{"title":"Frizioni rinforzate","description":"\u003cp\u003eKit frizione rinforzata e volani per auto elaborate: dischi organici, sinterizzati e bidisco per reggere la coppia di Stage 1, Stage 2 e oltre. Scegli il kit in base alla tua auto, al codice motore e alla coppia che vuoi trasmettere.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"frizione-rinforzata-dkm-ma-034-060-vw-golf-6-gti-golf-7-gti-r","title":"Kit frizione rinforzata DKM MA per VW Golf 6 GTI e Golf 7 GTI \/ R 2.0 TSI, stile OE con volano monomassa - MA-034-060","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione rinforzata DKM MA (codice MA-034-060) è specifico per VW Golf 6 GTI e Golf 7 GTI \/ R 2.0 TSI. Il kit DKM MA è la sostituzione rinforzata della frizione originale: disco con stacco morbido da frizione di serie e un volano monomassa in acciaio che prende il posto del volano originale (anche a doppia massa, dove presente). È la scelta per chi deve rifare la frizione e vuole eliminare il volano a doppia massa, una delle parti più delicate su queste auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MA (stile OE con volano monomassa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 350 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 10,2 kg, fissaggio a 8 bulloni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco, disco frizione stile OE e volano monomassa in acciaio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 7 2.0 GTI, GTI Clubsport e Golf 7 R 4Motion (codici motore CHHA, CHHB, CNTA, CXCA, CXCB, CXDA, CJXB, CJXC, CJXE, CJXG, DJHA, DJHB, DLBA), dal 2013.\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 6 2.0 GTI (CBFA, CCTA, CCZB), 2009-2013.\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 6 1.8 TSI (CDAA, cambio MQ350), 2009-2011.\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 5 2.0 GTI con motore EA888 (CAWB, CBFA, CCTA), 2004-2009.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per auto di serie o con elaborazioni leggere che devono rifare frizione e volano. Con una capacità di 350 Nm è adatto ad auto di serie o con mappatura Stage 1 leggera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGolf 7 GTI e R e Golf 6 GTI con motore 2.0 TSI EA888 e cambio manuale. Non per il Golf 6 R e il Golf 5 GTI con motore EA113 (codici AXX, BWA, BYD, CDL*): per quelli c'è la versione dedicata. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e","brand":"DKM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518473036043,"sku":"MA-034-060-VG6GG7","price":930.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-frizione-rinforzata-per-audi-a3-8p-18-tsfi-2006-2013-dkm-ma-disco-frizione-stile-oe-compreso-di-volano-alleggerito.jpg?v=1794201996"},{"product_id":"frizione-rinforzata-dkm-mb-034-060-vw-golf-6-gti-golf-7-gti-r","title":"Kit frizione rinforzata DKM MB per VW Golf 6 GTI e Golf 7 GTI \/ R 2.0 TSI, disco organico con volano monomassa - MB-034-060","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione rinforzata DKM MB (codice MB-034-060) è specifico per VW Golf 6 GTI e Golf 7 GTI \/ R 2.0 TSI. Il kit DKM MB è il più adatto alle auto elaborate usate su strada: disco organico molleggiato con mescola in ottone intrecciato, stacco progressivo e capacità di coppia fino all'80% in più rispetto alla frizione originale. Il volano monomassa in acciaio sostituisce quello originale, anche a doppia massa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MB (disco organico con volano monomassa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 600 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 8,8 kg, fissaggio a 8 bulloni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco rinforzato, disco frizione organico molleggiato e volano monomassa in acciaio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 7 2.0 GTI, GTI Clubsport e Golf 7 R 4Motion (codici motore CHHA, CHHB, CNTA, CXCA, CXCB, CXDA, CJXB, CJXC, CJXE, CJXG, DJHA, DJHB, DLBA), dal 2013.\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 6 2.0 GTI (CBFA, CCTA, CCZB), 2009-2013.\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 6 1.8 TSI (CDAA, cambio MQ350), 2009-2011.\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 5 2.0 GTI con motore EA888 (CAWB, CBFA, CCTA), 2004-2009.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per Stage 2 su strada e uso moderato in pista. Con una capacità di 600 Nm è adatto a Stage 1 e Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGolf 7 GTI e R e Golf 6 GTI con motore 2.0 TSI EA888 e cambio manuale. Non per il Golf 6 R e il Golf 5 GTI con motore EA113 (codici AXX, BWA, BYD, CDL*): per quelli c'è la versione dedicata. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e","brand":"DKM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518473101579,"sku":"MB-034-060-VG6GG7","price":1240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-frizione-rinforzata-per-audi-a3-8p-18-tsfi-2006-2013-dkm-mb-disco-performance-organico-compreso-di-volano-alleggerito_f533b1e1-70be-4e07-9767-efefccf58b2c.jpg?v=1794201998"},{"product_id":"frizione-rinforzata-dkm-ms-034-060-vw-golf-6-gti-golf-7-gti-r","title":"Kit frizione rinforzata DKM MS per VW Golf 6 GTI e Golf 7 GTI \/ R 2.0 TSI, bidisco organico con volano - MS-034-060","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione rinforzata DKM MS (codice MS-034-060) è specifico per VW Golf 6 GTI e Golf 7 GTI \/ R 2.0 TSI. Il kit DKM MS è un bidisco organico: due dischi molleggiati raddoppiano la superficie di attrito e permettono di trasmettere dal 100% al 200% di coppia in più rispetto alla frizione originale, mantenendo uno stacco ancora gestibile su strada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MS (bidisco organico con volano)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 900 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 230 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 8,2 kg, fissaggio a 8 bulloni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGruppo bidisco con due dischi organici molleggiati, piatto intermedio, spingidisco e volano monomassa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 7 2.0 GTI, GTI Clubsport e Golf 7 R 4Motion (codici motore CHHA, CHHB, CNTA, CXCA, CXCB, CXDA, CJXB, CJXC, CJXE, CJXG, DJHA, DJHB, DLBA), dal 2013.\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 6 2.0 GTI (CBFA, CCTA, CCZB), 2009-2013.\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 6 1.8 TSI (CDAA, cambio MQ350), 2009-2011.\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 5 2.0 GTI con motore EA888 (CAWB, CBFA, CCTA), 2004-2009.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per auto con turbo maggiorato o coppie molto alte usate anche su strada. Con una capacità di 900 Nm è adatto a Stage 2+ e turbo maggiorati.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGolf 7 GTI e R e Golf 6 GTI con motore 2.0 TSI EA888 e cambio manuale. Non per il Golf 6 R e il Golf 5 GTI con motore EA113 (codici AXX, BWA, BYD, CDL*): per quelli c'è la versione dedicata. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e","brand":"DKM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518473167115,"sku":"MS-034-060-VG6GG7","price":1613.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-frizione-rinforzata-per-audi-a3-8p-18-tsfi-2006-2013-dkm-ms-doppio-disco-organico-compreso-di-volano-alleggerito_ba78caa9-a7b5-463d-b71c-0a0851b63eac.jpg?v=1794201998"},{"product_id":"frizione-rinforzata-dkm-ma-034-060-audi-s3-8v-a3-8p","title":"Kit frizione rinforzata DKM MA per Audi S3 8V e A3 8P 2.0 \/ 1.8 TFSI, stile OE con volano monomassa - MA-034-060","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione rinforzata DKM MA (codice MA-034-060) è specifico per Audi S3 8V e A3 8P 2.0 \/ 1.8 TFSI. Il kit DKM MA è la sostituzione rinforzata della frizione originale: disco con stacco morbido da frizione di serie e un volano monomassa in acciaio che prende il posto del volano originale (anche a doppia massa, dove presente). È la scelta per chi deve rifare la frizione e vuole eliminare il volano a doppia massa, una delle parti più delicate su queste auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MA (stile OE con volano monomassa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 350 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 10,2 kg, fissaggio a 8 bulloni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco, disco frizione stile OE e volano monomassa in acciaio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro (CJXB, CJXD, CJXF, CJXG), 2012-2017.\u003cbr\u003eAudi A3 8P 2.0 TFSI e quattro con motore EA888 (CAWB, CCZA), 2004-2013.\u003cbr\u003eAudi A3 8P 1.8 TFSI (BYT, BZB, CDAA, cambio MQ350), 2006-2013.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per auto di serie o con elaborazioni leggere che devono rifare frizione e volano. Con una capacità di 350 Nm è adatto ad auto di serie o con mappatura Stage 1 leggera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAudi S3 8V con cambio manuale e A3 8P 1.8 \/ 2.0 TFSI con motore EA888. Non per l'S3 8P e l'A3 8P con motore EA113 (AXX, BWA, BPY, BHZ, CDL*): c'è la versione dedicata. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e","brand":"DKM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518473199883,"sku":"MA-034-060-AS8A8","price":930.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-frizione-rinforzata-per-audi-a3-8p-18-tsfi-2006-2013-dkm-ma-disco-frizione-stile-oe-compreso-di-volano-alleggerito_5a617ae1-debd-40e4-b11a-77542225d921.jpg?v=1794201999"},{"product_id":"frizione-rinforzata-dkm-mb-034-060-audi-s3-8v-a3-8p","title":"Kit frizione rinforzata DKM MB per Audi S3 8V e A3 8P 2.0 \/ 1.8 TFSI, disco organico con volano monomassa - MB-034-060","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione rinforzata DKM MB (codice MB-034-060) è specifico per Audi S3 8V e A3 8P 2.0 \/ 1.8 TFSI. Il kit DKM MB è il più adatto alle auto elaborate usate su strada: disco organico molleggiato con mescola in ottone intrecciato, stacco progressivo e capacità di coppia fino all'80% in più rispetto alla frizione originale. Il volano monomassa in acciaio sostituisce quello originale, anche a doppia massa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MB (disco organico con volano monomassa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 600 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 8,8 kg, fissaggio a 8 bulloni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco rinforzato, disco frizione organico molleggiato e volano monomassa in acciaio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro (CJXB, CJXD, CJXF, CJXG), 2012-2017.\u003cbr\u003eAudi A3 8P 2.0 TFSI e quattro con motore EA888 (CAWB, CCZA), 2004-2013.\u003cbr\u003eAudi A3 8P 1.8 TFSI (BYT, BZB, CDAA, cambio MQ350), 2006-2013.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per Stage 2 su strada e uso moderato in pista. Con una capacità di 600 Nm è adatto a Stage 1 e Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAudi S3 8V con cambio manuale e A3 8P 1.8 \/ 2.0 TFSI con motore EA888. Non per l'S3 8P e l'A3 8P con motore EA113 (AXX, BWA, BPY, BHZ, CDL*): c'è la versione dedicata. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. 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Il kit DKM MS è un bidisco organico: due dischi molleggiati raddoppiano la superficie di attrito e permettono di trasmettere dal 100% al 200% di coppia in più rispetto alla frizione originale, mantenendo uno stacco ancora gestibile su strada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MS (bidisco organico con volano)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 900 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 230 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 8,2 kg, fissaggio a 8 bulloni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGruppo bidisco con due dischi organici molleggiati, piatto intermedio, spingidisco e volano monomassa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro (CJXB, CJXD, CJXF, CJXG), 2012-2017.\u003cbr\u003eAudi A3 8P 2.0 TFSI e quattro con motore EA888 (CAWB, CCZA), 2004-2013.\u003cbr\u003eAudi A3 8P 1.8 TFSI (BYT, BZB, CDAA, cambio MQ350), 2006-2013.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per auto con turbo maggiorato o coppie molto alte usate anche su strada. Con una capacità di 900 Nm è adatto a Stage 2+ e turbo maggiorati.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAudi S3 8V con cambio manuale e A3 8P 1.8 \/ 2.0 TFSI con motore EA888. Non per l'S3 8P e l'A3 8P con motore EA113 (AXX, BWA, BPY, BHZ, CDL*): c'è la versione dedicata. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. 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È la scelta per chi deve rifare la frizione e vuole eliminare il volano a doppia massa, una delle parti più delicate su queste auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MA (stile OE con volano monomassa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 350 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 10,2 kg, fissaggio a 8 bulloni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco, disco frizione stile OE e volano monomassa in acciaio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT 8J 2.0 TFSI e quattro (CCZA, CCTA), 2006-2010.\u003cbr\u003eAudi TT 8J 2.0 TFSI e quattro (CESA, CETA), 2010-2014.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per auto di serie o con elaborazioni leggere che devono rifare frizione e volano. Con una capacità di 350 Nm è adatto ad auto di serie o con mappatura Stage 1 leggera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu Audi TT 8J con cambio manuale, nelle versioni elencate sopra. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. 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Il volano monomassa in acciaio sostituisce quello originale, anche a doppia massa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MB (disco organico con volano monomassa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 600 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 8,8 kg, fissaggio a 8 bulloni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco rinforzato, disco frizione organico molleggiato e volano monomassa in acciaio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT 8S 2.0 TFSI e TTS quattro (CHHC, CJXG), dal 2014.\u003cbr\u003eAudi TT 8J 2.0 TFSI e quattro (CCZA, CCTA), 2006-2010.\u003cbr\u003eAudi TT 8J 2.0 TFSI e quattro (CESA, CETA), 2010-2014.\u003cbr\u003eAudi TT 8J 1.8 TFSI (CDAA, cambio MQ350), 2008-2014.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per Stage 2 su strada e uso moderato in pista. Con una capacità di 600 Nm è adatto a Stage 1 e Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu Audi TT 8J \/ TT 8S con cambio manuale, nelle versioni elencate sopra. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. 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Con una capacità di 900 Nm è adatto a Stage 2+ e turbo maggiorati.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu Audi TT 8J \/ TT 8S con cambio manuale, nelle versioni elencate sopra. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e","brand":"DKM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518473396491,"sku":"MS-034-060-AT8T8","price":1613.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-frizione-rinforzata-per-audi-a3-8p-18-tsfi-2006-2013-dkm-ms-doppio-disco-organico-compreso-di-volano-alleggerito_c6f3a747-1232-46c9-99a6-a8a94a4ac376.jpg?v=1794202004"},{"product_id":"frizione-rinforzata-dkm-ma-034-060-seat-leon-cupra-5f-leon-1p","title":"Kit frizione rinforzata DKM MA per Seat Leon Cupra 5F e Leon 1P 2.0 \/ 1.8 TFSI, stile OE con volano monomassa - MA-034-060","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione rinforzata DKM MA (codice MA-034-060) è specifico per Seat Leon Cupra 5F e Leon 1P 2.0 \/ 1.8 TFSI. Il kit DKM MA è la sostituzione rinforzata della frizione originale: disco con stacco morbido da frizione di serie e un volano monomassa in acciaio che prende il posto del volano originale (anche a doppia massa, dove presente). È la scelta per chi deve rifare la frizione e vuole eliminare il volano a doppia massa, una delle parti più delicate su queste auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MA (stile OE con volano monomassa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 350 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 10,2 kg, fissaggio a 8 bulloni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco, disco frizione stile OE e volano monomassa in acciaio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSeat Leon 5F 2.0 TSI Cupra (CJXA), dal 2014.\u003cbr\u003eSeat Leon 1P 2.0 TFSI (CCZB), 2009-2010.\u003cbr\u003eSeat Leon 1P 1.8 TFSI (BZB, CDAA, cambio MQ350), 2007-2012.\u003cbr\u003eSeat Ibiza 6J 1.8 TSI Cupra (DAJA), 2015-2016.\u003cbr\u003eSeat Altea 1.8 TFSI e 2.0 TFSI 4x4, Seat Toledo 5P 2.0 TFSI (CCZB).\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per auto di serie o con elaborazioni leggere che devono rifare frizione e volano. Con una capacità di 350 Nm è adatto ad auto di serie o con mappatura Stage 1 leggera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLeon Cupra 5F (CJXA) e Leon 1P 1.8 \/ 2.0 TFSI con motore EA888. Non per la Leon 1P Cupra e Cupra R con motore EA113 (BWA, BWJ, CDLA, CDLD): c'è la versione dedicata. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e","brand":"DKM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518473429259,"sku":"MA-034-060-SLC5L1","price":930.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-frizione-rinforzata-per-audi-a3-8p-18-tsfi-2006-2013-dkm-ma-disco-frizione-stile-oe-compreso-di-volano-alleggerito_571bd7c5-ca94-4b96-b609-5f48a7b102a2.jpg?v=1794202005"},{"product_id":"frizione-rinforzata-dkm-mb-034-060-seat-leon-cupra-5f-leon-1p","title":"Kit frizione rinforzata DKM MB per Seat Leon Cupra 5F e Leon 1P 2.0 \/ 1.8 TFSI, disco organico con volano monomassa - MB-034-060","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione rinforzata DKM MB (codice MB-034-060) è specifico per Seat Leon Cupra 5F e Leon 1P 2.0 \/ 1.8 TFSI. Il kit DKM MB è il più adatto alle auto elaborate usate su strada: disco organico molleggiato con mescola in ottone intrecciato, stacco progressivo e capacità di coppia fino all'80% in più rispetto alla frizione originale. Il volano monomassa in acciaio sostituisce quello originale, anche a doppia massa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MB (disco organico con volano monomassa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 600 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 8,8 kg, fissaggio a 8 bulloni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco rinforzato, disco frizione organico molleggiato e volano monomassa in acciaio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSeat Leon 5F 2.0 TSI Cupra (CJXA), dal 2014.\u003cbr\u003eSeat Leon 1P 2.0 TFSI (CCZB), 2009-2010.\u003cbr\u003eSeat Leon 1P 1.8 TFSI (BZB, CDAA, cambio MQ350), 2007-2012.\u003cbr\u003eSeat Ibiza 6J 1.8 TSI Cupra (DAJA), 2015-2016.\u003cbr\u003eSeat Altea 1.8 TFSI e 2.0 TFSI 4x4, Seat Toledo 5P 2.0 TFSI (CCZB).\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per Stage 2 su strada e uso moderato in pista. Con una capacità di 600 Nm è adatto a Stage 1 e Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLeon Cupra 5F (CJXA) e Leon 1P 1.8 \/ 2.0 TFSI con motore EA888. Non per la Leon 1P Cupra e Cupra R con motore EA113 (BWA, BWJ, CDLA, CDLD): c'è la versione dedicata. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e","brand":"DKM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518474215691,"sku":"MB-034-060-SLC5L1","price":1240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-frizione-rinforzata-per-audi-a3-8p-18-tsfi-2006-2013-dkm-mb-disco-performance-organico-compreso-di-volano-alleggerito_97863a6c-ceb8-4de2-b633-adb39accfd60.jpg?v=1794202172"},{"product_id":"frizione-rinforzata-dkm-ms-034-060-seat-leon-cupra-5f-leon-1p","title":"Kit frizione rinforzata DKM MS per Seat Leon Cupra 5F e Leon 1P 2.0 \/ 1.8 TFSI, bidisco organico con volano - MS-034-060","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione rinforzata DKM MS (codice MS-034-060) è specifico per Seat Leon Cupra 5F e Leon 1P 2.0 \/ 1.8 TFSI. Il kit DKM MS è un bidisco organico: due dischi molleggiati raddoppiano la superficie di attrito e permettono di trasmettere dal 100% al 200% di coppia in più rispetto alla frizione originale, mantenendo uno stacco ancora gestibile su strada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MS (bidisco organico con volano)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 900 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 230 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 8,2 kg, fissaggio a 8 bulloni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGruppo bidisco con due dischi organici molleggiati, piatto intermedio, spingidisco e volano monomassa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSeat Leon 5F 2.0 TSI Cupra (CJXA), dal 2014.\u003cbr\u003eSeat Leon 1P 2.0 TFSI (CCZB), 2009-2010.\u003cbr\u003eSeat Leon 1P 1.8 TFSI (BZB, CDAA, cambio MQ350), 2007-2012.\u003cbr\u003eSeat Ibiza 6J 1.8 TSI Cupra (DAJA), 2015-2016.\u003cbr\u003eSeat Altea 1.8 TFSI e 2.0 TFSI 4x4, Seat Toledo 5P 2.0 TFSI (CCZB).\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per auto con turbo maggiorato o coppie molto alte usate anche su strada. Con una capacità di 900 Nm è adatto a Stage 2+ e turbo maggiorati.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLeon Cupra 5F (CJXA) e Leon 1P 1.8 \/ 2.0 TFSI con motore EA888. Non per la Leon 1P Cupra e Cupra R con motore EA113 (BWA, BWJ, CDLA, CDLD): c'è la versione dedicata. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. 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Il kit DKM MA è la sostituzione rinforzata della frizione originale: disco con stacco morbido da frizione di serie e un volano monomassa in acciaio che prende il posto del volano originale (anche a doppia massa, dove presente). È la scelta per chi deve rifare la frizione e vuole eliminare il volano a doppia massa, una delle parti più delicate su queste auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MA (stile OE con volano monomassa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 350 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 10,2 kg, fissaggio a 8 bulloni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco, disco frizione stile OE e volano monomassa in acciaio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Octavia 1Z RS 2.0 TFSI (CCZA), 2005-2013.\u003cbr\u003eSkoda Octavia 1Z 1.8 TSI 4x4 (BZB, CDAA, CDAB, cambio MQ350), 2009-2013.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per auto di serie o con elaborazioni leggere che devono rifare frizione e volano. Con una capacità di 350 Nm è adatto ad auto di serie o con mappatura Stage 1 leggera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOctavia RS 1Z con motore CCZA e Octavia 1.8 TSI 4x4. Per l'Octavia RS 1Z con motore BWA c'è la versione dedicata. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. 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Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e","brand":"DKM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518474281227,"sku":"MA-034-060-SOR1","price":930.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-frizione-rinforzata-per-audi-a3-8p-18-tsfi-2006-2013-dkm-ma-disco-frizione-stile-oe-compreso-di-volano-alleggerito_b22463a9-31b1-49b4-9933-48990b707609.jpg?v=1794202174"},{"product_id":"frizione-rinforzata-dkm-mb-034-060-skoda-octavia-rs-1z","title":"Kit frizione rinforzata DKM MB per Skoda Octavia RS 1Z 2.0 TFSI e Octavia 1.8 TSI, disco organico con volano monomassa - MB-034-060","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione rinforzata DKM MB (codice MB-034-060) è specifico per Skoda Octavia RS 1Z 2.0 TFSI e Octavia 1.8 TSI. Il kit DKM MB è il più adatto alle auto elaborate usate su strada: disco organico molleggiato con mescola in ottone intrecciato, stacco progressivo e capacità di coppia fino all'80% in più rispetto alla frizione originale. Il volano monomassa in acciaio sostituisce quello originale, anche a doppia massa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MB (disco organico con volano monomassa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 600 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 8,8 kg, fissaggio a 8 bulloni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco rinforzato, disco frizione organico molleggiato e volano monomassa in acciaio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Octavia 1Z RS 2.0 TFSI (CCZA), 2005-2013.\u003cbr\u003eSkoda Octavia 1Z 1.8 TSI 4x4 (BZB, CDAA, CDAB, cambio MQ350), 2009-2013.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per Stage 2 su strada e uso moderato in pista. Con una capacità di 600 Nm è adatto a Stage 1 e Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOctavia RS 1Z con motore CCZA e Octavia 1.8 TSI 4x4. Per l'Octavia RS 1Z con motore BWA c'è la versione dedicata. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. 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Il kit DKM MS è un bidisco organico: due dischi molleggiati raddoppiano la superficie di attrito e permettono di trasmettere dal 100% al 200% di coppia in più rispetto alla frizione originale, mantenendo uno stacco ancora gestibile su strada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MS (bidisco organico con volano)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 900 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 230 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 8,2 kg, fissaggio a 8 bulloni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGruppo bidisco con due dischi organici molleggiati, piatto intermedio, spingidisco e volano monomassa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Octavia 1Z RS 2.0 TFSI (CCZA), 2005-2013.\u003cbr\u003eSkoda Octavia 1Z 1.8 TSI 4x4 (BZB, CDAA, CDAB, cambio MQ350), 2009-2013.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per auto con turbo maggiorato o coppie molto alte usate anche su strada. Con una capacità di 900 Nm è adatto a Stage 2+ e turbo maggiorati.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOctavia RS 1Z con motore CCZA e Octavia 1.8 TSI 4x4. Per l'Octavia RS 1Z con motore BWA c'è la versione dedicata. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. 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Il kit DKM MA è la sostituzione rinforzata della frizione originale: disco con stacco morbido da frizione di serie e un volano monomassa in acciaio che prende il posto del volano originale (anche a doppia massa, dove presente). È la scelta per chi deve rifare la frizione e vuole eliminare il volano a doppia massa, una delle parti più delicate su queste auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MA (stile OE con volano monomassa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 350 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 10,2 kg, fissaggio a 8 bulloni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco, disco frizione stile OE e volano monomassa in acciaio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Scirocco 2.0 TSI (CAWB, CCZB), 2008-2017.\u003cbr\u003eVolkswagen Beetle 5C 2.0 TSI (CBFA, CCTA, CCZA, CPLA, CPPA, CULC), 2011-2019.\u003cbr\u003eVolkswagen Eos 1F 2.0 TSI (CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CCZB), 2009-2015.\u003cbr\u003eVolkswagen Jetta 1K 2.0 TFSI (CCTA, CCWB), 2005-2010 e Jetta 2.0 TSI (CBFA, CCTA, CCZA), dal 2010.\u003cbr\u003eVolkswagen Passat 3C e B7 1.8 \/ 2.0 TSI, Passat CC e CC 1.8 \/ 2.0 TSI (CDAA, CCZB, CAWB).\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per auto di serie o con elaborazioni leggere che devono rifare frizione e volano. Con una capacità di 350 Nm è adatto ad auto di serie o con mappatura Stage 1 leggera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eScirocco 2.0 TSI e le altre VW con motore 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 e cambio manuale. Non per lo Scirocco R con motore EA113: c'è la versione dedicata. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. 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Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e","brand":"DKM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518474412299,"sku":"MB-034-060-VSBEJP","price":1240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-frizione-rinforzata-per-audi-a3-8p-18-tsfi-2006-2013-dkm-mb-disco-performance-organico-compreso-di-volano-alleggerito_0399691e-bda2-4af3-8fce-539da668f155.jpg?v=1794202177"},{"product_id":"frizione-rinforzata-dkm-ms-034-060-vw-scirocco-beetle-eos-jetta-passat","title":"Kit frizione rinforzata DKM MS per VW Scirocco 2.0 TSI, Beetle, Eos, Jetta e Passat, bidisco organico con volano - MS-034-060","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione rinforzata DKM MS (codice MS-034-060) è specifico per VW Scirocco 2.0 TSI, Beetle, Eos, Jetta e Passat. Il kit DKM MS è un bidisco organico: due dischi molleggiati raddoppiano la superficie di attrito e permettono di trasmettere dal 100% al 200% di coppia in più rispetto alla frizione originale, mantenendo uno stacco ancora gestibile su strada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MS (bidisco organico con volano)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 900 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 230 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 8,2 kg, fissaggio a 8 bulloni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGruppo bidisco con due dischi organici molleggiati, piatto intermedio, spingidisco e volano monomassa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Scirocco 2.0 TSI (CAWB, CCZB), 2008-2017.\u003cbr\u003eVolkswagen Beetle 5C 2.0 TSI (CBFA, CCTA, CCZA, CPLA, CPPA, CULC), 2011-2019.\u003cbr\u003eVolkswagen Eos 1F 2.0 TSI (CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CCZB), 2009-2015.\u003cbr\u003eVolkswagen Jetta 1K 2.0 TFSI (CCTA, CCWB), 2005-2010 e Jetta 2.0 TSI (CBFA, CCTA, CCZA), dal 2010.\u003cbr\u003eVolkswagen Passat 3C e B7 1.8 \/ 2.0 TSI, Passat CC e CC 1.8 \/ 2.0 TSI (CDAA, CCZB, CAWB).\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per auto con turbo maggiorato o coppie molto alte usate anche su strada. Con una capacità di 900 Nm è adatto a Stage 2+ e turbo maggiorati.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eScirocco 2.0 TSI e le altre VW con motore 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 e cambio manuale. Non per lo Scirocco R con motore EA113: c'è la versione dedicata. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e","brand":"DKM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518474445067,"sku":"MS-034-060-VSBEJP","price":1613.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-frizione-rinforzata-per-audi-a3-8p-18-tsfi-2006-2013-dkm-ms-doppio-disco-organico-compreso-di-volano-alleggerito_4bc3953a-4d37-4edd-aa22-4abf2dd255b1.jpg?v=1794202177"},{"product_id":"frizione-rinforzata-dkm-ma-034-062-vw-golf-5-gti-golf-6-r","title":"Kit frizione rinforzata DKM MA per VW Golf 5 GTI e Golf 6 R 2.0 TFSI EA113, stile OE con volano monomassa - MA-034-062","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione rinforzata DKM MA (codice MA-034-062) è specifico per VW Golf 5 GTI e Golf 6 R 2.0 TFSI EA113. Il kit DKM MA è la sostituzione rinforzata della frizione originale: disco con stacco morbido da frizione di serie e un volano monomassa in acciaio che prende il posto del volano originale (anche a doppia massa, dove presente). È la scelta per chi deve rifare la frizione e vuole eliminare il volano a doppia massa, una delle parti più delicate su queste auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MA (stile OE con volano monomassa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 350 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 10,2 kg, fissaggio a 6 bulloni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco, disco frizione stile OE e volano monomassa in acciaio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 5 2.0 GTI (AXX, BPY, BWA, BYD, CAWB), 2006-2009.\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 6 R e GTI con motore EA113 (CDLC, CDLF, CDLG, CRZA), 2009-2013.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per auto di serie o con elaborazioni leggere che devono rifare frizione e volano. Con una capacità di 350 Nm è adatto ad auto di serie o con mappatura Stage 1 leggera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGolf 5 GTI e Golf 6 R con motore 2.0 TFSI EA113 e cambio manuale. Per il Golf 6 GTI e il Golf 7 con motore EA888 c'è la versione dedicata. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e","brand":"DKM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518474477835,"sku":"MA-034-062-VG5GG6","price":930.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-frizione-rinforzata-per-seat-toledo-5p-20-tfsi-2005-2009-dkm-ma-disco-frizione-stile-oe-compreso-di-volano-alleggerito.jpg?v=1794202178"},{"product_id":"frizione-rinforzata-dkm-mb-034-062-vw-golf-5-gti-golf-6-r","title":"Kit frizione rinforzata DKM MB per VW Golf 5 GTI e Golf 6 R 2.0 TFSI EA113, disco organico con volano monomassa - MB-034-062","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione rinforzata DKM MB (codice MB-034-062) è specifico per VW Golf 5 GTI e Golf 6 R 2.0 TFSI EA113. Il kit DKM MB è il più adatto alle auto elaborate usate su strada: disco organico molleggiato con mescola in ottone intrecciato, stacco progressivo e capacità di coppia fino all'80% in più rispetto alla frizione originale. Il volano monomassa in acciaio sostituisce quello originale, anche a doppia massa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MB (disco organico con volano monomassa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 600 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 8,8 kg, fissaggio a 6 bulloni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco rinforzato, disco frizione organico molleggiato e volano monomassa in acciaio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 5 2.0 GTI (AXX, BPY, BWA, BYD, CAWB), 2006-2009.\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 6 R e GTI con motore EA113 (CDLC, CDLF, CDLG, CRZA), 2009-2013.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per Stage 2 su strada e uso moderato in pista. Con una capacità di 600 Nm è adatto a Stage 1 e Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGolf 5 GTI e Golf 6 R con motore 2.0 TFSI EA113 e cambio manuale. Per il Golf 6 GTI e il Golf 7 con motore EA888 c'è la versione dedicata. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e","brand":"DKM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518474510603,"sku":"MB-034-062-VG5GG6","price":1240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-frizione-rinforzata-per-audi-a3-8p-20-tsfi-tfsi-quattro-2004-2013-dkm-mb-disco-performance-organico-compreso-di-volano-al.jpg?v=1794202179"},{"product_id":"frizione-rinforzata-dkm-ms-034-062-vw-golf-5-gti-golf-6-r","title":"Kit frizione rinforzata DKM MS per VW Golf 5 GTI e Golf 6 R 2.0 TFSI EA113, bidisco organico con volano - MS-034-062","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione rinforzata DKM MS (codice MS-034-062) è specifico per VW Golf 5 GTI e Golf 6 R 2.0 TFSI EA113. 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Con una capacità di 900 Nm è adatto a Stage 2+ e turbo maggiorati.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGolf 5 GTI e Golf 6 R con motore 2.0 TFSI EA113 e cambio manuale. Per il Golf 6 GTI e il Golf 7 con motore EA888 c'è la versione dedicata. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. 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Il kit DKM MA è la sostituzione rinforzata della frizione originale: disco con stacco morbido da frizione di serie e un volano monomassa in acciaio che prende il posto del volano originale (anche a doppia massa, dove presente). È la scelta per chi deve rifare la frizione e vuole eliminare il volano a doppia massa, una delle parti più delicate su queste auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MA (stile OE con volano monomassa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 350 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 10,2 kg, fissaggio a 6 bulloni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco, disco frizione stile OE e volano monomassa in acciaio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 8P 2.0 TFSI quattro (BHZ, BZC, CDLA, CDLC), 2006-2013.\u003cbr\u003eAudi A3 8P 2.0 TFSI e quattro (AXX, BWA, BPY), 2004-2013.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per auto di serie o con elaborazioni leggere che devono rifare frizione e volano. Con una capacità di 350 Nm è adatto ad auto di serie o con mappatura Stage 1 leggera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAudi S3 8P e A3 8P 2.0 TFSI con motore EA113 e cambio manuale. Per l'A3 8P con motore EA888 (CAWB, CCZA) e l'S3 8V c'è la versione dedicata. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. 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Il volano monomassa in acciaio sostituisce quello originale, anche a doppia massa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MB (disco organico con volano monomassa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 600 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 8,8 kg, fissaggio a 6 bulloni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco rinforzato, disco frizione organico molleggiato e volano monomassa in acciaio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 8P 2.0 TFSI quattro (BHZ, BZC, CDLA, CDLC), 2006-2013.\u003cbr\u003eAudi A3 8P 2.0 TFSI e quattro (AXX, BWA, BPY), 2004-2013.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per Stage 2 su strada e uso moderato in pista. Con una capacità di 600 Nm è adatto a Stage 1 e Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAudi S3 8P e A3 8P 2.0 TFSI con motore EA113 e cambio manuale. Per l'A3 8P con motore EA888 (CAWB, CCZA) e l'S3 8V c'è la versione dedicata. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. 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Il kit DKM MS è un bidisco organico: due dischi molleggiati raddoppiano la superficie di attrito e permettono di trasmettere dal 100% al 200% di coppia in più rispetto alla frizione originale, mantenendo uno stacco ancora gestibile su strada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MS (bidisco organico con volano)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 900 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 230 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 8,2 kg, fissaggio a 6 bulloni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGruppo bidisco con due dischi organici molleggiati, piatto intermedio, spingidisco e volano monomassa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 8P 2.0 TFSI quattro (BHZ, BZC, CDLA, CDLC), 2006-2013.\u003cbr\u003eAudi A3 8P 2.0 TFSI e quattro (AXX, BWA, BPY), 2004-2013.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per auto con turbo maggiorato o coppie molto alte usate anche su strada. Con una capacità di 900 Nm è adatto a Stage 2+ e turbo maggiorati.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAudi S3 8P e A3 8P 2.0 TFSI con motore EA113 e cambio manuale. Per l'A3 8P con motore EA888 (CAWB, CCZA) e l'S3 8V c'è la versione dedicata. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. 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Il kit DKM MA è la sostituzione rinforzata della frizione originale: disco con stacco morbido da frizione di serie e un volano monomassa in acciaio che prende il posto del volano originale (anche a doppia massa, dove presente). È la scelta per chi deve rifare la frizione e vuole eliminare il volano a doppia massa, una delle parti più delicate su queste auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MA (stile OE con volano monomassa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 350 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 10,2 kg, fissaggio a 6 bulloni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco, disco frizione stile OE e volano monomassa in acciaio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT 8J 2.0 TFSI e quattro (BWA, BPY), 2006-2010.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per auto di serie o con elaborazioni leggere che devono rifare frizione e volano. Con una capacità di 350 Nm è adatto ad auto di serie o con mappatura Stage 1 leggera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu Audi TT 8J con cambio manuale, nelle versioni elencate sopra. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. 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È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. 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Il kit DKM MS è un bidisco organico: due dischi molleggiati raddoppiano la superficie di attrito e permettono di trasmettere dal 100% al 200% di coppia in più rispetto alla frizione originale, mantenendo uno stacco ancora gestibile su strada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MS (bidisco organico con volano)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 900 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 230 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 8,2 kg, fissaggio a 6 bulloni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGruppo bidisco con due dischi organici molleggiati, piatto intermedio, spingidisco e volano monomassa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi TTS 8J 2.0 TFSI quattro (CDLA, CDMA), 2008-2014.\u003cbr\u003eAudi TT 8J 2.0 TFSI e quattro (BWA, BPY), 2006-2010.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per auto con turbo maggiorato o coppie molto alte usate anche su strada. Con una capacità di 900 Nm è adatto a Stage 2+ e turbo maggiorati.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu Audi TTS \/ TT 8J con cambio manuale, nelle versioni elencate sopra. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e","brand":"DKM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518474936587,"sku":"MS-034-062-ATT8","price":1613.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-frizione-rinforzata-per-audi-s3-8p-20-t-quattro-2006-2013-dkm-ms-doppio-disco-organico-compreso-di-volano-alleggerito_3ce72354-4725-4319-8055-fe82ef80c818.jpg?v=1794202322"},{"product_id":"frizione-rinforzata-dkm-ma-034-062-seat-leon-cupra-cupra-r-1p","title":"Kit frizione rinforzata DKM MA per Seat Leon Cupra e Cupra R 1P 2.0 TFSI, stile OE con volano monomassa - MA-034-062","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione rinforzata DKM MA (codice MA-034-062) è specifico per Seat Leon Cupra e Cupra R 1P 2.0 TFSI. Il kit DKM MA è la sostituzione rinforzata della frizione originale: disco con stacco morbido da frizione di serie e un volano monomassa in acciaio che prende il posto del volano originale (anche a doppia massa, dove presente). È la scelta per chi deve rifare la frizione e vuole eliminare il volano a doppia massa, una delle parti più delicate su queste auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MA (stile OE con volano monomassa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 350 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 10,2 kg, fissaggio a 6 bulloni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco, disco frizione stile OE e volano monomassa in acciaio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSeat Leon 1P 2.0 TFSI, Cupra e Cupra R (BWA, BWJ, CDLA, CDLD), 2005-2009.\u003cbr\u003eSeat Altea 2.0 TFSI (BWA), 2006-2009.\u003cbr\u003eSeat Toledo 5P 2.0 TFSI (BWA), 2005-2009.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per auto di serie o con elaborazioni leggere che devono rifare frizione e volano. Con una capacità di 350 Nm è adatto ad auto di serie o con mappatura Stage 1 leggera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLeon 1P Cupra e Cupra R e Leon 2.0 TFSI con motore EA113. Per la Leon 1P 1.8 \/ 2.0 TFSI con motore EA888 e la Leon Cupra 5F c'è la versione dedicata. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. 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Il kit DKM MB è il più adatto alle auto elaborate usate su strada: disco organico molleggiato con mescola in ottone intrecciato, stacco progressivo e capacità di coppia fino all'80% in più rispetto alla frizione originale. Il volano monomassa in acciaio sostituisce quello originale, anche a doppia massa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MB (disco organico con volano monomassa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 600 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 8,8 kg, fissaggio a 6 bulloni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco rinforzato, disco frizione organico molleggiato e volano monomassa in acciaio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSeat Leon 1P 2.0 TFSI, Cupra e Cupra R (BWA, BWJ, CDLA, CDLD), 2005-2009.\u003cbr\u003eSeat Altea 2.0 TFSI (BWA), 2006-2009.\u003cbr\u003eSeat Toledo 5P 2.0 TFSI (BWA), 2005-2009.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per Stage 2 su strada e uso moderato in pista. Con una capacità di 600 Nm è adatto a Stage 1 e Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLeon 1P Cupra e Cupra R e Leon 2.0 TFSI con motore EA113. Per la Leon 1P 1.8 \/ 2.0 TFSI con motore EA888 e la Leon Cupra 5F c'è la versione dedicata. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. 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Il kit DKM MS è un bidisco organico: due dischi molleggiati raddoppiano la superficie di attrito e permettono di trasmettere dal 100% al 200% di coppia in più rispetto alla frizione originale, mantenendo uno stacco ancora gestibile su strada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MS (bidisco organico con volano)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 900 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 230 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 8,2 kg, fissaggio a 6 bulloni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGruppo bidisco con due dischi organici molleggiati, piatto intermedio, spingidisco e volano monomassa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSeat Leon 1P 2.0 TFSI, Cupra e Cupra R (BWA, BWJ, CDLA, CDLD), 2005-2009.\u003cbr\u003eSeat Altea 2.0 TFSI (BWA), 2006-2009.\u003cbr\u003eSeat Toledo 5P 2.0 TFSI (BWA), 2005-2009.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per auto con turbo maggiorato o coppie molto alte usate anche su strada. Con una capacità di 900 Nm è adatto a Stage 2+ e turbo maggiorati.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLeon 1P Cupra e Cupra R e Leon 2.0 TFSI con motore EA113. Per la Leon 1P 1.8 \/ 2.0 TFSI con motore EA888 e la Leon Cupra 5F c'è la versione dedicata. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. 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Il kit DKM MA è la sostituzione rinforzata della frizione originale: disco con stacco morbido da frizione di serie e un volano monomassa in acciaio che prende il posto del volano originale (anche a doppia massa, dove presente). È la scelta per chi deve rifare la frizione e vuole eliminare il volano a doppia massa, una delle parti più delicate su queste auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MA (stile OE con volano monomassa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 350 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 10,2 kg, fissaggio a 6 bulloni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco, disco frizione stile OE e volano monomassa in acciaio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Octavia 1Z RS 2.0 TFSI (BWA), 2005-2013.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per auto di serie o con elaborazioni leggere che devono rifare frizione e volano. Con una capacità di 350 Nm è adatto ad auto di serie o con mappatura Stage 1 leggera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOctavia RS 1Z con motore BWA. Per l'Octavia RS 1Z con motore CCZA c'è la versione dedicata. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e","brand":"DKM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518475067659,"sku":"MA-034-062-SOR1B","price":930.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-frizione-rinforzata-per-seat-toledo-5p-20-tfsi-2005-2009-dkm-ma-disco-frizione-stile-oe-compreso-di-volano-alleggerito_424d3ae7-c3ee-4759-a4bb-2d041d7d4d54.jpg?v=1794202465"},{"product_id":"frizione-rinforzata-dkm-mb-034-062-skoda-octavia-rs-1z-bwa","title":"Kit frizione rinforzata DKM MB per Skoda Octavia RS 1Z 2.0 TFSI EA113, disco organico con volano monomassa - MB-034-062","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione rinforzata DKM MB (codice MB-034-062) è specifico per Skoda Octavia RS 1Z 2.0 TFSI EA113. Il kit DKM MB è il più adatto alle auto elaborate usate su strada: disco organico molleggiato con mescola in ottone intrecciato, stacco progressivo e capacità di coppia fino all'80% in più rispetto alla frizione originale. Il volano monomassa in acciaio sostituisce quello originale, anche a doppia massa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MB (disco organico con volano monomassa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 600 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 8,8 kg, fissaggio a 6 bulloni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco rinforzato, disco frizione organico molleggiato e volano monomassa in acciaio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Octavia 1Z RS 2.0 TFSI (BWA), 2005-2013.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per Stage 2 su strada e uso moderato in pista. Con una capacità di 600 Nm è adatto a Stage 1 e Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOctavia RS 1Z con motore BWA. Per l'Octavia RS 1Z con motore CCZA c'è la versione dedicata. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. 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Il kit DKM MS è un bidisco organico: due dischi molleggiati raddoppiano la superficie di attrito e permettono di trasmettere dal 100% al 200% di coppia in più rispetto alla frizione originale, mantenendo uno stacco ancora gestibile su strada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MS (bidisco organico con volano)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 900 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 230 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 8,2 kg, fissaggio a 6 bulloni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGruppo bidisco con due dischi organici molleggiati, piatto intermedio, spingidisco e volano monomassa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Octavia 1Z RS 2.0 TFSI (BWA), 2005-2013.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per auto con turbo maggiorato o coppie molto alte usate anche su strada. Con una capacità di 900 Nm è adatto a Stage 2+ e turbo maggiorati.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOctavia RS 1Z con motore BWA. Per l'Octavia RS 1Z con motore CCZA c'è la versione dedicata. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. 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Il kit DKM MA è la sostituzione rinforzata della frizione originale: disco con stacco morbido da frizione di serie e un volano monomassa in acciaio che prende il posto del volano originale (anche a doppia massa, dove presente). È la scelta per chi deve rifare la frizione e vuole eliminare il volano a doppia massa, una delle parti più delicate su queste auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MA (stile OE con volano monomassa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 350 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 10,2 kg, fissaggio a 6 bulloni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco, disco frizione stile OE e volano monomassa in acciaio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Scirocco R 2.0 TFSI (CDLA, CDLC, CDLK), 2009-2017.\u003cbr\u003eVolkswagen Eos 1F 2.0 TFSI (BPY, BWA), 2006-2015.\u003cbr\u003eVolkswagen Jetta 1K 2.0 TFSI (AXX, BPY, BWA), 2005-2010.\u003cbr\u003eVolkswagen Passat 3C 2.0 FSI \/ TFSI (AXX, BPY, BWA), 2005-2010.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per auto di serie o con elaborazioni leggere che devono rifare frizione e volano. Con una capacità di 350 Nm è adatto ad auto di serie o con mappatura Stage 1 leggera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eScirocco R e le VW 2.0 TFSI con motore EA113 e cambio manuale. Per lo Scirocco 2.0 TSI con motore EA888 c'è la versione dedicata. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. 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Il volano monomassa in acciaio sostituisce quello originale, anche a doppia massa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MB (disco organico con volano monomassa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 600 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 8,8 kg, fissaggio a 6 bulloni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco rinforzato, disco frizione organico molleggiato e volano monomassa in acciaio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Scirocco R 2.0 TFSI (CDLA, CDLC, CDLK), 2009-2017.\u003cbr\u003eVolkswagen Eos 1F 2.0 TFSI (BPY, BWA), 2006-2015.\u003cbr\u003eVolkswagen Jetta 1K 2.0 TFSI (AXX, BPY, BWA), 2005-2010.\u003cbr\u003eVolkswagen Passat 3C 2.0 FSI \/ TFSI (AXX, BPY, BWA), 2005-2010.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per Stage 2 su strada e uso moderato in pista. Con una capacità di 600 Nm è adatto a Stage 1 e Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eScirocco R e le VW 2.0 TFSI con motore EA113 e cambio manuale. Per lo Scirocco 2.0 TSI con motore EA888 c'è la versione dedicata. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e","brand":"DKM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518475198731,"sku":"MB-034-062-VSREJP","price":1240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-frizione-rinforzata-per-audi-a3-8p-20-tsfi-tfsi-quattro-2004-2013-dkm-mb-disco-performance-organico-compreso-di-volano-al_52daa641-2c8d-4f1b-ad0c-cee10ee367b1.jpg?v=1794202468"},{"product_id":"frizione-rinforzata-dkm-ms-034-062-vw-scirocco-r-eos-jetta-passat","title":"Kit frizione rinforzata DKM MS per VW Scirocco R 2.0 TFSI, Eos, Jetta e Passat EA113, bidisco organico con volano - MS-034-062","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione rinforzata DKM MS (codice MS-034-062) è specifico per VW Scirocco R 2.0 TFSI, Eos, Jetta e Passat EA113. Il kit DKM MS è un bidisco organico: due dischi molleggiati raddoppiano la superficie di attrito e permettono di trasmettere dal 100% al 200% di coppia in più rispetto alla frizione originale, mantenendo uno stacco ancora gestibile su strada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MS (bidisco organico con volano)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 900 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 230 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 8,2 kg, fissaggio a 6 bulloni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGruppo bidisco con due dischi organici molleggiati, piatto intermedio, spingidisco e volano monomassa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Scirocco R 2.0 TFSI (CDLA, CDLC, CDLK), 2009-2017.\u003cbr\u003eVolkswagen Eos 1F 2.0 TFSI (BPY, BWA), 2006-2015.\u003cbr\u003eVolkswagen Jetta 1K 2.0 TFSI (AXX, BPY, BWA), 2005-2010.\u003cbr\u003eVolkswagen Passat 3C 2.0 FSI \/ TFSI (AXX, BPY, BWA), 2005-2010.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per auto con turbo maggiorato o coppie molto alte usate anche su strada. Con una capacità di 900 Nm è adatto a Stage 2+ e turbo maggiorati.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eScirocco R e le VW 2.0 TFSI con motore EA113 e cambio manuale. Per lo Scirocco 2.0 TSI con motore EA888 c'è la versione dedicata. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale (anche a doppia massa). Rispetto al doppia massa è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e","brand":"DKM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518475231499,"sku":"MS-034-062-VSREJP","price":1613.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-frizione-rinforzata-per-audi-s3-8p-20-t-quattro-2006-2013-dkm-ms-doppio-disco-organico-compreso-di-volano-alleggerito_d5b45557-815c-4f22-9087-fefd405652d5.jpg?v=1794202469"},{"product_id":"frizione-rinforzata-dkm-mf-034-060-vw-golf-5-6-7-gti","title":"Kit frizione rinforzata DKM MF per VW Golf 5 GTI, Golf 6 GTI \/ R e Golf 7 GTI 2.0 TSI \/ TFSI, disco organico per volano doppia massa originale - MF-034-060","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione rinforzata DKM MF (codice MF-034-060) è specifico per VW Golf 5 GTI, Golf 6 GTI \/ R e Golf 7 GTI 2.0 TSI \/ TFSI. Il kit DKM MF sostituisce spingidisco e disco frizione mantenendo il volano a doppia massa originale: resta il comfort di serie (niente vibrazioni o rumori in più al minimo) ma la forza di serraggio sale fino al 70% rispetto alla frizione originale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MF (disco organico per volano doppia massa originale)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 550 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: si riutilizza il volano a doppia massa originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco rinforzato e disco frizione organico molleggiato (il volano non è compreso: si riutilizza il volano a doppia massa originale, che deve essere in buone condizioni).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 7 2.0 GTI (CHHA, CHHB, CNTA, CNTC, CXCA, CXCB, CXDA), dal 2013.\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 6 2.0 GTI (CBFA, CCTA, CCZB) e Golf 6 GTI \/ R (CRZA), 2009-2013.\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 5 2.0 GTI (AXX, BPY, BWA e CAWB, CBFA, CCTA), 2004-2009.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per auto Stage 1 o Stage 2 usate tutti i giorni, quando si vuole più tenuta senza perdere la guidabilità di serie. Con una capacità di 550 Nm è adatto a Stage 1 e Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGolf 5, Golf 6 e Golf 7 GTI con cambio manuale (per il Golf 7 GTI Performance, Clubsport e R con motori CJX*, DLBA, DNU* c'è la versione MF-034-061). Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il kit MF lavora con il volano a doppia massa originale, che va controllato e deve essere in buone condizioni. Se il tuo doppia massa è da sostituire, valuta i kit DKM con volano monomassa compreso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e","brand":"DKM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518475264267,"sku":"MF-034-060-VG567G","price":589.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-frizione-rinforzata-per-audi-a3-8p-18-tsfi-2006-2013-dkm-mf-disco-performance-organico-senza-volano.jpg?v=1794202469"},{"product_id":"frizione-rinforzata-dkm-mf-034-060-audi-s3-8v-a3-8v-a3-8p","title":"Kit frizione rinforzata DKM MF per Audi S3 8V, A3 8V 2.0 TFSI e A3 8P, disco organico per volano doppia massa originale - MF-034-060","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione rinforzata DKM MF (codice MF-034-060) è specifico per Audi S3 8V, A3 8V 2.0 TFSI e A3 8P. Il kit DKM MF sostituisce spingidisco e disco frizione mantenendo il volano a doppia massa originale: resta il comfort di serie (niente vibrazioni o rumori in più al minimo) ma la forza di serraggio sale fino al 70% rispetto alla frizione originale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MF (disco organico per volano doppia massa originale)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 550 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: si riutilizza il volano a doppia massa originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco rinforzato e disco frizione organico molleggiato (il volano non è compreso: si riutilizza il volano a doppia massa originale, che deve essere in buone condizioni).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro (CJXB, CJXD, CJXF, CJXG), 2012-2017.\u003cbr\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI (CZPB), dal 2016.\u003cbr\u003eAudi A3 8P 2.0 TFSI e quattro (AXX, BWA, BPY, CAWB, CCZA), 2004-2013.\u003cbr\u003eAudi A3 8P 1.8 TFSI (BYT, BZB, CDAA, cambio MQ350), 2006-2013.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per auto Stage 1 o Stage 2 usate tutti i giorni, quando si vuole più tenuta senza perdere la guidabilità di serie. Con una capacità di 550 Nm è adatto a Stage 1 e Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu Audi S3 8V \/ A3 8V \/ A3 8P con cambio manuale, nelle versioni elencate sopra. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il kit MF lavora con il volano a doppia massa originale, che va controllato e deve essere in buone condizioni. Se il tuo doppia massa è da sostituire, valuta i kit DKM con volano monomassa compreso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e","brand":"DKM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518475297035,"sku":"MF-034-060-AS8A8A","price":589.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-frizione-rinforzata-per-audi-a3-8p-18-tsfi-2006-2013-dkm-mf-disco-performance-organico-senza-volano_10b0deee-f3be-4108-a16b-1d4e78a5ee12.jpg?v=1794202470"},{"product_id":"frizione-rinforzata-dkm-mf-034-060-audi-tt-8j","title":"Kit frizione rinforzata DKM MF per Audi TT 8J 2.0 TFSI, disco organico per volano doppia massa originale - MF-034-060","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione rinforzata DKM MF (codice MF-034-060) è specifico per Audi TT 8J 2.0 TFSI. Il kit DKM MF sostituisce spingidisco e disco frizione mantenendo il volano a doppia massa originale: resta il comfort di serie (niente vibrazioni o rumori in più al minimo) ma la forza di serraggio sale fino al 70% rispetto alla frizione originale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MF (disco organico per volano doppia massa originale)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 550 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: si riutilizza il volano a doppia massa originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco rinforzato e disco frizione organico molleggiato (il volano non è compreso: si riutilizza il volano a doppia massa originale, che deve essere in buone condizioni).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT 8J 2.0 TFSI e quattro (BWA, BPY, CCZA, CCTA), 2006-2014.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per auto Stage 1 o Stage 2 usate tutti i giorni, quando si vuole più tenuta senza perdere la guidabilità di serie. Con una capacità di 550 Nm è adatto a Stage 1 e Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAudi TT 8J 2.0 TFSI con cambio manuale (non per TTS e TT RS). Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il kit MF lavora con il volano a doppia massa originale, che va controllato e deve essere in buone condizioni. Se il tuo doppia massa è da sostituire, valuta i kit DKM con volano monomassa compreso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e","brand":"DKM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518475329803,"sku":"MF-034-060-AT8","price":589.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-frizione-rinforzata-per-audi-a3-8p-18-tsfi-2006-2013-dkm-mf-disco-performance-organico-senza-volano_ceedeeca-1df3-4640-8ea9-2190f7b9f8c3.jpg?v=1794202471"},{"product_id":"frizione-rinforzata-dkm-mf-034-060-seat-leon-1p-cupra-r","title":"Kit frizione rinforzata DKM MF per Seat Leon 1P 2.0 TFSI, Cupra e Cupra R, disco organico per volano doppia massa originale - MF-034-060","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione rinforzata DKM MF (codice MF-034-060) è specifico per Seat Leon 1P 2.0 TFSI, Cupra e Cupra R. Il kit DKM MF sostituisce spingidisco e disco frizione mantenendo il volano a doppia massa originale: resta il comfort di serie (niente vibrazioni o rumori in più al minimo) ma la forza di serraggio sale fino al 70% rispetto alla frizione originale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MF (disco organico per volano doppia massa originale)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 550 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: si riutilizza il volano a doppia massa originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco rinforzato e disco frizione organico molleggiato (il volano non è compreso: si riutilizza il volano a doppia massa originale, che deve essere in buone condizioni).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSeat Leon 1P 2.0 TFSI, Cupra e Cupra R (BWA, BWA1, BWJ), 2005-2009.\u003cbr\u003eSeat Leon 1P 2.0 TFSI (CCZB), 2009-2010.\u003cbr\u003eSeat Leon 1P 1.8 TFSI (CDAA), 2007-2012.\u003cbr\u003eSeat Altea 1.8 \/ 2.0 TFSI e Toledo 5P 2.0 TFSI.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per auto Stage 1 o Stage 2 usate tutti i giorni, quando si vuole più tenuta senza perdere la guidabilità di serie. Con una capacità di 550 Nm è adatto a Stage 1 e Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu Leon 1P \/ Cupra R con cambio manuale, nelle versioni elencate sopra. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il kit MF lavora con il volano a doppia massa originale, che va controllato e deve essere in buone condizioni. Se il tuo doppia massa è da sostituire, valuta i kit DKM con volano monomassa compreso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e","brand":"DKM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518475362571,"sku":"MF-034-060-SL1CR","price":589.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-frizione-rinforzata-per-audi-a3-8p-18-tsfi-2006-2013-dkm-mf-disco-performance-organico-senza-volano_db181310-6a40-434a-8319-9a87d4fea620.jpg?v=1794202472"},{"product_id":"frizione-rinforzata-dkm-mf-034-060-skoda-octavia-rs-5e-1z","title":"Kit frizione rinforzata DKM MF per Skoda Octavia RS 5E e Octavia RS 1Z, disco organico per volano doppia massa originale - MF-034-060","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione rinforzata DKM MF (codice MF-034-060) è specifico per Skoda Octavia RS 5E e Octavia RS 1Z. Il kit DKM MF sostituisce spingidisco e disco frizione mantenendo il volano a doppia massa originale: resta il comfort di serie (niente vibrazioni o rumori in più al minimo) ma la forza di serraggio sale fino al 70% rispetto alla frizione originale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MF (disco organico per volano doppia massa originale)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 550 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: si riutilizza il volano a doppia massa originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco rinforzato e disco frizione organico molleggiato (il volano non è compreso: si riutilizza il volano a doppia massa originale, che deve essere in buone condizioni).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Octavia RS 5E 2.0 TSI (CHHA, CHHB, CKFB, CRVC), dal 2012.\u003cbr\u003eSkoda Octavia 1Z RS 2.0 TFSI (BWA e CCZA), 2005-2013.\u003cbr\u003eSkoda Octavia 1Z 1.8 TSI 4x4 (CDAA, CDAB), 2008-2013.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per auto Stage 1 o Stage 2 usate tutti i giorni, quando si vuole più tenuta senza perdere la guidabilità di serie. Con una capacità di 550 Nm è adatto a Stage 1 e Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOctavia RS 5E 220\/230 cv e Octavia RS 1Z con cambio manuale (per l'Octavia RS 245 c'è la versione MF-034-061). Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il kit MF lavora con il volano a doppia massa originale, che va controllato e deve essere in buone condizioni. Se il tuo doppia massa è da sostituire, valuta i kit DKM con volano monomassa compreso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e","brand":"DKM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518475395339,"sku":"MF-034-060-SOR51","price":589.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-frizione-rinforzata-per-audi-a3-8p-18-tsfi-2006-2013-dkm-mf-disco-performance-organico-senza-volano_4d7c8fdc-8c5b-41ce-a55c-bcfea6c9f38b.jpg?v=1794202613"},{"product_id":"frizione-rinforzata-dkm-mf-034-060-vw-scirocco-beetle-eos-jetta-passat","title":"Kit frizione rinforzata DKM MF per VW Scirocco 2.0 TSI, Beetle, Eos, Jetta e Passat, disco organico per volano doppia massa originale - MF-034-060","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione rinforzata DKM MF (codice MF-034-060) è specifico per VW Scirocco 2.0 TSI, Beetle, Eos, Jetta e Passat. Il kit DKM MF sostituisce spingidisco e disco frizione mantenendo il volano a doppia massa originale: resta il comfort di serie (niente vibrazioni o rumori in più al minimo) ma la forza di serraggio sale fino al 70% rispetto alla frizione originale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MF (disco organico per volano doppia massa originale)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 550 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: si riutilizza il volano a doppia massa originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco rinforzato e disco frizione organico molleggiato (il volano non è compreso: si riutilizza il volano a doppia massa originale, che deve essere in buone condizioni).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Scirocco 2.0 TSI (CAWB, CCZB), 2008-2017.\u003cbr\u003eVolkswagen Beetle 5C 2.0 TSI, 2011-2019.\u003cbr\u003eVolkswagen Eos 1F 2.0 TFSI \/ TSI, 2006-2015.\u003cbr\u003eVolkswagen Jetta 2.0 TFSI \/ TSI, dal 2005.\u003cbr\u003eVolkswagen Passat 3C, B7 e Passat CC 1.8 \/ 2.0 TSI.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per auto Stage 1 o Stage 2 usate tutti i giorni, quando si vuole più tenuta senza perdere la guidabilità di serie. Con una capacità di 550 Nm è adatto a Stage 1 e Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu Scirocco 2.0 TSI con cambio manuale, nelle versioni elencate sopra. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il kit MF lavora con il volano a doppia massa originale, che va controllato e deve essere in buone condizioni. Se il tuo doppia massa è da sostituire, valuta i kit DKM con volano monomassa compreso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e","brand":"DKM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518475428107,"sku":"MF-034-060-VSBEJP","price":589.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-frizione-rinforzata-per-audi-a3-8p-18-tsfi-2006-2013-dkm-mf-disco-performance-organico-senza-volano_48e92cff-4f6d-4ce7-b5bf-d9c382a54779.jpg?v=1794202614"},{"product_id":"frizione-rinforzata-dkm-mf-034-060-vw-polo-gti-6c-polo-r-wrc-audi-s1","title":"Kit frizione rinforzata DKM MF per VW Polo GTI 6C, Polo R WRC e Audi S1, disco organico per volano doppia massa originale - MF-034-060","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione rinforzata DKM MF (codice MF-034-060) è specifico per VW Polo GTI 6C, Polo R WRC e Audi S1. Il kit DKM MF sostituisce spingidisco e disco frizione mantenendo il volano a doppia massa originale: resta il comfort di serie (niente vibrazioni o rumori in più al minimo) ma la forza di serraggio sale fino al 70% rispetto alla frizione originale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MF (disco organico per volano doppia massa originale)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 550 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: si riutilizza il volano a doppia massa originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco rinforzato e disco frizione organico molleggiato (il volano non è compreso: si riutilizza il volano a doppia massa originale, che deve essere in buone condizioni).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Polo 6C 1.8 TSI GTI (DAJA), dal 2014.\u003cbr\u003eVolkswagen Polo R WRC 2.0 TSI (CDLJ), dal 2013.\u003cbr\u003eAudi S1 8X 2.0 TFSI quattro (CWZA), 2014-2018.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per auto Stage 1 o Stage 2 usate tutti i giorni, quando si vuole più tenuta senza perdere la guidabilità di serie. Con una capacità di 550 Nm è adatto a Stage 1 e Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu Polo GTI 6C \/ Audi S1 con cambio manuale, nelle versioni elencate sopra. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il kit MF lavora con il volano a doppia massa originale, che va controllato e deve essere in buone condizioni. Se il tuo doppia massa è da sostituire, valuta i kit DKM con volano monomassa compreso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e","brand":"DKM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518475460875,"sku":"MF-034-060-VPG6PR","price":589.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-frizione-rinforzata-per-audi-a3-8p-18-tsfi-2006-2013-dkm-mf-disco-performance-organico-senza-volano_2fe0b93c-9cf9-459e-83c9-c694800513f3.jpg?v=1794202615"},{"product_id":"frizione-rinforzata-dkm-mf-034-061-vw-golf-7-r-gti-clubsport","title":"Kit frizione rinforzata DKM MF per VW Golf 7 R, GTI Performance e Clubsport, disco organico per volano doppia massa originale - MF-034-061","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione rinforzata DKM MF (codice MF-034-061) è specifico per VW Golf 7 R, GTI Performance e Clubsport. Il kit DKM MF sostituisce spingidisco e disco frizione mantenendo il volano a doppia massa originale: resta il comfort di serie (niente vibrazioni o rumori in più al minimo) ma la forza di serraggio sale fino al 70% rispetto alla frizione originale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MF (disco organico per volano doppia massa originale)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 550 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: si riutilizza il volano a doppia massa originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco rinforzato e disco frizione organico molleggiato (il volano non è compreso: si riutilizza il volano a doppia massa originale, che deve essere in buone condizioni).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 7 R 4Motion, GTI Performance e GTI Clubsport 2.0 TSI (CJXC, CJXD, CJXE, CJXG, DJHB, DKTB, DLBA, DNUC, DNUE), dal 2013.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per auto Stage 1 o Stage 2 usate tutti i giorni, quando si vuole più tenuta senza perdere la guidabilità di serie. Con una capacità di 550 Nm è adatto a Stage 1 e Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGolf 7 R e GTI Performance \/ Clubsport con cambio manuale. Per il Golf 7 GTI con motori CHHA, CHHB, CNTA, CXCA c'è la versione MF-034-060. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il kit MF lavora con il volano a doppia massa originale, che va controllato e deve essere in buone condizioni. Se il tuo doppia massa è da sostituire, valuta i kit DKM con volano monomassa compreso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e","brand":"DKM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518475493643,"sku":"MF-034-061-VG7RGC","price":589.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-frizione-rinforzata-per-seat-leon-5f-20-cupra-cupra-r-2017-dkm-mf-disco-performance-organico-senza-volano.jpg?v=1794202616"},{"product_id":"frizione-rinforzata-dkm-mf-034-061-seat-leon-cupra-5f-2017-octavia-rs-245","title":"Kit frizione rinforzata DKM MF per Seat Leon Cupra 5F 2017+ e Skoda Octavia RS 245, disco organico per volano doppia massa originale - MF-034-061","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione rinforzata DKM MF (codice MF-034-061) è specifico per Seat Leon Cupra 5F 2017+ e Skoda Octavia RS 245. Il kit DKM MF sostituisce spingidisco e disco frizione mantenendo il volano a doppia massa originale: resta il comfort di serie (niente vibrazioni o rumori in più al minimo) ma la forza di serraggio sale fino al 70% rispetto alla frizione originale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MF (disco organico per volano doppia massa originale)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 550 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: si riutilizza il volano a doppia massa originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 23 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco rinforzato e disco frizione organico molleggiato (il volano non è compreso: si riutilizza il volano a doppia massa originale, che deve essere in buone condizioni).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSeat Leon 5F 2.0 TSI Cupra e Cupra R (CJXA, CJXC, CJXE, CJXG, CJXH, DNUC), dal 2017.\u003cbr\u003eSkoda Octavia RS 5E 245 2.0 TSI (DLBA), dal 2017.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio DSG o automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per auto Stage 1 o Stage 2 usate tutti i giorni, quando si vuole più tenuta senza perdere la guidabilità di serie. Con una capacità di 550 Nm è adatto a Stage 1 e Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLeon Cupra 5F restyling (dal 2017) e Octavia RS 245 con cambio manuale. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il kit MF lavora con il volano a doppia massa originale, che va controllato e deve essere in buone condizioni. Se il tuo doppia massa è da sostituire, valuta i kit DKM con volano monomassa compreso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMF se vuoi tenere il doppia massa, MA come ricambio rinforzato con volano monomassa, MB per Stage 2 su strada, MC per uso misto strada e pista, MS e MR (bidisco) per coppie molto alte. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e","brand":"DKM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518475526411,"sku":"MF-034-061-SLC52O","price":589.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-frizione-rinforzata-per-seat-leon-5f-20-cupra-cupra-r-2017-dkm-mf-disco-performance-organico-senza-volano_396de456-39f4-4992-bfad-6ee857de982c.jpg?v=1794202616"},{"product_id":"frizione-rinforzata-dkm-mb-030-051-mini-cooper-s-r56-r55-r57-r60","title":"Kit frizione rinforzata DKM MB per Mini Cooper S R56, R55, R57, R58, R59 e Countryman R60 1.6 Turbo, disco organico con volano monomassa - MB-030-051","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione rinforzata DKM MB (codice MB-030-051) è specifico per Mini Cooper S R56, R55, R57, R58, R59 e Countryman R60 1.6 Turbo. Il kit DKM MB è il più adatto alle auto elaborate usate su strada: disco organico molleggiato con mescola in ottone intrecciato, stacco progressivo e capacità di coppia fino all'80% in più rispetto alla frizione originale. Il volano monomassa in acciaio sostituisce quello originale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MB (disco organico con volano monomassa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 450 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 7,4 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 28 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco rinforzato, disco frizione organico molleggiato e volano monomassa in acciaio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMini Cooper S R56 1.6 Turbo (N18B16, cambio GS6-53BG), 2006-2013.\u003cbr\u003eMini Clubman R55 Cooper S 1.6 Turbo, 2007-2014.\u003cbr\u003eMini Cabrio R57 Cooper S 1.6 Turbo, 2008-2015.\u003cbr\u003eMini Coupé R58 e Roadster R59 Cooper S 1.6 Turbo, 2010-2016.\u003cbr\u003eMini Countryman R60 Cooper S 1.6 Turbo, 2010-2016.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per Mini elaborate usate su strada e per uso moderato in pista. Capacità di coppia: 450 Nm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMini Cooper S con motore 1.6 Turbo N18B16 e cambio manuale a 6 marce GS6-53BG. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale. Rispetto al volano originale è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMB per uso stradale, MC per uso misto strada e pista, MR (bidisco) per auto da pista con coppie molto alte. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e","brand":"DKM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518475559179,"sku":"MB-030-051-MCSRRR","price":1240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-frizione-rinforzata-per-mini-mini-r56-16-turbo-2006-2013-dkm-mb-disco-performance-organico-compreso-di-volano-alleggerito.jpg?v=1794202617"},{"product_id":"frizione-rinforzata-dkm-mc-030-051-mini-cooper-s-r56-r55-r57-r60","title":"Kit frizione rinforzata DKM MC per Mini Cooper S R56, R55, R57, R58, R59 e Countryman R60 1.6 Turbo, disco sinterizzato con volano monomassa - MC-030-051","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione rinforzata DKM MC (codice MC-030-051) è specifico per Mini Cooper S R56, R55, R57, R58, R59 e Countryman R60 1.6 Turbo. Il kit DKM MC è pensato per chi usa l'auto sia su strada sia in pista: disco molleggiato con pastiglie sinterizzate segmentate, che innesta in modo deciso e regge le alte temperature. Il volano monomassa in acciaio sostituisce quello originale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MC (disco sinterizzato con volano monomassa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 580 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 7,4 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 28 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco rinforzato, disco frizione molleggiato con pastiglie sinterizzate segmentate e volano monomassa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMini Cooper S R56 1.6 Turbo (N18B16, cambio GS6-53BG), 2006-2013.\u003cbr\u003eMini Clubman R55 Cooper S 1.6 Turbo, 2007-2014.\u003cbr\u003eMini Cabrio R57 Cooper S 1.6 Turbo, 2008-2015.\u003cbr\u003eMini Coupé R58 e Roadster R59 Cooper S 1.6 Turbo, 2010-2016.\u003cbr\u003eMini Countryman R60 Cooper S 1.6 Turbo, 2010-2016.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per Mini molto elaborate, track day e uso misto strada\/pista. Capacità di coppia: 580 Nm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMini Cooper S con motore 1.6 Turbo N18B16 e cambio manuale a 6 marce GS6-53BG. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale. Rispetto al volano originale è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura Stage 1 o Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMB per uso stradale, MC per uso misto strada e pista, MR (bidisco) per auto da pista con coppie molto alte. 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Il kit DKM MR è un bidisco da gara con dischi rigidi sinterizzati da 184 mm: altissima capacità di coppia e bassa inerzia delle masse rotanti, per un motore che sale di giri molto più velocemente. Ha uno stacco on\/off da auto da corsa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MR (bidisco race 184 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 1020 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 184 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 28 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGruppo bidisco con due dischi rigidi sinterizzati da 184 mm, piatto intermedio, spingidisco e volano monomassa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMini Cooper S R56 1.6 Turbo (N18B16, cambio GS6-53BG), 2006-2013.\u003cbr\u003eMini Clubman R55 Cooper S 1.6 Turbo, 2007-2014.\u003cbr\u003eMini Cabrio R57 Cooper S 1.6 Turbo, 2008-2015.\u003cbr\u003eMini Coupé R58 e Roadster R59 Cooper S 1.6 Turbo, 2010-2016.\u003cbr\u003eMini Countryman R60 Cooper S 1.6 Turbo, 2010-2016.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per Mini da pista e da gara con potenze e coppie elevate. Capacità di coppia: 1020 Nm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMini Cooper S con motore 1.6 Turbo N18B16 e cambio manuale a 6 marce GS6-53BG. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale. Con un bidisco race sono normali vibrazioni e rumori al minimo e uno stacco più brusco.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti molto la coppia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMB per uso stradale, MC per uso misto strada e pista, MR (bidisco) per auto da pista con coppie molto alte. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e","brand":"DKM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518475624715,"sku":"MR-030-051-MCSRRR","price":2109.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-frizione-rinforzata-per-mini-mini-r56-16-turbo-2006-2013-dkm-mr-doppio-disco-in-ceramica-da-184mm-senza-volano.jpg?v=1794202619"},{"product_id":"frizione-rinforzata-dkm-mb-030-050-mini-cooper-s-r53-r52","title":"Kit frizione rinforzata DKM MB per Mini Cooper S R53 e Cabrio R52 1.6 Supercharged, disco organico con volano monomassa - MB-030-050","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione rinforzata DKM MB (codice MB-030-050) è specifico per Mini Cooper S R53 e Cabrio R52 1.6 Supercharged. Il kit DKM MB è il più adatto alle auto elaborate usate su strada: disco organico molleggiato con mescola in ottone intrecciato, stacco progressivo e capacità di coppia fino all'80% in più rispetto alla frizione originale. Il volano monomassa in acciaio sostituisce quello originale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MB (disco organico con volano monomassa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 310 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 215 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 6,4 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 14 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco rinforzato, disco frizione organico molleggiato e volano monomassa in acciaio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMini Cooper S R53 1.6 Supercharged (W11B16A, cambio GS6-85BG), 2002-2006.\u003cbr\u003eMini Cabrio R52 Cooper S 1.6 Supercharged, 2004-2008.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per Mini R53 elaborate (puleggia maggiorata, mappatura) usate su strada e per uso moderato in pista. Capacità di coppia: 310 Nm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMini Cooper S compressore R53 e Cabrio R52 con cambio manuale a 6 marce GS6-85BG. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale. Rispetto al volano originale è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale kit DKM scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMB per uso stradale, MC per uso misto strada e pista, MR (bidisco) per auto da pista. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e","brand":"DKM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518475657483,"sku":"MB-030-050-MCSRR","price":1240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-frizione-rinforzata-per-mini-mini-r50-r53-16-supercharged-2002-2006-dkm-mb-disco-performance-organico-compreso-di-volano_f06925ff-8d45-4357-93ad-a16f4ae6d6c9.jpg?v=1794202620"},{"product_id":"frizione-rinforzata-dkm-mc-030-050-mini-cooper-s-r53-r52","title":"Kit frizione rinforzata DKM MC per Mini Cooper S R53 e Cabrio R52 1.6 Supercharged, disco sinterizzato con volano monomassa - MC-030-050","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione rinforzata DKM MC (codice MC-030-050) è specifico per Mini Cooper S R53 e Cabrio R52 1.6 Supercharged. Il kit DKM MC è pensato per chi usa l'auto sia su strada sia in pista: disco molleggiato con pastiglie sinterizzate segmentate, che innesta in modo deciso e regge le alte temperature. Il volano monomassa in acciaio sostituisce quello originale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo DKM: MC (disco sinterizzato con volano monomassa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia massima supportata: 410 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro disco: 215 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: volano monomassa in acciaio, peso 6,4 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMozzo disco: 14 scanalature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco rinforzato, disco frizione molleggiato con pastiglie sinterizzate segmentate e volano monomassa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMini Cooper S R53 1.6 Supercharged (W11B16A, cambio GS6-85BG), 2002-2006.\u003cbr\u003eMini Cabrio R52 Cooper S 1.6 Supercharged, 2004-2008.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale\u003c\/strong\u003e (non per cambio automatico).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per Mini R53 molto elaborate, track day e uso misto strada\/pista. Capacità di coppia: 410 Nm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMini Cooper S compressore R53 e Cabrio R52 con cambio manuale a 6 marce GS6-85BG. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale. Rispetto al volano originale è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. 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