{"title":"GOLF 7 \/ 7.5","description":"\u003cp\u003eTrova i migliori upgrade per la tua VW Golf 7 (GTI, R, GTD, TSI). Selezioniamo solo componenti ad alte prestazioni: dagli assetti a ghiera e impianti frenanti maggiorati, fino a \u003cb data-path-to-node=\"10,0\" data-index-in-node=\"222\"\u003ekit di aspirazione diretta, intercooler maggiorati, radiatori olio dedicati e bobine d'accensione rinforzate\u003c\/b\u003e per elaborazioni Stage 1, 2 e 3. Inserisci il tuo telaio (VIN) nel carrello per il controllo compatibilità automatico prima della spedizione\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"candele-denso-ikh27","title":"KIT 4 CANDELE ALTE PRESTAZIONI - DENSO IKH27","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eSpecifiche della candela Denso Iridium IKH27 (alternativa alla NGK Racing R7437-9)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQualunque sia il vostro utilizzo o la configurazione del motore, la scelta corretta della candela è molto importante. L’iridio è un metallo molto pesante e denso, garantendo che le candele Denso abbiano una durata maggiore rispetto a quelle OEM, resistendo a più di 100.000 km nell’uso standard.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eQuale gamma di calore scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe le lettere (ad esempio IKH) indicano la forma della candela e la dimensione della filettatura, i numeri (da 20 a 27) indicano il range termico, indicando sostanzialmente quanto bene la candela può funzionare in condizioni intense. Più alto è il numero, più la candela risulterà “fredda”, e più adatta a motori elaborati e ad un utilizzo sportivo. Una candela fredda è progettata per funzionare a temperature superiori alla media e disperdere il calore all’interno dei cilindri, migliorando la combustione, le prestazioni e l’affidabilità del motore, riducendo il rischio di detonazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTuttavia, assicurati di montare le candele fredde solo se la tua auto le richiede, altrimenti potresti riscontrare problemi come avviamenti a freddo difficili e giri al minimo irregolari. Inoltre, non installare candele fredde se il motore funziona con carburante E85.\u003c\/strong\u003e In breve :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIKH20: grado standard, per motori di serie o per l’uso con etanolo E85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIKH22: un grado più freddo dello standard, per motori leggermente elaborati o sportivi, utilizzati sia su strada che in pista\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIKH24: due gradazioni più fredde dello standard, per motori elaborati e potenti utilizzati prevalentemente in pista\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIKH27: tre gradi più freddi dello standard, per motori ad alta potenza e fortemente modificati utilizzati in condizioni intense\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45798128845067,"sku":"IKH27","price":98.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/candeledensoIKH27-GOLF7.5GTI.png?v=1724782185"},{"product_id":"filtro-di-ricambio-in-cotone-per-vw-r600","title":"Filtro di ricambio in cotone per VW R600","description":"\u003cp\u003eFiltro in cotone di ricambio per airbox r600\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45799277854987,"sku":"FILTERR600","price":179.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/filtrodiricambiocotoneperr600.png?v=1724832482"},{"product_id":"rbf-660","title":"Fluido freni - Motul RBF 660 - 101666 - Olio freni","description":"\u003cp\u003eCodice MOTUL: \u003cspan\u003e101666\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePunto di ebollizione elevatissimo - 325°\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePer tutti i tipi di attuatori idraulici di freni e frizioni che richiedano un fluido sintetico non siliconico. Sviluppato per resistere alle temperature estreme generate nei freni da competizione ceramici o in carbonio, permettendo un flusso di aria per il raffreddamento minore. Può essere utilizzato anche con dischi freni in acciaio convenzionali. Supera le richieste degli standard DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1 (ad eccezione della viscosità a -40°C del DOT 5.1). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45829749932299,"sku":"101666","price":15.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/oliofrenimotulrbf660.png?v=1725440350"},{"product_id":"kit-8-candele-ngk-bkr7eix","title":"Kit 8 candele NGK BKR7EIX","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQueste candele NGK all’iridio IX ad alte prestazioni sono uno degli aggiornamenti più popolari sui motori 2.0 TFSI Ea113 e 2.0 TSI sintonizzati. Una gamma di calore più fredde rispetto all’OEM, fornisce un ottimo trasferimento di calore e stabilità della scintilla sulle auto fino allo stage 2 \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A1 \/ S1 8X | BJ 2010-2018 2.0L TFSI (EA113) CDLH | 256 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AGU | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AJQ | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AMK | 210 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T APP | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T APY | 210 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AQA | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T ARX | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T ARY | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T ARZ | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AUL | 210 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AUM | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AUQ | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T BAM | 225 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 1.8L TFSI (EA888) BYT | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 1.8L TFSI (EA888) BZB | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 1.8L TFSI (EA888) CDAA | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BHZ | 265 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) CDLA | 265 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA888) CAWB | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA888) CCZA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 3.2L BDB | 250 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 3.2L BMJ | 250 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 3.2L BUB | 250 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B5 (tipo 8D) | BJ 1994-2001 1.8T AEB | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B5 (tipo 8D) | BJ 1994-2001 1.8T AJL | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B5 (tipo 8D) | BJ 1994-2001 1.8T ANB | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B5 (tipo 8D) | BJ 1994-2001 1.8T APU | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B5 (tipo 8D) | BJ 1994-2001 1.8T ARK | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B5 (tipo 8D) | BJ 1994-2001 1.8T AWT | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B5 (tipo 8D) | BJ 1994-2001 2.7L Biturbo AGB | 265 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B5 (tipo 8D) | BJ 1994-2001 2.7L Biturbo ASJ | 380 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B5 (tipo 8D) | BJ 1994-2001 2.7L Biturbo AZB | 265 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B5 (tipo 8D) | BJ 1994-2001 2.7L Biturbo AZR | 380 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B6 (tipo 8E) | BJ 2000-2004 1.8T BEX | 190 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B7 (tipo 8E) | BJ 2004-2008 1.8T BFB | 163 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B7 (tipo 8E) | BJ 2004-2008 2.0L TFSI (EA113) BGB | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B7 (tipo 8E) | BJ 2004-2008 2.0L TFSI (EA113) BWE | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B8 (tipo 8K) | BJ 2007-2015 1.8L TFSI (EA888) CABB | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B8 (tipo 8K) | BJ 2007-2015 1.8L TFSI (EA888) CDHB | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B8 (tipo 8K) | BJ 2007-2015 1.8L TFSI (EA888) CJEB | 170 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B8 (tipo 8K) | BJ 2007-2015 2.0L TFSI (EA888) CAEA | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B8 (tipo 8K) | BJ 2007-2015 2.0L TFSI (EA888) CAEB | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B8 (tipo 8K) | BJ 2007-2015 2.0L TFSI (EA888) CDNB | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B8 (tipo 8K) | BJ 2007-2015 2.0L TFSI (EA888) CDNC | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B8 (tipo 8K) | BJ 2007-2015 2.0L TFSI (EA888) CFKA | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B8 (tipo 8K) | BJ 2007-2015 2.0L TFSI (EA888) CNCD | 225 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B9 (tipo 8W) | BJ 2015-\u0026gt; 2.0L TFSI (EA888) CVKB | 190 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A5 \/ S5 \/ RS5 8T | BJ 2007-2016 1.8 TFSI CDHB | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A5 \/ S5 \/ RS5 8T | BJ 2007-2016 2.0L TFSI (EA888 Gen.3) CAEA | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A5 \/ S5 \/ RS5 8T | BJ 2007-2016 2.0L TFSI (EA888 Gen.3) CAEB | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A5 \/ S5 \/ RS5 8T | BJ 2007-2016 2.0L TFSI (EA888 Gen.3) CDNB | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A5 \/ S5 \/ RS5 8T | BJ 2007-2016 2.0L TFSI (EA888 Gen.3) CDNC | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A5 \/ S5 \/ RS5 8T | BJ 2007-2016 2.0L TFSI (EA888 Gen.3) CNCD | 224 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C5 | BJ 1997-2005 1.8T AEB | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C5 | BJ 1997-2005 1.8T AJL | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C5 | BJ 1997-2005 1.8T ANB | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C5 | BJ 1997-2005 1.8T APU | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C5 | BJ 1997-2005 1.8T ARK | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C5 | BJ 1997-2005 1.8T AWT | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C5 | BJ 1997-2005 2.7L Biturbo AJK | 230 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C5 | BJ 1997-2005 2.7L Biturbo SONO | 250 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C5 | BJ 1997-2005 2.7L Biturbo AZA | 230 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C5 | BJ 1997-2005 2.7L Biturbo BES | 250 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C6 | BJ 2004-2011 2.0L TFSI (EA113) BPJ | 170 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C7 | BJ 2011-2018 2.0L TFSI (EA888) 211 CV (CA e USA)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C7 | BJ 2011-2018 2.0L TFSI (EA888) 220 CV (CA e USA)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C7 | BJ 2011-2018 2.0L TFSI (EA888) CDNB | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C7 | BJ 2011-2018 2.0L TFSI (EA888) CYNB | 252 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C7 | BJ 2011-2018 2.0L TFSI (EA888) CYPA | 252 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A7 \/ S7 \/ RS 7 C7 | BJ 2010-2018 3.0L TFSI 310 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q3 \/ RS Q3 8U | BJ 2011-2018 2.0L TFSI (EA888) CCTA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q3 \/ RS Q3 8U | BJ 2011-2018 2.0L TFSI (EA888) CCZC | 170 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q3 \/ RS Q3 8U | BJ 2011-2018 2.0L TFSI (EA888) CPSA | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q3 \/ RS Q3 8U | BJ 2011-2018 2.0L TFSI (EA888) CULB | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q3 \/ RS Q3 8U | BJ 2011-2018 2.0L TFSI (EA888) CULC | 220 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q5 \/ SQ5 8R | BJ 2008-2017 2.0L TFSI (EA888) CADA | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q5 \/ SQ5 8R | BJ 2008-2017 2.0L TFSI (EA888) CAEB | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q5 \/ SQ5 8R | BJ 2008-2017 2.0L TFSI (EA888) CDNB | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q5 \/ SQ5 8R | BJ 2008-2017 2.0L TFSI (EA888) CDNC | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q5 \/ SQ5 8R | BJ 2008-2017 2.0L TFSI (EA888) CDZA | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q5 \/ SQ5 8R | BJ 2008-2017 2.0L TFSI (EA888) CNBC | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q5 \/ SQ5 8R | BJ 2008-2017 2.0L TFSI (EA888) CNCB | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q5 \/ SQ5 8R | BJ 2008-2017 2.0L TFSI (EA888) CNCD | 225 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q5 \/ SQ5 8R | BJ 2008-2017 2.0L TFSI (EA888) CNCE | 230 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q5 \/ SQ5 8R | BJ 2008-2017 2.0L TFSI (EA888) CPMA | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q5 \/ SQ5 FY | BJ 2017-\u0026gt; 2.0L TFSI (EA888) DAXB | 252 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q7 4M | BJ 2015-\u0026gt; 2.0L TFSI (EA888) CYMC | 252 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi Q7 4M | BJ 2015-\u0026gt; 2.0L TFSI (EA888) CYRB | 252 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi R8 42 | BJ 2005-2015 4.2L FSI 420 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi R8 42 | BJ 2005-2015 4.2L FSI 430 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi R8 42 | BJ 2005-2015 5.2L FSI 525 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi R8 42 | BJ 2005-2015 5.2L FSI 550 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi R8 42 | BJ 2005-2015 5.2L FSI 560 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi R8 42 | BJ 2005-2015 5.2L FSI 570 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi R8 4S | BJ 2015-\u0026gt; 5.2L FSI 540 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi R8 4S | BJ 2015-\u0026gt; 5.2L FSI 570 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi R8 4S | BJ 2015-\u0026gt; 5.2L FSI 610 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi R8 4S | BJ 2015-\u0026gt; 5.2L FSI 620 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8J | BJ 2006-2014 1.8L TFSI CDAA | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) CDLB | 272 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA888) CCZA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA888) CESA | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA888) CETA | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8J | BJ 2006-2014 3.2L VR6 (EA390) BUB | 250 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T AJQ | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T APP | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T APX | 224 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T ARY | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T AUM | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T AUQ | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BAM | 224 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BEA | 224 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BFV | 240 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BVP | 163 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BVR | 190 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS 8N | BJ 1998-2006 3.2L VR6 BHE | 250 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLamborghini Gallardo LP 550-2 | 550 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLamborghini Gallardo LP 560-4 | 560 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLamborghini Gallardo LP 570-4 Performante | 570 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera | 570 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLamborghini Huracan EVO | 640 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLamborghini Huracan LP 580-2 | 580 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLamborghini Huracan LP 610-4 | 610 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLamborghini Huracan Performante | 640 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Altea I | BJ 2004-2015 1.8L TSI (EA888) BYT | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Altea I | BJ 2004-2015 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Altea I | BJ 2004-2015 1.8L TSI (EA888) CDAA | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Altea I | BJ 2004-2015 2.0L TFSI BWA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Cordoba I (tipo 6K GP01) | BJ 1999-2002 1.8 T 20 V AQX | 156 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Cordoba I (tipo 6K GP01) | BJ 1999-2002 1.8 T 20 V AYP | 156 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Exeo I (tipo 3R) | BJ 2008-2013 1.8 T 20 V CFMA | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Exeo I (tipo 3R) | BJ 2008-2013 2.0L TFSI BWE | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Ibiza II (6K \/ 6K GP01) | BJ 1993-2002 1.8 T 20 V AQX | 156 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Ibiza II (6K \/ 6K GP01) | BJ 1993-2002 1.8 T 20 V AYP | 156 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Ibiza II (6K \/ 6K GP01) | BJ 1993-2002 1.8 T 20 V AYP | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Ibiza III (6L) | BJ 2002-2008 1.8T 20V BBU | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Ibiza III (6L) | BJ 2002-2008 1.8 T 20 V BJX | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Ibiza III (6L) | BJ 2002-2008 1.8T 20V BKV | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon I (tipo 1M1) | BJ 1999-2006 1.8 T 20 V AJQ | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon I (tipo 1M1) | BJ 1999-2006 1.8 T 20 V AMK | 210 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon I (tipo 1M1) | BJ 1999-2006 1.8T 20V APP | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon I (tipo 1M1) | BJ 1999-2006 1.8T 20V ARY | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon I (tipo 1M1) | BJ 1999-2006 1.8 T 20 V AUQ | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon I (tipo 1M1) | BJ 1999-2006 1.8 T 20 V BAM | 225 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon II (tipo 1P) | BJ 2005-2012 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon II (tipo 1P) | BJ 2005-2012 1.8L TSI (EA888) CDAA | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon II (tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWA | 185 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon II (tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon II (tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWJ | 240 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon II (tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWJ | 310 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon II (tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLA | 265 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon II (tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLA | 310 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon II (tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLD | 240 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon II (tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TSI (EA888) CCZB | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Toledo II (tipo 1M) | BJ 1998-2004 1.8 T 20 V AUQ | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Toledo III (tipo 5P) | BJ 2004-2009 1.8L TSI (EA888) BYT | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Toledo III (tipo 5P) | BJ 2004-2009 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeat Toledo III (tipo 5P) | BJ 2004-2009 2.0L TSI (EA113) BWA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Corrado Typ 53i | BJ 1988-1995 1.8T (Umbau) 150 PS und mehr\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Eos 1F | BJ 2006-2015 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Eos 1F | BJ 2006-2015 2.0L TSI (EA888) CAWB | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Eos 1F | BJ 2006-2015 2.0L TSI (EA888) CCZA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Eos 1F | BJ 2006-2015 2.0L TSI (EA888) CCZB | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Eos 1F | BJ 2006-2015 3.2L V6 BUB | 250 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Eos 1F | BJ 2006-2015 3.2L V6 CBRA | 250 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf I | BJ 1974-1983 1.8T (20V) Umbau 150 PS und mehr\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf II | BJ 1983-1992 1.8T (20V) Umbau 150 PS und mehr\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf III | BJ 1991-1997 1.8T (20V) Umbau 150 PS und mehr\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf IV | BJ 1997-2003 1.8 T 20 V AGU | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf IV | BJ 1997-2003 1.8 T 20 V ARZ | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf IV | BJ 1997-2003 1.8 T 20 V AUM | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf IV | BJ 1997-2003 1.8 T 20 V AUQ | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BYD | 230 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) CDL | 240 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf VI | BJ 2008-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLF | 270 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf VI | BJ 2008-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLG | 235 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf VI | BJ 2008-2012 2.0L TFSI (EA888) CCZB | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Jetta III (Vento) | 1992-1998 1.8T (Umbau) 150 PS und mehr\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Jetta IV (Bora) | 1998-2005 1.8T AGU | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Jetta IV (Bora) | 1998-2005 1.8T ARX | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Jetta IV (Bora) | 1998-2005 1.8T AUM | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Jetta IV (Bora) | 1998-2005 1.8T AUQ | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Jetta V | BJ 2005-2010 1.8T 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Jetta V | BJ 2005-2010 2.0 TSI (EA888) CAWB | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Jetta VI | BJ 2010-2018 2.0L TSI (EA888) CPLA | 210 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW New Beetle 9C | BJ 1997-2010 1.8T 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat B5 (3B) | BJ 1996-2000 1.8 T 20 V AEB | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat B5 (3B) | BJ 1996-2000 1.8T 20V ANB | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat B5 (3B) | APU BJ 1996-2000 1.8T 20V | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat B5 GP (3BG) | BJ 2000-2005 1.8 T 20 V AWT | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 1.8L TSI (EA888) CDAA | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat B7 (3C \/ 36) | BJ 2010-2015 2.0L TSI (EA888) CCZB | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat CC (35) | BJ 2008-2016 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat CC (35) | BJ 2008-2016 1.8L TSI (EA888) CDAA | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat CC (35) | BJ 2008-2016 2.0L TSI (EA888) CAWB | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat CC (35) | BJ 2008-2016 2.0L TSI (EA888) CCZB | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Polo IV (tipo 9N3) | BJ 2005-2009 1.8T (20V) BBU | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Polo IV (tipo 9N3) | BJ 2005-2009 1.8T (20V) BJX | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Polo V (tipo 6R) | BJ 2009-2014 2.0 WRC (EA113) CDLJ | 220 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Scirocco III (tipo 13) | BJ 2008-2017 2.0L TSI (EA113) CDLA | 265 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Scirocco III (tipo 13) | BJ 2008-2017 2.0L TSI (EA113) CDLK | 280 cv\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Scirocco III (tipo 13) | BJ 2008-2017 2.0L TSI (EA888) CAWB | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Scirocco III (tipo 13) | BJ 2008-2017 2.0L TSI (EA888) CCZB | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Sharan I | BJ 1995-2010 1.8 T 20 V AJH | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Sharan I | BJ 1995-2010 1.8 T 20 V AWC | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW T \/ Bus T6 | BJ 2015-\u0026gt; 2.0L TSI (EA888) CJKA | 204 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Tiguan I (tipo 5N) | BJ 2007-2016 2.0L TSI (EA888) CAWA | 170 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Tiguan I (tipo 5N) | BJ 2007-2016 2.0L TSI (EA888) CAWB | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Tiguan I (tipo 5N) | BJ 2007-2016 2.0L TSI (EA888) CCTA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Tiguan I (tipo 5N) | BJ 2007-2016 2.0L TSI (EA888) CCZA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Tiguan I (tipo 5N) | BJ 2007-2016 2.0L TSI (EA888) CCZB | 211 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Tiguan I (tipo 5N) | BJ 2007-2016 2.0L TSI (EA888) CCZC | 170 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVW Tiguan I (tipo 5N) | BJ 2007-2016 2.0L TSI (EA888) CCZD | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Kodiaq I | BJ 2017-\u0026gt; 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) 220 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Octavia I (Typ 1U) | BJ 1996-2010 1.8T 20V AGU | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Octavia I (Typ 1U) | BJ 1996-2010 1.8 T 20 V ARX | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Octavia I (Typ 1U) | BJ 1996-2010 1.8 T 20 V ARZ | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Octavia I (Typ 1U) | BJ 1996-2010 1.8 T 20 V AUM | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Octavia I (Typ 1U) | BJ 1996-2010 1.8 T 20 V AUQ | 180 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Octavia II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013 1.8L STI (EA888) BYJ | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Octavia II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Octavia II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013 1.8L TSI (EA888) CDAA | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Octavia II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Octavia II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013 2.0L TSI (EA888) CAWB | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Octavia II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013 2.0L TSI (EA888) CCZA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Superb I (Typ 3U4) | BJ 2001-2008 1.8 T 20 V AWT | 150 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Superb II (Typ 3T) | BJ 2008-2015 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Superb II (Typ 3T) | BJ 2008-2015 1.8L TSI (EA888) CDAA | 160 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Superb II (Typ 3T) | BJ 2008-2015 2.0L TSI (EA888) CCZA | 200 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda Yeti I (Typ 5L) | BJ 2009-2017 1.8L TSI (EA888) 160 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46099382272267,"sku":"BKR7EIX","price":130.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/ngk1498iridiocandelanissans13CA18DET.png?v=1730817305"},{"product_id":"candele-ngk-iridium-pro-stage-2-tfsi","title":"Kit 4 candele NGK IRIDIUM PRO - STAGE 2 TFSI","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQueste candele NGK ad alte prestazioni all’iridio IX sono uno degli upgrade più popolari sui motori 2.0 TFSI Ea113 e 2.0 TSI elaborati. Due intervalli di calore più freddi dell’OEM, forniscono un ottimo trasferimento di calore e stabilità della scintilla sulle auto dallo stage 2 (usa BKR7EIX per le versioni di serie o fino alla fase 2)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVenduto in set da 4 pezzi\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDue intervalli di calore più freddi dell’OEM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTecnologia Iridium IX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTripli sigilli\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEssenziale dallo Stage 2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFatto in Giappone\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAUDI\u003cbr\u003eA1 quattro 2.0 TFSI – Kw. 188 – anno 03.2012 – 11.2012 – codice motore CDLH\u003cbr\u003eA3 (2) 1.8 TFSI – Kw. 118 – anno 01.2007 – 05.2007 – codice motore BYT\u003cbr\u003eA3 (2) 1.8 TFSI – Kw. 118 – anno 06.2007 – 05.2008 – codice motore BZB\u003cbr\u003eA3 (2) 1.8 TFSI – Kw. 118 – anno 07.2008 – 08.2012 – codice motore CDAA\u003cbr\u003eA3 (2) 2.0 TFSI – Kw. 147 – anno 09.2004 – 10.2005 – codice motore AXX\u003cbr\u003eA3 (2) 2.0 TFSI – Kw. 147 – anno 09.2005 – 08.2012 – codice motore BWA\u003cbr\u003eA3 (2) 2.0 TFSI – Kw. 147 – anno 02.2008 – 01.2009 – codice motore CAWB\u003cbr\u003eA3 (2) 2.0 TFSI – Kw. 147 – anno 07.2008 – 08.2012 – codice motore CBFA\u003cbr\u003eA3 (2) 2.0 TFSI – Kw. 147 – anno 07.2008 – 08.2012 – codice motore CCZA\u003cbr\u003eA3 (2) S 3 – Kw. 188 – anno 07.2008 – 08.2012 – codice motore CDLC\u003cbr\u003eA3 (2) S 3 – Kw. 195 – anno 11.2006 – 05.2007 – codice motore BHZ\u003cbr\u003eA3 (2) S 3 – Kw. 195 – anno 07.2008 – 08.2012 – codice motore CDLA\u003cbr\u003eA3 (2) S 3 – Kw. 188 – anno 02.2007 – 08.2012 – codice motore BZC\u003cbr\u003eA4 (3) 2.0 TFSI – Kw. 125 – anno 03.2007 – – codice motore BPJ\u003cbr\u003eA4 (3) 2.0 TFSI – Kw. 125 – anno 10.2006 – – codice motore BYK\u003cbr\u003eA4 (3) 2.0 TFSI – Kw. 147 – anno 11.2004 – 03.2008 – codice motore BGB\u003cbr\u003eA4 (3) 2.0 TFSI – Kw. 147 – anno 09.2005 – – codice motore BWE\u003cbr\u003eA4 (3) 2.0 TFSI – Kw. 162 – anno 06.2005 – – codice motore BUL\u003cbr\u003eA4 (4) 1.8 TFSI – Kw. 88 – anno 01.2008 – 05.2008 – codice motore CABA\u003cbr\u003eA4 (4) 1.8 TFSI – Kw. 88 – anno 06.2008 – – codice motore CDHA\u003cbr\u003eA4 (4) 1.8 TFSI – Kw. 118 – anno 11.2007 – 05.2008 – codice motore CABB\u003cbr\u003eA4 (4) 1.8 TFSI – Kw. 118 – anno 06.2008 – – codice motore CDHB\u003cbr\u003eA4 (4) 2.0 TFSI – Kw. 132 – anno 06.2008 – – codice motore CAEA\u003cbr\u003eA4 (4) 2.0 TFSI – Kw. 132 – anno 06.2008 – – codice motore CDNB\u003cbr\u003eA4 (4) 2.0 TFSI flexible fuel – Kw. 132 – anno 11.2009 – – codice motore CFKA\u003cbr\u003eA4 (4) 2.0 TFSI – Kw. 155 – anno 06.2008 – – codice motore CDNC\u003cbr\u003eA5 1.8 TFSI – Kw. 118 – anno 05.2009 – 03.2012 – codice motore CDHB\u003cbr\u003eA5 1.8 TFSI – Kw. 125 – anno 10.2007 – 11.2008 – codice motore CABD\u003cbr\u003eA5 2.0 TFSI – Kw. 132 – anno 03.2009 – 03.2012 – codice motore CAEA\u003cbr\u003eA5 2.0 TFSI – Kw. 132 – anno 09.2008 – 06.2014 – codice motore CDNB\u003cbr\u003eA5 2.0 TFSI – Kw. 155 – anno 06.2008 – 06.2014 – codice motore CAEB\u003cbr\u003eA5 2.0 TFSI – Kw. 155 – anno 06.2008 – 06.2014 – codice motore CDNC\u003cbr\u003eA5 RS 5 4.2 FSI quattro – Kw. 331 – anno 03.2010 – – codice motore CFSA\u003cbr\u003eA6 (3) 2.0 TFSI – Kw. 125 – anno 06.2005 – – codice motore BPJ\u003cbr\u003eA6 (4) 2.0 TFSI – Kw. 132 – anno 05.2011 – – codice motore CDNB\u003cbr\u003eA6 (4) 2.0 TFSI – Kw. 155 – anno 03.2011 – – codice motore CAEB\u003cbr\u003eA6 (4) 2.0 TFSI Hybrid – Kw. 155 – anno 11.2011 – – codice motore CHJA\u003cbr\u003eA8 (3) 2.0 TFSI Hybrid – Kw. 155 – anno 02.2012 – – codice motore CHJA\u003cbr\u003eQ3 2.0 TFSI – Kw. 125 – anno 06.2011 – – codice motore CCZC\u003cbr\u003eQ3 2.0 TFSI – Kw. 155 – anno 06.2011 – – codice motore CPSA\u003cbr\u003eQ5 2.0 TFSI – Kw. 130 – anno 09.2009 – 10.2009 – codice motore CDNA\u003cbr\u003eQ5 2.0 TFSI – Kw. 132 – anno 08.2009 – – codice motore CDNB\u003cbr\u003eQ5 2.0 TFSI – Kw. 155 – anno 05.2010 – 09.2012 – codice motore CAEB\u003cbr\u003eQ5 2.0 TFSI – Kw. 155 – anno 11.2008 – 09.2012 – codice motore CDNC\u003cbr\u003eQ5 2.0 TFSI Hybrid – Kw. 155 – anno 06.2011 – – codice motore CHJA\u003cbr\u003eTT (2) 1.8TFSI – Kw. 118 – anno 06.2008 – – codice motore CDAA\u003cbr\u003eTT (2) 2.0 TFSI – Kw. 147 – anno 08.2006 – – codice motore BWA\u003cbr\u003eTT (2) 2.0 TFSI – Kw. 147 – anno 06.2008 – 06.2010 – codice motore CCZA\u003cbr\u003eTT (2) 2.0 TFSI – Kw. 155 – anno 05.2010 – – codice motore CESA\u003cbr\u003eTT (2) 2.0 TFSI quattro – Kw. 155 – anno 05.2010 – – codice motore CETA\u003cbr\u003eTT (2) 2.0 TFSI quattro – Kw. 195 – anno 05.2008 – – codice motore CDLA\u003cbr\u003eTT (2) 2.0 TFSI quattro – Kw. 195 – anno 05.2010 – – codice motore CDMA\u003cbr\u003eTT (2) 2.0 TFSI quattro – Kw. 200 – anno 05.2008 – – codice motore CDLB\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSEAT\u003cbr\u003eAlhambra 2 2.0 TSI – Kw. 147 – anno 11.2010 – – codice motore CCZA\u003cbr\u003eAltea 1.8 TFSI – Kw. 118 – anno 01.2007 – 06.2007 – codice motore BYT\u003cbr\u003eAltea 1.8 TFSI – Kw. 118 – anno 06.2007 – 03.2009 – codice motore BZB\u003cbr\u003eAltea 1.8 TFSI – Kw. 118 – anno 03.2009 – – codice motore CDAA\u003cbr\u003eAltea 2.0 TFSI – Kw. 147 – anno 02.2006 – 05.2009 – codice motore BWA\u003cbr\u003eAltea XL 2.0 TFSI 4×4 – Kw. 155 – anno 05.2009 – – codice motore CCZB\u003cbr\u003eExeo 1.8 TSI – Kw. 88 – anno 09.2010 – 05.2013 – codice motore CDHA\u003cbr\u003eExeo 1.8 TSI – Kw. 118 – anno 05.2010 – 05.2013 – codice motore CDHB\u003cbr\u003eExeo 2.0 TFSI – Kw. 147 – anno 03.2009 – 05.2013 – codice motore BWE\u003cbr\u003eExeo 2.0 TFSI – Kw. 155 – anno 05.2010 – 05.2013 – codice motore CDND\u003cbr\u003eLeón 2 1.8 TFSI – Kw. 118 – anno 05.2007 – 03.2009 – codice motore BZB\u003cbr\u003eLeón 2 1.8 TFSI – Kw. 118 – anno 03.2009 – – codice motore CDAA\u003cbr\u003eLeón 2 2.0 TFSI – Kw. 136 – anno 10.2005 – 05.2006 – codice motore BWA1\u003cbr\u003eLeón 2 2.0 TFSI – Kw. 147 – anno 05.2005 – 03.2009 – codice motore BWA\u003cbr\u003eLeón 2 2.0 TFSI – Kw. 155 – anno 06.2009 – – codice motore CCZB\u003cbr\u003eLeón 2 2.0 TFSI – Kw. 177 – anno 11.2006 – 05.2009 – codice motore BWJ\u003cbr\u003eLeón 2 2.0 TFSI – Kw. 177 – anno 06.2009 – – codice motore CDLD\u003cbr\u003eLeón 2 2.0 TSI Cupra R – Kw. 195 – anno 09.2009 – – codice motore CDLA\u003cbr\u003eToledo 3 1.8 TFSI – Kw. 118 – anno 01.2007 – 06.2007 – codice motore BYT\u003cbr\u003eToledo 3 1.8 TFSI – Kw. 118 – anno 06.2007 – 03.2009 – codice motore BZB\u003cbr\u003eToledo 3 1.8 TFSI – Kw. 118 – anno 03.2009 – 05.2009 – codice motore CDAA\u003cbr\u003eToledo 3 2.0 TFSI – Kw. 147 – anno 11.2005 – 05.2009 – codice motore BWA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSKODA\u003cbr\u003eOctavia 2 1.8 TSI 4×4 – Kw. 112 – anno 03.2009 – – codice motore CDAB\u003cbr\u003eOctavia 2 1.8 TSI – Kw. 118 – anno 06.2007 – 10.2008 – codice motore BZB\u003cbr\u003eOctavia 2 1.8 TSI – Kw. 118 – anno 11.2008 – – codice motore CDAA\u003cbr\u003eOctavia 2 2.0 TSI RS – Kw. 147 – anno 10.2005 – 10.2008 – codice motore BWA\u003cbr\u003eOctavia 2 2.0 TSI RS – Kw. 147 – anno 11.2008 – – codice motore CCZA\u003cbr\u003eSuperb 2 1.8 TSI – Kw. 112 – anno 03.2009 – – codice motore CDAB\u003cbr\u003eSuperb 2 1.8 TSI – Kw. 118 – anno 03.2008 – 05.2009 – codice motore BZB\u003cbr\u003eSuperb 2 1.8 TSI – Kw. 118 – anno 09.2008 – – codice motore CDAA\u003cbr\u003eSuperb 2 2.0 TSI – Kw. 147 – anno 05.2010 – – codice motore CCZA\u003cbr\u003eYeti 1.8 TSI 4×4 – Kw. 112 – anno 11.2009 – – codice motore CDAB\u003cbr\u003eYeti 1.8 TSI 4×4 – Kw. 118 – anno 05.2009 – – codice motore CDAA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVOLKSWAGEN\u003cbr\u003eAmarok 2.0 TSI – Kw. 118 – anno 12.2010 – – codice motore CFPA\u003cbr\u003eBeetle TSI – Kw. 147 – anno 12.2010 – – codice motore CCZA\u003cbr\u003eBeetle 2 2.0 TSI – Kw. 147 – anno 12.2010 – – codice motore CBFA\u003cbr\u003eBeetle 2 2.0 TSI – Kw. 147 – anno 12.2010 – – codice motore CCTA\u003cbr\u003eCC TFSI – Kw. 112 – anno 11.2011 – – codice motore CDAB\u003cbr\u003eCC 1.8 TSI – Kw. 118 – anno 11.2011 – 10.2012 – codice motore CDAA\u003cbr\u003eCC 2.0 TSI – Kw. 155 – anno 11.2011 – – codice motore CCZB\u003cbr\u003eEos 2.0 TSI (1F7) – Kw. 147 – anno 05.2008 – 11.2010 – codice motore BPY\u003cbr\u003eEos 2.0 TSI (1F7) – Kw. 147 – anno 05.2006 – 11.2010 – codice motore BWA\u003cbr\u003eEos 2.0 TSI (1F7) – Kw. 147 – anno 05.2006 – 11.2010 – codice motore CAWB\u003cbr\u003eEos 2.0 TSI (1F7) – Kw. 147 – anno 11.2007 – 11.2010 – codice motore CCTA\u003cbr\u003eEos 2.0 TSI (1F7) – Kw. 147 – anno 05.2009 – 11.2010 – codice motore CCZA\u003cbr\u003eEos 2.0 TSI (1F7) – Kw. 155 – anno 11.2009 – 11.2010 – codice motore CCZB\u003cbr\u003eEos 2.0 TSI (1F8) – Kw. 155 – anno 11.2010 – – codice motore CCZB\u003cbr\u003eGolf 6 TFSI – Kw. 147 – anno 07.2009 – 11.2013 – codice motore CBFA\u003cbr\u003eGolf 5 GTI – Kw. 147 – anno 08.2004 – 02.2009 – codice motore AXX\u003cbr\u003eGolf 5 GTI – Kw. 147 – anno 08.2004 – 02.2009 – codice motore CAWB\u003cbr\u003eGolf 5 GTI\/TFSI – Kw. 147 – anno 11.2005 – 02.2009 – codice motore BWA\u003cbr\u003eGolf 5 GTI – Kw. 169 – anno 09.2006 – 11.2008 – codice motore BYD\u003cbr\u003eGolf 6 1.8 TSI – Kw. 118 – anno 06.2009 – 01.2011 – codice motore CDAA\u003cbr\u003eGolf 6 2.0 TSI – Kw. 147 – anno 07.2009 – – codice motore CCZA\u003cbr\u003eGolf 6 2.0 GTI – Kw. 155 – anno 04.2009 – 11.2012 – codice motore CCZB\u003cbr\u003eGolf 6 2.0 GTI – Kw. 173 – anno 05.2011 – 11.2012 – codice motore CDLG\u003cbr\u003eGolf 6 2.0 TSI R 4motion – Kw. 188 – anno 11.2009 – 11.2012 – codice motore CDLC\u003cbr\u003eGolf 6 2.0 TSI R 4motion – Kw. 199 – anno 11.2009 – 11.2012 – codice motore CDLF\u003cbr\u003eGolf 6 2.0 TFSI – Kw. 147 – anno 07.2009 – 11.2013 – codice motore CCTA\u003cbr\u003eJetta 3 2.0 TFSI – Kw. 147 – anno 09.2005 – 10.2010 – codice motore BWA\u003cbr\u003eJetta 3 2.0 TSI – Kw. 147 – anno 09.2005 – 10.2010 – codice motore BPY\u003cbr\u003eJetta 3 2.0 TSI – Kw. 147 – anno 09.2005 – 10.2010 – codice motore CAWB\u003cbr\u003eJetta 3 2.0 TSI – Kw. 147 – anno 09.2005 – 10.2010 – codice motore CBFA\u003cbr\u003eJetta 4 2.0 TSI – Kw. 147 – anno 02.2011 – – codice motore CBFA\u003cbr\u003eJetta 4 2.0 TSI – Kw. 147 – anno 09.2005 – 10.2010 – codice motore CCTA\u003cbr\u003eJetta 4 2.0 TSI – Kw. 147 – anno 12.2010 – 07.2014 – codice motore CCTA\u003cbr\u003eJetta 4 2.0 TSI – Kw. 147 – anno 12.2010 – 07.2014 – codice motore CCZA\u003cbr\u003ePassat 6 1.8 TFSI – Kw. 118 – anno 08.2010 – 12.2014 – codice motore CDAA\u003cbr\u003ePassat 5 1.8 TSI (Typ 3C) – Kw. 112 – anno 11.2008 – 11.2014 – codice motore CDAB\u003cbr\u003ePassat 5 1.8 TSI (Typ 3C) – Kw. 112 – anno 11.2008 – 12.2011 – codice motore CGYA\u003cbr\u003ePassat 5 1.8 TSI (Typ 3C) – Kw. 118 – anno 06.2007 – 12.2011 – codice motore BZB\u003cbr\u003ePassat 5 1.8 TSI (Typ 3C) – Kw. 118 – anno 05.2007 – 12.2011 – codice motore CDAA\u003cbr\u003ePassat 5 2.0 TSI (Typ 3C) – Kw. 125 – anno 12.2007 – 11.2010 – codice motore CCTA\u003cbr\u003ePassat 5 2.0 TSI (Typ 3C) – Kw. 125 – anno 12.2007 – 11.2010 – codice motore CCTB\u003cbr\u003ePassat 5 2.0 FSI (Typ 3C) – Kw. 147 – anno 08.2005 – 07.2010 – codice motore BPY\u003cbr\u003ePassat 5 2.0 FSI (Typ 3C) – Kw. 147 – anno 11.2005 – 12.2007 – codice motore BWA\u003cbr\u003ePassat 5 2.0 TSI (Typ 3C) – Kw. 147 – anno 07.2005 – 12.2010 – codice motore AXX\u003cbr\u003ePassat 5 2.0 TSI (Typ 3C) – Kw. 147 – anno 11.2005 – 01.2010 – codice motore CAWB\u003cbr\u003ePassat 5 2.0 TSI (Typ 3C) – Kw. 147 – anno 07.2005 – 11.2010 – codice motore CCZA\u003cbr\u003ePassat 5 2.0 FSi\/TFSi\/Tsi – Kw. 147 – anno 07.2005 – 11.2010 – codice motore CBFA\u003cbr\u003ePassat 5 2.0 TSI (Typ 3C) – Kw. 155 – anno 11.2010 – 12.2014 – codice motore CCZB\u003cbr\u003ePassat 6 1.8 TFSI – Kw. 112 – anno 02.2011 – 12.2014 – codice motore CDAB\u003cbr\u003ePassat TFSI – Kw. 112 – anno 01.2012 – 05.2013 – codice motore CDAB\u003cbr\u003ePassat 6 1.8 TFSI – Kw. 118 – anno 01.2012 – 12.2014 – codice motore CDAA\u003cbr\u003ePassat 6 2.0 TFSI (Typ 365) – Kw. 155 – anno 01.2012 – 12.2014 – codice motore CCZB\u003cbr\u003ePolo 5 2.0 TSI WRC – Kw. 162 – anno 08.2013 – 05.2014 – codice motore CDLJ\u003cbr\u003eScirocco 3 2.0 TSI – Kw. 147 – anno 08.2008 – – codice motore CAWB\u003cbr\u003eScirocco 3 2.0 TSI – Kw. 155 – anno 11.2009 – – codice motore CCZB\u003cbr\u003eScirocco 3 2.0 TSI R – Kw. 188 – anno 11.2009 – – codice motore CDLC\u003cbr\u003eScirocco 3 2.0 TSI R – Kw. 195 – anno 11.2009 – – codice motore CDLA\u003cbr\u003eScirocco 3 2.0 TSI R – Kw. 206 – anno 2014 – – codice motore CDLK\u003cbr\u003eSharan 3 2.0 TSI – Kw. 147 – anno 11.2010 – – codice motore CCZA\u003cbr\u003eT 5 2.0 TSI – Kw. 110 – anno 07.2012 – 08.2015 – codice motore CJKB\u003cbr\u003eT 5 2.0 TSI – Kw. 110 – anno 04.2015 – – codice motore CJKB\u003cbr\u003eT 5 2.0 TSI – Kw. 110 – anno 07.2012 – 08.2015 – codice motore CJKB\u003cbr\u003eT 5 2.0 TSI – Kw. 110 – anno 04.2015 – – codice motore CJKB\u003cbr\u003eT 5 2.0 TSI – Kw. 150 – anno 05.2011 – 08.2015 – codice motore CJKA\u003cbr\u003eT 5 2.0 TSI – Kw. 150 – anno 04.2015 – – codice motore CJKA\u003cbr\u003eT 5 2.0 TSI – Kw. 150 – anno 05.2011 – 08.2015 – codice motore CJKA\u003cbr\u003eT 5 2.0 TSI – Kw. 150 – anno 04.2015 – – codice motore CJKA\u003cbr\u003eTiguan 2.0 TSI – Kw. 125 – anno 01.2008 – – codice motore CAWA\u003cbr\u003eTiguan 2.0 TSI – Kw. 125 – anno 11.2007 – – codice motore CCTA\u003cbr\u003eTiguan 2.0 TSI – Kw. 125 – anno 11.2009 – – codice motore CCZC\u003cbr\u003eTiguan 2.0 TSI – Kw. 125 – anno 11.2007 – – codice motore CCTA\u003cbr\u003eTiguan 2.0 TSI – Kw. 125 – anno 01.2008 – – codice motore CAWA\u003cbr\u003eTiguan 2.0 TSI – Kw. 125 – anno 11.2009 – – codice motore CCZC\u003cbr\u003eTiguan 2.0 TSI – Kw. 132 – anno 05.2011 – – codice motore CCZD\u003cbr\u003eTiguan 2.0 TSI – Kw. 132 – anno 05.2011 – – codice motore CCZD\u003cbr\u003eTiguan 2.0 TSI – Kw. 147 – anno 11.2007 – 05.2010 – codice motore CAWB\u003cbr\u003eTiguan 2.0 TSI – Kw. 147 – anno 11.2009 – – codice motore CCZA\u003cbr\u003eTiguan 2.0 TSI – Kw. 147 – anno 11.2007 – 05.2010 – codice motore CAWB\u003cbr\u003eTiguan 2.0 TSI – Kw. 147 – anno 11.2009 – – codice motore CCZA\u003cbr\u003eTiguan 2.0 TSI – Kw. 155 – anno 05.2011 – – codice motore CCZB\u003cbr\u003eTiguan 2.0 TSI – Kw. 155 – anno 05.2011 – – codice motore CCZB\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46418344640779,"sku":"BKR8EIX","price":68.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/ngk1498iridiocandelanissans13CA18DET.png?v=1730817305"},{"product_id":"olio-motore-pakelo-xt-la-sae-5w40-1lt","title":"Olio motore - PAKELO KRYPTON XT-LA SAE 5W-40 (5W40) - 1 litro - Pakelo 1441.84","description":"\u003cdiv class=\"uk-margin element element-textpro\"\u003e\n\u003cp class=\"uk-text-muted uk-margin-remove\"\u003eTipologia base:\u003c\/p\u003e\nINTERAMENTE SINTETICO\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"uk-margin element element-textareapro\"\u003e\n\u003cp class=\"uk-text-muted uk-margin-remove\"\u003eDescrizione:\u003c\/p\u003e\nLubrificante interamente sintetico per motori benzina e Diesel anche sovralimentati di autovetture dell`ultima generazione.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"uk-margin element element-textpro\"\u003e\n\u003cp class=\"uk-text-muted uk-margin-remove\"\u003eLivelli di prestazione:\u003c\/p\u003e\nACEA A3\/B4, API SP, BMW LL-01, MB 229.5, MB 226.5, Porsche A40, PSA B71 2296, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502.00, VW 505.00.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"uk-margin element element-textareapro\"\u003e\n\u003cp class=\"uk-text-muted uk-margin-remove\"\u003eRaccomandazioni Pakelo\u003c\/p\u003e\nFiat 9.55535 H2 \/ M2 \/ N2 \/ Z2, GM LL B-025.\u003c\/div\u003e","brand":"Turbolag 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.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerché montare un kit radiatore olio?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSotto guida intensa, il radiatore dell'olio di serie viene facilmente sopraffatto. I guasti iniziano a verificarsi quando l'olio non riesce a dissipare il calore raccolto abbastanza velocemente e l'olio inizia a fluidificarsi e degradarsi, perdendo le sue proprietà lubrificanti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl kit RacingLine risolve questo problema: aggiungendo un ulteriore radiatore aria-olio posizionato proprio nel flusso d'aria nella parte anteriore dell'auto, la temperatura dell'olio si riduce di circa 15 - 20 gradi centigradi (ovviamente dipende da come viene utilizzata l'auto) , temperature ambientali e stato della sintonia).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl nostro kit conserva l'olio di fabbrica nel radiatore dell'acqua e lo aggiunge al radiatore montato frontalmente, raddoppiando la capacità di raffreddamento con un minore trasferimento di calore nel sistema dell'acqua.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuando l'olio si allontana dal calore all'interno del motore, la sua temperatura diminuisce in modo significativo mentre viene pompato attraverso le alette densamente imballate dell'ampia superficie del radiatore a 10 file montato proprio nel flusso d'aria fresca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFornito come kit completo con ogni parte pronta per l'installazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl nostro kit radiatore olio è una soluzione essenziale per qualsiasi auto MQB o MQB \"Evo\" 2.0 TSI con guida dura che utilizza livelli di potenza elevati o in climi caldi. Si tratta di un pacchetto completo pronto per l'installazione, che utilizza un design intelligente della piastra sandwich per un'installazione semplice e affidabile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'aggiunta di potenza a questi motori 2.0 TSI genera più calore da disperdere. Temperature dell'olio significativamente aumentate significano solo una cosa: una diminuzione della capacità del motore di rimanere adeguatamente lubrificato. Allo stesso tempo, è molto importante non raffreddare eccessivamente l'olio; il nostro kit da 10 file è perfetto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAFFREDDATORE AD ALTA EFFICIENZA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl nostro design a piastre impilate a 10 file forza in modo efficiente l'olio caldo attraverso una serie di piastre in alluminio pressato. Il calore si dissipa mentre l'aria fredda si muove attraverso le piastre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCONTROLLO DELLA PRESSIONE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl nostro esclusivo sistema di prelievo dell'olio con piastra sandwich include un intelligente controllo interno della valvola di controllo della pressione per dirigere il flusso dell'olio attraverso il radiatore al corretto flusso\/volume .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLAVORAZIONE DI PRECISIONE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilizzo di componenti billet lavorati di precisione le più recenti macchine CNC a 5 assi per una precisione perfetta, la prima volta, ogni volta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTUBO IN TRECCIA SERIE 210\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nostre linee dell'olio sono caratterizzate da un'attraente treccia esterna in nylon rinforzata da una trama interna in acciaio inossidabile per la massima resilienza. La guaina protettiva esterna evita eventuali danni da sfregamento durante l'uso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOSIZIONE CON ARIA FREDDA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe staffe di posizionamento per il montaggio anteriore del kit di raffreddamento RacingLine lo posizionano nel flusso d'aria ottimale e assicurano che la temperatura dell'olio scenda e il calore in eccesso venga incanalato in modo efficiente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFILTRO AD ALTO FLUSSO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl kit include un filtro dell'olio ad alto flusso piuttosto speciale. Realizzato in tessuto filtrante micronico in acciaio inossidabile con prefiltro magnetico, in grado di far fluire 5 volte più olio rispetto al filtro di carta di fabbrica.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAPPLICAZIONI CONFERMATE:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf 8 GTI 2020+\u003cbr\u003eVW Golf 8 GTI Clubsport 2020+\u003cbr\u003eVW Golf 8 R 2020+\u003cbr\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport 2013-2020\u003cbr\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 R 2013-2020\u003cbr\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 1.8 TSI 2013-2020\u003cbr\u003eVW Passat 2.0 TSI B8 2015+\u003cbr\u003eVW Arteon 2.0 TSI 2017+\u003cbr\u003eVW T-Roc R 2.0 TSI 2019+\u003cbr\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 2016+\u003cbr\u003eVW Jetta \/ GLI 7 2018+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAudi S3 8Y 2020+\u003cbr\u003eAudi A3 2.0 TSI 8Y 2020+\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2013-2020\u003cbr\u003eAudi A3 2.0 TSI \/ 1.8 TSI 8V 2013-2020\u003cbr\u003eAudi TT 2.0 TSI 8S 2014+\u003cbr\u003eAudi TTS 2.0 TSI 8S 2015+\u003cbr\u003eAudi SQ2 2018+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCupra Leon IV FW 2020+\u003cbr\u003eSEAT Leon III Cupra 5F 2014-2020\u003cbr\u003eSEAT Leon III 1.8 TSI 5F 2014-2020\u003cbr\u003eCupra Formentor 2020+\u003cbr\u003eCupra Ateca 2018+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSkoda Octavia IV vRS 2.0 TSI 245ps NX 2020+\u003cbr\u003eSkoda Octavia III vRS 2.0 TSI 5E 2014-2020\u003cbr\u003eSkoda Superb III 1.8 \/ 2.0 TSI 3V 2015+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNOTA: LE AUTO DEL 2015 E PIÙ VECCHIE POSSONO ANCHE RICHIEDERE IL MONTAGGIO DELLA PARTE VWG 06L115678Q (UN INSERTO DEL STELO DELL'OLIO IN PLASTICA). QUESTO È UN AGGIORNAMENTO IN CORSO DAI RIVENDITORI VWG, QUINDI LA MAGGIOR PARTE DELLE AUTO AVRÀ AVUTO QUESTA PARTE AGGIORNATA DURANTE I PRECEDENTI CAMBI DELL'OLIO.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49625951830283,"sku":"VWR18G700","price":630.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/Radiatoreolioea888gen3gen4.png?v=1741082420"},{"product_id":"kit-radiatore-olio-maggiorato-per-cambio-7-marce-dsg-dq381-vwr-racingline-telaio-mqb-ea888-3-1-8-e-2-0-tsi-lista-in-descrizione-vwr29dq381","title":"Kit radiatore olio maggiorato per cambio 7 marce DSG DQ381 VWR Racingline - Telaio MQB EA888.3 1.8 e 2.0 TSI (lista in descrizione) - VWR29DQ381","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRadiatore dell'olio del cambio DSG 2.0 TSI per DQ 250 a 6 marce e DQ381 a 7 marce\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon è solo l'olio motore che devi proteggere. Il tuo cambio DSG è molto suscettibile al surriscaldamento, che porta alla modalità di protezione che riduce la potenza del motore e alla fine impedisce la selezione delle marce.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePerché montare il kit di raffreddamento dell'olio DSG?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl nostro esclusivo kit di raffreddamento dell'olio DSG è un accessorio essenziale per qualsiasi auto MQB 2.0 TSI ad alta potenza o in climi caldi. È un pacchetto completo pronto per l'installazione, che utilizza un design intelligente della piastra sandwich per un'installazione semplice e completamente affidabile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl trasferimento di più potenza e coppia attraverso il cambio DSG genera sempre più calore da dissipare. Temperature dell'olio notevolmente aumentate significano solo una cosa: una diminuzione della capacità del cambio DSG di rimanere adeguatamente raffreddato, causando alla fine cali di potenza e problemi di selezione delle marce.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn caso di guida intensa, il radiatore dell'olio\/acqua DSG di fabbrica viene facilmente sopraffatto. I problemi iniziano a verificarsi quando l'olio non riesce a dissipare il calore accumulato abbastanza velocemente e inizia a diluirsi e degradarsi, perdendo le sue proprietà lubrificanti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuando ciò accade, il DSG si proteggerà e inizierà ad abbassare la coppia del motore, ad aumentare i tempi di cambiata e alla fine a perdere la selezione delle marce.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl kit RacingLine risolve questo problema: aggiungendo un ulteriore radiatore aria\/olio posizionato proprio nel flusso d'aria nella parte anteriore dell'auto, le temperature dell'olio vengono ridotte di circa 15-20 gradi centigradi (ovviamente a seconda di come viene utilizzata l'auto, della temperatura ambiente e dello stato di messa a punto).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl kit utilizza un design intelligente che mantiene il raffreddamento olio\/acqua di fabbrica e lo aggiunge con il radiatore montato anteriormente a controllo termostatico, raddoppiando la capacità di raffreddamento quando è necessario con un minore trasferimento di calore nel sistema idrico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSolo quando l'olio supera le temperature normali, il termostato si apre. La temperatura dell'olio poi scende notevolmente mentre viene pompato attraverso le alette densamente stipate dell'ampia superficie del refrigeratore a 10 file montato proprio nel flusso d'aria fredda.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAFFREDDATORE AD ALTA EFFICIENZA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl nostro design a piastre sovrapposte a 10 file forza in modo efficiente l'olio caldo attraverso una serie di piastre pressate in alluminio. Il calore si dissipa mentre l'aria fredda si muove attraverso le piastre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTUBO FLESSIBILE INTRECCIATO SERIE 210\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nostre linee dell'olio sono dotate di un'attraente treccia esterna in nylon rinforzata da una trama interna in acciaio inossidabile per la massima resilienza. La guaina esterna protettiva evita danni da sfregamento durante l'uso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCONTROLLO DELLA TEMPERATURA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl nostro esclusivo blocco adattatore per il prelievo dell'olio include un'ingegnosa valvola di controllo termostatica interna per dirigere il flusso dell'olio attraverso il radiatore solo quando la temperatura raggiunge 82°c\/180°F.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOSIZIONE DELL'ARIA FREDDA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe staffe di posizionamento del montaggio anteriore del kit del radiatore RacingLine lo posizionano nel flusso d'aria ottimale e assicurano che la temperatura dell'olio scenda e che il calore in eccesso venga convogliato in modo efficiente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLAVORAZIONE DI PRECISIONE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComponenti billet lavorati con precisione utilizzando le più recenti macchine CNC a 5 assi per una precisione perfetta, la prima volta, ogni volta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAFFREDDATORE A BASSO PROFILO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl kit include un radiatore olio\/acqua sostitutivo con specifiche di fabbrica con un'altezza inferiore, che consente un facile montaggio senza influire sul vano batteria soprastante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPPLICAZIONI CONFERMATE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVWR29G7250  - SOLO CAMBI A 6 VELOCITÀ  DQ250 *\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVWR29DQ381  - SOLO CAMBI A 7 VELOCITÀ DQ381\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e? *non per DQ250 con specifiche USA e sistema di aspirazione aria secondaria (SAI)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVW Golf 7 e 7.5 GTI e Clubsport 2013-2020\u003cbr\u003eVW Golf 7 e 7.5 R 2013-2020\u003cbr\u003eVW Golf 7 e 7.5 1.8 TSI 2013-2020\u003cbr\u003eVW Passat 2.0 TSI B8 2015+\u003cbr\u003eVW Arteon 2.0 TSI 2017+\u003cbr\u003eVW T-Roc R 2.0 TSI 2019+\u003cbr\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 2016+\u003cbr\u003eVW Jetta \/ GLI 7 20 18+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2013-2020\u003cbr\u003eAudi A3 2.0 TSI \/ 1.8 TSI 8V 2013-2020\u003cbr\u003eAudi TT 3 8S 2014+\u003cbr\u003eAudi TTS 2.0 TFSI 8S 2015-2021\u003cbr\u003eAudi TT 2.0 TFSI 8S 2014+\u003cbr\u003eAudi TTS 2.0 TFSI 8S 320ps (EA888.4) 2021+\u003cbr\u003eAudi SQ2 2018+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSEAT Leon III Cupra 5F 2014-2020\u003cbr\u003eSEAT Leon III 1.8 TSI 5F 2014-2020\u003cbr\u003eCupra Ateca 2018+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSkoda Octavia III vRS 2.0 TSI 5E 2014-2020\u003cbr\u003eSkoda Superb III 1.8 \/ 2.0 TSI 3V 2015+\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49626388168971,"sku":"VWR29DQ381","price":795.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/vwr-kit-radiatore-olio-per-cambio-dq381-7-marce-dsg-telaio-mqbturbolag.png?v=1741087660"},{"product_id":"olio-motore-pakelo-krypton-racing-sae-5w-50-5w50-1-litro-pakelo-4241-85","title":"Olio motore PAKELO KRYPTON RACING SAE 5W-50 (5W50) - 1 litro - Pakelo 4241.85","description":"\u003cdiv class=\"uk-margin element element-textpro\"\u003e\n\u003cp class=\"uk-text-muted uk-margin-remove\"\u003eTipologia base:\u003c\/p\u003e\nINTERAMENTE SINTETICO CON ALPHA-TECH®\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"uk-margin element element-textareapro\"\u003e\n\u003cp class=\"uk-text-muted uk-margin-remove\"\u003eDescrizione:\u003c\/p\u003e\nLubrificante interamente sintetico con Alpha-Tech® di eccezionali prestazioni per motori di autovetture dell’ultima generazione.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"uk-margin element element-textareapro\"\u003e\n\u003cp class=\"uk-text-muted uk-margin-remove\"\u003eRaccomandazioni Pakelo\u003c\/p\u003e\nACEA C3, API SP.\u003c\/div\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49629946675467,"sku":"4241.85","price":35.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kryptonracingsae5w50pakeloturbolag.png?v=1741171346"},{"product_id":"r600","title":"Racingline R600 - Kit aspirazione  VAG MQB 1.8\/2.0 TSI EA888 Gen3\/Gen4 - Golf 7 e 7.5 GTI \/ Audi TT \/ Audi S3 e modelli in descrizione","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKIT FILTRO ASPIRAZIONE DIRETTA R600 PER MQB E MQB 'EVO'\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa presa d'aria RacingLine R600 è la presa d'aria fredda con piattaforma MQB più sofisticata e più venduta al mondo, con una scelta di due tipi di elementi filtranti. Ora con equipaggiamento per gli ultimi modelli MQB EVO come Golf 8, Audi S3 8Y ecc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOra con l'opzione aggiuntiva del coperchio in fibra di carbonio: la tua scelta tra il sofisticato carbonio opaco o lo straordinario carbonio lucido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOSA C'È DI COSÌ SPECIALE?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCerchi la presa d'aria fredda più sofisticata disponibile per il tuo MQB o MQB \"EVO\" 2.0 o 1.8 TSI?\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'aspirazione R600 è il nostro sistema più venduto per questa piattaforma. Non c'è da stupirsi, poiché combina design e qualità standard OEM con significativi guadagni di potenza sulle auto potenziate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStandard OEM di design, qualità, materiali e costruzione, realizzati a mano nel Regno Unito. Si adatta come una parte di fabbrica; dura come un pezzo di fabbrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe doppie prese d'aria anteriori ottimizzate per CFD che si estendono su tutta la parte anteriore dell'auto aiutano a raggiungere temperature di aspirazione più basse e utili guadagni di potenza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'enorme volume dell'airbox ospita il filtro, completo di dettagli attenti come il collegamento al tubo di scarico originale di fabbrica e una connessione SAI per le auto statunitensi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa vostra scelta di unità filtrante, per soddisfare le diverse esigenze. Entrambi hanno dimensioni doppie rispetto allo standard, con potenza nominale fino a 600 CV e oltre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUNITÀ FILTRO TRIFOAM®\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e?Più veloce, più a lungo\u003cbr\u003eIl flusso d'aria più elevato tra tutti i tipi di filtro, per la migliore potenza possibile per la maggior parte del tempo. Essendo un componente ad alte prestazioni, una manutenzione regolare è essenziale per mantenerlo al meglio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFILTRO IN COTONE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAdattarsi e dimenticare.\u003cbr\u003eUn robusto filtro \"monta e dimentica\" che durerà per anni. Fornisce un'ottima potenza iniziale ma non ha la capacità di carico della polvere di Trifoam.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROGETTATO CON PRECISIONE PER PRESTAZIONI PERFETTE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl PU offre eccellenti proprietà di isolamento termico, mantenendo più basse le temperature dell'airbox.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntrambe le nostre unità filtranti giganti sono realizzate a mano nel Regno Unito. Scegli tra Trifoam® o Cotone plissettato\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOgni punto di montaggio di fabbrica viene mantenuto per una vestibilità perfetta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'airbox è stampato nel Regno Unito secondo le specifiche di fabbrica\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUNITÀ FILTRANTE GIGANTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÈ la vostra scelta. Sia il nostro esclusivo filtro Trifoam® che le nuove unità in cotone pieghettato sono realizzati a mano nel Regno Unito per una filtrazione perfetta e una restrizione minima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eASPIRAZIONE A TUTTA LARGHEZZA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe doppie prese d'aria anteriori che si estendono lungo la parte anteriore dell'auto aiutano a raggiungere temperature di aspirazione più basse e utili guadagni di potenza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROGETTATO CFD\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl flusso d'aria non è un caso. Completamente sviluppato con programmi CFD standard F1. Non c'è da meravigliarsi che così tante auto MQB ad alta potenza scelgano la R600.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPPLICAZIONI CONFERMATE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMotori 2.0 TSI MQB 'EVO' \/ EA888.4 NOVITÀ!\u003cbr\u003eMotori 2.0 TSI e 1.8 TSI MQB \/ EA888.3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVWR1200R600E Filtro trifoam\u003cbr\u003eVWR1210R600EM Filtro trifoam \/ Carbonio opaco\u003cbr\u003eVWR1210R600EG Filtro Trifoam \/ Carbone lucido\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVWR1200R601E Filtro in cotone\u003cbr\u003eVWR1210R601EM Filtro in cotone \/ Carbone opaco\u003cbr\u003eVWR1210R601EG Filtro in cotone \/ Carbone lucido\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026gt; VW Golf 8 GTI 2020+\u003cbr\u003e\u0026gt; VW Golf 8 GTI Clubsport 2020+\u003cbr\u003e\u0026gt; VW Golf 8 R 2020+\u003cbr\u003e\u0026gt; VW Golf 7 e 7.5 GTI e Clubsport 2013-2020\u003cbr\u003e\u0026gt; VW Golf 7 e 7.5 R 2013-2020\u003cbr\u003e\u0026gt; VW Golf 7 e 7.5 1.8 TSI 2013-2020\u003cbr\u003e\u0026gt; VW Passat 2.0 STI B8 2015+\u003cbr\u003e\u0026gt; VW Arteon 2.0 TSI 2017+\u003cbr\u003e\u0026gt; VW Arteon R 2.0 TSI 320 cv 2020+\u003cbr\u003e\u0026gt; VW T-Roc R 2.0 TSI 2019+\u003cbr\u003e\u0026gt; VW Tiguan II 2.0 TSI 2016+\u003cbr\u003e\u0026gt; VW Tiguan II 2.0 TSI 245 cv 2021+\u003cbr\u003e\u0026gt; VW Tiguan II R 2.0 TSI 320 cv 2020+\u003cbr\u003e\u0026gt; VW Jetta\/GLI7 2018+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026gt; Audi S3 8Y 2020+\u003cbr\u003e\u0026gt; Audi A3 2.0 TSI 8Y 2020+\u003cbr\u003e\u0026gt;Audi S38V 2013-2020\u003cbr\u003e\u0026gt; Audi A3 2.0 TSI \/ 1.8 TSI 8V 2013-2020\u003cbr\u003e\u0026gt; Audi TT 2.0 TSI 8S 2014+\u003cbr\u003e\u0026gt; Audi TTS 2.0 TSI 8S 2015+\u003cbr\u003e\u0026gt;Audi SQ22018+\u003cbr\u003e\u0026gt; Audi Q3 45 TFSI 2.0 TSI 2018+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026gt; Cupra Leon IV 300 TSI AI 2020+\u003cbr\u003e\u0026gt; Cupra Leon IV 245 TSI AI 2020+\u003cbr\u003e\u0026gt; SEAT Leon III Cupra 5F 2014-2020\u003cbr\u003e\u0026gt; SEAT Leon III 1.8 TSI 5F 2014-2020\u003cbr\u003e\u0026gt; Cupra Ateca 2018+\u003cbr\u003e\u0026gt; Cupra Formentor 310 CV 2020+\u003cbr\u003e\u0026gt; Cupra Formentor 245 CV 2020+\u003cbr\u003e\u0026gt; SEAT Tarraco 2.0 TSI 2018+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026gt; Skoda Octavia IV vRS 2.0 TSI 245ps NX 2020+\u003cbr\u003e\u0026gt; Skoda Octavia III vRS 2.0 TSI 5E 2014-2020\u003cbr\u003e\u0026gt; Skoda Superb III 1.8 \/ 2.0 TSI 3V 2015+\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Spugna","offer_id":49638540411147,"sku":"VWR1200R600E-1","price":449.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cotone","offer_id":49638540443915,"sku":"VWR1200R600E-2","price":499.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/Racingline-R600-kit-aspirazione-VAG-MQB-1-8-2-0-TSI-EA888-Gen3-Gen4turbolag.png?v=1741336138"},{"product_id":"kit-tubi-freno-in-treccia-metallica-hose-teknik-golf-gti-clubsport","title":"Kit Tubi Freno in treccia metallica Hose Technik - GOLF GTI 7.5 CLUBSPORT (per veicoli con freno a mano elettrico)","description":"\u003cp\u003eColore del PVC di protezione personalizzabile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponibile su richiesta a corredo olio freni.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51390392664331,"sku":"KITHTGTICLUBSPORT","price":129.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/tubi_freno_hose_technik.png?v=1748549492"},{"product_id":"bobina-racingline-ea888","title":"Bobina d'accensione sportiva Racingline - ROSSA, singola, alta portata x VAG 2.0L TSI EA888.3 EA888.4 MQB 2.0 TSI, 1.8 TSI, 2.5 TFSI, 2.9 V6TT, 3.0 V6T, 4.0 V8TT - VWR900001","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBobine di accensione ad alta potenza per tutti i gruppi VW MQB evo\/MQB: 2.0 TSI, 1.8 TSI, 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nuove bobine di accensione a rendimento più elevato di RacingLine forniscono una maggiore produzione di energia, garantendo una scintilla più forte e coerente. Un semplice aggiornamento plug-and-play rispetto alle bobine di fabbrica OE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe bobine di accensione ad alto rendimento RacingLine sono un aggiornamento plug-and-play diretto delle bobine di accensione OE. Sia che un motore sia standard o messo a punto Stage 3, trarrà immediatamente vantaggio dalla maggiore energia erogata e dalla scintilla più forte e coerente generata da un set di pacchi bobine di accensione RacingLine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe bobine di accensione a rendimento più elevato RacingLine forniscono un aumento del 10% dell'energia in uscita rispetto all'OE. Questa maggiore resa è perfetta per i conducenti che desiderano massimizzare la resa di un'auto di serie o modificata.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePerché abbiamo optato per un guadagno del 10% nell'energia in uscita per i nostri Coil Pack? Perché questo è il livello di aumento ottimale per i motori TSI di VWG. Oltre a ciò non si ottengono ulteriori benefici, ma le temperature interne della bobina iniziano ad aumentare bruscamente.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eQuindi, a questo livello, i nostri Coil Pack possono mantenere la tensione della bobina sotto carico con un calo minimo o nullo, garantendo prestazioni costanti dal minimo fino al punto di cambio o alla linea rossa.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa sostituzione è tanto più utile sui motori più vecchi che utilizzano ancora i pacchi bobina OE. Un nuovo set rappresenta un ottimo aggiornamento di manutenzione preventiva per evitare il rischio di mancate accensioni causate dall'invecchiamento dei pacchi bobina OE e dalla loro graduale rottura.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl montaggio non potrebbe essere più semplice. Si tratta di una semplice sostituzione plug and play. Rimuovere i pacchi bobina OE, sostituirli con le nostre versioni ad alto rendimento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTre scelte di colore:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\"R\" BLU\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- VWR900000\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eGTI ROSSO\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- VWR900001\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNARDO GRIGIO\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- VWR900002\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBobine vendute singolarmente: ricordati di ordinare set da quattro o cinque come richiesto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplicazioni confermate:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontaggio per tutti i veicoli dotati dei seguenti motori:\u003cbr\u003e1.8 STI: EA888.3\u003cbr\u003e2.0 STI: EA888.3 e 3B\u003cbr\u003e2.0 STI: EA888.4\u003cbr\u003e2.5 TFSI:EA855 EVO\u003cbr\u003e3.0 V6 TFSI : EA839\u003cbr\u003e2.9 V6 TFSI : EA839\u003cbr\u003e4.0 V8 TFSI : EA825\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI modelli più popolari includono:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf 8 2020+\u003cbr\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 2013-2020\u003cbr\u003eVW Passat B8 2015+\u003cbr\u003eVW Arteon 2017+\u003cbr\u003eVW T-Roc 2017+\u003cbr\u003eVW Tiguan II 2016+\u003cbr\u003eVW Jetta \/ GLI 7 2018+\u003cbr\u003eVW Polo 5 GTI 1.8 TSI 6C 2015-2018\u003cbr\u003eVW Polo 6 AW 2017+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAudi S1 2.0 TFSI 2015-2018\u003cbr\u003eAudi A1 GB 2019+\u003cbr\u003eAudi S3 8Y 2020+\u003cbr\u003eAudi A3 8Y 2020+\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2013-2020\u003cbr\u003eAudi A3 8V 2013-2020\u003cbr\u003eAudi RS3 2.5 TFSI 8Y 2021+\u003cbr\u003eAudi RS3 2.5 TFSI 8V.2 evo 2017-2020\u003cbr\u003eAudi TT 3 8S 2014+\u003cbr\u003eAudi TTRS 2.5 TFSI 8S 2017+\u003cbr\u003eAudi SQ2 2018+\u003cbr\u003eAudi Q3 2019+\u003cbr\u003eAudi Q2 2017+\u003cbr\u003eAudi RSQ3 F3 2019+\u003cbr\u003eAudi SQ5 2017+\u003cbr\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B9 2015+\u003cbr\u003eAudi A5 \/ S5 \/ RS5 F5 B9 2015+\u003cbr\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C7 4G 2011-2018\u003cbr\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C8 2018+\u003cbr\u003eAudi A7 \/ S7 \/ RS7 C8 4K8 2018+\u003cbr\u003eAudi A7 \/ S7 \/ RS7 C7 4G 2011-2018\u003cbr\u003eAudi A8 \/ S8 D5 2017+\u003cbr\u003eAudi A8 \/ S8 D4 2010-2017\u003cbr\u003eAudi R8 2015+\u003cbr\u003eAudi Q8 4M8 50 TDI \u0026amp; 45 TDI 2018+\u003cbr\u003eAudi Q8 \/ SQ8 \/ RSQ8 4M8 2018+\u003cbr\u003eAudi Q7 \/ SQ7 4M 2016-2019\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSEAT Ibiza Cupra 1.8TSI 6J 2017-2018\u003cbr\u003eSEAT Ibiza 6F 2017+\u003cbr\u003eCupra Leon IV FW 2020+\u003cbr\u003eSEAT Leon III Cupra 5F 2014-2020\u003cbr\u003eCupra Formentor 2020+\u003cbr\u003eCupra Ateca 2018+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSkoda Octavia IV NX 2020+\u003cbr\u003eSkoda Octavia III 5E 2014-2020\u003cbr\u003eSkoda Superb III 3V 2015+\u003cbr\u003eSkoda Kodiaq 2018+\u003cbr\u003ePorsche Panamera 970 2010-2017\u003cbr\u003ePorsche Macan 2014+\u003cbr\u003ePorsche Cayenne 2019+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLamborghini Urus 2018-2021\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBentley Bentayga 2016-2021\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51405777764619,"sku":"VWR900001","price":47.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/VWR900001-Bobineperformantiea888.png?v=1747299019"},{"product_id":"kit-recupero-vapori-racingline-ea888-tsi","title":"Kit recupero vapori olio catch can VWR Racingline - Telaio MQB EA888.3 1.8 e 2.0 TSI - VW Golf 7 GTI e R, Seat Leon 5F e Audi S3 8V - VWR13G700","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema di gestione dell'olio 2.0 TSI e contenitore di raccolta per 2.0 TSI EA888.3\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSe hai intenzione di portare la tua auto MQB in pista, hai davvero bisogno del nostro kit di gestione dell'olio 2.0 TSI Oil Catch Can. Senza di esso, rischierai la mancanza di olio.\u003cbr\u003eSemplice così.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCome funziona?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon tutti i kit di contenitori di raccolta sono uguali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProgettato con una piastra deflettrice del motore integrata, il nostro sistema è progettato in modo unico per facilitare il controllo dell'olio motore, nonché per catturare l'olio e il vapore acqueo indesiderati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl 2.0 TSI EA888.3 trattiene l'olio nel motore in caso di eccessive forze G di frenata. L'olio si accumula nella parte anteriore del motore, causando nuvole di fumo e, in ultima analisi, carenza di olio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSerbatoio di raccolta a 3 vie con deflettore per raccogliere efficacemente l'eccesso di umidità e vapore d'olio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMantiene l'intercooler e i condotti di aspirazione liberi da accumuli di olio e fornisce un flusso d'aria pulito attraverso il collettore di aspirazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSOSTITUZIONE DIRETTA DELLA PCV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl nostro kit serbatoio di raccolta è fornito completo di una piastra PCV sostitutiva che offre una facile installazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTUBO FLESSIBILE INTRECCIATO SERIE 210\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nostre linee dell'olio presentano un'attraente treccia esterna in nylon rinforzata da una trama interna in acciaio inossidabile per la massima resilienza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSISTEMA DI DEFLETTORI SUPERIORE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUna piastra deflettrice integrata impedisce all'olio di salire verso la testata del cilindro e di entrare nell'aspirazione, o peggio, di privare la motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSERBATOIO DI RACCOLTA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon solo un serbatoio, ma una divisione interna a tre vie assicura la separazione di umidità e olio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLAVORAZIONE DI PRECISIONE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComponenti lavorati di precisione utilizzando\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ele più recenti macchine CNC a 5 assi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRACCORDI GIREVOLI LUCIDATI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI raccordi Racingline sono tutti lucidati a mano prima dell'anodizzazione per la massima finitura e riducono le possibilità di \"sfregamento da chiave inglese\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCosa può fare il catch Racingline?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIL PROBLEMA DELL'ONDATA DI OLIO EA888.3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI piloti di pista abituali hanno scoperto che non tutti i kit di serbatoi di raccolta sono uguali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e?L'aspetto più importante e unico del nostro sistema di gestione dell'olio è che offre una soluzione adeguata alla carenza di olio in frenata ad alto G. Quindi, spingi la tua auto al massimo in pista, con pneumatici da pista e freni potenziati, e questa è una cosa di cui devi essere davvero consapevole.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e?Non sorprende che condividiamo esattamente lo stesso design di gestione dell'olio con Volkswagen Motorsport, Audi Sport e Cupra per le auto da corsa TCR. Il nostro ingegnoso blocco PCV con deflettori forza il ritorno dell'olio nella coppa in caso di frenata brusca per risolvere il problema una volta per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon scendere in pista senza!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePROGETTATO CON PRECISIONE PER PRESTAZIONI PERFETTE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRaccordo maschio AN-10 per la linea di sfiato principale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePiastra deflettrice rimovibile per una facile manutenzione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGuarnizione di tenuta contro la piastra di ricambio PCV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLavorato meticolosamente con la più recente tecnologia CNC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPPLICAZIONI CONFERMATE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVW Golf 7 e 7.5 GTI e Clubsport 2013-2020\u003cbr\u003eVW Golf 7 e 7.5 R 2013-2020\u003cbr\u003eVW Golf 7 e 7.5 1.8 TSI 2013-2020\u003cbr\u003eVW Passat 2.0 TSI B8 2015+\u003cbr\u003eVW Arteon 2.0 TSI 2017+\u003cbr\u003eVW T-Roc R 2.0 TSI 2019+\u003cbr\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 2016+\u003cbr\u003eVW Jetta \/ GLI 7 2018+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2013-2020\u003cbr\u003eAudi A3 2.0 TSI \/ 1.8 TSI 8V 2013-2020\u003cbr\u003eAudi TT 3 8S 2014+\u003cbr\u003eAudi TTS 2.0 TFSI 8S 2015-2021\u003cbr\u003eAudi SQ2 2018+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSEAT Leon III Cupra 5F 2014-2020\u003cbr\u003eSEAT Leon III 1.8 TSI 5F 2014-2020\u003cbr\u003eCupra Ateca 2018+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSkoda Octavia III vRS 2.0 TSI 5E 2014-2020\u003cbr\u003eSkoda Superb III 1.8 \/ 2.0 TSI 3V 2015+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* Solo per la Golf GTI del 2019 un nuovo contenitore di evaporazione che ostruisce il montaggio del contenitore di raccolta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e?Sarà necessario acquistare il pezzo Volkswagen 5Q0133366K per consentire il montaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOTRESTI ANCHE AVERE BISOGNO DI UN KIT DI LAVAGGIO REMOTO\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePossiedi una Golf 7R o un'Audi S3 8V?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Golf 7R e alcuni dei primi modelli di Audi S3 hanno un diverso montaggio del serbatoio lavavetri rispetto alle altre auto MQB. Il serbatoio si trova sul lato destro del veicolo, dove verrà montato il tuo nuovo Catch Can. Quindi deve essere montato anche il nostro kit di ricarica per il lavaggio remoto.\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51405815415051,"sku":"VWR13G700","price":680.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/VWR13G700TURBOLAG.png?v=1747299476"},{"product_id":"inlet-pipe-r600","title":"Manicotto turbina alta portata (Inlet pipe) per aspirazione R600 VWR Racingline - Telaio MQB EA888.3 1.8 e 2.0 TSI (Lista modelli in descrizione) - VWR12G7R600ITINLET","description":"\u003cdiv id=\"main-product-wrapper\" class=\"product-container js-product-container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tabs product-tabs\"\u003e\n\u003cdiv id=\"product-infos-tabs-content\" class=\"tab-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tab-pane in active\" id=\"description\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rte-content\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIngresso 2.0 TSI Turbo 90. Per tutti i VW, Audi, Cupra, Skoda 2.0 TSI EA888.3\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCosa fa l'ingresso 2.0 TSI Turbo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn semplice montaggio, l'ingresso VWR High-Flow Turbo 90 a parete ultra sottile è un gomito di aspirazione di grande diametro e flusso libero, delicatamente lavorato a CNC da billette di alluminio per sostituire il piccolo e restrittivo ingresso di fabbrica in plastica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'ingresso di fabbrica forza il flusso d'aria a restringersi fino a passare attraverso una curva stretta e restrittiva, in altre parole, terribile per il flusso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl RacingLine Turbo 90 è la costruzione a parete più sottile sul mercato per il flusso più elevato. I doppi O-ring assicurano la tenuta perfetta. Alcune delle versioni meno lavorate con cura o addirittura spesse dei nostri rivali rubano prezioso flusso d'aria.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn parole povere, senza di essa, stai sprecando gran parte del potenziale del tuo sistema di aspirazione ad alto flusso senza montare il Turbo 90. Un aggiornamento essenziale!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOMPATIBILITÀ\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'ingresso Turbo 90 è compatibile con tutte le auto MQB EA888.3 1.8T e 2.0T. Funziona con l'aspirazione VWR R600, l'airbox di fabbrica o qualsiasi altra aspirazione aftermarket.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAUMENTA LA POTENZA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElimina il percorso del flusso d'aria altamente restrittivo del gomito di plastica standard fino al turbo. Il VWR High-Flow Turbo 90 a parete ultra sottile offre un utile guadagno di potenza tramite la levigatura e l'apertura di quella curva nel turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFACILE DA MONTARE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl montaggio è molto semplice. I doppi O-ring assicurano una tenuta perfetta. Il kit si installa in circa 10 minuti utilizzando solo utensili manuali. E facilmente ripristinabile allo standard, se lo desideri.\u003cbr\u003egolf r gti turbo inlet pipe tuning\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProgettato con precisione per prestazioni perfette.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl logo RacingLine inciso al laser in bianco fa parte del dettaglio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDoppi O-ring in nitrile per una tenuta perfetta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCNC realizzato in alluminio aeronautico T6-6061.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnodizzato duro in nero lucido per un bell'aspetto e per mantenerlo tale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiametro massimo, foro interno levigato con parete ultra sottile per il massimo flusso d'aria.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAPPLICAZIONI CONFERMATE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVW Golf 7 e 7.5 GTI e Clubsport 2013-2020\u003cbr\u003eVW Golf 7 e 7.5 R 2013-2020\u003cbr\u003eVW Golf 7 e 7.5 1.8 TSI 2013-2020\u003cbr\u003eVW Passat 2.0 TSI B8 2015+\u003cbr\u003eVW Arteon 2.0 TSI 2017+\u003cbr\u003eVW T-Roc R 2.0 TSI 2019+\u003cbr\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 2016+\u003cbr\u003eVW Jetta \/ GLI 7 2018+\u003cbr\u003eVW Polo 6 GTI 2.0 TSI AW 2017-2021\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAudi S1 2.0 TFSI 2015-2018\u003cbr\u003eAudi A1 2.0 40TFSI GB 2019-2021\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2013-2020\u003cbr\u003eAudi A3 2.0 TSI \/ 1.8 TSI 8V 2013-2020\u003cbr\u003eAudi TT 3 8S 2014+\u003cbr\u003eAudi TTS 2.0 TFSI 8S 2015-2021\u003cbr\u003eAudi SQ2 2018+\u003cbr\u003eAudi Q3 45 TFSI 2.0 TSI 2018+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSEAT Leon III Cupra 5F 2014-2020\u003cbr\u003eSEAT Leon III 1.8 TSI 5F 2014-2020\u003cbr\u003eCupra Ateca 2018+\u003cbr\u003eSEAT Tarraco 2.0 TSI 2018+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSkoda Octavia III vRS 2.0 TSI 5E 2014-2020\u003cbr\u003eSkoda Superb III 1.8 \/ 2.0 TSI 3V 2015+\u003clabel class=\"label\"\u003e\u003c\/label\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"tab-pane\" id=\"product-details-tab\"\u003e\n\u003cdiv id=\"product-details\" data-product=\"{\u0026quot;id_shop_default\u0026quot;:1,\u0026quot;id_manufacturer\u0026quot;:20,\u0026quot;id_supplier\u0026quot;:0,\u0026quot;reference\u0026quot;:\u0026quot;VWR12G7R600ITINLET\u0026quot;,\u0026quot;is_virtual\u0026quot;:\u0026quot;0\u0026quot;,\u0026quot;delivery_in_stock\u0026quot;:\u0026quot;\u0026quot;,\u0026quot;delivery_out_stock\u0026quot;:\u0026quot;\u0026quot;,\u0026quot;id_category_default\u0026quot;:9035,\u0026quot;on_sale\u0026quot;:\u0026quot;0\u0026quot;,\u0026quot;online_only\u0026quot;:\u0026quot;0\u0026quot;,\u0026quot;ecotax\u0026quot;:0,\u0026quot;minimal_quantity\u0026quot;:0,\u0026quot;low_stock_threshold\u0026quot;:null,\u0026quot;low_stock_alert\u0026quot;:\u0026quot;0\u0026quot;,\u0026quot;price\u0026quot;:\u0026quot;122,50\\u00a0\\u20ac\u0026quot;,\u0026quot;unity\u0026quot;:\u0026quot;\u0026quot;,\u0026quot;unit_price\u0026quot;:\u0026quot;\u0026quot;,\u0026quot;unit_price_ratio\u0026quot;:0,\u0026quot;additional_shipping_cost\u0026quot;:\u0026quot;0.000000\u0026quot;,\u0026quot;customizable\u0026quot;:0,\u0026quot;text_fields\u0026quot;:0,\u0026quot;uploadable_files\u0026quot;:0,\u0026quot;active\u0026quot;:\u0026quot;1\u0026quot;,\u0026quot;redirect_type\u0026quot;:\u0026quot;default\u0026quot;,\u0026quot;id_type_redirected\u0026quot;:0,\u0026quot;available_for_order\u0026quot;:\u0026quot;1\u0026quot;,\u0026quot;available_date\u0026quot;:\u0026quot;0000-00-00\u0026quot;,\u0026quot;show_condition\u0026quot;:\u0026quot;0\u0026quot;,\u0026quot;condition\u0026quot;:\u0026quot;new\u0026quot;,\u0026quot;show_price\u0026quot;:\u0026quot;1\u0026quot;,\u0026quot;indexed\u0026quot;:\u0026quot;1\u0026quot;,\u0026quot;visibility\u0026quot;:\u0026quot;both\u0026quot;,\u0026quot;cache_default_attribute\u0026quot;:0,\u0026quot;advanced_stock_management\u0026quot;:\u0026quot;0\u0026quot;,\u0026quot;date_add\u0026quot;:\u0026quot;2024-06-05 09:59:24\u0026quot;,\u0026quot;date_upd\u0026quot;:\u0026quot;2025-01-29 09:27:53\u0026quot;,\u0026quot;pack_stock_type\u0026quot;:3,\u0026quot;meta_description\u0026quot;:\u0026quot;Volkswagen Racing VWR VW Racing Racingline Performance Audi Volkswagen Seat Skoda Manicotto turbina alta portata (Inlet pipe) per aspirazione R600 VWR Racingline - 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Alcune delle versioni meno lavorate con cura o addirittura spesse dei nostri rivali rubano prezioso flusso d'aria.\u0026lt;\\\/p\u0026gt;\\n\u0026lt;p\u0026gt;In parole povere, senza di essa, stai sprecando gran parte del potenziale del tuo sistema di aspirazione ad alto flusso senza montare il Turbo 90. Un aggiornamento essenziale!\u0026lt;\\\/p\u0026gt;\\n\u0026lt;p\u0026gt;\u0026lt;strong\u0026gt;COMPATIBILIT\u0026amp;Agrave;\u0026lt;\\\/strong\u0026gt;\u0026lt;\\\/p\u0026gt;\\n\u0026lt;p\u0026gt;L'ingresso Turbo 90 \u0026amp;egrave; compatibile con tutte le auto MQB EA888.3 1.8T e 2.0T. Funziona con l'aspirazione VWR R600, l'airbox di fabbrica o qualsiasi altra aspirazione aftermarket.\u0026lt;\\\/p\u0026gt;\\n\u0026lt;p\u0026gt;\u0026lt;strong\u0026gt;AUMENTA LA POTENZA\u0026lt;\\\/strong\u0026gt;\u0026lt;\\\/p\u0026gt;\\n\u0026lt;p\u0026gt;Elimina il percorso del flusso d'aria altamente restrittivo del gomito di plastica standard fino al turbo. Il VWR High-Flow Turbo 90 a parete ultra sottile offre un utile guadagno di potenza tramite la levigatura e l'apertura di quella curva nel turbo.\u0026lt;\\\/p\u0026gt;\\n\u0026lt;p\u0026gt;\u0026lt;strong\u0026gt;FACILE DA MONTARE\u0026lt;\\\/strong\u0026gt;\u0026lt;\\\/p\u0026gt;\\n\u0026lt;p\u0026gt;Il montaggio \u0026amp;egrave; molto semplice. I doppi O-ring assicurano una tenuta perfetta. Il kit si installa in circa 10 minuti utilizzando solo utensili manuali. E facilmente ripristinabile allo standard, se lo desideri.\u0026lt;br \\\/\u0026gt;golf r gti turbo inlet pipe tuning\u0026lt;\\\/p\u0026gt;\\n\u0026lt;p\u0026gt;\u0026lt;strong\u0026gt;Progettato con precisione per prestazioni perfette.\u0026lt;\\\/strong\u0026gt;\u0026lt;\\\/p\u0026gt;\\n\u0026lt;p\u0026gt;Il logo RacingLine inciso al laser in bianco fa parte del dettaglio.\u0026lt;\\\/p\u0026gt;\\n\u0026lt;p\u0026gt;Doppi O-ring in nitrile per una tenuta perfetta.\u0026lt;\\\/p\u0026gt;\\n\u0026lt;p\u0026gt;CNC realizzato in alluminio aeronautico T6-6061.\u0026lt;\\\/p\u0026gt;\\n\u0026lt;p\u0026gt;Anodizzato duro in nero lucido per un bell'aspetto e per mantenerlo tale.\u0026lt;\\\/p\u0026gt;\\n\u0026lt;p\u0026gt;Diametro massimo, foro interno levigato con parete ultra sottile per il massimo flusso d'aria.\u0026lt;br \\\/\u0026gt;\u0026lt;br \\\/\u0026gt;\u0026lt;strong\u0026gt;APPLICAZIONI CONFERMATE\u0026lt;\\\/strong\u0026gt; \u0026lt;br \\\/\u0026gt; \u0026lt;br \\\/\u0026gt;VW Golf 7 e 7.5 GTI e Clubsport 2013-2020\u0026lt;br \\\/\u0026gt;VW Golf 7 e 7.5 R 2013-2020\u0026lt;br \\\/\u0026gt;VW Golf 7 e 7.5 1.8 TSI 2013-2020\u0026lt;br \\\/\u0026gt;VW Passat 2.0 TSI B8 2015+\u0026lt;br \\\/\u0026gt;VW Arteon 2.0 TSI 2017+\u0026lt;br \\\/\u0026gt;VW T-Roc R 2.0 TSI 2019+\u0026lt;br \\\/\u0026gt;VW Tiguan II 2.0 TSI 2016+\u0026lt;br \\\/\u0026gt;VW Jetta \\\/ GLI 7 2018+\u0026lt;br \\\/\u0026gt;VW Polo 6 GTI 2.0 TSI AW 2017-2021\u0026lt;br \\\/\u0026gt; \u0026lt;br \\\/\u0026gt;Audi S1 ??2.0 TFSI 2015-2018\u0026lt;br \\\/\u0026gt;Audi A1 2.0 40TFSI GB 2019-2021\u0026lt;br \\\/\u0026gt;Audi S3 8V 2013-2020\u0026lt;br \\\/\u0026gt;Audi A3 2.0 TSI \\\/ 1.8 TSI 8V 2013-2020\u0026lt;br \\\/\u0026gt;Audi TT 3 8S 2014+\u0026lt;br \\\/\u0026gt;Audi TTS 2.0 TFSI 8S 2015-2021\u0026lt;br \\\/\u0026gt;Audi SQ2 2018+\u0026lt;br \\\/\u0026gt;Audi Q3 45 TFSI 2.0 TSI 2018+\u0026lt;br \\\/\u0026gt; \u0026lt;br \\\/\u0026gt;SEAT Leon III Cupra 5F 2014-2020\u0026lt;br \\\/\u0026gt;SEAT Leon III 1.8 TSI 5F 2014-2020\u0026lt;br \\\/\u0026gt;Cupra Ateca 2018+\u0026lt;br \\\/\u0026gt;SEAT Tarraco 2.0 TSI 2018+\u0026lt;br \\\/\u0026gt; \u0026lt;br \\\/\u0026gt;Skoda Octavia III vRS 2.0 TSI 5E 2014-2020\u0026lt;br \\\/\u0026gt;Skoda Superb III 1.8 \\\/ 2.0 TSI 3V 2015+\u0026lt;\\\/p\u0026gt;\u0026quot;,\u0026quot;description_short\u0026quot;:\u0026quot;\u0026lt;p\u0026gt;VWR12G7R600ITINLET\u0026lt;\\\/p\u0026gt;\u0026quot;,\u0026quot;available_now\u0026quot;:\u0026quot;\u0026quot;,\u0026quot;available_later\u0026quot;:\u0026quot;\u0026quot;,\u0026quot;id\u0026quot;:345077,\u0026quot;id_product\u0026quot;:345077,\u0026quot;out_of_stock\u0026quot;:2,\u0026quot;new\u0026quot;:0,\u0026quot;id_product_attribute\u0026quot;:0,\u0026quot;quantity_wanted\u0026quot;:0,\u0026quot;extraContent\u0026quot;:[],\u0026quot;allow_oosp\u0026quot;:1,\u0026quot;category\u0026quot;:\u0026quot;kit-specifici-auto\u0026quot;,\u0026quot;category_name\u0026quot;:\u0026quot;Kit 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da 2.0 litri, questa eliminazione della marmitta ha fornito\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e10 CV\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003ein più durante i test al banco prova.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eForge ha sviluppato questo tubo di eliminazione della marmitta per l'uscita del turbo 1.8 e 2.0 turbo benzina (TSI) (motore EA888). È stato progettato con 3 punti di contatto per eliminare ogni possibilità di risonanza. Questa parte migliorerà il suono del tuo turbo e migliorerà la risposta grazie al suo elegante design a billetta singola che elimina le restrizioni e le turbolenze causate dalla parte OEM.\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51429915066635,"sku":"FMMD2","price":145.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/FMMD2.png?v=1747465618"},{"product_id":"2-litri-olio-motul-300v-competition-5w50-110859","title":"2 LITRI OLIO MOTUL 300V COMPETITION 5W50 - 110859","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePer tutte le auto da competizione a benzina o Diesel, con motori aspirati o turbocompressi ad iniezione (diretta \/ indiretta) o con carburatore.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAdatto a motori elaborati e auto ad alte prestazioni che operano in un ampio intervallo di velocità e temperature, in condizioni di guida severe.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCompatibile con tutti i tipi di carburanti, benzina, Diesel e biocarburanti (in particolare Etanolo).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51503337505035,"sku":"110859","price":44.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/motul300v5w50competition.png?v=1748505006"},{"product_id":"modifica-autotech-della-pompa-benzina-alta-pressione-hpfp","title":"Kit di modifica Autotech della pompa benzina alta pressione HPFP per motori VAG 2.0 TSI \/ TFSI EA888 Gen.3 (lista modelli in descrizione) - Autotech 10-127-203K","description":"\u003cp\u003eKit di modifica della pompa benzina alta pressione sui motori VAG, necessaria per chi vuole fare upgrade superiori ai Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConsigliamo di acquistare anche lo strumento apposito per il montaggio, presente sul nostro sito, con codice\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eATT-10-127-103K-TOOL\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eATTENZIONE:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ePer il montaggio sono necessari attrezzi particolari e competenze professionali quindi affidatevi a meccanici e preparatori esterti e che abbiano già fatto questo tipo di intervento. NON sarà coperta da garanzia alcuna installazione scorretta che ne danneggia o riga i componenti.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallabile sulle seguenti auto:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Audi A3 (8V) 2.0 Tsi 190cv\u003cbr\u003e- Audi Q2 (GA) 2.0 Tsi 190cv\u003cbr\u003e- Audi S1 (8X) 2.0 Tsi 231cv\u003cbr\u003e- Audi S3 (8V) 2.0 Tsi 300cv\u003cbr\u003e- Audi S3 (8V) 2.0 Tsi 310cv\u003cbr\u003e- Audi S3 (8V) 2.0 Tsi 310cv OPF\u003cbr\u003e- Audi SQ2 2.0 Tsi 300cv OPF\u003cbr\u003e- Audi TT (8S) 2.0 Tsi 180cv\u003cbr\u003e- Audi TT (8S) 2.0 Tsi 230cv\u003cbr\u003e- Audi TTS (8S) 2.0 Tsi 306cv OPF\u003cbr\u003e- Audi TTS (8S) 2.0 Tsi 310cv\u003cbr\u003e- Seat Ateca 2.0 Tsi 190cv\u003cbr\u003e- Seat Ateca 2.0 Tsi 300cv\u003cbr\u003e- Seat Ateca 2.0 Tsi 300cv OPF\u003cbr\u003e- Seat Leon III (5F) 2.0 Tsi 190cv\u003cbr\u003e- Seat Leon III (5F) Cupra 2.0 Tsi 265cv\u003cbr\u003e- Seat Leon III (5F) Cupra 2.0 Tsi 280cv\u003cbr\u003e- Seat Leon III (5F) Cupra 2.0 Tsi 290cv\u003cbr\u003e- Seat Leon III (5F) Cupra 2.0 Tsi 290cv OPF\u003cbr\u003e- Seat Leon III (5F) Cupra 2.0 Tsi 300cv\u003cbr\u003e- Seat Leon III (5F) Cupra 2.0 Tsi 300cv OPF\u003cbr\u003e- Seat Leon III (5F) Cupra 2.0 Tsi 310cv\u003cbr\u003e- Skoda Octavia III (5E) 2.0 Tsi 220cv\u003cbr\u003e- Skoda Octavia III (5E) 2.0 Tsi 230cv\u003cbr\u003e- Skoda Octavia III (5E) 2.0 Tsi 245cv\u003cbr\u003e- Skoda Superb III (3V) 2.0 Tsi 220cv\u003cbr\u003e- Skoda Superb III (3V) 2.0 Tsi 272cv\u003cbr\u003e- Skoda Superb III (3V) 2.0 Tsi 280cv\u003cbr\u003e- VW Arteon 2.0 Tsi 190cv\u003cbr\u003e- VW Arteon 2.0 Tsi 272cv\u003cbr\u003e- VW Arteon 2.0 Tsi 272cv OPF\u003cbr\u003e- VW Arteon 2.0 Tsi 280cv\u003cbr\u003e- VW Golf VII GTI 2.0 Tsi 220cv\u003cbr\u003e- VW Golf VII GTI 2.0 Tsi 230cv\u003cbr\u003e- VW Golf VII GTI 2.0 Tsi 245cv\u003cbr\u003e- VW Golf VII GTI 2.0 Tsi 265cv\u003cbr\u003e- VW Golf VII GTI 2.0 Tsi 290cv\u003cbr\u003e- VW Golf VII GTI 2.0 Tsi 310cv\u003cbr\u003e- VW Golf VII GTI TCR 2.0 Tsi 290cv OPF\u003cbr\u003e- VW Golf VII R 2.0 Tsi 300cv\u003cbr\u003e- VW Golf VII R 2.0 Tsi 300cv OPF\u003cbr\u003e- VW Golf VII R 2.0 Tsi 310cv\u003cbr\u003e- VW Golf VII R 2.0 Tsi 360cv\u003cbr\u003e- VW Tiguan II 2.0 Tsi 180cv\u003cbr\u003e- VW Tiguan II 2.0 Tsi 220cv\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51517260005643,"sku":"10-127-203K","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/Autotech10-127-203Kmodificapompaaltapressione.png?v=1748675830"},{"product_id":"tool-per-installazione-modifica-pompa-alta-pressione-hpfp-su-motori-vag-2-0-tsi-tfsi-ea888-gen-3-autotech-21tf239","title":"Tool per installazione modifica pompa alta pressione HPFP su motori VAG 2.0 TSI \/ TFSI EA888 Gen.3 - Autotech 21TF239","description":"\u003cp\u003eSpeciale strumento realizzato in alluminio per l’installazione della modifica della pompa di alta pressione nei motori 1.8 \u0026amp; 2.0 TSI a catena EA888 Gen3 (come Golf Mk7) e 4.0 TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003eIl pompante Autotech è installabile sulle seguenti auto:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Audi A3 (8V) 2.0 Tsi 190cv\u003cbr\u003e- Audi Q2 (GA) 2.0 Tsi 190cv\u003cbr\u003e- Audi S1 (8X) 2.0 Tsi 231cv\u003cbr\u003e- Audi S3 (8V) 2.0 Tsi 300cv\u003cbr\u003e- Audi S3 (8V) 2.0 Tsi 310cv\u003cbr\u003e- Audi S3 (8V) 2.0 Tsi 310cv OPF\u003cbr\u003e- Audi SQ2 2.0 Tsi 300cv OPF\u003cbr\u003e- Audi TT (8S) 2.0 Tsi 180cv\u003cbr\u003e- Audi TT (8S) 2.0 Tsi 230cv\u003cbr\u003e- Audi TTS (8S) 2.0 Tsi 306cv OPF\u003cbr\u003e- Audi TTS (8S) 2.0 Tsi 310cv\u003cbr\u003e- Seat Ateca 2.0 Tsi 190cv\u003cbr\u003e- Seat Ateca 2.0 Tsi 300cv\u003cbr\u003e- Seat Ateca 2.0 Tsi 300cv OPF\u003cbr\u003e- Seat Leon III (5F) 2.0 Tsi 190cv\u003cbr\u003e- Seat Leon III (5F) Cupra 2.0 Tsi 265cv\u003cbr\u003e- Seat Leon III (5F) Cupra 2.0 Tsi 280cv\u003cbr\u003e- Seat Leon III (5F) Cupra 2.0 Tsi 290cv\u003cbr\u003e- Seat Leon III (5F) Cupra 2.0 Tsi 290cv OPF\u003cbr\u003e- Seat Leon III (5F) Cupra 2.0 Tsi 300cv\u003cbr\u003e- Seat Leon III (5F) Cupra 2.0 Tsi 300cv OPF\u003cbr\u003e- Seat Leon III (5F) Cupra 2.0 Tsi 310cv\u003cbr\u003e- Skoda Octavia III (5E) 2.0 Tsi 220cv\u003cbr\u003e- Skoda Octavia III (5E) 2.0 Tsi 230cv\u003cbr\u003e- Skoda Octavia III (5E) 2.0 Tsi 245cv\u003cbr\u003e- Skoda Superb III (3V) 2.0 Tsi 220cv\u003cbr\u003e- Skoda Superb III (3V) 2.0 Tsi 272cv\u003cbr\u003e- Skoda Superb III (3V) 2.0 Tsi 280cv\u003cbr\u003e- VW Arteon 2.0 Tsi 190cv\u003cbr\u003e- VW Arteon 2.0 Tsi 272cv\u003cbr\u003e- VW Arteon 2.0 Tsi 272cv OPF\u003cbr\u003e- VW Arteon 2.0 Tsi 280cv\u003cbr\u003e- VW Golf VII GTI 2.0 Tsi 220cv\u003cbr\u003e- VW Golf VII GTI 2.0 Tsi 230cv\u003cbr\u003e- VW Golf VII GTI 2.0 Tsi 245cv\u003cbr\u003e- VW Golf VII GTI 2.0 Tsi 265cv\u003cbr\u003e- VW Golf VII GTI 2.0 Tsi 290cv\u003cbr\u003e- VW Golf VII GTI 2.0 Tsi 310cv\u003cbr\u003e- VW Golf VII GTI TCR 2.0 Tsi 290cv OPF\u003cbr\u003e- VW Golf VII R 2.0 Tsi 300cv\u003cbr\u003e- VW Golf VII R 2.0 Tsi 300cv OPF\u003cbr\u003e- VW Golf VII R 2.0 Tsi 310cv\u003cbr\u003e- VW Golf VII R 2.0 Tsi 360cv\u003cbr\u003e- VW Polo VI GTI (2G) 2.0 Tsi 200cv\u003cbr\u003e- VW Tiguan II 2.0 Tsi 180cv\u003cbr\u003e- VW Tiguan II 2.0 Tsi 220cv\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51517294608651,"sku":"ATT-10-127-103K-TOOL","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/ATT-10-127-103K-TOOLAUTOTECH.png?v=1748676376"},{"product_id":"tappo-magnetico-per-coppa-olio-in-plastica-vwr-racingline-telaio-mqb-ea888-3-1-8-e-2-0-tsi-lista-modelli-in-descrizione-vwr180004","title":"Tappo magnetico per coppa olio in plastica VWR Racingline - Telaio MQB EA888.3 1.8 e 2.0 TSI (lista modelli in descrizione) - VWR180004","description":"\u003cp\u003eIl nostro nuovo tappo di scarico dell'olio della coppa magnetica è ora disponibile per motori 1.8\/2.0 TSI EA888 gen3 e 2.0 TSI gen3B. Questi motori utilizzano la coppa dell'olio in plastica, il che significa che i normali tappi della coppa avvitati in metallo semplicemente non possono essere utilizzati. Il nostro nuovo sistema di montaggio \"True-Lock\" significa che, finalmente, puoi proteggere il tuo motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl nostro esclusivo raccordo \"True-Loc\" funziona con un semplice quarto di giro per installare il tappo, quindi un anello di bloccaggio in policarbonato assicura che rimanga sempre stretto e sigillato. È un tappo a vita: basta sostituirlo l'O-ring ad ogni servizio Prodotto conveniente e di facile installazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIN OGNI KIT \/\/\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTappo magnetico per coppa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDue guarnizioni O-Ring in gomma\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClip di fissaggio in policarbonato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDue opzioni per la rondella di bloccaggio (per modelli di coppe olio precedenti e successivi)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOPZIONI DELLA RONDELLA DI BLOCCAGGIO \/\/\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCi sono due tipi di coppa dell'olio dalla fabbrica per questi motori. Includiamo 2 opzioni per la rondella di bloccaggio con ogni kit (per progetti di coppe olio precedenti e successivi).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAPPLICAZIONI \/\/\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePiù applicazioni per questo tappo magnetico per coppa olio. Si adatta a tutti: 2.0 TSI \u0026amp; 1.8 TSI \/ EA888 Gen 3:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026gt; Volkswagen Golf 7 \u0026amp; 7.5 GTI \u0026amp; R\u003cbr\u003e\u0026gt; Volkswagen Polo GTI 1.8 TSI 6C\u003cbr\u003e\u0026gt; Volkswagen Polo GTI 2.0 TSI AW\u003cbr\u003e\u0026gt; Volkswagen Arteon Passat, Tiguan 1.8 \u0026amp; 2.0 TSI 2.0 STI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026gt; Audi S1\u003cbr\u003e\u0026gt; Audi S3 2.0 TSI 8V\u003cbr\u003e\u0026gt; Audi A3 2.0 TSI 8V\u003cbr\u003e\u0026gt; Audi TT \u0026amp; TTS 2.0 TSI 8S\u003cbr\u003e\u0026gt; Audi SQ2, Q2 e STI Q3 2.0\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026gt; Cupra Leon2.0 TSI 5F\u003cbr\u003e\u0026gt; Cupra Ateca 2.0 TSI\u003cbr\u003e\u0026gt; Cupra Formentor 2.0 TSI\u003cbr\u003e\u0026gt; Octavia vRS 2.0 TSI\u003cbr\u003e\u0026gt; Octavia 1.8 \u0026amp; 2.0 TSI\u003cbr\u003e\u0026gt; Superb 1.8 \u0026amp; 2.0 TSI\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51530745053451,"sku":"VWR180004","price":49.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/EA888tappomagneticogen3.png?v=1748936558"},{"product_id":"2-litri-olio-motul-300v-competition-5w40-110817","title":"2 LITRI OLIO MOTUL 300V COMPETITION 5W40 - 110817","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePer tutte le auto da competizione a benzina o Diesel, con motori aspirati o turbocompressi ad iniezione (diretta \/ indiretta) o con carburatore.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAdatto a motori elaborati e auto ad alte prestazioni che operano in un ampio intervallo di velocità e temperature, in condizioni di guida severe.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCompatibile con tutti i tipi di carburanti, benzina, Diesel e biocarburanti (in particolare Etanolo).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51544821793035,"sku":"110817","price":44.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/motul300v5w50competition.png?v=1748505006"},{"product_id":"alloggiamento-filtro-dellolio-mqb-ea888","title":"Alloggiamento filtro dell'olio per tutti i modelli con telaio MQB EA888.3 1.8 e 2.0 TSI (lista modelli in descrizione) - Racingline VWR19G706","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eALLOGGIAMENTO FILTRO OLIO BILLET Tutti i VWG 2.0 e 1.8 TSI EA888 gen.3 \/ gen.3B \/ gen.4\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ tutta una questione di dettagli, e questo include il vano motore.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePERCHÉ CAMBIARE?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStanco di fissare l'alloggiamento del filtro dell'olio in plastica economica e fragile ogni volta che sollevi il cofano? Anche noi, ed è per questo che abbiamo ideato il nostro splendido alloggiamento del filtro dell'olio billet per sostituirlo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÈ realizzato per adattarsi alle dimensioni OEM fino al dado esagonale originale di fabbrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'alloggiamento del filtro accetta il filtro dell'olio motore di fabbrica per mantenere la semplicità e mantenere la compatibilità OEM per i futuri cambi dell'olio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn pezzo di qualità significa che puoi dimenticare per sempre i problemi degli alloggiamenti in plastica incrinati.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePROGETTATO CON PRECISIONE PER PRESTAZIONI PERFETTE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLucidato, quindi anodizzato lucido per rimanere bello anno dopo anno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLavorato meticolosamente con la più recente tecnologia CNC a 5 assi.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAPPLICAZIONI CONFERMATE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVW Golf 8 GTI 2020+\u003cbr\u003eVW Golf 8 GTI Clubsport 2020+\u003cbr\u003eVW Golf 8 R 2020+\u003cbr\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 GTI e; Clubsport 2013-2020\u003cbr\u003eVW Golf 7 e amp; 7.5 R 2013-2020\u003cbr\u003eVW Golf 7 e; 7.5 1.8 TSI 2013-2020\u003cbr\u003eVW Passat 2.0 TSI B8 2015+\u003cbr\u003eVW Arteon 2.0 TSI 2017+\u003cbr\u003eVW T-Roc R 2.0 TSI 2019+\u003cbr\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 2016+\u003cbr\u003eVW Jetta \/ GLI 7 2018+\u003cbr\u003eVW Polo 5 GTI 1.8 TSI 6C 2015-2018\u003cbr\u003eVW Polo 6 GTI 2.0 TSI AW 2017-2021\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAudi S1 ??2.0 TFSI 2015-2018\u003cbr\u003eAudi A1 2.0 40TFSI GB 2019-2021\u003cbr\u003eAudi A1 Competizione 207ps 40TFSI GB 2021+\u003cbr\u003eAudi A1 GB 2019+\u003cbr\u003eAudi S3 8Y 2020+\u003cbr\u003eAudi A3 2.0 TSI 8Y 2020+\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2013-2020\u003cbr\u003eAudi A3 2.0 TSI \/ 1.8 TSI 8V 2013-2020\u003cbr\u003eAudi TTS 2.0 TFSI 8S 2015-2021\u003cbr\u003eAudi TT 2.0 TFSI 8S 2014+\u003cbr\u003eAudi TTS 2.0 TFSI 8S 320ps (EA888.4) 2021+\u003cbr\u003eAudi SQ2 2018+\u003cbr\u003eAudi Q3 45 TFSI 2.0 TSI 2018+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSEAT Ibiza Cupra 1.8TSI 6J 2017-2018\u003cbr\u003eCupra Leon IV FW 2020+\u003cbr\u003eSEAT Leon III Cupra 5F 2014-2020\u003cbr\u003eSEAT Leon III 1.8 TSI 5F 2014-2020\u003cbr\u003eCupra Formentor 2020+\u003cbr\u003eCupra Ateca 2018+\u003cbr\u003eSEAT Tarraco 2.0 TSI 2018+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSkoda Octavia IV vRS 2.0 TSI 245ps NX 2020+\u003cbr\u003eSkoda Octavia III vRS 2.0 TSI 5E 2014-2020\u003cbr\u003eSkoda Superb III 1.8 \/ 2.0 TSI 3V 2015+ Invia commenti\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51964226044171,"sku":"VWR19G706","price":108.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/alloggiamento-filtro-dellolio-vwr-racingline-per-tutti-i-modelli-con-telaio-mqb-ea8883-18-e-20-tsi-lista-modelli-in-descrizioturbolag.png?v=1752911988"},{"product_id":"kit-impianto-frenante-maggiorato-stage-2-con-dischi-345mm-e-pinze-4-pompanti-telaio-mqb-vw-golf-7-gti-e-r-audi-a3-e-s3-8v-audi-tt-8s-e-tts-seat-leon-5f-e-cupra-skoda-octavia-5e-rosse-racingline-vwr652000-red","title":"Kit impianto frenante maggiorato Stage 2 con dischi 345mm e pinze 4 pompanti - Telaio MQB: VW Golf 7 GTI e R, Audi A3 e S3 8V, Audi TT 8S e TTS, Seat Leon 5F e Cupra, Skoda Octavia 5E (ROSSE) - Racingline VWR652000-RED","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKIT FRENI GRANDI STAGE 2 EVO PERFORMANCE PER GOLF R, AUDI S3, GOLF GTI, LEON CUPRA, OCTAVIA VRS E ALTRO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl nostro nuovo upgrade dei freni Stage 2 'EVO' Performance è ora rivisto con delle fantastiche pinze a 4 pistoncini più grandi che ospitano una pastiglia più grande (è la stessa pastiglia di una Ferrari F40!).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerché effettuare l'upgrade?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTutta la potenza del mondo è quasi inutile se i tuoi freni di serie non sono all'altezza. Il nostro nuovo upgrade dei freni Stage 2 'EVO' Monoblock Performance è una soluzione frenante ultra-resistente sviluppata esclusivamente per auto VWG da strada veloce e occasionalmente da pista.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAbbiamo sviluppato questi freni per l'uso su strada grazie ai nostri decenni di esperienza negli sport motoristici e, come ci si aspetterebbe, forniscono una potenza frenante eccezionale ancora e ancora. Ma tutto a un prezzo accessibile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa nostra costruzione monoblocco leggera in un unico pezzo è solitamente riservata ai kit per sport motoristici con le specifiche più elevate, essendo molto più rigida e leggera delle pinze originali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl kit pesa quasi la metà dell'originale, per un notevole risparmio di massa non sospesa. La pinza, le pastiglie e il gruppo staffa pesano 4,4 kg (9,7 libbre) rispetto agli 8,6 kg (18,9 libbre) del kit Golf 7R di fabbrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn disco (rotore) monoblocco più grande, da 345 mm x 30 mm, \"triple-grove\" (a tripla scanalatura), offre una maggiore capacità termica, riducendo così l'effetto di sbiadimento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa dimensione più grande della pastiglia è ora esattamente la stessa pastiglia utilizzata da una Ferrari F40! E ora, essendo una dimensione generica delle pastiglie, puoi scegliere qualsiasi marca e qualsiasi specifica di pastiglia quando si tratta di sostituzione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl nostro vasto programma di sviluppo sulle dimensioni dei pistoni offre una meravigliosa sensazione progressiva del pedale: e questo perché (a differenza di molti) sviluppiamo freni solo per le auto VWG.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMONOBLOCK\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa costruzione \"Monoblock\" delle nostre pinze a 4 pistoncini in alluminio a profilo sottile offre estrema rigidità e leggerezza, e aiuta a ridurre la distanza tra le ruote (min. 17\").\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSCANALATI E VENTILATI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI dischi da 345 mm x 30 mm, con campane di montaggio integrate, utilizzano il nostro design \"Triple Groove\" su tutta la superficie per una migliore presa e una maggiore distanza dai detriti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQUALITÀ DEL DISCO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn disco monoblocco (rotore) realizzato in carbonio fuso ad alta densità, una miscela di acciaio di alta qualità combinato con carbonio; che offre un coefficiente di attrito molto più elevato rispetto all'acciaio normale rotori.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSPECIFICHE VWG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProgettato esclusivamente per le auto VWG, con dimensioni dei pistoni abbinate a cilindri principali e servocomandi per risposte perfette e una splendida sensazione del pedale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePASTIGLIE SPORTIVE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe pastiglie sportive in ceramica composita sono incluse nel kit Stage 2 \"EVO\" con la mescola ideale per l'uso su strada veloce. Il kit utilizza dimensioni generiche delle pastiglie, il che significa che puoi scegliere la tua pastiglia\/marca ideale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKIT DI INSTALLAZIONE COMPLETO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTutto ciò di cui hai bisogno per l'installazione: dischi, pinze, staffe di montaggio, pastiglie per strade veloci, tubi in acciaio intrecciato. Oltre all'opzione di adattatori per mozzo per una maggiore distanza dalla ruota. Bullonati e guida!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUso in pista?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto kit Stage 2 'EVO' è stato sviluppato come un kit per strada veloce altamente efficace che funziona anche per un uso occasionale in pista.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e?Tuttavia, se sei abituato a un uso intenso in pista, questo probabilmente non è il kit giusto per te! Per gli utenti di pista, consigliamo vivamente il nostro kit freno monoblocco forgiato Stage 3.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePINZA NERA Nero lucido sofisticato\u003cbr\u003eVWR652000-BLK\u003cbr\u003eVWR652003-BLK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePINZA ROSSA Colore abbinato alla GTI di fabbrica\u003cbr\u003eVWR652000-RED\u003cbr\u003eVWR652003-RED\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePINZA BLU Colore abbinato alla Golf 8R di fabbrica\u003cbr\u003eVWR652000-BLU\u003cbr\u003eVWR652003-BLU\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProgettato con precisione per prestazioni perfette.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eForgiatura della pinza monoblocco in un unico pezzo per resistenza e leggerezza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDesign a tripla scanalatura per una migliore presa e spazio libero dai detriti più distorsione\/vibrazione ridotte\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl materiale del disco in carbonio pressofuso resiste a sollecitazioni ad alta temperatura senza eccessiva espansione del materiale\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePastiglie da strada veloce in ceramica composita con temperatura di esercizio 50C-700C e coefficiente di attrito 0,48. Sono disponibili anche pastiglie di altre marche\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRisparmiare peso non sospeso è davvero importante su un'auto ad alte prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuindi abbiamo dedicato molto tempo allo sviluppo e alla progettazione per assicurarci che il nostro kit freno ad alte prestazioni \"EVO\" riduca il più possibile il peso. La nostra costruzione in alluminio monoblocco è la chiave di questo risparmio: poiché questa pinza monoblocco è più resistente e rigida, può quindi essere più leggera delle pinze equivalenti in 2 pezzi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl kit freno RacingLine presenta il nostro design esclusivo che consente a questi adattatori mozzo da 5 mm di essere montati in modo solido e meccanico sulla faccia anteriore del disco per darti quello spazio libero extra. Non dovrai più aggiungere distanziali allentati alla tua auto (e sono approvati nei mercati in cui i distanziali sono illegali).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e?Consigliamo questo adattatore per mozzo da 5 mm a chiunque utilizzi questo kit freno su ruote di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplicazioni confermate.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVWR652000 RED\/BLK\/BLU\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVW Golf 8 2020+\u003cbr\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 2013-2020\u003cbr\u003eVW Passat B8 2015+\u003cbr\u003eVW Arteon 2017+\u003cbr\u003eVW T-Roc 2017+\u003cbr\u003eVW Tiguan II 2016+\u003cbr\u003eVW Jetta \/ GLI 7 2018+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAudi S3 8Y 2020+\u003cbr\u003eAudi A3 8Y 2020+\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2013-2020\u003cbr\u003eAudi A3 8V 2013-2020\u003cbr\u003eAudi RS3 2.5 TFSI 8Y 2021+\u003cbr\u003eAudi RS3 2.5 TFSI 8V.2 evo 2017-2020\u003cbr\u003eAudi RS3 2.5 TFSI 8V 2015-2017\u003cbr\u003eAudi TT 3 8S 2014+\u003cbr\u003eAudi TTRS 2.5 TFSI 8S 2017+\u003cbr\u003eAudi SQ2 2018+\u003cbr\u003eAudi Q3 2019+\u003cbr\u003eAudi Q2 2017+\u003cbr\u003eAudi RSQ3 F3 2019+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCupra Leon IV FW 2020+\u003cbr\u003eSEAT Leon III 5F 2015-2020\u003cbr\u003eCupra Formentor VZ5 2.5 TFSI 2020+\u003cbr\u003eCupra Formentor 2020+\u003cbr\u003eCupra Ateca 2018+\u003cbr\u003eSEAT Tarraco 2.0 TSI 2018+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSkoda Octavia IV NX 2020+\u003cbr\u003eSkoda Octavia III 5E 2014-2020\u003cbr\u003eSkoda Superb III 3V 2015+\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVWR652003 RED\/BLK\/BLU\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI 2005-2008\u003cbr\u003eVW Golf 5 R32 2005-2008\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI ED30\/Pirelli 2006-2007\u003cbr\u003eVW Golf 6 GTI 2009-2014\u003cbr\u003eVW Golf 6 R 2009-2014\u003cbr\u003eVW Scirocco R 2009-2017\u003cbr\u003eVW Jetta \/ GLI 5 2005-2011\u003cbr\u003eVW Jetta \/ GLI 6 2011-2018\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAudi S3 8P 2006-2012\u003cbr\u003eAudi A3 8P 2003-2012\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSEAT Leon II Cupra\/R 1P 2006-2012\u003cbr\u003eSEAT Leon II 1P 2005-2012\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSkoda Octavia II vRS 1Z 2004-2013\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52062689001739,"sku":"VWR652000-RED","price":2295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-impianto-frenante-maggiorato-stage-2-vwr-racingline-con-dischi-345mm-e-pinze-4-pompanti-telaio-mqb-vw-golf-7-gti-e-r-auditurbolag.png?v=1754821914"},{"product_id":"kit-conversione-dischi-posteriori-stage-2-telaio-mqb-vw-golf-7-e-8-gti-e-r-audi-a3-e-s3-8v-8y-audi-tt-8s-e-tts-ttrs-seat-leon-5f-e-cupra-skoda-octavia-5e-racingline-vwr682000","title":"Kit conversione dischi posteriori Stage 2 - Telaio MQB: VW Golf 7 e 8 GTI e R, Audi A3 e S3 8V\/8Y, Audi TT 8S e TTS\/TTRS, Seat Leon 5F e Cupra, Skoda Octavia 5E - Racingline VWR682000","description":"\u003cp\u003eL'Upgrade del disco posteriore\/rotore Stage 2 Performance di RacingLine è l'aggiornamento perfetto per abbinarsi a qualsiasi kit freno grande RacingLine. Una coppia di dischi posteriori ventilati di alta qualità, a sostituzione diretta, che rappresentano un semplice scambio con i tuoi originali di fabbrica. Realizzati con lo stesso design a tripla scanalatura dei dischi BBK anteriori RacingLine, questi rotori posteriori si abbineranno perfettamente sia in termini di prestazioni che di aspetto. Inoltre, essendo trattato con rivestimento ceramico Cerakote nero, puoi essere certo che non dovrai mai più soffrire i mozzi arrugginiti della fabbrica!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCerchi un set di dischi\/rotori posteriori da abbinare al tuo kit freno grande RacingLine? I dischi\/rotori posteriori Stage 2 Performance sono la risposta.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCostituiscono l'aggiornamento perfetto per completare un kit Big Brake RacingLine Stage 2 o 3 e anche l'hardware di frenatura anteriore di fabbrica. I dischi monopezzo da 310 mm x 22 mm utilizzano lo stesso design \"Triple Groove\" sulla superficie per una migliore rimozione di morsi e detriti.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl disco monopezzo (rotore) è realizzato in carbonio ad alto contenuto di fusione, una miscela di acciaio di alta qualità combinato con carbonio, che fornisce un coefficiente di attrito molto più elevato rispetto ai normali rotori in acciaio.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePer proteggere i tuoi dischi, il rivestimento ceramico Cerakote ad alta temperatura in nero viene utilizzato per la campana centrale e il labbro esterno per fornire protezione termica e garantire resistenza alla corrosione per molti anni. Sbarazzati di quei mozzi di fabbrica arrugginiti per sempre!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl montaggio è semplice: sostituiscono direttamente i dischi\/rotori posteriori ventilati in fabbrica di dimensioni 310 mm x 22 mm. Si noti che per le auto con rotori posteriori più piccoli non ventilati da 300x12 mm, sarebbe necessario un aggiornamento della pinza OE alla dimensione più grande prima del montaggio di questi dischi. Compatibile con tutte le marche e mescole di pastiglie freno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAPPLICAZIONI CONFERMATE:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer tutte le seguenti auto MQB e MQB \"Evo\", dotate di dischi posteriori ventilati ad alte prestazioni da 310 mm x 22 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN.B.\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(Le auto con rotori posteriori più piccoli, non ventilati da 300x12 mm, avranno bisogno dell'aggiornamento della pinza OE alla dimensione più grande prima del montaggio di questi dischi).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026gt; VW Golf 8 2020+\u003cbr\u003e\u0026gt; VW Golf 7 e 7.5 2013-2020\u003cbr\u003e\u0026gt; VW Passat B8 2015+\u003cbr\u003e\u0026gt; VW Arteon 2017+\u003cbr\u003e\u0026gt; VW T-Roc 2017+\u003cbr\u003e\u0026gt; VW Tiguan II 2016+\u003cbr\u003e\u0026gt; VW Jetta\/GLI7 2018+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u0026gt; Audi S3 8Y 2020+\u003cbr\u003e\u0026gt; Audi A3 8Y 2020+\u003cbr\u003e\u0026gt; Audi S38V 2013-2020\u003cbr\u003e\u0026gt; Audi A3 8V 2013-2020\u003cbr\u003e\u0026gt; Audi RS3 2.5 TFSI 8Y 2021+\u003cbr\u003e\u0026gt; Audi RS3 2.5 TFSI 8V 2015-2020\u003cbr\u003e\u0026gt; Audi TT3 8S 2014+\u003cbr\u003e\u0026gt; Audi TTRS 2.5 TFSI 8S 2017+\u003cbr\u003e\u0026gt; Audi SQ22018+\u003cbr\u003e\u0026gt; Audi Q2 2017+\u003cbr\u003e\u0026gt; Audi RSQ3 F3 2019+\u003cbr\u003e\u0026gt; Audi Q3 2019+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u0026gt; Cupra Leon IV AI 2020+\u003cbr\u003e\u0026gt; SEAT Leon III 5F 2015-2020\u003cbr\u003e\u0026gt; Cupra Ateca 2018+\u003cbr\u003e\u0026gt; Cupra Formentor 2020+\u003cbr\u003e\u0026gt; SEAT Tarraco 2.0 TSI 2018+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u0026gt; Skoda Octavia IV NX 2020+\u003cbr\u003e\u0026gt; Skoda Octavia III 5E 2014-2020\u003cbr\u003e\u0026gt; Skoda Superb III 3V 2015+\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52062734582027,"sku":"VWR682000","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-conversione-dischi-posteriori-stage-2-vwr-racingline-telaio-mqb-vw-golf-7-e-8-gti-e-r-audi-a3-e-s3-8v8y-audi-tt-8s-e-ttstturbolag.png?v=1754824256"},{"product_id":"set-di-pastiglie-sportive-posteriori-rp700-per-audi-s3-leon-5f-cupra-vw-golf-7-r-e-gti-solo-performance-pack-per-dischi-posteriori-310x22mm-racingline-vwr670007","title":"Set di pastiglie sportive posteriori RP700 per Audi S3, Leon 5F Cupra, VW Golf 7 R e GTI (SOLO Performance Pack) per dischi posteriori 310x22mm - Racingline VWR670007","description":"\u003cp\u003ePer dischi posteriori 310mm x 22mm (ventilati)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSOLO per modelli con freno a mano elettronico\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eInstallabili sulle seguenti auto:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 GTI 2013+ \/\/ SOLO Performance Pack\u003cbr\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 GTI Clubsport \u0026amp; Clubsport S 2016+\u003cbr\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 GTI TCR 2017+\u003cbr\u003eVW Passat B8 2015+ 3G \/\/ 2.0 TSI (280PS) and 2.0 BiTDI (240PS)\u003cbr\u003eVW Arteon 2.0 TSI 2017+ \/\/ 2.0 TSI (280PS) and 2.0 BiTDI (240PS) *per il posteriore usare le VWR670005\u003cbr\u003eVW T-Roc R 2019+\u003cbr\u003eVW Tiguan II 2016+ \/\/ Tutti i modelli con maggiore potenza (2.0 TSI \u0026amp; BiTDI 240PS)\u003cbr\u003eVW Tiguan II Allspace 2017+ \/\/ Tutti i modelli\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Octavia III 2013+ 5E \/\/ vRS and 1.8 \u0026amp; 2.0 TSI\u003cbr\u003eSkoda Superb III 2015+ 3V \/\/ 2.0 TSI (280PS)\u003cbr\u003eSkoda Karoq 2018+ \/\/ Tutti i modelli\u003cbr\u003eSkoda Kodiaq 2018+ \/\/ vRS, 2.0 TDI, 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 2013+ 8V\u003cbr\u003eAudi SQ2 2018+\u003cbr\u003eAudi Q3 2018+ \/\/ 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSEAT Leon Cupra III 2014+ 5F \/\/ NON per modelli con pinza freno Brembo 4 pompanti\u003cbr\u003eSEAT Tarraco 2018+ \/\/ Tutti i modelli\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52062744707339,"sku":"VWR670007","price":95.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/set-di-pastiglie-sportive-posteriori-vwr-racingline-rp700-per-audi-s3-leon-5f-cupra-vw-golf-7-r-e-gti-solo-performance-pack-pturbolag.png?v=1754824635"},{"product_id":"pastiglie-posteriori-ebc-yellowstuff-golf-gti-mk7-5-non-performance-pack","title":"Pastiglie Posteriori EBC Yellowstuff - Golf Gti Mk7.5 non performance pack","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKit di pastiglie stradali\/trackday occasionali per migliorare sensibilmente la frenata e il mordente sul disco. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSono il primo step per chi vuole migliorare l'impianto frenante della propria auto senza spendere cifre folli, ottenendo un classico \"poca spesa, tanta resa\" \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa mescola Yellowstuff ha un contenuto di metalli estremamente basso, il che significa che queste pastiglie sono molto delicate sui dischi e la polvere dei freni può essere facilmente rimossa dalle ruote e dalle pinze verniciate con un panno umido. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe pastiglie Yellowstuff non consumano i dischi come la maggior parte degli altri pad ad alte prestazioni sul mercato, dove alcuni utenti segnalano un rapporto di usura di 1 set di pastiglie per 1 set di dischi!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSebbene non sia un requisito legale per le conversioni delle pinze dei freni, il materiale Yellowstuff è approvato ECE R90, garantendoti la tranquillità che queste pastiglie funzioneranno in sicurezza in tutti i climi, a qualsiasi velocità del veicolo e in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52343945888011,"sku":"PASTPOSTEBCYSTFGTIMK7NPP","price":129.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/PastiglieAnterioriEBCYellowstuff-AudiTTS8J272cvQUATTRO-DP41946R.png?v=1716823547"},{"product_id":"bobina-daccensione-sportiva-racingline-blu-singola-alta-portata-x-vag-2-0l-tsi-ea888-3-ea888-4-mqb-2-0-tsi-1-8-tsi-2-5-tfsi-2-9-v6tt-3-0-v6t-4-0-v8tt-vwr900001-copia","title":"Bobina d'accensione sportiva Racingline - BLU, singola, alta portata x VAG 2.0L TSI EA888.3 EA888.4 MQB 2.0 TSI, 1.8 TSI, 2.5 TFSI, 2.9 V6TT, 3.0 V6T, 4.0 V8TT - VWR900000","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBobine di accensione ad alta potenza per tutti i gruppi VW MQB evo\/MQB: 2.0 TSI, 1.8 TSI, 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nuove bobine di accensione a rendimento più elevato di RacingLine forniscono una maggiore produzione di energia, garantendo una scintilla più forte e coerente. Un semplice aggiornamento plug-and-play rispetto alle bobine di fabbrica OE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe bobine di accensione ad alto rendimento RacingLine sono un aggiornamento plug-and-play diretto delle bobine di accensione OE. Sia che un motore sia standard o messo a punto Stage 3, trarrà immediatamente vantaggio dalla maggiore energia erogata e dalla scintilla più forte e coerente generata da un set di pacchi bobine di accensione RacingLine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe bobine di accensione a rendimento più elevato RacingLine forniscono un aumento del 10% dell'energia in uscita rispetto all'OE. Questa maggiore resa è perfetta per i conducenti che desiderano massimizzare la resa di un'auto di serie o modificata.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePerché abbiamo optato per un guadagno del 10% nell'energia in uscita per i nostri Coil Pack? Perché questo è il livello di aumento ottimale per i motori TSI di VWG. Oltre a ciò non si ottengono ulteriori benefici, ma le temperature interne della bobina iniziano ad aumentare bruscamente.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eQuindi, a questo livello, i nostri Coil Pack possono mantenere la tensione della bobina sotto carico con un calo minimo o nullo, garantendo prestazioni costanti dal minimo fino al punto di cambio o alla linea rossa.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa sostituzione è tanto più utile sui motori più vecchi che utilizzano ancora i pacchi bobina OE. Un nuovo set rappresenta un ottimo aggiornamento di manutenzione preventiva per evitare il rischio di mancate accensioni causate dall'invecchiamento dei pacchi bobina OE e dalla loro graduale rottura.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl montaggio non potrebbe essere più semplice. Si tratta di una semplice sostituzione plug and play. Rimuovere i pacchi bobina OE, sostituirli con le nostre versioni ad alto rendimento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTre scelte di colore:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\"R\" BLU\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- VWR900000\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eGTI ROSSO\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- VWR900001\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNARDO GRIGIO\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- VWR900002\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBobine vendute singolarmente: ricordati di ordinare set da quattro o cinque come richiesto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplicazioni confermate:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontaggio per tutti i veicoli dotati dei seguenti motori:\u003cbr\u003e1.8 STI: EA888.3\u003cbr\u003e2.0 STI: EA888.3 e 3B\u003cbr\u003e2.0 STI: EA888.4\u003cbr\u003e2.5 TFSI:EA855 EVO\u003cbr\u003e3.0 V6 TFSI : EA839\u003cbr\u003e2.9 V6 TFSI : EA839\u003cbr\u003e4.0 V8 TFSI : EA825\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI modelli più popolari includono:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf 8 2020+\u003cbr\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 2013-2020\u003cbr\u003eVW Passat B8 2015+\u003cbr\u003eVW Arteon 2017+\u003cbr\u003eVW T-Roc 2017+\u003cbr\u003eVW Tiguan II 2016+\u003cbr\u003eVW Jetta \/ GLI 7 2018+\u003cbr\u003eVW Polo 5 GTI 1.8 TSI 6C 2015-2018\u003cbr\u003eVW Polo 6 AW 2017+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAudi S1 2.0 TFSI 2015-2018\u003cbr\u003eAudi A1 GB 2019+\u003cbr\u003eAudi S3 8Y 2020+\u003cbr\u003eAudi A3 8Y 2020+\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2013-2020\u003cbr\u003eAudi A3 8V 2013-2020\u003cbr\u003eAudi RS3 2.5 TFSI 8Y 2021+\u003cbr\u003eAudi RS3 2.5 TFSI 8V.2 evo 2017-2020\u003cbr\u003eAudi TT 3 8S 2014+\u003cbr\u003eAudi TTRS 2.5 TFSI 8S 2017+\u003cbr\u003eAudi SQ2 2018+\u003cbr\u003eAudi Q3 2019+\u003cbr\u003eAudi Q2 2017+\u003cbr\u003eAudi RSQ3 F3 2019+\u003cbr\u003eAudi SQ5 2017+\u003cbr\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B9 2015+\u003cbr\u003eAudi A5 \/ S5 \/ RS5 F5 B9 2015+\u003cbr\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C7 4G 2011-2018\u003cbr\u003eAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C8 2018+\u003cbr\u003eAudi A7 \/ S7 \/ RS7 C8 4K8 2018+\u003cbr\u003eAudi A7 \/ S7 \/ RS7 C7 4G 2011-2018\u003cbr\u003eAudi A8 \/ S8 D5 2017+\u003cbr\u003eAudi A8 \/ S8 D4 2010-2017\u003cbr\u003eAudi R8 2015+\u003cbr\u003eAudi Q8 4M8 50 TDI \u0026amp; 45 TDI 2018+\u003cbr\u003eAudi Q8 \/ SQ8 \/ RSQ8 4M8 2018+\u003cbr\u003eAudi Q7 \/ SQ7 4M 2016-2019\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSEAT Ibiza Cupra 1.8TSI 6J 2017-2018\u003cbr\u003eSEAT Ibiza 6F 2017+\u003cbr\u003eCupra Leon IV FW 2020+\u003cbr\u003eSEAT Leon III Cupra 5F 2014-2020\u003cbr\u003eCupra Formentor 2020+\u003cbr\u003eCupra Ateca 2018+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSkoda Octavia IV NX 2020+\u003cbr\u003eSkoda Octavia III 5E 2014-2020\u003cbr\u003eSkoda Superb III 3V 2015+\u003cbr\u003eSkoda Kodiaq 2018+\u003cbr\u003ePorsche Panamera 970 2010-2017\u003cbr\u003ePorsche Macan 2014+\u003cbr\u003ePorsche Cayenne 2019+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLamborghini Urus 2018-2021\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBentley Bentayga 2016-2021\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52387326722315,"sku":"VWR900000","price":47.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/VWR900000.png?v=1758276574"},{"product_id":"assetto-coilover-regolabile-audi-a3-s3-8y-quattro-ohlins-road-track-vws-mu21s2","title":"Assetto coilover regolabile Audi A3\/S3 8Y Quattro - Ohlins Road\u0026Track VWS MU21S2","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3\/S3 8Y Quattro 2022-\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto kit di ammortizzatori Road \u0026amp; Track si adatta ai seguenti modelli di auto: Audi S3\/RS3\/TT\/TTS\/TTRS, Seat Leon\/Cupra ST, Skoda Octavia\/RS, VW Golf VII+VIII R (4WD e Station Wagon)\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003eUna tradizione di oltre 40 anni di impegni da corsa di fascia alta e soluzioni all'avanguardia all'interno della tecnologia delle sospensioni avanzate è ora disponibile per le auto stradali in tutto il mondo. L'attenzione è stata chiara fin dall'inizio: maneggevolezza stradale superiore senza sacrificare il comfort nei tuoi trasporti quotidiani. Il tempo dei compromessi è finito. Tutti gli urti hanno subito numerosi test di corrosione secondo ISO 9227. Il risultato finale è una garanzia limitata di 2 anni in tutto il mondo su tutti i nostri prodotti.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche generali:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTecnologia DFV (Valle di flusso)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegolazione dell'altezza individuale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRicostruiscibile con la ricostruzione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpray salico di corrosione testato (ISO 9227)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 anni di garanzia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche anteriore:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMcPherson, capovolto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSmorzamento della compressione e del rimbalzo con un regolatore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegolatore di precarico a molla\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTasso di molle 70 N\/mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbbassamento vs. standard: vedere l'istruzione di montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilizzare con i supporti superiori originali\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche posteriori:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAmmortizzatore convenzionale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSmorzamento della compressione e del rimbalzo con un regolatore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegolatore di precarico a molla\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTasso di molla 80 N\/mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbbassamento vs. standard: vedere l'istruzione di montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilizzare con i supporti superiori originali\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePacchetto di parti acquistate:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBobina oltre kit incl. molle e parti di montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eC-Spanner (per la regolazione del precarico molla)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManuale dei proprietari e istruzioni di montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet di adesivi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKit di cancellazione:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e35020-15\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e: Seat Leon\/Cupra\/ST (5F), Skoda Octavia\/RS (5E), VW Golf VII (5G), VW Golf VIII (CD)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e35020-23\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e: Audi A3 (8V), Audi S3 (8V)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e35020-24\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e: Audi RS3 (8V), Audi TT\/TTS\/TT RS (FV\/8S)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eI kit di cancellazione non sono inclusi devono essere ordinati separatamente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52396381962507,"sku":"MU21S2","price":3121.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/assetto-coilover-regolabile-audi-a3-s3-8y-quattro-ohlins-roadtrack-vws-mu21s2-TL.png?v=1758353437"},{"product_id":"downpipe-cast-de-cat-volkswagen-golf-mk7-5-2-0-gti-tcr-performance-con-gpf-opf-milltek-ssxvw544","title":"Downpipe Cast De-Cat Volkswagen Golf Mk7.5 2.0 GTI TCR \u0026 Performance CON GPF\/OPF Milltek SSXVW544","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN.B. contattateci in chat se volete fare un check gratuito con il libretto e numero di telaio!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto coperto dalla garanzia Turbolag - in caso di errori dopo il controllo con il n. di telaio e i dati del libretto, vi spediremo gratuitamente il prodotto corretto!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolkswagen Golf Mk7.5 2.0 GTI TCR \u0026amp; Performance CON GPF\/OPF 2019 -\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDownpipe maggiorato con bypass GPF\/OPF e senza catalizzatore - Va installato con cat-back Originale OEM - Necessita di rimappatura ECU Stage 2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecifico per linea OEM Originale\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eØ Tubazione (mm): 76\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOmologato ECE: No\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRace System: Si\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eValvesonic: No\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default 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2011\/02-2013\/05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Cabriolet 8V7 125kw Petrol Motor 2014\/05-2020\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Cabriolet 8V7, 8VE 132kw CJSA;CJSB Motor Frontantrieb 2013\/10-2016\/07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Cabriolet 8V7, 8VE 132kw CJSB Motor Allradantrieb 2014\/03-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Cabriolet 8V7, 8VE 140kw CZPB Motor Allradantrieb 2016\/05-2020\/10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Cabriolet 8V7, 8VE 140kw CZPB Motor Frontantrieb 2016\/05-2020\/10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Cabriolet 8V7, 8VE 140kw DKZA Motor Frontantrieb 2018\/11-2020\/10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Cabriolet 8V7, 8VE 140kw Petrol Motor 2018\/11-2020\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Cabriolet 8V7, 8VE 162kw CNTC Motor 2014\/05-2020\/10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Limousine 8VM, 8VS 125kw CNSB Motor Frontantrieb 2013\/11-2020\/10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Limousine 8VM, 8VS 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4H2, 4H8, 4HC, 4HL 185kw CYPA Motor 2016\/09-2018\/01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A8 4H2, 4H8, 4HC, 4HL 382kw CGTA;CTFA Motor Allradantrieb 2012\/04-2018\/01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A8 4H2, 4H8, 4HC, 4HL 445kw DDTA Motor Allradantrieb 2015\/11-2018\/01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q2 GAB, GAG 140kw CZPB;DKZA Motor Allradantrieb 2017\/05-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q2 GAB, GAG 140kw DKZA;DNNA Motor Allradantrieb 2018\/09-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q2 GAB, GAG 221kw DNFC;DNUE Motor Allradantrieb 2018\/08-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 8UB, 8UG 125kw CCZC Motor Allradantrieb 2011\/06-2015\/04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 8UB, 8UG 132kw CULB Motor 2015\/05-2018\/10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 8UB, 8UG 132kw CULB Motor Allradantrieb 2014\/11-2018\/10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 8UB, 8UG 147kw CCTA Motor 2014\/09-2018\/10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 8UB, 8UG 155kw CPSA Motor Allradantrieb 2011\/06-2015\/04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 8UB, 8UG 162kw CULC Motor 2014\/11-2018\/10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 8UB, 8UG 228kw CTSA Motor Allradantrieb 2013\/10-2018\/10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 8UB, 8UG 250kw CZGA Motor Allradantrieb 2013\/05-2018\/10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 8UB, 8UG 270kw CZGB Motor Allradantrieb 2015\/01-2018\/10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 F3B 140kw DKTC;DNNA Motor 2018\/07-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 F3B 169kw DKTA Motor 2018\/07-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 F3B 169kw Petrol Motor 2018\/07-2019\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 F3B 294kw DAZA;DNWA Motor Allradantrieb 2019\/10-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 Sportback F3N 294kw DAZA;DNWA Motor Allradantrieb 2019\/10-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q5 8R 162kw Petrol Motor 2013\/05-2017\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q5 8RB 130kw CDNA Motor 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Petrol Motor Allradantrieb 2014\/07-2020\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT FV3 169kw Petrol Motor Frontantrieb 2014\/07-2020\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT FV3, FVP 132kw CJSA;CJSB Motor 2015\/08-2018\/08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT FV3, FVP 162kw CNTC Motor 2015\/04-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT FV3, FVP 294kw DAZA;DNWA Motor Allradantrieb 2016\/10-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT Roadster 8J9 118kw CDAA Motor Frontantrieb 2008\/06-2014\/06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT Roadster 8J9 147kw BWA Motor Frontantrieb 2007\/03-2010\/06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT Roadster 8J9 147kw CCTA;CCZA Motor Allradantrieb 2008\/06-2010\/06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT Roadster 8J9 155kw CESA Motor Frontantrieb 2010\/05-2014\/06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT Roadster 8J9 155kw CESA;CETA Motor Allradantrieb 2010\/05-2014\/06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT Roadster 8J9 195kw CDLA;CDMA Motor 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The reduction in weight of the arm, which is partly unsprung weight, brings the similar benefits to a light alloy wheel. In addition Whiteline has engineered significant geometry gains with -0.3deg camber and +2.5deg caster improvements into these arms to optimise wheel alignments settings for track performance. Caster increases dynamic negative camber on the outside wheel whilst turning, offering more grip without introducing the tyre wear associated with static negative camber. Furthermore the increase in caster improves traction and increases the self-centring effect of the steering. Throw this altogether and the small change in additional caster improves the front-end grip and handling considerably. Whiteline's rear mounted bushing combines the superior mechanical properties of synthetic elastomer formulation with high quality sealed bearing assembly permitting smooth movement of the arm as the wheel moves up and down. Complemented by a front bushing utilizing an oversized heavy duty crush tube, resulting in dramatic improvements to steering precision, most noticeably reduced 'toe-change' during hard cornering, creating impressive (more...)\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAuto Scelta: \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVW - GOLF\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eType: \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eMK7 TYP 5G, BA, BV FWD\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAnno: \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e2012-2020\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52725594259723,"sku":"KTA262-78","price":693.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/KTA262_1.jpg?v=1764661849"},{"product_id":"mqb-mqb-evo-front-subframe-locking-collar-upgrade-kit-volkswagen-mk7-7-5-golf-gti-r-mk8-gti-r","title":"MQB\/MQB Evo Front Subframe Locking Collar Upgrade Kit, Volkswagen MK7\/7.5 Golf\/GTI\/R\/ \u0026 Mk8 GTI\/R","description":"\u003cp\u003e034Motorsport's MQB Front Subframe Locking Collar Kit eliminates subframe shifting and precisely locates the front subframe on Volkswagen MkVII Golf\/GTI\/R models.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis kit includes 8 precision-machined stainless steel subframe locating collars and 4 new bolts, and can be installed in approximately one hour for a more rigid chassis and improved handling performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNVH Levels: None - Low\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNVH is the measurement of how much noise, vibration, \u0026amp; harshness gets transmitted into the cabin of your vehicle. Based on user feedback, 034Motorsport Locking Collars transfer None to Low amounts of NVH to the cabin. NVH is subjective, so some users may find NVH to be increased or decreased from our rating. If you are experiencing higher than quoted NVH with this product, please evaluate the installation to ensure to components are correctly installed and email techsupport@034motorsport.com for further assistance.\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52728962973963,"sku":"034-601-0043","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/034-601-0043-1.webp?v=1764781853"},{"product_id":"strongflex-kit-boccole-anteriori-golf-mk7-7-5-gti-durezza-80sha-equivalente-powerflex-viola","title":"Strongflex kit boccole anteriori GOLF MK7\/7.5 GTI - durezza 80sha (equivalente powerflex viola)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota bene: indicarci il diametro della barra stabilizzatrice anteriore!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eReference:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e226226B\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduct name:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFront suspension bush kit\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFits to:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 8V \/ S3 \/ RS3 (13-21)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 8Y \/ S3 \/ RS3 (20-)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q2 \/ SQ2 (16-)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 F3 \/ SQ3 \/ RSQ3 (19-)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT 8S \/ TTS \/ TTRS (14-)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCupra Formentor (20-)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSeat Ateca (16-) KH7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon III (12-20) 5F\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon IV (20-)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Tarraco I 2018-\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Arteon I 2017-\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Beetle (11-19)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf VII (12-20) 5G\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf VIII (19-)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Jetta VII (18-)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Passat VIII (14-) B8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen T-Roc 2017-\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Tiguan II (16-) AD \/ BW\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Touran II (15-) 5T\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Karoq 2017-\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Kodiaq 2016-\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Octavia III (12-19) 5E\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Octavia IV (19-)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Superb III (15-) B8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInclude:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2x 221402B:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eFront wishbone front bush\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2x 221897B:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eFront lower arm - rear bush\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2x 221941B:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eFront anti roll bar bush\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagrams:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eD2218\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRequired\/car: 1\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePcs \/ prod: 1\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePcs \/ KIT: 6\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHardness: 80Sha\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMaterial: POLIURETHANE (PUR\/PU)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTo every product we add grease!\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52728965824779,"sku":"226226B-ARB24MM","price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/226226b-front-suspension-bush-kit.jpg?v=1764782656"},{"product_id":"badge-adesivo-in-rilievo-oem-black-nero-racingline-vwr800003","title":"Badge adesivo in rilievo OEM+ Black - Nero - Racingline VWR800003","description":"\u003ch3\u003eBadge Racingline 10 cm\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003eBadge auto racingline disponibile in cromo, nero e rame, con lato posteriore adesivo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOgni badge è realizzato in ABS stampato a iniezione di alta qualità, fornito con un forte supporto autoadesivo 3M per un fissaggio semplice.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eADATTAMENTO. NON POTREBBE ESSERE PIÙ FACILE....\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1) Pulire e sgrassare accuratamente l'area della carrozzeria. Assicurarsi completamente asciutto.\u003cbr\u003e2) Individuare la posizione del badge desiderato con attenzione. Idealmente segnare la linea con nastro adesivo.\u003cbr\u003e3) Staccare il foglio di supporto e posizionare attentamente la superficie adesiva esposta sulla carrozzeria.\u003cbr\u003e4) Ora dare al badge un duro strofinare verso il basso con un panno morbido per garantire che tutto l'adesivo si sia bloccato.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52788983562507,"sku":"VWR800003","price":14.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/a69abfc2-11e3-45ea-aa33-9233dc7d3550.jpg?v=1766404710"},{"product_id":"kit-turbolag-mega-tagliando-golf-7-5-gti-180kw","title":"Kit Turbolag mega-tagliando Golf 7.5 gti 180kw","description":"\u003cp\u003eIl kit comprende:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e6lt di olio motore Pakelo XT-LA 5w40\u003cbr\u003e4 candele NGK gradazione originale\u003cbr\u003e1 filtro olio ufi\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 filtro abitacolo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 tappo coppa olio in plastica \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 kit pastiglie anteriori ferodo stradali\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e1 kit pastiglie posteriori ferodo stradali\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContattaci su \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393276824467\" title=\"Whatsapp cliccando qui\"\u003ewhatsapp cliccando qui\u003c\/a\u003e per avere una consulenza su misura\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN.B. contattateci in chat se volete fare un check gratuito con il libretto e numero di telaio!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto coperto dalla garanzia Turbolag - in caso di errori dopo il controllo con il n. di telaio e i dati del libretto, vi spediremo gratuitamente il prodotto corretto! \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52789997961483,"sku":"KITMEGAGTI7.5180KW","price":431.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit_tagliando_univ.png?v=1756451166"},{"product_id":"tappo-olio-motore-in-alluminio-mqb-ea888-3-1-8-2-0-tsi-lista-in-descrizione-racingline-vwr19g702","title":"Tappo olio motore in alluminio MQB EA888.3 1.8\/2.0 TSI (Lista in descrizione) - Racingline VWR19G702","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTAPPO DI RIEMPIMENTO OLIO BILLET PER 2.0 TSI VW, AUDI, SKODA, SEAT\/CUPRA\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRendi piacevole il rabbocco dell'olio. Per tutti i modelli EA888.3 1.8 e 2.0 TSI - e ora, una nuova versione per 2.0 TSI EA888.4\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePERCHÉ CAMBIARE IL TAPPO DELL'OLIO?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl tappo dell'olio RacingLine Billet è splendidamente sovra-ingegnerizzato nel consueto stile RacingLine per offrire una sensazione squisita e un'esperienza di prodotto eccezionale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl nostro tappo dell'olio è tutto incentrato sul \"clic\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon ti preoccuperai mai più di aver stretto completamente il tappo dell'olio, poiché il nostro tappo a molla interna scatta con forza e si blocca in posizione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn meccanismo a molla interna fornisce il clic e garantisce una tenuta assoluta quando montato, anche con il calore assorbito da un motore ad alte prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto tappo ti assicurerà di non avere mai più il problema delle perdite di olio \"piangenti\" dal tappo standard, un problema noto con questi motori TSI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi prega di notare che sarà necessario trasferire la guarnizione in gomma dal vecchia auto di fabbrica al tuo nuovo tappo dell'olio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROGETTAZIONE DI PRECISIONE PER PRESTAZIONI PERFETTE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLavorato meticolosamente\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003econ la più recente tecnologia CNC a 5 assi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOgni tappo inizia la sua vita come un solido billet di alluminio aerospaziale 6061.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSofisticato meccanismo di molleggio interno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLucidato, quindi anodizzato lucido Midnight Black per rimanere bello anno dopo anno.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAPPLICAZIONI CONFERMATE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVWR19G702\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePer tutti i motori 2.0 e 1.8 TSI EA888.3 e EA888.3B\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNota: prima dell'uso, sarà necessario trasferire la guarnizione in gomma dal vecchio tappo di fabbrica al nuovo tappo dell'olio.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVW Golf 7 e 7.5 GTI e Clubsport 2013-2020\u003cbr\u003eVW Golf 7 e 7.5 R 2013-2020\u003cbr\u003eVW Golf 7 e 7.5 1.8 TSI 2013-2020\u003cbr\u003eVW Passat 2.0 TSI B8 2015+\u003cbr\u003eVW Arteon 2.0 TSI 2017+\u003cbr\u003eVW T-Roc R 2.0 TSI 2019+\u003cbr\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 2016+\u003cbr\u003eVW Jetta \/ GLI 7 2018+\u003cbr\u003eVW Polo 5 GTI 1.8 TSI 6C 2015-2018\u003cbr\u003eVW Polo 6 GTI 2.0 TSI AW 2017-2021\u003cbr\u003eVW Amarok 2010-2020\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAudi S1 ??2.0 TFSI 2015-2018\u003cbr\u003eAudi A1 2.0 40TFSI GB 2019-2021\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2013-2020\u003cbr\u003eAudi RS3 2.5 TFSI 8Y 2021+\u003cbr\u003eAudi RS3 2.5 TFSI 8V.2 evo 2017-2020\u003cbr\u003eAudi RS3 2.5 TFSI 8V 2015-2017\u003cbr\u003eAudi A3 2.0 TSI \/ 1.8 TSI 8V 2013-2020\u003cbr\u003eAudi TTS 2.0 TFSI 8S 2015-2021\u003cbr\u003eAudi TTRS 2.5 TFSI 8S 2017+\u003cbr\u003eAudi SQ2 2018+\u003cbr\u003eAudi Q3 45 TFSI 2.0 TSI 2018+\u003cbr\u003eAudi RSQ3 F3 2019+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSEAT Ibiza Cupra 1.8TSI 6J 2017-2018\u003cbr\u003eSEAT Leon III Cupra 5F 2014-2020\u003cbr\u003eSEAT Leon III 1.8 TSI 5F 2014-2020\u003cbr\u003eCupra Formentor VZ5 2.5 TFSI 2020+\u003cbr\u003eCupra Ateca 2018+\u003cbr\u003eSEAT Tarraco 2.0 TSI 2018+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSkoda Octavia III vRS 2.0 TSI 5E 2014-2020\u003cbr\u003eSkoda Superb III 1.8 \/ 2.0 TSI 3V 2015+\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52803591667979,"sku":"VWR19G702","price":89.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/VWR19G702_3.jpg?v=1767465621"},{"product_id":"garrett-powermax-stage-1","title":"Garrett Performance - Powermax Stage 1 per 2014-2021 VW \/ Audi 2.0L TSI MK7 \/ Garrett Powermax stage 1","description":"\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003eStage 1 caratteristiche\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePart number: 898199-5001W supporta fino a 485 CV (362kW)*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• Stage 1 Upgrade ad installazione diretta (Plug \u0026amp; Play)\u003cbr\u003e• Capacità di potenza di 485CV \/ 362 kW (volano) (risultati sul veicolo)\u003cbr\u003e• Induttore del compressore da 47 mm, esduttore del compressore da 60 mm\u003cbr\u003e• Induttore turbina da 50 mm, esduttore turbina da 45 mm\u003cbr\u003e• Turbocompressore della famiglia GT2260S\u003cbr\u003e• per Audi A3, S3, TT, TTS\u003cbr\u003e• per Volkswagen Golf Base, AllTrack, GTI e R\u003cbr\u003e• Assemblaggio completo con attuatore elettrico calibrato e componenti ausiliari per montaggio OE\u003cbr\u003e• +17% di portata rispetto a IS38 turbo (turbina di serie su Golf R)\u003cbr\u003e• Girante compressore con aerodinamica GTX Gen II\u003cbr\u003e• Moderna aerodinamica della girante turbina per vetture a benzina costruita in lega Mar-M classificata per resistere a temperature fino a 1050°C\u003cbr\u003e• Alloggiamento della turbina in acciaio inossidabile per resistere fino a 1050°C\u003cbr\u003e• Porta del sensore di velocità completamente lavorata\u003cbr\u003e• Gruppo rotore con cuscinetto di banco di ultima generazione\u003cbr\u003e• Cuscinetto reggispinta a 360 gradi – rinforzato per l’installazione\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52850814517515,"sku":"R2-898199-5001W","price":1395.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/Garrett-Performance-2.0L-VW-PowerMax-Turbocharger.png?v=1769610619"},{"product_id":"bobina-maggiorata-ea888-3-ea888-4-hg-motorsport-lista-codici-in-descrizione","title":"Bobina maggiorata EA888.3\/EA888.4 - HG MOTORSPORT - Lista codici in descrizione","description":"\u003cp\u003eDubbi? Contattaci su \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393276824467\" title=\"Whatsapp cliccando qui\"\u003ewhatsapp cliccando qui\u003c\/a\u003e per avere una consulenza su misura o richiedere la compatibilità! (gratuitamente e senza impegno)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN.B. contattateci in chat se volete fare un check gratuito con il libretto e numero di telaio!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto coperto dalla garanzia Turbolag - in caso di errori dopo il controllo con il n. di telaio e i dati del libretto, vi spediremo gratuitamente il prodotto corretto! \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'aggiornamento perfetto per i motori TFSI ad alte prestazioni, la sostituzione delle bobine di accensione OEM difettose, con miglioramento estetico e prestazioni ottimizzate.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eThe ignition coil replaces the following OEM numbers:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e 06H 905 110 Final letters DL\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e06J 905 110 final letters BN\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e06K 905 110 final letters CG\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 06H905110D, 06H905110E, 06H905110F, 06H905110G, 06H905110H, 06H905110L, 06J905110B, 06J905110C, 06J905110D, 06J905110E, 06J905110F, 06J905110G, 06J905110G, 06J905110K, 06J905110L, 06J905110N, 06K905110C, 06K905110D, 06K905110G, 06K905110H, 06K905110K, 06K905110N, 06L905110C, 06L905110D, 06L905110E, 06L905110F, 06L905110H, 06L905110K, 6K905110G\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52899778953483,"sku":"HGHSZS2","price":38.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/hghszs2-hochleistungszundspule_1280x1280_c9adb676-111c-420a-b1b7-1c8d6889e376.webp?v=1771054765"},{"product_id":"fluido-freni-motul-dot-3-dot-4-102718","title":"Fluido freni - Motul Dot 3 Dot 4 - 102718","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePer tutti i tipi di comandi idraulici di freni e frizioni, in accordo con le raccomandazioni delle case costruttrici DOT 4 e DOT 3\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag Group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52906236838155,"sku":"102718","price":9.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/MOTUL_DOT_3_4.png?v=1779044517"},{"product_id":"kit-top-mount-anteriore-regolabile-su-uniball-dna-racing-audi-a1-2018-a3-2012-vw-polo-2017-golf-vii-2013-all-multilink-vers-seat-leon-mk3-2013","title":"Kit top mount anteriore regolabile su uniball DNA Racing - Audi: A1 (2018-)\/A3 (2012-)\/Vw: Polo (2017-)\/Golf VII (2013-) All multilink vers\/Seat: Leon MK3 (2013-)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl top mount anteriore, noto anche come piastra camber, è un componente che si interpone tra l'ammortizzatore e il duomo della scocca del veicolo. Il nostro top mount sostituisce quello originale. Il vantaggio principale che ne deriva è la possibilità di aumentare il valore di camber negativo fino circa -3 °.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eL'aumento di questo angolo si traduce in un miglior contatto della ruota con il suolo durante le curve, offrendo una migliore maneggevolezza, meno sottosterzo e un ingresso in curva più rapido.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLa sostituzione della gomma con un cuscinetto sferico derivato dal motorsport consente un migliore funzionamento del sistema ammortizzatore-molla e aumenta anche la precisione dello sterzo.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIl top mount è costituito essenzialmente da una piastra superiore e da una sede cuscinetto in Eergal T6 7075 anodizzata rispettivamente nei colori oro e grigio scuro.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eUn'altra caratteristica importante del nostro top mount è il fatto che può essere montato su qualsiasi kit ammortizzatori di tipo coil over e anche di tipo standard (tipo a molla grande).\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePer montare il top mount DNA non è necessario sostituire il cuscinetto dello sterzo di serie, il che significa un ottimo comfort e zero rumori indesiderati durante la sterzata.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDubbi? Contattaci su \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393276824467\" title=\"Whatsapp cliccando qui\"\u003ewhatsapp cliccando qui\u003c\/a\u003e per avere una consulenza su misura o richiedere la compatibilità! (gratuitamente e senza impegno)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN.B. contattateci in chat se volete fare un check gratuito con il libretto e numero di telaio!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto coperto dalla garanzia Turbolag - in caso di errori dopo il controllo con il n. di telaio e i dati del libretto, vi spediremo gratuitamente il prodotto corretto! \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbolag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52915345424651,"sku":"PC1115","price":483.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-top-mount-anteriore-regolabile-su-uniball-dna-racing.jpg?v=1771604063"},{"product_id":"filtro-ricambio-spugna-aspirazione-r600-racingline","title":"Filtro di Ricambio in Spugna per Aspirazione Racingline R600","description":"\u003cp\u003eRinnova il respiro del tuo motore. Il \u003cstrong\u003eFiltro di Ricambio in Spugna Trifoam\u003c\/strong\u003e originale \u003cstrong\u003eRacingline\u003c\/strong\u003e è il ricambio esatto per la celebre aspirazione diretta R600 (telaio MQB). Realizzato con tre strati sovrapposti di poliuretano, assicura la massima capacità filtrante unita a una portata d'aria ineguagliabile (fino a 600 cavalli supportati).\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRicambio originale Racingline per airbox R600.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCostruzione in spugna Trifoam per il massimo CFM (piedi cubi al minuto).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompletamente lavabile e rigenerabile con l'apposito kit di pulizia.\n\u003cp\u003eDubbi? Contattaci su \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393276824467\" title=\"Whatsapp cliccando qui\"\u003ewhatsapp cliccando qui\u003c\/a\u003e per avere una consulenza su misura o richiedere la compatibilità! (gratuitamente e senza impegno)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN.B. contattateci in chat se volete fare un check gratuito con il libretto e numero di telaio!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto coperto dalla garanzia Turbolag - in caso di errori dopo il controllo con il n. di telaio e i dati del libretto, vi spediremo gratuitamente il prodotto corretto! \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52949437776139,"sku":"VWR12G7R600FO","price":125.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/filtro-di-ricambio-sportivo-in-spugna-vwr-racingline-per-aspirazione-diretta-vwr12g7r600-vwr12g7r600fo.jpg?v=1772793063"},{"product_id":"intercooler-maggiorato-racingline-mqb-ea888-3","title":"Intercooler Maggiorato Racingline per Telaio MQB (1.8 e 2.0 TSI)","description":"\u003cp\u003eAbbatti le temperature di aspirazione e mantieni la potenza costante giro dopo giro. L'\u003cstrong\u003eIntercooler Maggiorato Racingline\u003c\/strong\u003e per vetture su \u003cstrong\u003etelaio MQB con motore 1.8 e 2.0 TSI (EA888 Gen 3)\u003c\/strong\u003e come VW Golf 7 GTI\/R, Audi S3 8V e Seat Leon Cupra, è il non plus ultra del raffreddamento aria-aria. Sostituendo il pacco radiante di serie con una massa radiante dal volume nettamente superiore, riduce drasticamente le IAT (Intake Air Temperatures), prevenendo il calo di prestazioni (heat soak) tipico delle vetture mappate o usate intensamente in pista.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMassa radiante ad altissima efficienza con design \"bar and plate\" per la massima dissipazione termica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerbatoi laterali (end tanks) in alluminio fuso ottimizzati fluidodinamicamente per azzerare le turbolenze e le perdite di pressione (pressure drop).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncremento netto del volume interno e della superficie frontale rispetto all'intercooler OEM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallazione plug-and-play perfetta nel pacchetto radiatori originale VAG, senza necessità di tagliare o modificare il frontale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAggiornamento termico obbligatorio e risolutivo per preparazioni Stage 2 o superiori.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDubbi? Contattaci su \u003ca title=\"Whatsapp cliccando qui\" href=\"https:\/\/wa.me\/393276824467\"\u003ewhatsapp cliccando qui\u003c\/a\u003e per avere una consulenza su misura o richiedere la compatibilità! (gratuitamente e senza impegno)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN.B. contattateci in chat se volete fare un check gratuito con il libretto e numero di telaio!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto coperto dalla garanzia Turbolag - in caso di errori dopo il controllo con il n. di telaio e i dati del libretto, vi spediremo gratuitamente il prodotto corretto! \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52951788257547,"sku":"VWR14G700","price":1082.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/intercooler-maggiorato-vwr-racingline-telaio-mqb-ea8883-18-e-20-tsi-lista-modelli-in-descrizione-vwr14g700.jpg?v=1772968293"},{"product_id":"kit-ammortizzatori-wrs-dna-racing-vw-golf-7-8","title":"Kit Ammortizzatori a Ghiera WRS DNA Racing per VW Golf 7 \/ 8 - Versioni 4WD","description":"\u003cp\u003eIl massimo controllo dinamico per il telaio MQB - Versioni 4WD. Il \u003cstrong\u003eKit Ammortizzatori a Ghiera WRS DNA Racing\u003c\/strong\u003e per \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf 7 e Golf 8\u003c\/strong\u003e è un assetto sviluppato per azzerare i compromessi su strada e aggredire i cordoli in pista. La taratura idraulica specifica garantisce un contenimento del rollio e del beccheggio eccezionale, mantenendo la vettura incollata all'asfalto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRegolazione indipendente dell'altezza per affinare il corner balance e abbassare il baricentro senza precaricare eccessivamente la molla.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaratura idraulica motorsport sviluppata in pista per pneumatici ad alte prestazioni (semislick).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComponentistica interna a basso attrito per una risposta immediata alle minime asperità.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgettato per massimizzare la trazione e la precisione d'inserimento delle piattaforme MQB.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDubbi? Contattaci su \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393276824467\" title=\"Whatsapp cliccando qui\"\u003ewhatsapp cliccando qui\u003c\/a\u003e per avere una consulenza su misura o richiedere la compatibilità! (gratuitamente e senza impegno)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN.B. contattateci in chat se volete fare un check gratuito con il libretto e numero di telaio!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto coperto dalla garanzia Turbolag - in caso di errori dopo il controllo con il n. di telaio e i dati del libretto, vi spediremo gratuitamente il prodotto corretto! \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DNA Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52957808689419,"sku":"PC2227","price":1960.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-di-ammortizzatori-wrs-dna-racing_cb1ff5f7-fb56-4e49-98f9-1a4068692b7c.jpg?v=1773227461"},{"product_id":"kit-tiranti-sospensioni-posteriori-camber-dna-racing-vw-golf-7-8","title":"Kit Tiranti Sospensione Posteriore Regolazione Camber DNA Racing VW Golf 7 \/ 8","description":"\u003cp\u003eMassimizza l'impronta a terra e domina le curve. Il \u003cstrong\u003eKit Tiranti Sospensioni Posteriori con Regolazione Camber DNA Racing\u003c\/strong\u003e per il telaio MQB (\u003cstrong\u003eVW Golf 7 e Golf 8\u003c\/strong\u003e) è progettato per chi cerca il setup definitivo in pista o su strada. Permette di regolare la campanatura (camber) posteriore con precisione millimetrica, essenziale quando si abbassa l'auto con assetti a ghiera per ritrovare o estremizzare la geometria corretta.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRegolazione rapida e precisa del camber direttamente sul veicolo, per adattare il setup al tipo di tracciato e pneumatico (semislick o slick).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEquipaggiato con snodi sferici (uniball) di derivazione motorsport: azzera completamente la flessione e le inerzie dei silentblock in gomma originali, garantendo una reattività del retrotreno assoluta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealizzati con materiali ad altissima resistenza per sopportare i carichi laterali estremi della guida in pista.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotto 100% Made in Italy con finiture di pregio, resistente alla corrosione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDubbi? Contattaci su \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393276824467\" title=\"Whatsapp cliccando qui\"\u003ewhatsapp cliccando qui\u003c\/a\u003e per avere una consulenza su misura o richiedere la compatibilità! (gratuitamente e senza impegno)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN.B. contattateci in chat se volete fare un check gratuito con il libretto e numero di telaio!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto coperto dalla garanzia Turbolag - in caso di errori dopo il controllo con il n. di telaio e i dati del libretto, vi spediremo gratuitamente il prodotto corretto! \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DNA Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52957808853259,"sku":"PC1186","price":603.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-tiranti-sospensioni-posteriori-con-regolazione-camber-dna-racing.jpg?v=1773227461"},{"product_id":"filtro-aria-sportivo-pannello-racingline-vw-golf-7-8","title":"Filtro Aria Sportivo a Pannello Racingline per VW Golf 7 \/ 8 (GTI, R, GTD)","description":"\u003cp\u003eFai respirare il tuo EA888 con il filtro definitivo. Il \u003cstrong\u003eFiltro Aria a Pannello Sportivo VWR Racingline\u003c\/strong\u003e per le piattaforme MQB (\u003cstrong\u003eVW Golf 7 e 8 GTI, Golf 7 R, Golf 7 GTD\u003c\/strong\u003e) è progettato come ricambio diretto (drop-in) ad altissimo flusso per l'airbox originale.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCostruito con la rinomata spugna a triplo strato (Trifoam) Racingline: massimizza la portata d'aria riducendo la caduta di pressione, pur garantendo un filtraggio di polveri a livello OEM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndispensabile per mappature Stage 1: regala una risposta più pronta dell'acceleratore e un leggero miglioramento del sound del turbo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTotalmente lavabile e riutilizzabile: acquistalo una volta e abbatti i costi dei tagliandi per tutta la vita dell'auto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealizzato artigianalmente nel Regno Unito per una vestibilità perfetta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDubbi? Contattaci su \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393276824467\" title=\"Whatsapp cliccando qui\"\u003ewhatsapp cliccando qui\u003c\/a\u003e per avere una consulenza su misura o richiedere la compatibilità! (gratuitamente e senza impegno)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN.B. contattateci in chat se volete fare un check gratuito con il libretto e numero di telaio!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto coperto dalla garanzia Turbolag - in caso di errori dopo il controllo con il n. di telaio e i dati del libretto, vi spediremo gratuitamente il prodotto corretto! \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52977412538635,"sku":"VWR11G701","price":89.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/filtro-a-pannello-sportivo-vwr-racingline-vw-golf-7-e-8-gti-golf-7-r-golf-7-gtd-vwr11g701.jpg?v=1773768178"},{"product_id":"intercooler-maggiorato-mishimoto-silver-vw-golf-7-gti","title":"Intercooler Frontale Maggiorato Mishimoto (Silver) per VW Golf 7 GTI","description":"\u003cp\u003eAbbatti le temperature e preparati al time-attack. L'\u003cstrong\u003eIntercooler Frontale Maggiorato Mishimoto (Finitura Silver)\u003c\/strong\u003e per \u003cstrong\u003eVW Golf MK7 GTI\u003c\/strong\u003e è la soluzione definitiva per curare l'heat soak cronico del 2.0 TSI sotto sforzo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVolume del nucleo e superficie radiante maggiorati in modo massiccio rispetto alla restrittiva unità di serie: garantisce un abbattimento drastico delle IAT (temperature di aspirazione).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCostruzione premium in alluminio con culatte laterali fuse e ottimizzate fluidodinamicamente per eliminare le turbolenze interne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtegge il motore dai deleteri tagli di anticipo della centralina nei mesi caldi o durante l'utilizzo in pista.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFitment eccezionale per il telaio MQB, supporta in totale sicurezza calibrazioni Stage 2 o turbo maggiorati (IS38).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDubbi? Contattaci su \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393276824467\" title=\"Whatsapp cliccando qui\"\u003ewhatsapp cliccando qui\u003c\/a\u003e per avere una consulenza su misura o richiedere la compatibilità! (gratuitamente e senza impegno)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN.B. contattateci in chat se volete fare un check gratuito con il libretto e numero di telaio!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto coperto dalla garanzia Turbolag - in caso di errori dopo il controllo con il n. di telaio e i dati del libretto, vi spediremo gratuitamente il prodotto corretto! \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52977412636939,"sku":"MMINT-MK7-15","price":1091.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/intercooler-maggiorato-per-volkswagen-golf-mk7-gti-silver-mishimoto-mmint-mk7-15.jpg?v=1773768179"},{"product_id":"kit-trapezi-anteriori-dna-racing-vw-golf-7-multilink","title":"Kit Trapezi Anteriori su Uniball DNA Racing per VW Golf 7 (Multilink)","description":"\u003cp\u003eL'upgrade telaistico più estremo per l'asse anteriore. Il \u003cstrong\u003eKit Trapezi Anteriori Tubolari DNA Racing\u003c\/strong\u003e per \u003cstrong\u003eVW Golf VII (Sospensione Multilink)\u003c\/strong\u003e trasforma una stradale veloce in una vera auto da corsa, azzerando le inerzie dei pesanti bracci di fabbrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGeometrie ottimizzate: i trapezi sono progettati per aumentare il Caster e il Camber negativo dinamico, garantendo un inserimento in curva fulmineo e una direzionalità chirurgica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituiscono i gommosi silentblock originali con snodi sferici (uniball) motorsport: il braccio si muove libero dalle torsioni della gomma, trasmettendo al pilota un feeling di guida diretto e istantaneo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealizzati in acciaio speciale ad alta resistenza saldato a TIG, molto più rigidi e robusti dei trapezi in lamiera stampata o fusione di serie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn must assoluto per chi cerca il tempo sul giro nei trackday.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDubbi? Contattaci su \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393276824467\" title=\"Whatsapp cliccando qui\"\u003ewhatsapp cliccando qui\u003c\/a\u003e per avere una consulenza su misura o richiedere la compatibilità! (gratuitamente e senza impegno)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN.B. contattateci in chat se volete fare un check gratuito con il libretto e numero di telaio!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto coperto dalla garanzia Turbolag - in caso di errori dopo il controllo con il n. di telaio e i dati del libretto, vi spediremo gratuitamente il prodotto corretto! \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DNA Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52977412735243,"sku":"PC0503","price":579.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-trapezi-anteriori-dna-racing.jpg?v=1773782974"},{"product_id":"kit-assetto-sportivo-racingline-awd-vw-golf-7-r","title":"Kit Assetto Sportivo (Ammortizzatori + Molle) Racingline MQB AWD VW Golf 7 R","description":"\u003cp\u003eIl setup definitivo per la guida stradale sportiva. Il \u003cstrong\u003eKit Assetto Sportivo Completo VWR Racingline\u003c\/strong\u003e specifico per telaio MQB con trazione integrale (AWD), ideale per \u003cstrong\u003eVW Golf 7 R\u003c\/strong\u003e, è ingegnerizzato per offrire una dinamica eccezionale senza il nervosismo tipico degli assetti a ghiera da pista.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCombinazione perfetta: 4 ammortizzatori sportivi a taratura fissa accoppiati a 4 molle ribassate sviluppate in simbiosi (matched set) per lavorare nell'esatta escursione del telaio 4Motion.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbbassa il baricentro eliminando l'antiestetico wheel gap, ma mantiene una riserva di comfort ineguagliabile per l'uso quotidiano (daily driven).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRiduce drasticamente rollio e beccheggio, massimizzando il grip meccanico e la sfruttabilità della trazione integrale in uscita di curva.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualità costruttiva pari al primo impianto (OEM+).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDubbi? Contattaci su \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393276824467\" title=\"Whatsapp cliccando qui\"\u003ewhatsapp cliccando qui\u003c\/a\u003e per avere una consulenza su misura o richiedere la compatibilità! (gratuitamente e senza impegno)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN.B. contattateci in chat se volete fare un check gratuito con il libretto e numero di telaio!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto coperto dalla garanzia Turbolag - in caso di errori dopo il controllo con il n. di telaio e i dati del libretto, vi spediremo gratuitamente il prodotto corretto!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52977412899083,"sku":"VWR30G70R","price":817.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/set-di-4-ammortizzatori-sportivi-kit-molle-ribassate-vwr-racingline-telaio-mqb-awd-vw-golf-7-r-vwr30g70r.jpg?v=1773768182"},{"product_id":"kit-aspirazione-diretta-mishimoto-vw-golf-7-audi-a3-8v","title":"Kit Aspirazione Diretta Mishimoto per VW Golf 7 GTI\/R e Audi A3 8V","description":"\u003cp\u003eMassimo flow-rate e sound da urlo. Il \u003cstrong\u003eKit di Aspirazione Diretta Mishimoto\u003c\/strong\u003e per piattaforme MQB (\u003cstrong\u003eVW Golf 7 GTI \/ R e Audi A3 8V 1.8\/2.0 TSI\u003c\/strong\u003e) è l'upgrade bolt-on perfetto per far rendere al massimo la turbina e abbattere le IAT.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAmpio airbox \/ scudo termico verniciato a polvere nera: sigilla il voluminoso filtro a cono sportivo contro il cofano, pescando solo aria fresca dal frontale e isolandolo dall'heat soak del motore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubazione in silicone multistrato o alluminio a flusso laminare ottimizzato al CAD, per annullare le restrizioni della tubazione a fisarmonica originale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSblocca le vere potenzialità del motore EA888 Gen 3, supportando senza stress mappature aggressive.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl sibilo della turbina e lo sfiato della pop-off saranno finalmente amplificati, rendendo ogni accelerazione un'esperienza esaltante.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDubbi? Contattaci su \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393276824467\" title=\"Whatsapp cliccando qui\"\u003ewhatsapp cliccando qui\u003c\/a\u003e per avere una consulenza su misura o richiedere la compatibilità! (gratuitamente e senza impegno)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN.B. contattateci in chat se volete fare un check gratuito con il libretto e numero di telaio!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto coperto dalla garanzia Turbolag - in caso di errori dopo il controllo con il n. di telaio e i dati del libretto, vi spediremo gratuitamente il prodotto corretto! \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52977413128459,"sku":"MMAI-MK7-15X","price":521.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-aspirazione-diretta-per-15-21-vw-golf-mk7-gti-tsi-r-15-20-audi-a3-8v-mishimoto-mmai-mk7-15x.jpg?v=1773768184"},{"product_id":"turbina-bmts-is38-vag-audi-s3-golf-7-r-leon-cupra","title":"Turbina Maggiorata BMTS IS38 per VAG 2.0 TSI (Golf 7 R, Audi S3, Leon Cupra)","description":"\u003cp\u003eIl cuore pulsante delle piattaforme MQB ad alte prestazioni. Il \u003cstrong\u003eTurbocompressore BMTS IS38\u003c\/strong\u003e è l'unità equivalente all'originale IHI (06K145722) montata di primo impianto su \u003cstrong\u003eAudi S3 8V, VW Golf 7 R e Seat Leon Cupra\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUpgrade definitivo (IS38 Swap) per i possessori di Golf 7 GTI o Audi TT 2.0 TFSI che vogliono superare agilmente la barriera dei 350-380cv con la giusta mappatura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRicambio diretto e affidabile per chi deve sostituire la propria turbina IS38 originale ormai esausta o danneggiata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgettata per garantire un flow-rate massiccio e mantenere il picco di pressione costante fino alla zona rossa del contagiri.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallazione completamente plug-and-play sui motori EA888 Gen 3 (si raccomanda l'abbinamento a downpipe e intercooler maggiorati).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDubbi? 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