{"title":"Mini Clubman","description":null,"products":[{"product_id":"aspirazione-diretta-in-carbonio-con-filtro-pipercross-airmax-per-mini-f54-f56-cooper-s-jcw-b48-pk454","title":"Aspirazione diretta in carbonio con filtro Pipercross Airmax per Mini F54\/F56 Cooper S \/ JCW B48 - PK454","description":"\u003cp\u003eIl sistema di aspirazione Pipercross Airmax è stato progettato e realizzato per sostituire direttamente il coperchio dell'airbox di aspirazione OEM BMW\/Mini, il filtro dell'aria e il tubo di aspirazione sulla F56 2.0T (B48).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCARATTERISTICHE PRINCIPALI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCoperchi di ricambio airbox AirMax in fibra di carbonio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro pannello di ricambio premium Pipercross Plus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo flessibile in silicone a parete spessa, con diametro maggiore e con passo abbinato, progettato per mantenere la flessione e le distanze del motore OE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFerramenta in acciaio inossidabile per una protezione dalla corrosione a lungo termine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlusso testato all'85,37% massimo, riduzione media della restrizione del flusso d'aria del 74,24% rispetto all'OE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFino a +7HP (Stock) a +16HP (Kit completo Stg1)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFino a +8Nm TQ (di serie) a +16Nm TQ (kit completo Stg1)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVALUTAZIONE DELL'ASPIRAZIONE OEM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl sistema di aspirazione OEM presente sui veicoli Mini F56 2.0T (B48) presenta un mix unico di aspetti di progettazione incentrati sulle prestazioni, abbinati a una moltitudine di caratteristiche orientate alla conformità che ci si aspetterebbe da un telaio Mini\/BMW di produzione ad alto volume e molto popolare. Il mezzo di filtrazione dell'aspirazione OE, l'airbox superiore OE, le convoluzioni flessibili del tubo flessibile OE e il tubo di aspirazione posteriore OE (in particolare, il sistema di soppressione del suono integrato) sono stati tutti identificati dal team di ingegneri Pipercross come potenziali opportunità per migliorare il flusso d'aria di aspirazione. Tuttavia, la metà inferiore dell'airbox OE (e la successiva forma\/dimensione del filtro del pannello) e la canalizzazione dell'aria anteriore OE sono state ritenute sufficienti per gli obiettivi di flusso d'aria aumentato di Pipercross. Questa determinazione è stata presa in base alle caratteristiche di aspirazione OE esistenti, alle dimensioni\/funzionalità specifiche delle parti e all'esperienza degli ingegneri Pipercross con la progettazione complessiva dell'aspirazione delle prestazioni su una moltitudine di motori\/telai.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer raggiungere gli obiettivi di prestazioni di aspirazione Pipercross, il mezzo di filtraggio doveva essere migliorato tramite l'esclusivo filtro a pannello Plus premium di Pipercross. Sia il coperchio superiore dell'airbox che il tubo di aspirazione posteriore dovevano essere completamente riprogettati. Il coperchio Pipercross riprogettato doveva utilizzare i tradizionali metodi di produzione in fibra di carbonio per ottenere volumi post-filtro interni maggiori e migliorare la geometria del flusso interno; entrambi necessari per gli obiettivi di prestazioni del kit Pipercross. Analogamente, il tubo di aspirazione posteriore doveva essere completamente sostituito da un gruppo di tubi in alluminio piegati a mandrino e di diametro costante, per eliminare la camera di soppressione del suono OE integrata, fortemente restrittiva.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFILTRO A PANNELLO PLUS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl filtro a pannello di punta di Pipercross, il Pipercross Plus, funge da base prestazionale per il kit Pipercross F56 Mini AirMax. Questo filtro implementa un'ibrida, personalizzata schiuma di filtrazione per ottenere l'equilibrio ottimale tra flusso aumentato e filtrazione dell'aria. Inoltre, la gamma di filtri Plus presenta un telaio di supporto in acciaio inossidabile tagliato al laser CNC, il primo del settore, spesso 0,9 mm, che aumenta il flusso d'aria effettivo del 22,1% rispetto ai tipici telai di supporto in rete d'acciaio. Durante i test di flusso d'aria di sviluppo, si è scoperto che la geometria della piastra di supporto in alluminio del filtro Plus e il supporto in schiuma ibrida hanno prestazioni notevolmente superiori ai filtri a pannello pieghettati OE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOPERCHIO AIRBOX\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl coperchio Pipercross F56 Mini AirMax si abbina perfettamente al filtro Pipercross Plus, integrando il potenziale di flusso d'aria notevolmente aumentato del filtro Plus. Utilizzando le più recenti tecnologie di scansione 3D e CAD, il coperchio Pipercross è stato realizzato con cura per ottenere un volume interno post-filtro significativo senza compromettere gli standard di montaggio\/gioco OE. Analogamente, questa stessa tecnologia è stata impiegata per integrare una predisposizione per sensore MAF in alluminio billet in un'area a flusso stabilizzato della parte Pipercross (anch'essa con la stessa area trasversale interna del coperchio OE, nella posizione del sensore), per garantire letture MAF corrette e il funzionamento del motore risultante. Sia il volume post-filtro aumentato che la predisposizione per sensore MAF sono stati combinati nella parte Pipercross complessiva con geometria favorevole al flusso d'aria interno, per aiutare nella formazione di un flusso d'aria laminare post-filtro e aumentare ulteriormente la portata d'aria dal coperchio AirMax.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTUBO DI ASPIRAZIONE POSTERIORE (*Incluso solo nel kit completo)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl gruppo tubo rigido posteriore Pipercross F56 Mini integra i vantaggi offerti dal coperchio AirMax e dal filtro Plus, elevando le prestazioni del kit Full AirMax a un livello superiore. La parte Pipercross realizza ciò sostituendo completamente il tubo di ingresso del turbocompressore composito OE, aumentando drasticamente la capacità del flusso d'aria tramite l'eliminazione del sistema di soppressione del suono a camera divisa OE. Il gruppo Pipercross è costruito con tubi in alluminio con diametro esterno più grande da 76 mm (rispetto ai 70 mm OE), offrendo ancora più capacità di flusso d'aria da questo modesto aumento di dimensioni. Questo tubo in alluminio è piegato a mandrino CNC per un diametro interno trasversale uniforme in tutto. Per garantire la tenuta di livello OE dei componenti OE pertinenti, sia i connettori del vuoto Pipercross che il connettore di ingresso del turbocompressore sono stati progettati e posizionati utilizzando lo scanner 3D interno di Pipercross, quindi lavorati a CNC da tondi di alluminio secondo rigorosi standard dimensionali\/di finitura. Allo stesso modo, il design\/posizionamento della staffa di montaggio Pipercross è stato estratto da questi stessi dati di scansione 3D, per rispecchiare esattamente gli angoli e le distanze di montaggio dei tubi OE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTUBO IN SILICONE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eI dettagli sottili e le parti accessorie del kit di aspirazione Pipercross F56 Full AirMax sono ciò che lo elevano al livello di un prodotto di alta qualità. Il tubo di aspirazione in silicone presenta un foro interno liscio, una transizione di accoppiamento con flusso abbinato e una struttura della parete a 5 strati; producendo la giusta quantità di flessione senza alcuna destabilizzazione del flusso d'aria associata alle sezioni flessibili convolute OE. Progettato per funzionare sia con il tubo posteriore OE che con il tubo Pipercross aggiornato (*solo kit completo).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFERRAMENTA DI MONTAGGIO\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTutta la ferramenta in acciaio inossidabile è fornita con il kit AirMax per garantire che la corrosione, l'olio e altre condizioni avverse del vano motore non abbiano alcun effetto sulla funzionalità o sull'estetica del kit Pipercross. I distanziali lavorati con precisione che ospitano le viti di fissaggio sono stati progettati per imitare la stessa spaziatura del coperchio OE per un perfetto montaggio e compressione del pannello Pipercross Plus, con una sezione superiore svasata che ospita ordinatamente le viti di ricambio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRICERCA E SVILUPPO\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTutti i prodotti Pipercross sono progettati internamente, utilizzando le più recenti tecnologie di sviluppo del prodotto di stampa 3D, scansione 3D, CAD, CFD, test del flusso d'aria e test delle prestazioni. Sono state condotte diverse fasi di test all'interno del reparto di ingegneria di Pipercross, per valutare l'efficacia e le carenze del sistema OEM, confermando al contempo le prestazioni aumentate di varie iterazioni e fasi dell'aspirazione Pipercross AirMax.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDATI DI TEST DEL FLUSSO D'ARIA\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSono state testate varie configurazioni di aspirazione sull'apparato di prova del flusso d'aria fisso, costruito internamente e su misura da Pipercross. Per sviluppare un benchmark iniziale delle prestazioni, il sistema di aspirazione OE completo (airbox OE completo più filtro aria OE, tubo di uscita OE e tubo di aspirazione posteriore OE) è stato sottoposto a test di flusso fino a un valore CFM massimo. Il coperchio Pipercross, il filtro Plus e il tubo di aspirazione sono stati quindi testati con il tubo di aspirazione posteriore OE, per quantificare il kit coperchio Pipercross AirMax. Infine, è stato testato il sistema di aspirazione AirMax completo (installato sull'airbox inferiore OE) per valutare l'efficacia del sistema AirMax completo che funziona in armonia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl grafico sottostante riassume i risultati di questo test su tutte le configurazioni descritte in dettaglio sopra, confermando i crescenti vantaggi prestazionali delle configurazioni di aspirazione Pipercross F56 a stadi. Da notare le prestazioni ottenute dai componenti del coperchio AirMax e del tubo di aspirazione, che producono una riduzione massima del 59,19%\/media del 47,18% nella restrizione del flusso d'aria. Inoltre, il kit AirMax completo è stato in grado di far fluire l'aria di aspirazione fino a 725 CFM, mentre il kit Pipercross AirMax Lid supportava un massimo di 715 CFM, mentre il sistema di aspirazione OE completo ha raggiunto il massimo di 540 CFM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDATI DI TEST DELLE PRESTAZIONI\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eCome per il test del flusso d'aria, le configurazioni di aspirazione a stadi sono state testate su una Mini Cooper S JCW del 2016 altrimenti non modificata, utilizzando un dinamometro a rulli all'interno di un ambiente a temperatura controllata, presso una struttura di collaudo indipendente di terze parti. Ognuna di queste configurazioni è stata testata sia con OE che aftermarket, con messa a punto software di fase 1 applicata al veicolo, per valutare l'efficacia delle varie configurazioni Pipercross AirMax funzionanti sia con messa a punto OE che aftermarket. Inoltre, tutti i test sono stati condotti lo stesso giorno, all'interno della stessa cella e il veicolo è stato lasciato raffreddare tra i set di test, per eliminare il maggior numero possibile di variabili di test correlate alla temperatura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer sviluppare un benchmark iniziale delle prestazioni, è stata mantenuta la messa a punto di serie del veicolo ed è stato testato il sistema di aspirazione OE completo (airbox OE completo più filtro aria OE, tubo di scarico OE e tubo di aspirazione posteriore OE). Il coperchio Pipercross, il filtro Plus e il tubo di aspirazione sono stati testati con il tubo di aspirazione posteriore OE, per quantificare le prestazioni del kit coperchio Pipercross AirMax. Quindi, è stato testato il sistema di aspirazione AirMax completo per valutare l'efficacia del sistema AirMax completo che funziona in armonia. Il sistema di aspirazione OE completo è stato quindi reinstallato, il software di fase 1 applicato al veicolo e la sequenza di test di cui sopra ripetuta, per acquisire dati su tutti i componenti Pipercross F56 AirMax che funzionano insieme a una suite software di fase 1 aftermarket.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI grafici sottostanti riassumono i risultati dei test dettagliati sopra, confermando i significativi vantaggi prestazionali del sistema completo di aspirazione Pipercross F56 AirMax. Da notare le prestazioni ottenute aggiungendo il tubo di aspirazione posteriore Pipercross al kit AirMax Lid (per creare l'aspirazione completa Pipercross F56 Full AirMax). Ciò produce un ulteriore guadagno massimo del 14,01%\/medio del 16,67% di WHP e un guadagno massimo del 14,01%\/medio del 16,67% di WTQ\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cem\u003erispetto\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eal kit AirMax Lid con software di serie. Inoltre, l'integrazione della messa a punto software aftermarket di fase 1 aumenta questi guadagni al 70,53% massimo\/medio del 52,31% di WHP e al 32,03% massimo\/medio del 35,63% di WTQ\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cem\u003erispetto\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eal kit AirMax Lid, consolidando così i vantaggi prestazionali del kit completo di aspirazione Pipercross AirMax F56.\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51494499746059,"sku":"PIP-PK454","price":750.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/aspirazioneincarboniopipercrossminib48.png?v=1748415141"},{"product_id":"top-mount-regolabile-uniball-dna-racing-mini-r56","title":"Kit Top Mount Regolabile su Uniball DNA Racing per Mini R55 R56 R57","description":"\u003cp\u003eL'handling da go-kart portato all'estremo. Il \u003cstrong\u003eKit Top Mount Regolabile su Uniball DNA Racing\u003c\/strong\u003e per la seconda generazione \u003cstrong\u003eMini (R55, R56, R57 Cooper S e JCW)\u003c\/strong\u003e offre prestazioni telaistiche senza compromessi.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRegolazione indipendente di Camber e Caster direttamente dal duomo superiore: il segreto per annullare il sottosterzo e ottenere ingressi in curva brucianti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElimina la flessione parassita generata dai supporti ammortizzatore in gomma OEM, trasferendo le forze direttive istantaneamente al telaio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio tramite snodi sferici heavy-duty per un feedback di sterzo puro e senza filtri.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibile con ammortizzatori sportivi e assetti a ghiera (coilover).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDubbi? Contattaci su \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393276824467\" title=\"Whatsapp cliccando qui\"\u003ewhatsapp cliccando qui\u003c\/a\u003e per avere una consulenza su misura o richiedere la compatibilità! (gratuitamente e senza impegno)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN.B. contattateci in chat se volete fare un check gratuito con il libretto e numero di telaio!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto coperto dalla garanzia Turbolag - in caso di errori dopo il controllo con il n. di telaio e i dati del libretto, vi spediremo gratuitamente il prodotto corretto! \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DNA Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53062364725515,"sku":"PC0881","price":397.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-top-mount-regolabile-su-uniball-per-mini-r55-r56-r57-cooper-incl-2007-2013-dna-racing-pc0881.jpg?v=1776698388"},{"product_id":"downpipe-de-cat-ragazzon-bmw-f40-m135i-mini-jcw","title":"Downpipe De-Cat Ragazzon BMW Serie 1 F40 M135i \/ Mini F54 F60 JCW","description":"\u003cp\u003eMassima reattività per il 2.0 TwinPower Turbo. Il \u003cstrong\u003eDownpipe Skatalizzato (De-Cat) Ragazzon\u003c\/strong\u003e è progettato per abbattere ogni limite sulla piattaforma FAAR di \u003cstrong\u003eBMW (Serie 1 F40 M135i \/ 128ti) e Mini (F54 Clubman \/ F60 Countryman JCW All4)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCostruito in pregiato acciaio inox Aisi 304, sostituisce integralmente il pesante catalizzatore e l'OPF primario originale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL'assenza di filtri assicura un abbattimento istantaneo delle EGT (Temperature Gas di Scarico) e un innalzamento vertiginoso del volume sonoro, permettendo al motore di spingere senza freni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibile con le linee di scarico originali o aftermarket.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e Prodotto uso pista. La rimozione dei sistemi di catalizzazione richiede sempre una rimappatura Stage 2 per evitare spie sul cruscotto e garantire l'erogazione corretta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDubbi? Contattaci su \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393276824467\" title=\"Whatsapp cliccando qui\"\u003ewhatsapp cliccando qui\u003c\/a\u003e per avere una consulenza su misura o richiedere la compatibilità! 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Soluzione regolabile in altezza per un abbassamento personalizzato e un miglioramento netto della stabilità e dell'handling. Dotato di molle Eibach e ammortizzatori a doppio tubo a gas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice SKU:\u003c\/strong\u003e MTSGWMM02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie:\u003c\/strong\u003e Street\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbbassamento Anteriore (FA):\u003c\/strong\u003e 20 - 55 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbbassamento Posteriore (RA):\u003c\/strong\u003e 20 - 55 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarico Massimo Coda Anteriore:\u003c\/strong\u003e -935 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarico Massimo Coda Posteriore:\u003c\/strong\u003e -855 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCertificato TÜV:\u003c\/strong\u003e Sì\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eMotorizzazioni e anni di compatibilità: Cooper, Cooper D, Cooper S, Cooper SD, JCW, One (2006-2015)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MTS Technik","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53384446935307,"sku":"MTSGWMM02_1","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/eng_pm_Coilover-Kit-Street-Mercedes-Benz-S-CLASS-W126-55294_1_12337d52-baa6-4356-9641-78b738f5f7f7.jpg?v=1790182877"},{"product_id":"assetto-a-ghiera-mts-technik-mini-clubman-f54-mtsgwbm70","title":"Assetto a Ghiera MTS Technik - Mini MINI Clubman (F54) - FA 30-65 mm \/ RA 25-45 mm - MTSGWBM70","description":"\u003cp\u003eAssetto a ghiera MTS Technik serie Street per Mini MINI Clubman (F54). Soluzione regolabile in altezza per un abbassamento personalizzato e un miglioramento netto della stabilità e dell'handling. Dotato di molle Eibach e ammortizzatori a doppio tubo a gas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice SKU:\u003c\/strong\u003e MTSGWBM70\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie:\u003c\/strong\u003e Street\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbbassamento Anteriore (FA):\u003c\/strong\u003e 30 - 65 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbbassamento Posteriore (RA):\u003c\/strong\u003e 25 - 45 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarico Massimo Coda Anteriore:\u003c\/strong\u003e -1150 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarico Massimo Coda Posteriore:\u003c\/strong\u003e -1160 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCertificato TÜV:\u003c\/strong\u003e No\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eMotorizzazioni e anni di compatibilità: Cooper, Cooper D, Cooper S, Cooper SD, JCW, One, trazione anteriore e ALL4 (2014+)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MTS Technik","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53384447033611,"sku":"MTSGWBM70_3","price":697.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/eng_pm_Coilover-Kit-Street-Mercedes-Benz-S-CLASS-W126-55294_1_ceba3697-323f-4fb3-9a52-5510226f7816.jpg?v=1790182881"},{"product_id":"molle-ribassate-mts-technik-mini-clubman-f54-jcw-45-35mm-mtsxmm040","title":"Molle Ribassate MTS Technik - Mini MINI Clubman (F54) John Cooper Works - FA 45 mm \/ RA 35 mm - MTSXMM040","description":"\u003cp\u003eMolle ribassate MTS Technik per Mini MINI Clubman (F54) con motorizzazione John Cooper Works (JCW). Soluzione ideale ed economica per migliorare l'estetica e la dinamica di guida della vettura, garantendo un assetto sportivo ed equilibrato senza sacrificare il comfort. Compatibili anche con ammortizzatori originali OEM.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice SKU:\u003c\/strong\u003e MTSXMM040\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbbassamento Anteriore (FA):\u003c\/strong\u003e 45 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbbassamento Posteriore (RA):\u003c\/strong\u003e 35 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCertificato TÜV:\u003c\/strong\u003e Sì\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eMotorizzazioni e anni di compatibilità: John Cooper Works (2014+)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MTS Technik","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53384447099147,"sku":"MTSXMM040","price":130.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/eng_pm_Lowering-Springs-MTS-Technik-Audi-A3-8P-MTSXAU001-34138_1_c89ee3fe-ed3f-4dff-bb6f-06e19831d96c.jpg?v=1790182882"},{"product_id":"molle-ribassate-mts-technik-mini-clubman-f54-jcw-30-25mm-mtsxmm039","title":"Molle Ribassate MTS Technik - Mini MINI Clubman (F54) John Cooper Works - FA 30 mm \/ RA 25 mm - MTSXMM039","description":"\u003cp\u003eMolle ribassate MTS Technik per Mini MINI Clubman (F54) con motorizzazione John Cooper Works (JCW). Soluzione ideale ed economica per migliorare l'estetica e la dinamica di guida della vettura, garantendo un assetto sportivo ed equilibrato senza sacrificare il comfort. Compatibili anche con ammortizzatori originali OEM.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice SKU:\u003c\/strong\u003e MTSXMM039\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbbassamento Anteriore (FA):\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbbassamento Posteriore (RA):\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCertificato TÜV:\u003c\/strong\u003e Sì\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eMotorizzazioni e anni di compatibilità: John Cooper Works (2014+)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MTS Technik","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53384447164683,"sku":"MTSXMM039","price":134.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/eng_pm_Lowering-Springs-MTS-Technik-Audi-A3-8P-MTSXAU001-34138_1_8f683431-183a-4f39-a42e-656958ab2dcc.jpg?v=1790182883"},{"product_id":"molle-ribassate-mts-technik-mini-clubman-f54-cooper-s-sd-all4-40-40mm-mtsxmm038","title":"Molle Ribassate MTS Technik - Mini MINI Clubman (F54) Cooper S ALL4 \/ Cooper SD ALL4 - FA 40 mm \/ RA 40 mm - MTSXMM038","description":"\u003cp\u003eMolle ribassate MTS Technik per Mini MINI Clubman (F54) con motorizzazioni Cooper S ALL4 e Cooper SD ALL4. Soluzione ideale ed economica per migliorare l'estetica e la dinamica di guida della vettura, garantendo un assetto sportivo ed equilibrato senza sacrificare il comfort. Compatibili anche con ammortizzatori originali OEM.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice SKU:\u003c\/strong\u003e MTSXMM038\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbbassamento Anteriore (FA):\u003c\/strong\u003e 40 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbbassamento Posteriore (RA):\u003c\/strong\u003e 40 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCertificato TÜV:\u003c\/strong\u003e Sì\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eMotorizzazioni e anni di compatibilità: Cooper S ALL4, Cooper SD ALL4 (2014+)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MTS Technik","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53384447230219,"sku":"MTSXMM038","price":130.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/eng_pm_Lowering-Springs-MTS-Technik-Audi-A3-8P-MTSXAU001-34138_1_d731e5fa-5d9f-4ff2-9c75-bade0c4dbec8.jpg?v=1790182885"},{"product_id":"molle-ribassate-mts-technik-mini-clubman-f54-cooper-s-sd-all4-35-25mm-mtsxmm035","title":"Molle Ribassate MTS Technik - Mini MINI Clubman (F54) Cooper S ALL4 \/ Cooper SD ALL4 - FA 35 mm \/ RA 25 mm - MTSXMM035","description":"\u003cp\u003eMolle ribassate MTS Technik per Mini MINI Clubman (F54) con motorizzazioni Cooper S ALL4, Cooper S JCW ALL4 e Cooper SD ALL4. Soluzione ideale ed economica per migliorare l'estetica e la dinamica di guida della vettura, garantendo un assetto sportivo ed equilibrato senza sacrificare il comfort. Compatibili anche con ammortizzatori originali OEM.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice SKU:\u003c\/strong\u003e MTSXMM035\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbbassamento Anteriore (FA):\u003c\/strong\u003e 35 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbbassamento Posteriore (RA):\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCertificato TÜV:\u003c\/strong\u003e Sì\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eMotorizzazioni e anni di compatibilità: Cooper S ALL4, Cooper S JCW ALL4, Cooper SD ALL4 (2014+)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MTS Technik","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53384447295755,"sku":"MTSXMM035","price":141.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/eng_pm_Lowering-Springs-MTS-Technik-Audi-A3-8P-MTSXAU001-34138_1_069da1e1-2943-4c65-b627-b690e91c9c44.jpg?v=1790182886"},{"product_id":"molle-ribassate-mts-technik-mini-clubman-f54-cooper-s-sd-35-35mm-mtsxmm032","title":"Molle Ribassate MTS Technik - Mini MINI Clubman (F54) Cooper S \/ Cooper SD - FA 35 mm \/ RA 35 mm - MTSXMM032","description":"\u003cp\u003eMolle ribassate MTS Technik per Mini MINI Clubman (F54) con motorizzazioni Cooper S e Cooper SD. Soluzione ideale ed economica per migliorare l'estetica e la dinamica di guida della vettura, garantendo un assetto sportivo ed equilibrato senza sacrificare il comfort. Compatibili anche con ammortizzatori originali OEM.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice SKU:\u003c\/strong\u003e MTSXMM032\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbbassamento Anteriore (FA):\u003c\/strong\u003e 35 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbbassamento Posteriore (RA):\u003c\/strong\u003e 35 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCertificato TÜV:\u003c\/strong\u003e Sì\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eMotorizzazioni e anni di compatibilità: Cooper S, Cooper SD (2014+)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MTS Technik","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53384447328523,"sku":"MTSXMM032","price":137.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/eng_pm_Lowering-Springs-MTS-Technik-Audi-A3-8P-MTSXAU001-34138_1_e706923c-9a2d-4ef1-8de7-7e1d6cc5f244.jpg?v=1790182887"},{"product_id":"molle-ribassate-mts-technik-mini-clubman-f54-cooper-one-35-35mm-mtsxmm031","title":"Molle Ribassate MTS Technik - Mini MINI Clubman (F54) Cooper \/ Cooper D \/ One \/ One D - FA 35 mm \/ RA 35 mm - MTSXMM031","description":"\u003cp\u003eMolle ribassate MTS Technik per Mini MINI Clubman (F54) con motorizzazioni Cooper, Cooper D, One e One D. Soluzione ideale ed economica per migliorare l'estetica e la dinamica di guida della vettura, garantendo un assetto sportivo ed equilibrato senza sacrificare il comfort. Compatibili anche con ammortizzatori originali OEM.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice SKU:\u003c\/strong\u003e MTSXMM031\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbbassamento Anteriore (FA):\u003c\/strong\u003e 35 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbbassamento Posteriore (RA):\u003c\/strong\u003e 35 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCertificato TÜV:\u003c\/strong\u003e Sì\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eMotorizzazioni e anni di compatibilità: Cooper, Cooper D, One, One D (2014+)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MTS Technik","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53384447361291,"sku":"MTSXMM031","price":134.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/eng_pm_Lowering-Springs-MTS-Technik-Audi-A3-8P-MTSXAU001-34138_1_05393c0a-908d-4614-8332-16e9353a5bbc.jpg?v=1790182888"},{"product_id":"frizione-rinforzata-dkm-mb-030-051-mini-cooper-s-r56-r55-r57-r60","title":"Kit frizione rinforzata DKM MB per Mini Cooper S R56, R55, R57, R58, R59 e Countryman R60 1.6 Turbo, disco organico con volano monomassa - MB-030-051","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione rinforzata DKM MB (codice MB-030-051) è specifico per Mini Cooper S R56, R55, R57, R58, R59 e Countryman R60 1.6 Turbo. Il kit DKM MB è il più adatto alle auto elaborate usate su strada: disco organico molleggiato con mescola in ottone intrecciato, stacco progressivo e capacità di coppia fino all'80% in più rispetto alla frizione originale. Il volano monomassa in acciaio sostituisce quello originale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MB (disco organico con volano monomassa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 450 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 7,4 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 28 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco rinforzato, disco frizione organico molleggiato e volano monomassa in acciaio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMini Cooper S R56 1.6 Turbo (N18B16, cambio GS6-53BG), 2006-2013.\u003cbr\u003eMini Clubman R55 Cooper S 1.6 Turbo, 2007-2014.\u003cbr\u003eMini Cabrio R57 Cooper S 1.6 Turbo, 2008-2015.\u003cbr\u003eMini Coupé R58 e Roadster R59 Cooper S 1.6 Turbo, 2010-2016.\u003cbr\u003eMini Countryman R60 Cooper S 1.6 Turbo, 2010-2016.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per Mini elaborate usate su strada e per uso moderato in pista. Capacità di coppia: 450 Nm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMini Cooper S con motore 1.6 Turbo N18B16 e cambio manuale a 6 marce GS6-53BG. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale. Rispetto al volano originale è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMB per uso stradale, MC per uso misto strada e pista, MR (bidisco) per auto da pista con coppie molto alte. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e","brand":"DKM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518475559179,"sku":"MB-030-051-MCSRRR","price":1240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-frizione-rinforzata-per-mini-mini-r56-16-turbo-2006-2013-dkm-mb-disco-performance-organico-compreso-di-volano-alleggerito.jpg?v=1794202617"},{"product_id":"frizione-rinforzata-dkm-mc-030-051-mini-cooper-s-r56-r55-r57-r60","title":"Kit frizione rinforzata DKM MC per Mini Cooper S R56, R55, R57, R58, R59 e Countryman R60 1.6 Turbo, disco sinterizzato con volano monomassa - MC-030-051","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione rinforzata DKM MC (codice MC-030-051) è specifico per Mini Cooper S R56, R55, R57, R58, R59 e Countryman R60 1.6 Turbo. Il kit DKM MC è pensato per chi usa l'auto sia su strada sia in pista: disco molleggiato con pastiglie sinterizzate segmentate, che innesta in modo deciso e regge le alte temperature. Il volano monomassa in acciaio sostituisce quello originale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MC (disco sinterizzato con volano monomassa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 580 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 7,4 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 28 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco rinforzato, disco frizione molleggiato con pastiglie sinterizzate segmentate e volano monomassa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMini Cooper S R56 1.6 Turbo (N18B16, cambio GS6-53BG), 2006-2013.\u003cbr\u003eMini Clubman R55 Cooper S 1.6 Turbo, 2007-2014.\u003cbr\u003eMini Cabrio R57 Cooper S 1.6 Turbo, 2008-2015.\u003cbr\u003eMini Coupé R58 e Roadster R59 Cooper S 1.6 Turbo, 2010-2016.\u003cbr\u003eMini Countryman R60 Cooper S 1.6 Turbo, 2010-2016.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per Mini molto elaborate, track day e uso misto strada\/pista. Capacità di coppia: 580 Nm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMini Cooper S con motore 1.6 Turbo N18B16 e cambio manuale a 6 marce GS6-53BG. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale. Rispetto al volano originale è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMB per uso stradale, MC per uso misto strada e pista, MR (bidisco) per auto da pista con coppie molto alte. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e","brand":"DKM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518475591947,"sku":"MC-030-051-MCSRRR","price":1389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-frizione-rinforzata-per-mini-mini-r56-16-turbo-2006-2013-dkm-mc-disco-performance-in-ceramica-segmentato-senza-volano_8b721e00-1c5e-412b-9f7b-a2cb6f551fa7.jpg?v=1794202618"},{"product_id":"frizione-rinforzata-dkm-mr-030-051-mini-cooper-s-r56-r55-r57-r60","title":"Kit frizione rinforzata DKM MR per Mini Cooper S R56, R55, R57, R58, R59 e Countryman R60 1.6 Turbo, bidisco race 184 mm - MR-030-051","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione rinforzata DKM MR (codice MR-030-051) è specifico per Mini Cooper S R56, R55, R57, R58, R59 e Countryman R60 1.6 Turbo. Il kit DKM MR è un bidisco da gara con dischi rigidi sinterizzati da 184 mm: altissima capacità di coppia e bassa inerzia delle masse rotanti, per un motore che sale di giri molto più velocemente. Ha uno stacco on\/off da auto da corsa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MR (bidisco race 184 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 1020 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 184 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 28 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGruppo bidisco con due dischi rigidi sinterizzati da 184 mm, piatto intermedio, spingidisco e volano monomassa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMini Cooper S R56 1.6 Turbo (N18B16, cambio GS6-53BG), 2006-2013.\u003cbr\u003eMini Clubman R55 Cooper S 1.6 Turbo, 2007-2014.\u003cbr\u003eMini Cabrio R57 Cooper S 1.6 Turbo, 2008-2015.\u003cbr\u003eMini Coupé R58 e Roadster R59 Cooper S 1.6 Turbo, 2010-2016.\u003cbr\u003eMini Countryman R60 Cooper S 1.6 Turbo, 2010-2016.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per Mini da pista e da gara con potenze e coppie elevate. Capacità di coppia: 1020 Nm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMini Cooper S con motore 1.6 Turbo N18B16 e cambio manuale a 6 marce GS6-53BG. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale. Con un bidisco race sono normali vibrazioni e rumori al minimo e uno stacco più brusco.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti molto la coppia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMB per uso stradale, MC per uso misto strada e pista, MR (bidisco) per auto da pista con coppie molto alte. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e","brand":"DKM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518475624715,"sku":"MR-030-051-MCSRRR","price":2109.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-frizione-rinforzata-per-mini-mini-r56-16-turbo-2006-2013-dkm-mr-doppio-disco-in-ceramica-da-184mm-senza-volano.jpg?v=1794202619"},{"product_id":"pastiglie-freno-anteriori-ebc-yellowstuff-mini-jcw-f56-brembo-dp42271r","title":"Pastiglie freno anteriori EBC Yellowstuff per Mini John Cooper Works F54, F55, F56, F57 e F60 con Brembo - DP42271R","description":"\u003cp\u003eSet di pastiglie freno anteriori EBC Yellowstuff (codice DP42271R) per Mini John Cooper Works F54, F55, F56, F57 e F60 con Brembo. Sostituiscono le pastiglie originali di un asse e si montano sulle pinze di serie. Le Yellowstuff sono la mescola EBC per la strada sportiva: attrito alto già a freddo e buona tenuta nelle frenate ripetute. Reggono anche l'uso occasionale in pista, ma richiedono un rodaggio accurato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMescola: EBC Yellowstuff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosizione: anteriori\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePinza: Brembo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMisure pastiglia: 114,6 x 91,4 x 14,6 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRiferimenti originali: 34106860020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto della confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSet di pastiglie per un asse (due ruote).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMini John Cooper Works F56 3 porte e F55 5 porte (dal 2014)\u003cbr\u003eMini John Cooper Works Cabrio F57 (dal 2016)\u003cbr\u003eMini Clubman F54 JCW (dal 2016)\u003cbr\u003eMini Countryman F60 JCW (2017-2019)\u003cbr\u003eSolo con impianto Brembo a 4 pistoncini.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLo stesso modello può avere impianti frenanti diversi a seconda di versione e allestimento: prima dell'ordine verifica la misura della pastiglia e il tipo di pinza.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer l'uso stradale sportivo e qualche giornata in pista.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì se la tua auto è tra quelle indicate e monta lo stesso impianto: controlla la misura della pastiglia e il tipo di pinza. Se hai dubbi contattaci prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche i dischi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon è obbligatorio, se i dischi sono sopra lo spessore minimo e non sono rigati. Con dischi nuovi il rodaggio è più rapido e la frenata più uniforme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe il rodaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì: per i primi chilometri evita frenate violente e fai diverse frenate progressive, così la mescola si deposita in modo uniforme sul disco.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe un'officina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eConsigliamo il montaggio in officina: dopo l'intervento l'impianto va controllato e, se serve, spurgato.\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53522055332107,"sku":"EBC-DP42271R","price":276.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/ebc-dp42271r.jpg?v=1794292941"},{"product_id":"dischi-freno-anteriori-ebc-gd-mini-jcw-f56-335-mm-gd2186","title":"Dischi freno anteriori EBC GD per Mini John Cooper Works F54, F55, F56, F57 e F60 con Brembo (335 mm) - GD2186","description":"\u003cp\u003eCoppia di dischi freno anteriori EBC GD (codice GD2186) per Mini John Cooper Works F54, F55, F56, F57 e F60 con Brembo (335 mm). Sostituiscono i dischi originali di un asse alle stesse misure e lavorano con le pinze di serie. I dischi EBC GD hanno baffature larghe e fori ciechi, che non attraversano il disco: le scanalature espellono acqua, polvere e gas, i fori ciechi aiutano il degassaggio senza indebolire il disco come una foratura passante.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo: disco EBC GD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosizione: anteriori\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePinza: Brembo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMisure: diametro 335 mm, spessore 30 mm (minimo 28 mm), altezza 45 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto della confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCoppia di dischi per un asse (due ruote).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMini John Cooper Works F56 3 porte e F55 5 porte (dal 2014)\u003cbr\u003eMini John Cooper Works Cabrio F57 (dal 2016)\u003cbr\u003eMini Clubman F54 JCW (dal 2016)\u003cbr\u003eMini Countryman F60 JCW (2017-2019)\u003cbr\u003eSolo con impianto Brembo a 4 pistoncini.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLo stesso modello può avere impianti frenanti diversi a seconda di versione e allestimento: prima dell'ordine verifica il diametro e lo spessore del disco montato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer l'uso stradale sportivo, in sostituzione dei dischi originali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì se la tua auto è tra quelle indicate e monta lo stesso impianto: controlla il diametro e lo spessore del disco montato. Se hai dubbi contattaci prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche le pastiglie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, con dischi nuovi conviene montare pastiglie nuove: si assestano insieme e la frenata è uniforme da subito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eI dischi sono più rumorosi di quelli originali?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe baffature possono dare un leggero fruscio in frenata, normale per un disco scanalato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe un'officina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eConsigliamo il montaggio in officina: dopo l'intervento l'impianto va controllato e, se serve, spurgato.\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53522063786251,"sku":"EBC-GD2186","price":489.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/ebc-gd2186.jpg?v=1794293179"},{"product_id":"pastiglie-freno-anteriori-ebc-yellowstuff-mini-jcw-r56-dp41854r","title":"Pastiglie freno anteriori EBC Yellowstuff per Mini John Cooper Works R56, R55, R57, R58 e R59 - DP41854R","description":"\u003cp\u003eSet di pastiglie freno anteriori EBC Yellowstuff (codice DP41854R) per Mini John Cooper Works R56, R55, R57, R58 e R59. Sostituiscono le pastiglie originali di un asse e si montano sulle pinze di serie. Le Yellowstuff sono la mescola EBC per la strada sportiva: attrito alto già a freddo e buona tenuta nelle frenate ripetute. Reggono anche l'uso occasionale in pista, ma richiedono un rodaggio accurato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMescola: EBC Yellowstuff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosizione: anteriori\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePinza: Brembo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMisure pastiglia: 120,9 x 75,9 x 14 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRiferimenti originali: 34116789157\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto della confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSet di pastiglie per un asse (due ruote).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMini John Cooper Works R56 (2008-2014)\u003cbr\u003eMini Clubman R55 JCW (2008-2015)\u003cbr\u003eMini Cabrio R57 JCW (2008-2016)\u003cbr\u003eMini Coupé R58 e Roadster R59 JCW (2011-2015).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLo stesso modello può avere impianti frenanti diversi a seconda di versione e allestimento: prima dell'ordine verifica la misura della pastiglia e il tipo di pinza.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer l'uso stradale sportivo e qualche giornata in pista.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì se la tua auto è tra quelle indicate e monta lo stesso impianto: controlla la misura della pastiglia e il tipo di pinza. Se hai dubbi contattaci prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche i dischi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon è obbligatorio, se i dischi sono sopra lo spessore minimo e non sono rigati. Con dischi nuovi il rodaggio è più rapido e la frenata più uniforme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe il rodaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì: per i primi chilometri evita frenate violente e fai diverse frenate progressive, così la mescola si deposita in modo uniforme sul disco.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe un'officina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eConsigliamo il montaggio in officina: dopo l'intervento l'impianto va controllato e, se serve, spurgato.\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53522099503371,"sku":"EBC-DP41854R","price":317.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/ebc-dp41854r.jpg?v=1794295508"},{"product_id":"pastiglie-freno-posteriori-ebc-yellowstuff-mini-r56-cooper-s-dp41931r","title":"Pastiglie freno posteriori EBC Yellowstuff per Mini R56, R55 e R57 Cooper e Cooper S - DP41931R","description":"\u003cp\u003eSet di pastiglie freno posteriori EBC Yellowstuff (codice DP41931R) per Mini R56, R55 e R57 Cooper e Cooper S. Sostituiscono le pastiglie originali di un asse e si montano sulle pinze di serie. Le Yellowstuff sono la mescola EBC per la strada sportiva: attrito alto già a freddo e buona tenuta nelle frenate ripetute. Reggono anche l'uso occasionale in pista, ma richiedono un rodaggio accurato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMescola: EBC Yellowstuff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosizione: posteriori\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePinza: TRW\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMisure pastiglia: 96 x 48 x 16 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRiferimenti originali: 34216778327\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto della confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSet di pastiglie per un asse (due ruote).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMini R56 Cooper e Cooper S (2006-2013)\u003cbr\u003eMini Clubman R55 Cooper e Cooper S (2007-2015)\u003cbr\u003eMini Cabrio R57 (2010-2016).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLo stesso modello può avere impianti frenanti diversi a seconda di versione e allestimento: prima dell'ordine verifica la misura della pastiglia e il tipo di pinza.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer l'uso stradale sportivo e qualche giornata in pista.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì se la tua auto è tra quelle indicate e monta lo stesso impianto: controlla la misura della pastiglia e il tipo di pinza. Se hai dubbi contattaci prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche i dischi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon è obbligatorio, se i dischi sono sopra lo spessore minimo e non sono rigati. Con dischi nuovi il rodaggio è più rapido e la frenata più uniforme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe il rodaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì: per i primi chilometri evita frenate violente e fai diverse frenate progressive, così la mescola si deposita in modo uniforme sul disco.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe un'officina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eConsigliamo il montaggio in officina: dopo l'intervento l'impianto va controllato e, se serve, spurgato.\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53522099536139,"sku":"EBC-DP41931R","price":146.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/ebc-dp41931r.jpg?v=1794295508"},{"product_id":"dischi-freno-anteriori-ebc-gd-mini-f56-cooper-s-gd1998","title":"Dischi freno anteriori EBC GD per Mini F55, F56, F57 e F54 Cooper S (294 mm) - GD1998","description":"\u003cp\u003eCoppia di dischi freno anteriori EBC GD (codice GD1998) per Mini F55, F56, F57 e F54 Cooper S (294 mm). Sostituiscono i dischi originali di un asse alle stesse misure e lavorano con le pinze di serie. I dischi EBC GD hanno baffature larghe e fori ciechi, che non attraversano il disco: le scanalature espellono acqua, polvere e gas, i fori ciechi aiutano il degassaggio senza indebolire il disco come una foratura passante.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo: disco EBC GD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosizione: anteriori\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePinza: TRW\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMisure: diametro 294 mm, spessore 22 mm (minimo 20 mm), altezza 45 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto della confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCoppia di dischi per un asse (due ruote).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMini F55 e F56 Cooper S (dal 2014)\u003cbr\u003eMini Cabrio F57 (dal 2016) e Clubman F54 (dal 2015)\u003cbr\u003eBMW Serie 2 Active Tourer F45 e Gran Tourer F46\u003cbr\u003eVersioni con disco anteriore da 294 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLo stesso modello può avere impianti frenanti diversi a seconda di versione e allestimento: prima dell'ordine verifica il diametro e lo spessore del disco montato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer l'uso stradale sportivo, in sostituzione dei dischi originali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì se la tua auto è tra quelle indicate e monta lo stesso impianto: controlla il diametro e lo spessore del disco montato. Se hai dubbi contattaci prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche le pastiglie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, con dischi nuovi conviene montare pastiglie nuove: si assestano insieme e la frenata è uniforme da subito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eI dischi sono più rumorosi di quelli originali?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe baffature possono dare un leggero fruscio in frenata, normale per un disco scanalato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe un'officina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eConsigliamo il montaggio in officina: dopo l'intervento l'impianto va controllato e, se serve, spurgato.\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53522126930187,"sku":"EBC-GD1998","price":483.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/ebc-gd1998.jpg?v=1794296046"}],"url":"https:\/\/turbolag.it\/collections\/mini-clubman.oembed?page=2","provider":"Turbolag","version":"1.0","type":"link"}