888) CJSA | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Octavia III (Typ 5E) | BJ 2012-2019 1.8L TSI (EA888) CJSB | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Superb I (Typ 3U4) | BJ 2001-2008 1.8 T 20 V AWT | 150 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Superb II (Typ 3T) | BJ 2008-2015 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Superb II (Typ 3T) | BJ 2008-2015 1.8L TSI (EA888) CDAA | 160 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Superb II (Typ 3T) | BJ 2008-2015 2.0L TSI (EA888) CCZA | 200 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Superb III (tipo 3V) | BJ 2015-\u0026gt; 1.8L TSI (EA888 Gen.3 MQB) CJSA | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Superb III (tipo 3V) | BJ 2015-\u0026gt; 1.8L TSI (EA888 Gen.3 MQB) CJSC | 180 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Yeti I (Typ 5L) | BJ 2009-2017 1.8L TSI (EA888) 160 CV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46091481940235,"sku":"NGK48041","price":38.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/bobine_r8_ngk_48041.png?v=1736529853"},{"product_id":"candela-iridio-nissan-s13","title":"Candela NGK all'iridio - Nissan S13 200SX 1.8 169cv - CA18DET","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eM14 x 1,25, Apertura chiave: 16 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"product-description__item-value\"\u003eRaccordo-SAE svitabile, Elettrodo centrale - iridio\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"product-description__item-value\"\u003e\u003cspan class=\"product-description__item-title\"\u003eIntervallo di sostituzione consigliato [km]: \u003c\/span\u003e60000\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46095847194891,"sku":"1498NGK","price":32.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/ngk1498iridiocandelanissans13CA18DET.png?v=1730817305"},{"product_id":"kit-8-candele-ngk-bkr7eix","title":"Kit 8 candele NGK BKR7EIX","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQueste candele NGK all’iridio IX ad alte prestazioni sono uno degli aggiornamenti più popolari sui motori 2.0 TFSI Ea113 e 2.0 TSI sintonizzati. Una gamma di calore più fredde rispetto all’OEM, fornisce un ottimo trasferimento di calore e stabilità della scintilla sulle auto fino allo stage 2 \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A1 \/ S1 8X | BJ 2010-2018 2.0L TFSI (EA113) CDLH | 256 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AGU | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AJQ | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AMK | 210 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T APP | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T APY | 210 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AQA | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T ARX | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T ARY | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T ARZ | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AUL | 210 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AUM | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AUQ | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T BAM | 225 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 1.8L TFSI (EA888) BYT | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 1.8L TFSI (EA888) BZB | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 1.8L TFSI (EA888) CDAA | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BHZ | 265 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) CDLA | 265 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA888) CAWB | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA888) CCZA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 3.2L BDB | 250 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 3.2L BMJ | 250 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 3.2L BUB | 250 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B5 (tipo 8D) | BJ 1994-2001 1.8T AEB | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B5 (tipo 8D) | BJ 1994-2001 1.8T AJL | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B5 (tipo 8D) | BJ 1994-2001 1.8T ANB | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B5 (tipo 8D) | BJ 1994-2001 1.8T APU | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B5 (tipo 8D) | BJ 1994-2001 1.8T ARK | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B5 (tipo 8D) | BJ 1994-2001 1.8T AWT | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B5 (tipo 8D) | BJ 1994-2001 2.7L Biturbo AGB | 265 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B5 (tipo 8D) | BJ 1994-2001 2.7L Biturbo ASJ | 380 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B5 (tipo 8D) | BJ 1994-2001 2.7L Biturbo AZB | 265 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B5 (tipo 8D) | BJ 1994-2001 2.7L Biturbo AZR | 380 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B6 (tipo 8E) | BJ 2000-2004 1.8T BEX | 190 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B7 (tipo 8E) | BJ 2004-2008 1.8T BFB | 163 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B7 (tipo 8E) | BJ 2004-2008 2.0L TFSI (EA113) BGB | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B7 (tipo 8E) | BJ 2004-2008 2.0L TFSI (EA113) BWE | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B8 (tipo 8K) | BJ 2007-2015 1.8L TFSI (EA888) CABB | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B8 (tipo 8K) | BJ 2007-2015 1.8L TFSI (EA888) CDHB | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B8 (tipo 8K) | BJ 2007-2015 1.8L TFSI (EA888) CJEB | 170 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B8 (tipo 8K) | BJ 2007-2015 2.0L TFSI (EA888) CAEA | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B8 (tipo 8K) | BJ 2007-2015 2.0L TFSI (EA888) CAEB | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B8 (tipo 8K) | BJ 2007-2015 2.0L TFSI (EA888) CDNB | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B8 (tipo 8K) | BJ 2007-2015 2.0L TFSI (EA888) CDNC | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B8 (tipo 8K) | BJ 2007-2015 2.0L TFSI (EA888) CFKA | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B8 (tipo 8K) | BJ 2007-2015 2.0L TFSI (EA888) CNCD | 225 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B9 (tipo 8W) | BJ 2015-\u0026gt; 2.0L TFSI (EA888) CVKB | 190 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A5 \/ S5 \/ RS5 8T | BJ 2007-2016 1.8 TFSI CDHB | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A5 \/ S5 \/ RS5 8T | BJ 2007-2016 2.0L TFSI (EA888 Gen.3) CAEA | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A5 \/ S5 \/ RS5 8T | BJ 2007-2016 2.0L TFSI (EA888 Gen.3) CAEB | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A5 \/ S5 \/ RS5 8T | BJ 2007-2016 2.0L TFSI (EA888 Gen.3) CDNB | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A5 \/ S5 \/ RS5 8T | BJ 2007-2016 2.0L TFSI (EA888 Gen.3) CDNC | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A5 \/ S5 \/ RS5 8T | BJ 2007-2016 2.0L TFSI (EA888 Gen.3) CNCD | 224 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C5 | BJ 1997-2005 1.8T AEB | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C5 | BJ 1997-2005 1.8T AJL | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C5 | BJ 1997-2005 1.8T ANB | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C5 | BJ 1997-2005 1.8T APU | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C5 | BJ 1997-2005 1.8T ARK | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C5 | BJ 1997-2005 1.8T AWT | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C5 | BJ 1997-2005 2.7L Biturbo AJK | 230 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C5 | BJ 1997-2005 2.7L Biturbo SONO | 250 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C5 | BJ 1997-2005 2.7L Biturbo AZA | 230 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C5 | BJ 1997-2005 2.7L Biturbo BES | 250 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C6 | BJ 2004-2011 2.0L TFSI (EA113) BPJ | 170 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C7 | BJ 2011-2018 2.0L TFSI (EA888) 211 CV (CA e USA)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C7 | BJ 2011-2018 2.0L TFSI (EA888) 220 CV (CA e USA)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C7 | BJ 2011-2018 2.0L TFSI (EA888) CDNB | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C7 | BJ 2011-2018 2.0L TFSI (EA888) CYNB | 252 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C7 | BJ 2011-2018 2.0L TFSI (EA888) CYPA | 252 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A7 \/ S7 \/ RS 7 C7 | BJ 2010-2018 3.0L TFSI 310 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q3 \/ RS Q3 8U | BJ 2011-2018 2.0L TFSI (EA888) CCTA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q3 \/ RS Q3 8U | BJ 2011-2018 2.0L TFSI (EA888) CCZC | 170 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q3 \/ RS Q3 8U | BJ 2011-2018 2.0L TFSI (EA888) CPSA | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q3 \/ RS Q3 8U | BJ 2011-2018 2.0L TFSI (EA888) CULB | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q3 \/ RS Q3 8U | BJ 2011-2018 2.0L TFSI (EA888) CULC | 220 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q5 \/ SQ5 8R | BJ 2008-2017 2.0L TFSI (EA888) CADA | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q5 \/ SQ5 8R | BJ 2008-2017 2.0L TFSI (EA888) CAEB | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q5 \/ SQ5 8R | BJ 2008-2017 2.0L TFSI (EA888) CDNB | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q5 \/ SQ5 8R | BJ 2008-2017 2.0L TFSI (EA888) CDNC | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q5 \/ SQ5 8R | BJ 2008-2017 2.0L TFSI (EA888) CDZA | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q5 \/ SQ5 8R | BJ 2008-2017 2.0L TFSI (EA888) CNBC | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q5 \/ SQ5 8R | BJ 2008-2017 2.0L TFSI (EA888) CNCB | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q5 \/ SQ5 8R | BJ 2008-2017 2.0L TFSI (EA888) CNCD | 225 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q5 \/ SQ5 8R | BJ 2008-2017 2.0L TFSI (EA888) CNCE | 230 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q5 \/ SQ5 8R | BJ 2008-2017 2.0L TFSI (EA888) CPMA | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q5 \/ SQ5 FY | BJ 2017-\u0026gt; 2.0L TFSI (EA888) DAXB | 252 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q7 4M | BJ 2015-\u0026gt; 2.0L TFSI (EA888) CYMC | 252 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q7 4M | BJ 2015-\u0026gt; 2.0L TFSI (EA888) CYRB | 252 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi R8 42 | BJ 2005-2015 4.2L FSI 420 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi R8 42 | BJ 2005-2015 4.2L FSI 430 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi R8 42 | BJ 2005-2015 5.2L FSI 525 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi R8 42 | BJ 2005-2015 5.2L FSI 550 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi R8 42 | BJ 2005-2015 5.2L FSI 560 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi R8 42 | BJ 2005-2015 5.2L FSI 570 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi R8 4S | BJ 2015-\u0026gt; 5.2L FSI 540 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi R8 4S | BJ 2015-\u0026gt; 5.2L FSI 570 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi R8 4S | BJ 2015-\u0026gt; 5.2L FSI 610 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi R8 4S | BJ 2015-\u0026gt; 5.2L FSI 620 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8J | BJ 2006-2014 1.8L TFSI CDAA | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) CDLB | 272 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA888) CCZA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA888) CESA | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA888) CETA | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8J | BJ 2006-2014 3.2L VR6 (EA390) BUB | 250 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T AJQ | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T APP | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T APX | 224 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T ARY | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T AUM | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T AUQ | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BAM | 224 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BEA | 224 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BFV | 240 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BVP | 163 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BVR | 190 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 3.2L VR6 BHE | 250 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLamborghini Gallardo LP 550-2 | 550 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLamborghini Gallardo LP 560-4 | 560 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLamborghini Gallardo LP 570-4 Performante | 570 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera | 570 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLamborghini Huracan EVO | 640 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLamborghini Huracan LP 580-2 | 580 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLamborghini Huracan LP 610-4 | 610 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLamborghini Huracan Performante | 640 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Altea I | BJ 2004-2015 1.8L TSI (EA888) BYT | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Altea I | BJ 2004-2015 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Altea I | BJ 2004-2015 1.8L TSI (EA888) CDAA | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Altea I | BJ 2004-2015 2.0L TFSI BWA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Cordoba I (tipo 6K GP01) | BJ 1999-2002 1.8 T 20 V AQX | 156 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Cordoba I (tipo 6K GP01) | BJ 1999-2002 1.8 T 20 V AYP | 156 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Exeo I (tipo 3R) | BJ 2008-2013 1.8 T 20 V CFMA | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Exeo I (tipo 3R) | BJ 2008-2013 2.0L TFSI BWE | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Ibiza II (6K \/ 6K GP01) | BJ 1993-2002 1.8 T 20 V AQX | 156 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Ibiza II (6K \/ 6K GP01) | BJ 1993-2002 1.8 T 20 V AYP | 156 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Ibiza II (6K \/ 6K GP01) | BJ 1993-2002 1.8 T 20 V AYP | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Ibiza III (6L) | BJ 2002-2008 1.8T 20V BBU | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Ibiza III (6L) | BJ 2002-2008 1.8 T 20 V BJX | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Ibiza III (6L) | BJ 2002-2008 1.8T 20V BKV | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon I (tipo 1M1) | BJ 1999-2006 1.8 T 20 V AJQ | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon I (tipo 1M1) | BJ 1999-2006 1.8 T 20 V AMK | 210 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon I (tipo 1M1) | BJ 1999-2006 1.8T 20V APP | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon I (tipo 1M1) | BJ 1999-2006 1.8T 20V ARY | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon I (tipo 1M1) | BJ 1999-2006 1.8 T 20 V AUQ | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon I (tipo 1M1) | BJ 1999-2006 1.8 T 20 V BAM | 225 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon II (tipo 1P) | BJ 2005-2012 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon II (tipo 1P) | BJ 2005-2012 1.8L TSI (EA888) CDAA | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon II (tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWA | 185 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon II (tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon II (tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWJ | 240 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon II (tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWJ | 310 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon II (tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLA | 265 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon II (tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLA | 310 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon II (tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLD | 240 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon II (tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TSI (EA888) CCZB | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Toledo II (tipo 1M) | BJ 1998-2004 1.8 T 20 V AUQ | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Toledo III (tipo 5P) | BJ 2004-2009 1.8L TSI (EA888) BYT | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Toledo III (tipo 5P) | BJ 2004-2009 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Toledo III (tipo 5P) | BJ 2004-2009 2.0L TSI (EA113) BWA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Corrado Typ 53i | BJ 1988-1995 1.8T (Umbau) 150 PS und mehr\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Eos 1F | BJ 2006-2015 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Eos 1F | BJ 2006-2015 2.0L TSI (EA888) CAWB | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Eos 1F | BJ 2006-2015 2.0L TSI (EA888) CCZA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Eos 1F | BJ 2006-2015 2.0L TSI (EA888) CCZB | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Eos 1F | BJ 2006-2015 3.2L V6 BUB | 250 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Eos 1F | BJ 2006-2015 3.2L V6 CBRA | 250 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf I | BJ 1974-1983 1.8T (20V) Umbau 150 PS und mehr\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf II | BJ 1983-1992 1.8T (20V) Umbau 150 PS und mehr\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf III | BJ 1991-1997 1.8T (20V) Umbau 150 PS und mehr\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf IV | BJ 1997-2003 1.8 T 20 V AGU | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf IV | BJ 1997-2003 1.8 T 20 V ARZ | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf IV | BJ 1997-2003 1.8 T 20 V AUM | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf IV | BJ 1997-2003 1.8 T 20 V AUQ | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BYD | 230 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) CDL | 240 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf VI | BJ 2008-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLF | 270 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf VI | BJ 2008-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLG | 235 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf VI | BJ 2008-2012 2.0L TFSI (EA888) CCZB | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Jetta III (Vento) | 1992-1998 1.8T (Umbau) 150 PS und mehr\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Jetta IV (Bora) | 1998-2005 1.8T AGU | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Jetta IV (Bora) | 1998-2005 1.8T ARX | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Jetta IV (Bora) | 1998-2005 1.8T AUM | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Jetta IV (Bora) | 1998-2005 1.8T AUQ | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Jetta V | BJ 2005-2010 1.8T 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Jetta V | BJ 2005-2010 2.0 TSI (EA888) CAWB | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Jetta VI | BJ 2010-2018 2.0L TSI (EA888) CPLA | 210 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW New Beetle 9C | BJ 1997-2010 1.8T 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat B5 (3B) | BJ 1996-2000 1.8 T 20 V AEB | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat B5 (3B) | BJ 1996-2000 1.8T 20V ANB | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat B5 (3B) | APU BJ 1996-2000 1.8T 20V | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat B5 GP (3BG) | BJ 2000-2005 1.8 T 20 V AWT | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 1.8L TSI (EA888) CDAA | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat B7 (3C \/ 36) | BJ 2010-2015 2.0L TSI (EA888) CCZB | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat CC (35) | BJ 2008-2016 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat CC (35) | BJ 2008-2016 1.8L TSI (EA888) CDAA | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat CC (35) | BJ 2008-2016 2.0L TSI (EA888) CAWB | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat CC (35) | BJ 2008-2016 2.0L TSI (EA888) CCZB | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Polo IV (tipo 9N3) | BJ 2005-2009 1.8T (20V) BBU | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Polo IV (tipo 9N3) | BJ 2005-2009 1.8T (20V) BJX | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Polo V (tipo 6R) | BJ 2009-2014 2.0 WRC (EA113) CDLJ | 220 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Scirocco III (tipo 13) | BJ 2008-2017 2.0L TSI (EA113) CDLA | 265 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Scirocco III (tipo 13) | BJ 2008-2017 2.0L TSI (EA113) CDLK | 280 cv\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Scirocco III (tipo 13) | BJ 2008-2017 2.0L TSI (EA888) CAWB | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Scirocco III (tipo 13) | BJ 2008-2017 2.0L TSI (EA888) CCZB | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Sharan I | BJ 1995-2010 1.8 T 20 V AJH | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Sharan I | BJ 1995-2010 1.8 T 20 V AWC | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW T \/ Bus T6 | BJ 2015-\u0026gt; 2.0L TSI (EA888) CJKA | 204 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Tiguan I (tipo 5N) | BJ 2007-2016 2.0L TSI (EA888) CAWA | 170 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Tiguan I (tipo 5N) | BJ 2007-2016 2.0L TSI (EA888) CAWB | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Tiguan I (tipo 5N) | BJ 2007-2016 2.0L TSI (EA888) CCTA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Tiguan I (tipo 5N) | BJ 2007-2016 2.0L TSI (EA888) CCZA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Tiguan I (tipo 5N) | BJ 2007-2016 2.0L TSI (EA888) CCZB | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Tiguan I (tipo 5N) | BJ 2007-2016 2.0L TSI (EA888) CCZC | 170 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Tiguan I (tipo 5N) | BJ 2007-2016 2.0L TSI (EA888) CCZD | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Kodiaq I | BJ 2017-\u0026gt; 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) 220 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Octavia I (Typ 1U) | BJ 1996-2010 1.8T 20V AGU | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Octavia I (Typ 1U) | BJ 1996-2010 1.8 T 20 V ARX | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Octavia I (Typ 1U) | BJ 1996-2010 1.8 T 20 V ARZ | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Octavia I (Typ 1U) | BJ 1996-2010 1.8 T 20 V AUM | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Octavia I (Typ 1U) | BJ 1996-2010 1.8 T 20 V AUQ | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Octavia II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013 1.8L STI (EA888) BYJ | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Octavia II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Octavia II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013 1.8L TSI (EA888) CDAA | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Octavia II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Octavia II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013 2.0L TSI (EA888) CAWB | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Octavia II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013 2.0L TSI (EA888) CCZA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Superb I (Typ 3U4) | BJ 2001-2008 1.8 T 20 V AWT | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Superb II (Typ 3T) | BJ 2008-2015 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Superb II (Typ 3T) | BJ 2008-2015 1.8L TSI (EA888) CDAA | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Superb II (Typ 3T) | BJ 2008-2015 2.0L TSI (EA888) CCZA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Yeti I (Typ 5L) | BJ 2009-2017 1.8L TSI (EA888) 160 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46099382272267,"sku":"BKR7EIX","price":130.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/ngk1498iridiocandelanissans13CA18DET.png?v=1730817305"},{"product_id":"candele-bosch-iridio-s13","title":"Set 4 candele bosch - elettrodo iridio per nissan s13","description":"\u003cp\u003eSet 4 candele bosch - elettrodo iridio per nissan s13\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDanno un miglioramento dell'efficienza del motore, migliorando la combustione.\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46111433752843,"sku":"KITCANDBOSCHS13","price":68.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/candeleboschiridium.png?v=1731077274"},{"product_id":"frizione-bi-disco-700nm-bmw-e46","title":"Frizione bi-disco 700nm - BMW E46 320D - CAMBIO MANUALE","description":"\u003cp\u003eCaratteristiche chiave:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePotenza nominale fino a \u003cstrong\u003e700Nm\u003c\/strong\u003e (slittamento calcolato a circa 860Nm)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon aumenta la durezza del pedale della frizione, goditi un \u003cstrong\u003epedale simile all'originale.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit completo: include un kit di viti in 12.9 sia per l'albero motore che per la frizione, garantendo un montaggio sicuro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComponenti bilanciati: l'ingegneria di precisione si traduce in componenti finemente bilanciati per un funzionamento regolare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisco intermedio montato su molla: migliora il comfort e riduce il rumore per una guida tranquilla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsabilità quotidiana: adatto al 100% per la guida quotidiana, mantenendo affidabilità e prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRilievo termico migliorato: una superficie più ampia favorisce il sollievo termico dei dischi della frizione, prolungandone la durata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsura ridotta: l'usura ridotta garantisce longevità e prestazioni affidabili.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrezzi competitivi: valore eccezionale per la qualità e le prestazioni fornite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenuto del kit:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Volano in acciaio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Disco intermedio preassemblato\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"it\"\u003e-Modulo disco di attrito \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"it\"\u003e-9 viti per lo spingidisco \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"it\"\u003e-6 viti per il volano \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"it\"\u003e-Cuscinetto e \u003cspan\u003esistema di disinnesto\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46139625242891,"sku":"PTBBMWE46320D","price":1390.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/KITFRIZIONE500ABARTH700NM1.4TJET.png?v=1717495046"},{"product_id":"frizione-bi-disco-850nm-bmw-m57","title":"Frizione bi-disco 850nm - BMW M57 E92 330XD - CAMBIO MANUALE","description":"\u003cp\u003eCaratteristiche chiave:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePotenza nominale fino a \u003cb\u003e850nm\u003c\/b\u003e (slittamento calcolato a circa 960Nm)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon aumenta la durezza del pedale della frizione, goditi un \u003cstrong\u003epedale simile all'originale.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit completo: include un kit di viti in 12.9 sia per l'albero motore che per la frizione, garantendo un montaggio sicuro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComponenti bilanciati: l'ingegneria di precisione si traduce in componenti finemente bilanciati per un funzionamento regolare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisco intermedio montato su molla: migliora il comfort e riduce il rumore per una guida tranquilla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsabilità quotidiana: adatto al 100% per la guida quotidiana, mantenendo affidabilità e prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRilievo termico migliorato: una superficie più ampia favorisce il sollievo termico dei dischi della frizione, prolungandone la durata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsura ridotta: l'usura ridotta garantisce longevità e prestazioni affidabili.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrezzi competitivi: valore eccezionale per la qualità e le prestazioni fornite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenuto del kit:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Volano in acciaio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Disco intermedio preassemblato\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"it\"\u003e-Modulo disco di attrito \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"it\"\u003e-9 viti per lo spingidisco \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"it\"\u003e-6 viti per il volano \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"it\"\u003e-Cuscinetto e \u003cspan\u003esistema di disinnesto\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46150958612747,"sku":"KITFRIZM57700NM","price":1680.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/KITFRIZIONE500ABARTH700NM1.4TJET.png?v=1717495046"},{"product_id":"filtro-a-pannello-bmc-c3-pluriel","title":"Filtro a pannello BMC - C3 PLURIEL 1.4 HDI 68cv (50kw)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eI filtri aria sportivi in cotone BMC sono realizzati con un procedimento chiamato \"Full Moulding\" che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un'unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e presenta ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eI filtri aria BMC sono costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d'olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall'ossidazione causata dai vapori del carburante e dall'umidità presente nell'aria.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTutti i filtri aria BMC sono lavabili e rigenerabili tramite l'apposito kit di lavaggio, permettendo di risparmiare sulla sostituzione periodica del filtro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46183136723211,"sku":"FB309\/20","price":68.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/filtro_a_pannello_BMC_C3_PLURIEL_HDI_68CV_1.4.png?v=1732294392"},{"product_id":"downpipe-ihi-tjet","title":"Downpipe IHI - Abarth 500 \/ Grande Punto \/ MiTo \/ Giulietta - IHI","description":"\u003cp\u003eDownpipe NON catalizzato per auto\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecompatibile con:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAbarth 500 \/ Grande Punto con turbo IHI - Alfa Romeo MiTo \/ Giulietta turbo IHI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erealizzato in acciaio 304, diametro 60 mm, guarnizioni NON incluse\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003econ staffe per montaggio paratie anti-calore di serie, 2 ingresso lambda\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNota: modifica destinata ad utilizzo sportivo\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46193734353163,"sku":"TBFDOWNPIPESKATIHI","price":179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/Downpipeskatihimito500abarthgpa.png?v=1732522618"},{"product_id":"filtro-bmc-skoda-fabia-iv-pj3-tsi-150cv","title":"Filtro a pannello BMC - Skoda Fabia IV (PJ3) 1.5TSI 150CV","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eI filtri aria sportivi in cotone BMC sono realizzati con un procedimento chiamato \"Full Moulding\" che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un'unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e presenta ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eI filtri aria BMC sono costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d'olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall'ossidazione causata dai vapori del carburante e dall'umidità presente nell'aria.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTutti i filtri aria BMC sono lavabili e rigenerabili tramite l'apposito kit di lavaggio, permettendo di risparmiare sulla sostituzione periodica del filtro.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46272740917515,"sku":"BMCSKODAFABIATSI","price":79.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/FB01027FiltroBMCSKODAFABIA.png?v=1733763634"},{"product_id":"filtro-a-pannello-bmw-330e","title":"Filtro a pannello BMC - BMW 330E (G)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eI filtri aria sportivi in cotone BMC sono realizzati con un procedimento chiamato \"Full Moulding\" che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un'unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e presenta ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eI filtri aria BMC sono costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d'olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall'ossidazione causata dai vapori del carburante e dall'umidità presente nell'aria.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTutti i filtri aria BMC sono lavabili e rigenerabili tramite l'apposito kit di lavaggio, permettendo di risparmiare sulla sostituzione periodica del filtro.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46275949625611,"sku":"BMCBMW330E","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/filtroapannellobmw330ebmc.png?v=1736594620"},{"product_id":"downpipe-td04-abarth","title":"Downpipe TD04 60mm - Abarth 500 \/ Grande Punto \/ MiTo \/ Giulietta","description":"\u003cp\u003eDownpipe NON catalizzato per auto\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecompatibile con:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAbarth 500 \/ Grande Punto con turbo IHI - Alfa Romeo MiTo \/ Giulietta turbo IHI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erealizzato in acciaio 304, diametro 60 mm, guarnizioni NON incluse\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003econ staffe per montaggio paratie anti-calore di serie, 2 ingresso lambda\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNota: modifica destinata ad utilizzo sportivo\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46335704236299,"sku":"TBFDOWNPIPESKATTD04","price":159.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/downpipetd04.png?v=1734707121"},{"product_id":"candele-ngk-iridium-pro-stage-2-tfsi","title":"Kit 4 candele NGK IRIDIUM PRO - STAGE 2 TFSI","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQueste candele NGK ad alte prestazioni all’iridio IX sono uno degli upgrade più popolari sui motori 2.0 TFSI Ea113 e 2.0 TSI elaborati. Due intervalli di calore più freddi dell’OEM, forniscono un ottimo trasferimento di calore e stabilità della scintilla sulle auto dallo stage 2 (usa BKR7EIX per le versioni di serie o fino alla fase 2)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVenduto in set da 4 pezzi\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDue intervalli di calore più freddi dell’OEM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTecnologia Iridium IX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTripli sigilli\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEssenziale dallo Stage 2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFatto in Giappone\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAUDI\u003cbr\u003eA1 quattro 2.0 TFSI – Kw. 188 – anno 03.2012 – 11.2012 – codice motore CDLH\u003cbr\u003eA3 (2) 1.8 TFSI – Kw. 118 – anno 01.2007 – 05.2007 – codice motore BYT\u003cbr\u003eA3 (2) 1.8 TFSI – Kw. 118 – anno 06.2007 – 05.2008 – codice motore BZB\u003cbr\u003eA3 (2) 1.8 TFSI – Kw. 118 – anno 07.2008 – 08.2012 – codice motore CDAA\u003cbr\u003eA3 (2) 2.0 TFSI – Kw. 147 – anno 09.2004 – 10.2005 – codice motore AXX\u003cbr\u003eA3 (2) 2.0 TFSI – Kw. 147 – anno 09.2005 – 08.2012 – codice motore BWA\u003cbr\u003eA3 (2) 2.0 TFSI – Kw. 147 – anno 02.2008 – 01.2009 – codice motore CAWB\u003cbr\u003eA3 (2) 2.0 TFSI – Kw. 147 – anno 07.2008 – 08.2012 – codice motore CBFA\u003cbr\u003eA3 (2) 2.0 TFSI – Kw. 147 – anno 07.2008 – 08.2012 – codice motore CCZA\u003cbr\u003eA3 (2) S 3 – Kw. 188 – anno 07.2008 – 08.2012 – codice motore CDLC\u003cbr\u003eA3 (2) S 3 – Kw. 195 – anno 11.2006 – 05.2007 – codice motore BHZ\u003cbr\u003eA3 (2) S 3 – Kw. 195 – anno 07.2008 – 08.2012 – codice motore CDLA\u003cbr\u003eA3 (2) S 3 – Kw. 188 – anno 02.2007 – 08.2012 – codice motore BZC\u003cbr\u003eA4 (3) 2.0 TFSI – Kw. 125 – anno 03.2007 – – codice motore BPJ\u003cbr\u003eA4 (3) 2.0 TFSI – Kw. 125 – anno 10.2006 – – codice motore BYK\u003cbr\u003eA4 (3) 2.0 TFSI – Kw. 147 – anno 11.2004 – 03.2008 – codice motore BGB\u003cbr\u003eA4 (3) 2.0 TFSI – Kw. 147 – anno 09.2005 – – codice motore 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codice motore CJKB\u003cbr\u003eT 5 2.0 TSI – Kw. 110 – anno 04.2015 – – codice motore CJKB\u003cbr\u003eT 5 2.0 TSI – Kw. 150 – anno 05.2011 – 08.2015 – codice motore CJKA\u003cbr\u003eT 5 2.0 TSI – Kw. 150 – anno 04.2015 – – codice motore CJKA\u003cbr\u003eT 5 2.0 TSI – Kw. 150 – anno 05.2011 – 08.2015 – codice motore CJKA\u003cbr\u003eT 5 2.0 TSI – Kw. 150 – anno 04.2015 – – codice motore CJKA\u003cbr\u003eTiguan 2.0 TSI – Kw. 125 – anno 01.2008 – – codice motore CAWA\u003cbr\u003eTiguan 2.0 TSI – Kw. 125 – anno 11.2007 – – codice motore CCTA\u003cbr\u003eTiguan 2.0 TSI – Kw. 125 – anno 11.2009 – – codice motore CCZC\u003cbr\u003eTiguan 2.0 TSI – Kw. 125 – anno 11.2007 – – codice motore CCTA\u003cbr\u003eTiguan 2.0 TSI – Kw. 125 – anno 01.2008 – – codice motore CAWA\u003cbr\u003eTiguan 2.0 TSI – Kw. 125 – anno 11.2009 – – codice motore CCZC\u003cbr\u003eTiguan 2.0 TSI – Kw. 132 – anno 05.2011 – – codice motore CCZD\u003cbr\u003eTiguan 2.0 TSI – Kw. 132 – anno 05.2011 – – codice 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style=\"font-family: MS Sans Serif;\"\u003eKIT CAMME MODIFICA CATENA 8 MM 1.5 BlueHDi DV5R PEUGEOT 308 CITROEN PSA OPEL\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-family: MS Sans Serif;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: MS Sans Serif;\"\u003eRIFERIMENTI ORIGINALI -\u0026gt; 1638159880 - \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-family: MS Sans Serif;\"\u003e\u003cb\u003e1697054780\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: MS Sans Serif;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: MS Sans Serif;\"\u003eQUESTO KIT SOSTITUISCE LA VECCHIA VERSIONE CON CATENA DIFETTOSA DA 7 MM PASSANDO AD UNA CATENA MAGGIORATA DA 8 MM CON PASSAGGI AGGIUNTIVI PER LA LUBRIFICAZIONE AUMENTANDONE NOTEVOLMENTE LA DURATA\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: MS Sans Serif;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: MS Sans Serif;\"\u003eIl kit comprende:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: MS Sans Serif;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: MS Sans Serif;\"\u003e1x - Coperchio \/ alloggio camme\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-family: MS Sans Serif;\"\u003e\u003cb\u003e1x - \u003c\/b\u003e\u003cb\u003eAlbero a camme - aspirazione\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: MS Sans Serif;\"\u003e1x - Albero a camme - scarico\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: MS Sans Serif;\"\u003e1x - Catena distribuzione camme\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: MS Sans Serif;\"\u003e1x - Tendicatena\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-family: MS Sans Serif;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: MS Sans Serif;\"\u003eApplicazioni\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: MS Sans Serif;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-family: MS Sans Serif;\"\u003eOpel Mokka - 2020 in poi - 1.5 BlueHDi\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: MS Sans Serif;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-family: MS Sans Serif;\"\u003e\u003cspan\u003eCitroen Berlingo - 2018 in poi - 1.5 BlueHDi\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCitroen C-Elysee - 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ein poi\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e- 1.5 BlueHDi\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCitroen C3 Aircross II - 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ein poi \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e- 1.5 BlueHDi\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCitroen C3 III - 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ein poi \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e- 1.5 BlueHDi\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCitroen C4 Cactus - 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ein poi \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e- 1.5 BlueHDi\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCitroen C4 III - 2020 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ein poi \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e- 1.5 BlueHDi\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCitroen C4 Spacetourer - 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ein poi \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e- 1.5 BlueHDi\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCitroen C4 X - 2022 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ein poi \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e- 1.5 BlueHDi\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCitroen C5 Aircross - 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ein poi \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e- 1.5 BlueHDi\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCitroen Dispatch III - 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ein poi \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e- 1.5 BlueHDi\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCitroen Grand C4 Spacetourer - 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ein poi \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e- 1.5 BlueHDi\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCitroen Spacetourer - 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ein poi \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e- 1.5 BlueHDi\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDS 3 \u0026amp; Crossback - 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ein poi \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e- 1.5 BlueHDi\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDS 4 II - 2021 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ein poi \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e- 1.5 BlueHDi\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDS 7 \u0026amp; Crossback - 2017 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ein poi \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e- 1.5 BlueHDi\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePeugeot 2008 I \u0026amp; II - 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ein poi \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e- 1.5 BlueHDi\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePeugeot 208 I \u0026amp; II - 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ein poi \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e- 1.5 BlueHDi\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePeugeot 3008 - 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ein poi \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e- 1.5 BlueHDi\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePeugeot 301 - 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ein poi \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e- 1.5 BlueHDi\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePeugeot 308 II, III \u0026amp; SW II \u0026amp; III - 2017 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ein poi \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e- 1.5 BlueHDi\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePeugeot 5008 II - 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ein poi \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e- 1.5 BlueHDi\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePeugeot 508 II \u0026amp; SW II - 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ein poi \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e- 1.5 BlueHDi\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePeugeot Expert - 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ein poi \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e- 1.5 BlueHDi\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePeugeot Partner - 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ein poi \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e- 1.5 BlueHDi\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePeugeot Traveller - 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ein poi \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e- 1.5 BlueHDi\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46461646373131,"sku":"KITBLUEHDI8MM","price":750.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/KITBLUEHDICATENA8MM.png?v=1737017792"},{"product_id":"turbina-polo-tsi-ea111","title":"Turbina - Polo Tsi EA111","description":"\u003cp\u003eIl kit comprende:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-turbo nuovo con garanzia full kasko un anno\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-kit guarnizioni\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-tubo mandata olio\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46511402352907,"sku":"TURBOPOLOTSIEA111","price":626.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"kit-4-bobine-alte-prestazioni-1-0-tsi-1-2-tsi-1-4-tsi-hybrid-ea211-golf-7-8-polo-a1-a3-q2-8v-8v-8y-leon-octavia-formentor-vwr-racingline","title":"Kit 4 bobine alte prestazioni - 1.0 TSI \/ 1.2 TSI \/ 1.4 TSI \/ Hybrid EA211 – Golf 7 8 \/ Polo \/ A1 \/ A3 \/ Q2 \/ 8V 8V 8Y \/ Leon \/ Octavia \/ Formentor – VWR RACINGLINE","description":"\u003cp\u003eUn’altra versione della bobina di accensione a rendimento elevato RacingLine, questa volta per i motori: 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI EA211.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe bobine di accensione a rendimento più elevato di RacingLine offrono una maggiore produzione di energia, garantendo una scintilla più forte e coerente. Un semplice upgrade plug-and-play rispetto alle bobine di fabbrica OE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChe un motore sia standard o rimappato, beneficerà immediatamente della maggiore potenza e della scintilla più forte e coerente generata da un set di RacingLine Ignition Coil Packs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe bobine di accensione RacingLine a rendimento più elevato offrono un aumento del 10% dell’energia di uscita rispetto all’OE. Questa maggiore potenza è perfetta per i conducenti che cercano di massimizzare la potenza di un’auto di serie o modificata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePerché RacingLine ha stabilito un guadagno del 10% di energia di uscita per questi Coil Pack? Perché questo è il livello di aumento ottimale per i motori TSI più piccoli di VWG. Al di là di questo livello, non si ottiene alcun beneficio aggiuntivo, ma le temperature interne della bobina iniziano ad aumentare bruscamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuindi a questo livello, RacingLine Coil Packs può mantenere la tensione della bobina sotto carico con poca o nessuna caduta, funzionando costantemente dal minimo fino al punto di spostamento o alla linea rossa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa sostituzione è ancora più utile sui motori più vecchi che ancora hanno bobine OE. Un nuovo set è un ottimo aggiornamento di manutenzione preventiva per evitare il rischio di annesioni causate man mano che gli OE Coil Pack invecchiano e si rompono gradualmente.\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46511557902603,"sku":"KITBOBRLTSI","price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/bobinaracingline.jpg?v=1737974990"},{"product_id":"pompa-benzina-fino-a-500cv-per-nissan-350z","title":"Pompa benzina fino a 500cv per Nissan 350Z","description":"\u003cp\u003e\u003cu\u003e\u003cstrong\u003eKit pompa benzina Walbro 255L\/H completo del necessario per il montaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa pompa benzina maggiorata permette di incrementare cavalli migliorando l'affidabilità garantendo maggiore portata e pressione, adatta a potenze fino a 500cv.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl kit è composto dalla pompa Walbro\/TI-Automotive universale (che in base alle applicazioni può essere GSS341, GSS342 o GSS340) comprensivo dei vari componenti per poterla adattare al cestello originale\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiametro ingresso: 8 mm\u003cbr\u003eDiametro uscita: 11 mm\u003cbr\u003eTensione : 12 V\u003cbr\u003ePressione massima: 8,5 bar\u003cbr\u003ePortata massima: 318 litri\/ora\u003cbr\u003eFlusso a 3 bar: 255 litri\/ora\u003cbr\u003eFlusso a 5 bar: 225 litri\/ora\u003cbr\u003eLunghezza: 120 mm\u003cbr\u003eDiametro: 39 mm\u003cbr\u003ePeso: 366 g\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eN.B. Sulle pompe è inciso il logo \"TI Automotive\", produttore e proprietario del marchio Walbro.\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46541393461515,"sku":"WALBROGSS350Z","price":139.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/pompabenzinamaggioratanissan350Z.png?v=1756029655"},{"product_id":"coperta-termica-turbo","title":"Protezione\/coperta termica turbo Garrett T25, T28, GT2254R, GT2560R, GT2871R, GT286ORS, GTX25\/28 e TD04 14T, T25G, VF34, VF35, IGI VQ22 - Forge Motorsport FMTUBL12","description":"\u003cp\u003eProtezione termica fino a 1300°\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46613215641867,"sku":"FMTUBL12","price":139.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/ProtezionecopertatermicadelturboGarrettT25_T28_GT2254R_GT2560R_GT2871R_GT286ORS_GTX2528eTD0414T_T25G_VF34_VF35_IGIVQ22-ForgeMotorsportFMTUBL12.png?v=1739439469"},{"product_id":"filtro-a-pannello-bmc-suzuki-swift","title":"Filtro a pannello BMC - Suzuki swift 1.2 hybrid K12C","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eI filtri aria sportivi in cotone BMC sono realizzati con un procedimento chiamato \"Full Moulding\" che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un'unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e presenta ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eI filtri aria BMC sono costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d'olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall'ossidazione causata dai vapori del carburante e dall'umidità presente nell'aria.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTutti i filtri aria BMC sono lavabili e rigenerabili tramite l'apposito kit di lavaggio, permettendo di risparmiare sulla sostituzione periodica del filtro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49546520625419,"sku":"FB01106","price":55.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/FB01106TL.png?v=1739959018"},{"product_id":"kit-radiatore-olio-maggiorato-vwr-racingline-telaio-mqb-ea888-gen-3-gen-4-1-8-e-2-0-tsi-lista-in-descrizione-vwr18g700","title":"Kit radiatore olio maggiorato VWR Racingline - Telaio MQB EA888 gen.3 \u0026 gen.4 - 1.8 e 2.0 TSI (lista in descrizione) - VWR18G700","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRadiatore olio 2.0 TSI Per motori EA888 gen.3 e gen.4\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVWR18G700\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePerché un olio più freddo significa un motore meglio protetto.\u003cbr\u003eMaggiore è la tua potenza, più difficile guidi, più importante è proteggere il tuo olio con questo radiatore dell'olio di RacingLine .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerché montare un kit radiatore olio?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSotto guida intensa, il radiatore dell'olio di serie viene facilmente sopraffatto. I guasti iniziano a verificarsi quando l'olio non riesce a dissipare il calore raccolto abbastanza velocemente e l'olio inizia a fluidificarsi e degradarsi, perdendo le sue proprietà lubrificanti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl kit RacingLine risolve questo problema: aggiungendo un ulteriore radiatore aria-olio posizionato proprio nel flusso d'aria nella parte anteriore dell'auto, la temperatura dell'olio si riduce di circa 15 - 20 gradi centigradi (ovviamente dipende da come viene utilizzata l'auto) , temperature ambientali e stato della sintonia).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl nostro kit conserva l'olio di fabbrica nel radiatore dell'acqua e lo aggiunge al radiatore montato frontalmente, raddoppiando la capacità di raffreddamento con un minore trasferimento di calore nel sistema dell'acqua.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuando l'olio si allontana dal calore all'interno del motore, la sua temperatura diminuisce in modo significativo mentre viene pompato attraverso le alette densamente imballate dell'ampia superficie del radiatore a 10 file montato proprio nel flusso d'aria fresca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFornito come kit completo con ogni parte pronta per l'installazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl nostro kit radiatore olio è una soluzione essenziale per qualsiasi auto MQB o MQB \"Evo\" 2.0 TSI con guida dura che utilizza livelli di potenza elevati o in climi caldi. Si tratta di un pacchetto completo pronto per l'installazione, che utilizza un design intelligente della piastra sandwich per un'installazione semplice e affidabile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'aggiunta di potenza a questi motori 2.0 TSI genera più calore da disperdere. Temperature dell'olio significativamente aumentate significano solo una cosa: una diminuzione della capacità del motore di rimanere adeguatamente lubrificato. Allo stesso tempo, è molto importante non raffreddare eccessivamente l'olio; il nostro kit da 10 file è perfetto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAFFREDDATORE AD ALTA EFFICIENZA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl nostro design a piastre impilate a 10 file forza in modo efficiente l'olio caldo attraverso una serie di piastre in alluminio pressato. Il calore si dissipa mentre l'aria fredda si muove attraverso le piastre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCONTROLLO DELLA PRESSIONE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl nostro esclusivo sistema di prelievo dell'olio con piastra sandwich include un intelligente controllo interno della valvola di controllo della pressione per dirigere il flusso dell'olio attraverso il radiatore al corretto flusso\/volume .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLAVORAZIONE DI PRECISIONE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilizzo di componenti billet lavorati di precisione le più recenti macchine CNC a 5 assi per una precisione perfetta, la prima volta, ogni volta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTUBO IN TRECCIA SERIE 210\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nostre linee dell'olio sono caratterizzate da un'attraente treccia esterna in nylon rinforzata da una trama interna in acciaio inossidabile per la massima resilienza. La guaina protettiva esterna evita eventuali danni da sfregamento durante l'uso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOSIZIONE CON ARIA FREDDA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe staffe di posizionamento per il montaggio anteriore del kit di raffreddamento RacingLine lo posizionano nel flusso d'aria ottimale e assicurano che la temperatura dell'olio scenda e il calore in eccesso venga incanalato in modo efficiente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFILTRO AD ALTO FLUSSO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl kit include un filtro dell'olio ad alto flusso piuttosto speciale. Realizzato in tessuto filtrante micronico in acciaio inossidabile con prefiltro magnetico, in grado di far fluire 5 volte più olio rispetto al filtro di carta di fabbrica.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAPPLICAZIONI CONFERMATE:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf 8 GTI 2020+\u003cbr\u003eVW Golf 8 GTI Clubsport 2020+\u003cbr\u003eVW Golf 8 R 2020+\u003cbr\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport 2013-2020\u003cbr\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 R 2013-2020\u003cbr\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 1.8 TSI 2013-2020\u003cbr\u003eVW Passat 2.0 TSI B8 2015+\u003cbr\u003eVW Arteon 2.0 TSI 2017+\u003cbr\u003eVW T-Roc R 2.0 TSI 2019+\u003cbr\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 2016+\u003cbr\u003eVW Jetta \/ GLI 7 2018+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAudi S3 8Y 2020+\u003cbr\u003eAudi A3 2.0 TSI 8Y 2020+\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2013-2020\u003cbr\u003eAudi A3 2.0 TSI \/ 1.8 TSI 8V 2013-2020\u003cbr\u003eAudi TT 2.0 TSI 8S 2014+\u003cbr\u003eAudi TTS 2.0 TSI 8S 2015+\u003cbr\u003eAudi SQ2 2018+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCupra Leon IV FW 2020+\u003cbr\u003eSEAT Leon III Cupra 5F 2014-2020\u003cbr\u003eSEAT Leon III 1.8 TSI 5F 2014-2020\u003cbr\u003eCupra Formentor 2020+\u003cbr\u003eCupra Ateca 2018+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSkoda Octavia IV vRS 2.0 TSI 245ps NX 2020+\u003cbr\u003eSkoda Octavia III vRS 2.0 TSI 5E 2014-2020\u003cbr\u003eSkoda Superb III 1.8 \/ 2.0 TSI 3V 2015+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNOTA: LE AUTO DEL 2015 E PIÙ VECCHIE POSSONO ANCHE RICHIEDERE IL MONTAGGIO DELLA PARTE VWG 06L115678Q (UN INSERTO DEL STELO DELL'OLIO IN PLASTICA). QUESTO È UN AGGIORNAMENTO IN CORSO DAI RIVENDITORI VWG, QUINDI LA MAGGIOR PARTE DELLE AUTO AVRÀ AVUTO QUESTA PARTE AGGIORNATA DURANTE I PRECEDENTI CAMBI DELL'OLIO.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49625951830283,"sku":"VWR18G700","price":630.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/Radiatoreolioea888gen3gen4.png?v=1741082420"},{"product_id":"kit-radiatore-olio-maggiorato-per-cambio-7-marce-dsg-dq381-vwr-racingline-telaio-mqb-ea888-3-1-8-e-2-0-tsi-lista-in-descrizione-vwr29dq381","title":"Kit radiatore olio maggiorato per cambio 7 marce DSG DQ381 VWR Racingline - Telaio MQB EA888.3 1.8 e 2.0 TSI (lista in descrizione) - VWR29DQ381","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRadiatore dell'olio del cambio DSG 2.0 TSI per DQ 250 a 6 marce e DQ381 a 7 marce\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon è solo l'olio motore che devi proteggere. Il tuo cambio DSG è molto suscettibile al surriscaldamento, che porta alla modalità di protezione che riduce la potenza del motore e alla fine impedisce la selezione delle marce.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePerché montare il kit di raffreddamento dell'olio DSG?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl nostro esclusivo kit di raffreddamento dell'olio DSG è un accessorio essenziale per qualsiasi auto MQB 2.0 TSI ad alta potenza o in climi caldi. È un pacchetto completo pronto per l'installazione, che utilizza un design intelligente della piastra sandwich per un'installazione semplice e completamente affidabile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl trasferimento di più potenza e coppia attraverso il cambio DSG genera sempre più calore da dissipare. Temperature dell'olio notevolmente aumentate significano solo una cosa: una diminuzione della capacità del cambio DSG di rimanere adeguatamente raffreddato, causando alla fine cali di potenza e problemi di selezione delle marce.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn caso di guida intensa, il radiatore dell'olio\/acqua DSG di fabbrica viene facilmente sopraffatto. I problemi iniziano a verificarsi quando l'olio non riesce a dissipare il calore accumulato abbastanza velocemente e inizia a diluirsi e degradarsi, perdendo le sue proprietà lubrificanti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuando ciò accade, il DSG si proteggerà e inizierà ad abbassare la coppia del motore, ad aumentare i tempi di cambiata e alla fine a perdere la selezione delle marce.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl kit RacingLine risolve questo problema: aggiungendo un ulteriore radiatore aria\/olio posizionato proprio nel flusso d'aria nella parte anteriore dell'auto, le temperature dell'olio vengono ridotte di circa 15-20 gradi centigradi (ovviamente a seconda di come viene utilizzata l'auto, della temperatura ambiente e dello stato di messa a punto).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl kit utilizza un design intelligente che mantiene il raffreddamento olio\/acqua di fabbrica e lo aggiunge con il radiatore montato anteriormente a controllo termostatico, raddoppiando la capacità di raffreddamento quando è necessario con un minore trasferimento di calore nel sistema idrico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSolo quando l'olio supera le temperature normali, il termostato si apre. La temperatura dell'olio poi scende notevolmente mentre viene pompato attraverso le alette densamente stipate dell'ampia superficie del refrigeratore a 10 file montato proprio nel flusso d'aria fredda.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAFFREDDATORE AD ALTA EFFICIENZA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl nostro design a piastre sovrapposte a 10 file forza in modo efficiente l'olio caldo attraverso una serie di piastre pressate in alluminio. Il calore si dissipa mentre l'aria fredda si muove attraverso le piastre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTUBO FLESSIBILE INTRECCIATO SERIE 210\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nostre linee dell'olio sono dotate di un'attraente treccia esterna in nylon rinforzata da una trama interna in acciaio inossidabile per la massima resilienza. La guaina esterna protettiva evita danni da sfregamento durante l'uso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCONTROLLO DELLA TEMPERATURA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl nostro esclusivo blocco adattatore per il prelievo dell'olio include un'ingegnosa valvola di controllo termostatica interna per dirigere il flusso dell'olio attraverso il radiatore solo quando la temperatura raggiunge 82°c\/180°F.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOSIZIONE DELL'ARIA FREDDA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe staffe di posizionamento del montaggio anteriore del kit del radiatore RacingLine lo posizionano nel flusso d'aria ottimale e assicurano che la temperatura dell'olio scenda e che il calore in eccesso venga convogliato in modo efficiente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLAVORAZIONE DI PRECISIONE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComponenti billet lavorati con precisione utilizzando le più recenti macchine CNC a 5 assi per una precisione perfetta, la prima volta, ogni volta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAFFREDDATORE A BASSO PROFILO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl kit include un radiatore olio\/acqua sostitutivo con specifiche di fabbrica con un'altezza inferiore, che consente un facile montaggio senza influire sul vano batteria soprastante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPPLICAZIONI CONFERMATE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVWR29G7250  - SOLO CAMBI A 6 VELOCITÀ  DQ250 *\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVWR29DQ381  - SOLO CAMBI A 7 VELOCITÀ DQ381\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e? *non per DQ250 con specifiche USA e sistema di aspirazione aria secondaria (SAI)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVW Golf 7 e 7.5 GTI e Clubsport 2013-2020\u003cbr\u003eVW Golf 7 e 7.5 R 2013-2020\u003cbr\u003eVW Golf 7 e 7.5 1.8 TSI 2013-2020\u003cbr\u003eVW Passat 2.0 TSI B8 2015+\u003cbr\u003eVW Arteon 2.0 TSI 2017+\u003cbr\u003eVW T-Roc R 2.0 TSI 2019+\u003cbr\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 2016+\u003cbr\u003eVW Jetta \/ GLI 7 20 18+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2013-2020\u003cbr\u003eAudi A3 2.0 TSI \/ 1.8 TSI 8V 2013-2020\u003cbr\u003eAudi TT 3 8S 2014+\u003cbr\u003eAudi TTS 2.0 TFSI 8S 2015-2021\u003cbr\u003eAudi TT 2.0 TFSI 8S 2014+\u003cbr\u003eAudi TTS 2.0 TFSI 8S 320ps (EA888.4) 2021+\u003cbr\u003eAudi SQ2 2018+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSEAT Leon III Cupra 5F 2014-2020\u003cbr\u003eSEAT Leon III 1.8 TSI 5F 2014-2020\u003cbr\u003eCupra Ateca 2018+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSkoda Octavia III vRS 2.0 TSI 5E 2014-2020\u003cbr\u003eSkoda Superb III 1.8 \/ 2.0 TSI 3V 2015+\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49626388168971,"sku":"VWR29DQ381","price":795.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/vwr-kit-radiatore-olio-per-cambio-dq381-7-marce-dsg-telaio-mqbturbolag.png?v=1741087660"},{"product_id":"intercooler-frontale-maggiorato-airtec-completo-di-tubazioni-per-audi-seat-vw-telaio-ea113-1-8-e-2-0-tsi-tfsi-lista-in-descrizione-atintvag7","title":"Intercooler frontale maggiorato AIRTEC completo di tubazioni per Audi\/Seat\/VW telaio EA113 1.8 e 2.0 TSI\/TFSI (lista in descrizione) - ATINTVAG7","description":"\u003cp\u003eCome parte della nostra gamma di prodotti Audi, SEAT, Skoda e VW TFSI in espansione, AIRTEC Motorsport è orgogliosa di lanciare il nostro aggiornamento dell'intercooler per offrire prestazioni migliorate tramite temperature di carica ridotte rispetto all'intercooler originale. Ciò è particolarmente importante per gli esempi rimappati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa nostra soluzione per sostituire e migliorare la configurazione OEM estremamente restrittiva del doppio intercooler e le lunghe tubazioni all'interno dei confini dietro il gruppo paraurti si basa su un design del massa radiante a passaggio singolo ad alto flusso, più largo, più alto e più profondo dell'originale. Ciò offre un enorme aumento dell'area frontale e un enorme aumento della capacità, che consente di sfruttare al meglio il flusso d'aria fornito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNonostante questo miglioramento, il kit si adatta perfettamente dietro il paraurti originale, non richiede rifiniture o tagli e può essere riportato allo standard senza problemi. Il kit di montaggio completo include tutti i dispositivi e gli accessori corretti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'intercooler è disponibile con finitura Pro-Series Black (con o senza logo AIRTEC).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 2.0 TFSi (197 CV, 8P)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 2.0 TFSi (265 CV, 8P)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 1.8 TFSI (8P)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT 2.0 TFSi (200 CV, 8J) Mk2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TTS quattro 2.0 TFSi (270 CV, 8J) Mk2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT 1.8 TFSi (160 CV trazione anteriore 8J) Mk2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon 2.0 TFSi (182 CV, 1P)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon Cupra 2.0 TFSi (237 CV, 1P)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon Cupra R 2.0 TFSi (265 CV, 1P\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon FR 2.0 TFSi (197 CV, 1P)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf GTi 2.0 TFSI (197 CV Mk5) 1K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf Mk5 GTi 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf Mk5 GTi Edizione 30 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf Mk6 GTi 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf R Mk6 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Scirocco 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Scirocco 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Scirocco 2.0 R\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTESTATO AL DINAMOMETRICO\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTestato sulla pista a rulli Devil Developments, su Golf Mk5 GTI 2.0 TFSI 200ps con rimappatura Stage 1. I dati raccolti erano prima e dopo le temperature di aspirazione e gli aumenti di potenza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntercooler standard:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTemperatura di aspirazione: 46 gradi\u003cbr\u003ePotenza: 239,7 CV\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntercooler AIRTEC Motorsport:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTemperatura di aspirazione: 27 gradi\u003cbr\u003ePotenza: 253,4 CV\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensioni:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLarghezza: 450 mm\u003cbr\u003eAltezza: 650 mm\u003cbr\u003eProfondità: 55 mm\u003cbr\u003eCapacità: 16,1 litri\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaratteristiche:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProgettato e prodotto nel Regno Unito da AIRTEC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerbatoi terminali fusi con logo AIRTEC per un flusso d'aria migliorato e una resistenza imbattibile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRiduzione comprovata delle temperature di carica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranzia di 3 anni a chilometraggio illimitato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisponibile nella finitura Pro-Series Black\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogo AIRTEC disponibile senza costi aggiuntivi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapporto qualità\/prezzo imbattibile!\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota: i tubi in silicone sono disponibili solo in nero. Le immagini sono puramente a scopo espositivo. \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNumero di registrazione del disegno o modello: 6023451\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCodice AIRTEC: ATINTVAG7\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49629566632203,"sku":"ATINTVAG7","price":858.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/Airtec-intercooler-maggiorato-Stage-2-VAG-1-8-2-0-TFSI-TSIturbolag.png?v=1741165485"},{"product_id":"manometro-pressione-turbo-abarth","title":"Manometro Pressione Turbo meccanico -1+2 bar serie Abarth sfondo nero analogico a diffusione - Roaditalia BINE103120","description":"\u003ch2 class=\"auto-style3\"\u003eDescrizione prodotto\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch5 class=\"auto-style3\"\u003eManometro turbo analogico a diffusione\u003c\/h5\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch5 class=\"auto-style3\"\u003eManometro turbo -1+2 bar\u003c\/h5\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch5 class=\"auto-style3\"\u003ediametro 52mm\u003c\/h5\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch5 class=\"auto-style3\"\u003equadrante nero\u003c\/h5\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch5 class=\"auto-style3\"\u003enumeri arancioni\u003c\/h5\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch5 class=\"auto-style3\"\u003ecornice nera\u003c\/h5\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch5 class=\"auto-style3\"\u003eLa luce passa dai bordi,vengono forniti di lampadina. voltaggio 12volt.\u003c\/h5\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"auto-style4\"\u003eGaranzia anni 4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Turbolag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49633962197259,"sku":"BINE103120","price":90.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/roaditalia-turbo-12-bar-nine103120turbolag.png?v=1741255452"},{"product_id":"r600","title":"Racingline R600 - Kit aspirazione  VAG MQB 1.8\/2.0 TSI EA888 Gen3\/Gen4 - Golf 7 e 7.5 GTI \/ Audi TT \/ Audi S3 e modelli in descrizione","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKIT FILTRO ASPIRAZIONE DIRETTA R600 PER MQB E MQB 'EVO'\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa presa d'aria RacingLine R600 è la presa d'aria fredda con piattaforma MQB più sofisticata e più venduta al mondo, con una scelta di due tipi di elementi filtranti. Ora con equipaggiamento per gli ultimi modelli MQB EVO come Golf 8, Audi S3 8Y ecc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOra con l'opzione aggiuntiva del coperchio in fibra di carbonio: la tua scelta tra il sofisticato carbonio opaco o lo straordinario carbonio lucido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOSA C'È DI COSÌ SPECIALE?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCerchi la presa d'aria fredda più sofisticata disponibile per il tuo MQB o MQB \"EVO\" 2.0 o 1.8 TSI?\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'aspirazione R600 è il nostro sistema più venduto per questa piattaforma. Non c'è da stupirsi, poiché combina design e qualità standard OEM con significativi guadagni di potenza sulle auto potenziate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStandard OEM di design, qualità, materiali e costruzione, realizzati a mano nel Regno Unito. Si adatta come una parte di fabbrica; dura come un pezzo di fabbrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe doppie prese d'aria anteriori ottimizzate per CFD che si estendono su tutta la parte anteriore dell'auto aiutano a raggiungere temperature di aspirazione più basse e utili guadagni di potenza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'enorme volume dell'airbox ospita il filtro, completo di dettagli attenti come il collegamento al tubo di scarico originale di fabbrica e una connessione SAI per le auto statunitensi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa vostra scelta di unità filtrante, per soddisfare le diverse esigenze. Entrambi hanno dimensioni doppie rispetto allo standard, con potenza nominale fino a 600 CV e oltre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUNITÀ FILTRO TRIFOAM®\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e?Più veloce, più a lungo\u003cbr\u003eIl flusso d'aria più elevato tra tutti i tipi di filtro, per la migliore potenza possibile per la maggior parte del tempo. Essendo un componente ad alte prestazioni, una manutenzione regolare è essenziale per mantenerlo al meglio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFILTRO IN COTONE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAdattarsi e dimenticare.\u003cbr\u003eUn robusto filtro \"monta e dimentica\" che durerà per anni. Fornisce un'ottima potenza iniziale ma non ha la capacità di carico della polvere di Trifoam.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROGETTATO CON PRECISIONE PER PRESTAZIONI PERFETTE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl PU offre eccellenti proprietà di isolamento termico, mantenendo più basse le temperature dell'airbox.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntrambe le nostre unità filtranti giganti sono realizzate a mano nel Regno Unito. Scegli tra Trifoam® o Cotone plissettato\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOgni punto di montaggio di fabbrica viene mantenuto per una vestibilità perfetta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'airbox è stampato nel Regno Unito secondo le specifiche di fabbrica\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUNITÀ FILTRANTE GIGANTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÈ la vostra scelta. Sia il nostro esclusivo filtro Trifoam® che le nuove unità in cotone pieghettato sono realizzati a mano nel Regno Unito per una filtrazione perfetta e una restrizione minima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eASPIRAZIONE A TUTTA LARGHEZZA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe doppie prese d'aria anteriori che si estendono lungo la parte anteriore dell'auto aiutano a raggiungere temperature di aspirazione più basse e utili guadagni di potenza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROGETTATO CFD\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl flusso d'aria non è un caso. Completamente sviluppato con programmi CFD standard F1. Non c'è da meravigliarsi che così tante auto MQB ad alta potenza scelgano la R600.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPPLICAZIONI CONFERMATE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMotori 2.0 TSI MQB 'EVO' \/ EA888.4 NOVITÀ!\u003cbr\u003eMotori 2.0 TSI e 1.8 TSI MQB \/ EA888.3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVWR1200R600E Filtro trifoam\u003cbr\u003eVWR1210R600EM Filtro trifoam \/ Carbonio opaco\u003cbr\u003eVWR1210R600EG Filtro Trifoam \/ Carbone lucido\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVWR1200R601E Filtro in cotone\u003cbr\u003eVWR1210R601EM Filtro in cotone \/ Carbone opaco\u003cbr\u003eVWR1210R601EG Filtro in cotone \/ Carbone lucido\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026gt; VW Golf 8 GTI 2020+\u003cbr\u003e\u0026gt; VW Golf 8 GTI Clubsport 2020+\u003cbr\u003e\u0026gt; VW Golf 8 R 2020+\u003cbr\u003e\u0026gt; VW Golf 7 e 7.5 GTI e Clubsport 2013-2020\u003cbr\u003e\u0026gt; VW Golf 7 e 7.5 R 2013-2020\u003cbr\u003e\u0026gt; VW Golf 7 e 7.5 1.8 TSI 2013-2020\u003cbr\u003e\u0026gt; VW Passat 2.0 STI B8 2015+\u003cbr\u003e\u0026gt; VW Arteon 2.0 TSI 2017+\u003cbr\u003e\u0026gt; VW Arteon R 2.0 TSI 320 cv 2020+\u003cbr\u003e\u0026gt; VW T-Roc R 2.0 TSI 2019+\u003cbr\u003e\u0026gt; VW Tiguan II 2.0 TSI 2016+\u003cbr\u003e\u0026gt; VW Tiguan II 2.0 TSI 245 cv 2021+\u003cbr\u003e\u0026gt; VW Tiguan II R 2.0 TSI 320 cv 2020+\u003cbr\u003e\u0026gt; VW Jetta\/GLI7 2018+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026gt; Audi S3 8Y 2020+\u003cbr\u003e\u0026gt; Audi A3 2.0 TSI 8Y 2020+\u003cbr\u003e\u0026gt;Audi S38V 2013-2020\u003cbr\u003e\u0026gt; Audi A3 2.0 TSI \/ 1.8 TSI 8V 2013-2020\u003cbr\u003e\u0026gt; Audi TT 2.0 TSI 8S 2014+\u003cbr\u003e\u0026gt; Audi TTS 2.0 TSI 8S 2015+\u003cbr\u003e\u0026gt;Audi SQ22018+\u003cbr\u003e\u0026gt; Audi Q3 45 TFSI 2.0 TSI 2018+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026gt; Cupra Leon IV 300 TSI AI 2020+\u003cbr\u003e\u0026gt; Cupra Leon IV 245 TSI AI 2020+\u003cbr\u003e\u0026gt; SEAT Leon III Cupra 5F 2014-2020\u003cbr\u003e\u0026gt; SEAT Leon III 1.8 TSI 5F 2014-2020\u003cbr\u003e\u0026gt; Cupra Ateca 2018+\u003cbr\u003e\u0026gt; Cupra Formentor 310 CV 2020+\u003cbr\u003e\u0026gt; Cupra Formentor 245 CV 2020+\u003cbr\u003e\u0026gt; SEAT Tarraco 2.0 TSI 2018+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026gt; Skoda Octavia IV vRS 2.0 TSI 245ps NX 2020+\u003cbr\u003e\u0026gt; Skoda Octavia III vRS 2.0 TSI 5E 2014-2020\u003cbr\u003e\u0026gt; Skoda Superb III 1.8 \/ 2.0 TSI 3V 2015+\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Spugna","offer_id":49638540411147,"sku":"VWR1200R600E-1","price":449.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cotone","offer_id":49638540443915,"sku":"VWR1200R600E-2","price":499.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/Racingline-R600-kit-aspirazione-VAG-MQB-1-8-2-0-TSI-EA888-Gen3-Gen4turbolag.png?v=1741336138"},{"product_id":"aspirazione-diretta-tdi-e-gtd","title":"Aspirazione Diretta – Air intake – Golf 7 2.0 TDI e GTD \/ Tiguan \/ A3 8V \/ Q3 \/ Octavia 2.0 TDI – MST Performance","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaratteristiche:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit presa d’aria ad alte prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIsolare l’aria calda con lo scudo termico\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuono più aggressivo e sportivo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTubo flessibile di entrata del turbo in silicone\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFiltro aria di facile manutenzione\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAdatto per:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2015+ VW Golf MK7 2.0 GTD\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2016+ VW Tiguan MK2 2.0 TDI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2016+ Audi A3 2.0 TDI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2016+ Audi Q3 2.0 TDI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018+ Skoda kodiaq 2.0TDI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2016+ Skoda Octavia 2.0 TDI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2016+ Leon 5F 2.0 TDI\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49678643757323,"sku":"MST-VW-MK704","price":429.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/2-kkQM_600x600_4470430e-4a38-4581-a1b6-c5be6ec02992.png?v=1741880776"},{"product_id":"filtro-bmc-audi-tt-mk2-2-0-tdi-170cv","title":"Filtro a pannello BMC - Audi TT MK2 2.0 TDI 170CV - FB444\/01","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eI filtri aria sportivi in cotone BMC sono realizzati con un procedimento chiamato \"Full Moulding\" che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un'unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e presenta ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eI filtri aria BMC sono costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d'olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall'ossidazione causata dai vapori del carburante e dall'umidità presente nell'aria.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTutti i filtri aria BMC sono lavabili e rigenerabili tramite l'apposito kit di lavaggio, permettendo di risparmiare sulla sostituzione periodica del filtro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51093057536267,"sku":"FB444\/01","price":65.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/fb444-01bmcaudittmkm2.png?v=1742224033"},{"product_id":"fb01002-20","title":"Filtro a pannello BMC - FB01002\/20","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCodice: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch1 class=\"page-header\"\u003e\u003cspan\u003eFB01002\/20\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eI filtri aria sportivi in cotone BMC sono realizzati con un procedimento chiamato \"Full Moulding\" che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un'unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e presenta ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eI filtri aria BMC sono costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d'olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall'ossidazione causata dai vapori del carburante e dall'umidità presente nell'aria.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTutti i filtri aria BMC sono lavabili e rigenerabili tramite l'apposito kit di lavaggio, permettendo di risparmiare sulla sostituzione periodica del filtro.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51230264099083,"sku":"FB01002\/20","price":55.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/Bmcfiltroapannellofordfiesta2018.png?v=1744183429"},{"product_id":"charge-pipe-bmw-n54","title":"Mishimoto Performance Charge Pipe Kit - BMW N54 2007-2013","description":"\u003csection class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-4f06f70 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"4f06f70\" data-element_type=\"section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\"\u003e\n\u003cdiv class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-d7972ff\" data-id=\"d7972ff\" data-element_type=\"column\"\u003e\n\u003cdiv class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\"\u003e\n\u003cdiv class=\"elementor-element elementor-element-73718d8a elementor-widget elementor-widget-woocommerce-product-data-tabs\" data-id=\"73718d8a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"woocommerce-product-data-tabs.default\"\u003e\n\u003cdiv class=\"elementor-widget-container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"woocommerce-tabs wc-tabs-wrapper\"\u003e\n\u003cdiv class=\"woocommerce-Tabs-panel woocommerce-Tabs-panel--description panel entry-content wc-tab\" id=\"tab-description\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"tab-title-description\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eQuesto kit Charge Pipe Mishimoto in alluminio nero si adatta senza modifiche per collegare l’intercooler al corpo farfallato sui motori N54 della BMW 135i \/ 1M E82 e 335i E9x per ottimizzare il flusso d’aria in entrata. Con un volume molto maggiore rispetto allo stock e una struttura rinforzata in grado di gestire qualsiasi pressione, questo kit di tubazioni da 3″ \/ 76 mm completerà perfettamente qualsiasi configurazione, dalla più semplice alla più avanzata!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e–\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMontaggio diretto\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDiametro 3″ \/ 76mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAlluminio con finitura nera\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e2 porte NPT da 1\/8\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRaccordo in silicone multistrato\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKit di montaggio incluso\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGaranzia a vita Mishimoto\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable id=\"product-attribute-specs-table\" class=\"data table additional-attributes\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eApplicazioni\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Applications\"\u003e\n\u003cspan\u003eBMW 335i 3.0L L6 2007-2013\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eBMW 335i xDrive 3.0L L6 2009-2013\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eBMW 335is 3.0L L6 2008\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eBMW 335is 3.0L L6 2011-2013\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eBMW 335xi 3.0L L6 2007-2008\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eBMW 135i 3.0L L62008-2010\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eBMW 1M 3.0 LL62011\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51233233043723,"sku":"CHARGEPIPEN54MISHIMOTO","price":309.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/Chargepipen54.png?v=1744212609"},{"product_id":"kit-4-candele-ngk-iridium-mercedes-classe-a-w177-a220-4matic-190cv","title":"Kit 4 candele NGK IRIDIUM - Mercedes Classe A W177 A220 4matic 190cv","description":"\u003cp\u003eIl kit comprende: 4 candele NGK IRIDIUM adatte per Mercedes Classe A W177 A220 4matic 190cv\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eNB: \u003cstrong\u003e(Foto dimostrativa - prima di spedirvelo controlliamo con il libretto la compatibilità)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51269108400395,"sku":"IRIDIUMW177A2204MATIC","price":84.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/KIT4CANDELENGKIRIDIUMA220W177.png?v=1744743418"},{"product_id":"filtro-olio-trasmissione-automatica-mercedes-classe-a-w177-a220-4matic-190cv","title":"Filtro olio trasmissione automatica - Mercedes Classe A W177 A220 4matic 190cv","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eNB: \u003cstrong\u003e(Foto dimostrativa - prima di spedirvelo controlliamo con il libretto la compatibilità)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51273367453963,"sku":"FILTROCAMBIOW177A2204MATIC","price":29.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/filtrocambioautomaticow177turbolag.png?v=1744790588"},{"product_id":"pompa-frizione-nissan-skyline-r32-gts","title":"Pompa frizione - Nissan Skyline R32 GTS","description":"","brand":"Turbolag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51300056596747,"sku":"POMPFRIZR32GTS","price":85.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"filtro-a-pannello-bmc-mini-2016-2-0-diesel-170cv-b47c20a","title":"Filtro a pannello BMC - Mini 2016 2.0 diesel 170cv - B47C20A","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eI filtri aria sportivi in cotone BMC sono realizzati con un procedimento chiamato \"Full Moulding\" che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un'unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e presenta ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eI filtri aria BMC sono costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d'olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall'ossidazione causata dai vapori del carburante e dall'umidità presente nell'aria.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTutti i filtri aria BMC sono lavabili e rigenerabili tramite l'apposito kit di lavaggio, permettendo di risparmiare sulla sostituzione periodica del filtro.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51325060940043,"sku":"FB813\/01","price":59.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/FB813_01BMCMINI.png?v=1745823125"},{"product_id":"kit-frizione-rinforzata-sachs-performance-vw-scirocco-2-0-tdi","title":"Kit frizione rinforzata Sachs Performance - VW Scirocco 2.0 TDI","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione Sachs performance comprende disco e spingidisco + cuscinetto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePossiamo consegnare tutto in 7gg lavorativi e il kit sostiene 540nm di coppia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl volano bimassa Sachs non lo fornisce, da accoppiare a volano di serie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePregasi inviare libretto su whatsapp al numero 3276824467 o tramite mail a info@turbolag per verificare compatibilità al 100%.\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51337348710667,"sku":"SACHSPERFKITFRIZSCIROCCO","price":995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"turbo-muffler-delete-pipe-2-0-tsi","title":"Raccordo per eliminazione risuonatore (turbo muffler delete pipe) per 2.0 TSI - Forge Motorsport FMMD2","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi tratta di un sostituto diretto del codice articolo 06H 131 111. - Si adatta al motore EA888 Gen 3 con IHI Turbo IS20 IS38\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSu una Porsche Macan da 2.0 litri, questa eliminazione della marmitta ha fornito\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e10 CV\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003ein più durante i test al banco prova.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eForge ha sviluppato questo tubo di eliminazione della marmitta per l'uscita del turbo 1.8 e 2.0 turbo benzina (TSI) (motore EA888). È stato progettato con 3 punti di contatto per eliminare ogni possibilità di risonanza. Questa parte migliorerà il suono del tuo turbo e migliorerà la risposta grazie al suo elegante design a billetta singola che elimina le restrizioni e le turbolenze causate dalla parte OEM.\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51429915066635,"sku":"FMMD2","price":145.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/FMMD2.png?v=1747465618"},{"product_id":"frizione-bi-disco-550nm-2-0-tfsi-ea113-6-marce-tts-tt-golf-a3-ecc","title":"Frizione bi-disco 550nm - 2.0 tfsi EA113 6 marce (TTS,TT,GOLF,A3 ecc.)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePremessa, kit personalizzabile (si può customizzare completamente, contattateci prima di acquistare)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon aumenta la durezza del pedale della frizione, goditi un \u003cstrong\u003epedale simile all'originale.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit completo: include un kit di viti in 12.9 sia per l'albero motore che per la frizione, garantendo un montaggio sicuro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComponenti bilanciati: l'ingegneria di precisione si traduce in componenti finemente bilanciati per un funzionamento regolare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisco intermedio montato su molla: migliora il comfort e riduce il rumore per una guida tranquilla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsabilità quotidiana: adatto al 100% per la guida quotidiana, mantenendo affidabilità e prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRilievo termico migliorato: una superficie più ampia favorisce il sollievo termico dei dischi della frizione, prolungandone la durata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsura ridotta: l'usura ridotta garantisce longevità e prestazioni affidabili.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrezzi competitivi: valore eccezionale per la qualità e le prestazioni fornite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTFSI TSI - 02Q 6 velocità \/ 6 fori 2 dischi\u003cbr\u003eAudi, VW, Seat e Skoda con cambio a 6 marce 02Q\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eFornitura:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e    Volano in acciaio\u003cbr\u003e    Disco intermedio premontato\u003cbr\u003e    Modulo disco di attrito come configurato\u003cbr\u003e    6 viti per la piastra di pressione\u003cbr\u003e    6 viti per il volano\u003c\/p\u003e\n\u003cpre dir=\"ltr\"\u003eè richiesto cuscinetto a parte! FOTO DIMOSTRATIVE\u003c\/pre\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51454683382027,"sku":"KITFRIZEA113PTB550nm","price":1466.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/KITFRIZIONE500ABARTH700NM1.4TJET.png?v=1717495046"}],"url":"https:\/\/turbolag.it\/collections\/motore.oembed?page=7","provider":"Turbolag","version":"1.0","type":"link"}