{"title":"Ford Focus ST Mk3 2.0 (2012-2018)","description":null,"products":[{"product_id":"scarico-cat-back-milltek-non-resonated-gt-100-lucidi-ford-focus-st-mk3-5-porte-ssxfd092","title":"Scarico cat-back Milltek Non-resonated con finalini GT-100 lucidi per Ford Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost 5 porte (2012-2018) - SSXFD092","description":"\u003cp\u003eLo scarico cat-back Milltek Sport Non-resonated (codice SSXFD092) sostituisce l'impianto originale dal catalizzatore in poi sulla Ford Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost 5 porte. La versione Non-resonated sostituisce i silenziatori anteriore e centrale con dei tubi: suono decisamente più forte. Finalini GT-100 tondi lucidi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: tubo al posto del silenziatore anteriore, tubo al posto del silenziatore centrale, silenziatore posteriore, finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini GT-100 tondi lucidi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 76 mm (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon omologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFord Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost 5 porte, anni 2012-2018.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale dal catalizzatore in poi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSolo su Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost 5 porte (2012-2018). Per station wagon e berlina 4 porte ci sono le versioni dedicate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDecisamente più forte dell'originale. Se vuoi un suono più contenuto o un prodotto omologato, scegli la versione Resonated omologata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non ha omologazione ECE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. 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Per station wagon e berlina 4 porte ci sono le versioni dedicate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDecisamente più forte dell'originale. Se vuoi un suono più contenuto o un prodotto omologato, scegli la versione Resonated omologata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non ha omologazione ECE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. 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Finalini GT-100 tondi in titanio spazzolato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: tubo al posto del silenziatore anteriore, tubo al posto del silenziatore centrale, silenziatore posteriore, finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini GT-100 tondi in titanio spazzolato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 76 mm (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon omologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFord Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost 5 porte, anni 2012-2018.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale dal catalizzatore in poi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSolo su Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost 5 porte (2012-2018). Per station wagon e berlina 4 porte ci sono le versioni dedicate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDecisamente più forte dell'originale. Se vuoi un suono più contenuto o un prodotto omologato, scegli la versione Resonated omologata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non ha omologazione ECE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. 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Finalini GT-100 tondi lucidi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: tubo al posto del silenziatore anteriore, silenziatore centrale, silenziatore posteriore, finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini GT-100 tondi lucidi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 76 mm (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon omologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFord Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost 5 porte, anni 2012-2018.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale dal catalizzatore in poi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSolo su Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost 5 porte (2012-2018). Per station wagon e berlina 4 porte ci sono le versioni dedicate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiù forte della versione Resonated, meno della Non-resonated.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non ha omologazione ECE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. 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Finalini GT-100 tondi in titanio spazzolato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: tubo al posto del silenziatore anteriore, silenziatore centrale, silenziatore posteriore, finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini GT-100 tondi in titanio spazzolato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 76 mm (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon omologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFord Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost 5 porte, anni 2012-2018.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale dal catalizzatore in poi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSolo su Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost 5 porte (2012-2018). 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Finalini GT-100 tondi lucidi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: silenziatore anteriore, silenziatore centrale, silenziatore posteriore, finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini GT-100 tondi lucidi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 76 mm (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOmologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFord Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost 5 porte, anni 2012-2018.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale dal catalizzatore in poi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSolo su Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost 5 porte (2012-2018). Per station wagon e berlina 4 porte ci sono le versioni dedicate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiù pieno e sportivo dell'originale, adatto anche all'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è omologato ECE. 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Finalini GT-100 tondi neri in Cerakote.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: silenziatore anteriore, silenziatore centrale, silenziatore posteriore, finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini GT-100 tondi neri in Cerakote\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 76 mm (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOmologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFord Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost 5 porte, anni 2012-2018.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale dal catalizzatore in poi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSolo su Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost 5 porte (2012-2018). Per station wagon e berlina 4 porte ci sono le versioni dedicate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiù pieno e sportivo dell'originale, adatto anche all'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è omologato ECE. 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Finalini GT-100 tondi in titanio spazzolato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: silenziatore anteriore, silenziatore centrale, silenziatore posteriore, finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini GT-100 tondi in titanio spazzolato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 76 mm (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOmologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFord Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost 5 porte, anni 2012-2018.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale dal catalizzatore in poi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSolo su Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost 5 porte (2012-2018). Per station wagon e berlina 4 porte ci sono le versioni dedicate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiù pieno e sportivo dell'originale, adatto anche all'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è omologato ECE. 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Finalini GT-100 tondi lucidi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: tubo al posto del silenziatore anteriore, tubo al posto del silenziatore centrale, silenziatore posteriore specifico per station wagon e berlina, finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini GT-100 tondi lucidi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 76 mm (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon omologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFord Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost station wagon e berlina 4 porte, anni 2012-2018.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale dal catalizzatore in poi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSolo su Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost station wagon e berlina 4 porte (2012-2018). Per la 5 porte ci sono le versioni dedicate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDecisamente più forte dell'originale. Se vuoi un suono più contenuto o un prodotto omologato, scegli la versione Resonated omologata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non ha omologazione ECE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. 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Finalini GT-100 tondi in titanio spazzolato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: tubo al posto del silenziatore anteriore, tubo al posto del silenziatore centrale, silenziatore posteriore specifico per station wagon e berlina, finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini GT-100 tondi in titanio spazzolato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 76 mm (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon omologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFord Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost station wagon e berlina 4 porte, anni 2012-2018.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale dal catalizzatore in poi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSolo su Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost station wagon e berlina 4 porte (2012-2018). Per la 5 porte ci sono le versioni dedicate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDecisamente più forte dell'originale. Se vuoi un suono più contenuto o un prodotto omologato, scegli la versione Resonated omologata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non ha omologazione ECE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53488955064587,"sku":"SSXFD113","price":1227.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/SSXFD113_1.jpg?v=1793167608"},{"product_id":"scarico-cat-back-milltek-resonated-omologato-gt-100-lucidi-ford-focus-st-mk3-sw-ssxfd095","title":"Scarico cat-back Milltek Resonated omologato con finalini GT-100 lucidi per Ford Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost station wagon e berlina (2012-2018) - SSXFD095","description":"\u003cp\u003eLo scarico cat-back Milltek Sport Resonated omologato (codice SSXFD095) sostituisce l'impianto originale dal catalizzatore in poi sulla Ford Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost station wagon e berlina. La versione Resonated mantiene i silenziatori anteriore e centrale: suono più pieno e sportivo dell'originale, adatto all'uso quotidiano, ed è omologata. Finalini GT-100 tondi lucidi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: silenziatore anteriore, silenziatore centrale, silenziatore posteriore specifico per station wagon e berlina, finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini GT-100 tondi lucidi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 76 mm (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOmologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFord Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost station wagon e berlina 4 porte, anni 2012-2018.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale dal catalizzatore in poi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSolo su Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost station wagon e berlina 4 porte (2012-2018). Per la 5 porte ci sono le versioni dedicate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiù pieno e sportivo dell'originale, adatto anche all'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è omologato ECE. Contattaci se ti serve il certificato di omologazione.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53488955097355,"sku":"SSXFD095","price":1487.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/SSXFD095_1.jpg?v=1793167608"},{"product_id":"scarico-cat-back-milltek-resonated-omologato-gt-100-neri-cerakote-ford-focus-st-mk3-sw-ssxfd116","title":"Scarico cat-back Milltek Resonated omologato con finalini GT-100 neri Cerakote per Ford Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost station wagon e berlina (2012-2018) - SSXFD116","description":"\u003cp\u003eLo scarico cat-back Milltek Sport Resonated omologato (codice SSXFD116) sostituisce l'impianto originale dal catalizzatore in poi sulla Ford Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost station wagon e berlina. La versione Resonated mantiene i silenziatori anteriore e centrale: suono più pieno e sportivo dell'originale, adatto all'uso quotidiano, ed è omologata. Finalini GT-100 tondi neri in Cerakote.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: silenziatore anteriore, silenziatore centrale, silenziatore posteriore specifico per station wagon e berlina, finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini GT-100 tondi neri in Cerakote\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 76 mm (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOmologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFord Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost station wagon e berlina 4 porte, anni 2012-2018.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale dal catalizzatore in poi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSolo su Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost station wagon e berlina 4 porte (2012-2018). Per la 5 porte ci sono le versioni dedicate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiù pieno e sportivo dell'originale, adatto anche all'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è omologato ECE. 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Finalini GT-100 tondi in titanio spazzolato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: silenziatore anteriore, silenziatore centrale, silenziatore posteriore specifico per station wagon e berlina, finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini GT-100 tondi in titanio spazzolato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 76 mm (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOmologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFord Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost station wagon e berlina 4 porte, anni 2012-2018.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale dal catalizzatore in poi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSolo su Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost station wagon e berlina 4 porte (2012-2018). Per la 5 porte ci sono le versioni dedicate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiù pieno e sportivo dell'originale, adatto anche all'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è omologato ECE. 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Al posto del catalizzatore c'è un tubo: massimo flusso dei gas di scarico, per auto preparate per la pista.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: downpipe maggiorato con tubo al posto del catalizzatore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 76 mm (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon omologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFord Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost 5 porte e station wagon, 2012-2018.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVa installato con il cat-back Milltek Sport\u003c\/strong\u003e: non si collega allo scarico originale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRichiede una rimappatura Stage 2\u003c\/strong\u003e della centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost benzina (2012-2018). Non per la Focus ST diesel né per la Mk4.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è necessaria una rimappatura Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso tenere lo scarico originale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, questo downpipe è progettato per il cat-back Milltek Sport.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non ha omologazione ECE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. 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Il tubo di diametro maggiore riduce la contropressione all'uscita della turbina e il catalizzatore sportivo ad alto flusso da 200 celle lascia passare più gas rispetto a quello originale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: downpipe maggiorato con catalizzatore sportivo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 76 mm (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon omologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFord Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost 5 porte e station wagon, 2012-2018.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVa installato con il cat-back Milltek Sport\u003c\/strong\u003e: non si collega allo scarico originale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRichiede una rimappatura Stage 2\u003c\/strong\u003e della centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost benzina (2012-2018). 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Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53511966818571,"sku":"SSXFD125","price":868.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/SSXFD125_1.jpg?v=1793950585"},{"product_id":"kit-frizione-competition-clutch-7248-2100-ford-focus-st-mk3","title":"Kit frizione Competition Clutch Stage 2 Street Series con volano 8,8 kg per Ford Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost - 7248-2100","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione Competition Clutch Stage 2 Street Series (codice 7248-2100) è specifico per Ford Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost. Il kit Competition Clutch Stage 2 Street Series ha un disco molleggiato con mescola organica al rame: stacco vicino a quello della frizione di serie, pedale solo leggermente più duro e molta più tenuta. È la scelta per l'uso su strada con mappatura. Nel kit è compreso un volano monomassa da 8,8 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo: Stage 2 Street Series\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacità di coppia: 476 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: monomassa da 8,8 kg compreso\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeso del kit: 18,6 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetto reggispinta: non compreso\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco, disco frizione molleggiato con mescola organica al rame e volano monomassa da 8,8 kg. Il cuscinetto reggispinta non è compreso.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFord Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost 250 cv, berlina e station wagon, 2012-2018.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale a 6 marce\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per auto elaborate usate su strada, con mappatura e uso occasionale in pista. Capacità di coppia: 476 Nm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFord Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost con cambio manuale. Non per la Focus RS Mk3 2.3 e la Focus ST Mk4. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale. Rispetto al volano originale è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura o con un turbo maggiorato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eStage 2 per l'uso su strada con mappatura, Stage 3 per uso misto strada e pista, Stage 4 (6 pastiglie) per la pista e per le coppie più alte. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe un'officina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il montaggio va fatto in un'officina specializzata.\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518822310155,"sku":"CC-7248-2100","price":784.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/competition-clutch-7248-2100.jpg?v=1794220732"},{"product_id":"kit-frizione-competition-clutch-7248-2600-ford-focus-st-mk3","title":"Kit frizione Competition Clutch Stage 3 Street\/Track Series con volano 8,8 kg per Ford Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost - 7248-2600","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione Competition Clutch Stage 3 Street\/Track Series (codice 7248-2600) è specifico per Ford Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost. Il kit Competition Clutch Stage 3 Street\/Track Series ha un disco molleggiato con pastiglie ceramico-metalliche segmentate: innesto più pronto e grande resistenza alle alte temperature, con il pedale solo leggermente più duro. Nel kit è compreso un volano monomassa da 8,8 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo: Stage 3 Street\/Track Series\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacità di coppia: 544 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: monomassa da 8,8 kg compreso\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeso del kit: 17,6 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetto reggispinta: non compreso\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco, disco frizione molleggiato con pastiglie ceramico-metalliche segmentate e volano monomassa da 8,8 kg. Il cuscinetto reggispinta non è compreso.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFord Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost 250 cv, berlina e station wagon, 2012-2018.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale a 6 marce\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per uso misto strada e pista e auto con elaborazioni importanti. Capacità di coppia: 544 Nm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFord Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost con cambio manuale. Non per la Focus RS Mk3 2.3 e la Focus ST Mk4. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale. Rispetto al volano originale è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura o con un turbo maggiorato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eStage 2 per l'uso su strada con mappatura, Stage 3 per uso misto strada e pista, Stage 4 (6 pastiglie) per la pista e per le coppie più alte. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe un'officina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il montaggio va fatto in un'officina specializzata.\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518822375691,"sku":"CC-7248-2600","price":874.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/competition-clutch-7248-2600.jpg?v=1794220733"},{"product_id":"kit-frizione-competition-clutch-7248-1620-ford-focus-st-mk3","title":"Kit frizione Competition Clutch Stage 4 Sprung Track Series con volano 8,8 kg per Ford Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost - 7248-1620","description":"\u003cp\u003eIl kit frizione Competition Clutch Stage 4 Sprung Track Series (codice 7248-1620) è specifico per Ford Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost. Il kit Competition Clutch Stage 4 Sprung Track Series ha un disco molleggiato a 6 pastiglie ceramico-metalliche: innesto sportivo e la massima tenuta della gamma, pensato per la pista e per coppie elevate. Nel kit è compreso un volano monomassa da 8,8 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo: Stage 4 Sprung Track Series\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacità di coppia: 580 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano: monomassa da 8,8 kg compreso\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeso del kit: 17,6 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetto reggispinta: non compreso\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpingidisco, disco frizione molleggiato a 6 pastiglie ceramico-metalliche e volano monomassa da 8,8 kg. Il cuscinetto reggispinta non è compreso.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFord Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost 250 cv, berlina e station wagon, 2012-2018.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSolo cambio manuale a 6 marce\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per uso pista e auto con coppie elevate. Capacità di coppia: 580 Nm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFord Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost con cambio manuale. Non per la Focus RS Mk3 2.3 e la Focus ST Mk4. Verifica il codice motore della tua auto prima dell'ordine: se hai dubbi contattaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il volano monomassa è già compreso nel kit e sostituisce quello originale. Rispetto al volano originale è normale avere qualche vibrazione e rumore in più al minimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la frizione non richiede mappatura. È però il componente da aggiornare quando aumenti la coppia con una mappatura o con un turbo maggiorato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eStage 2 per l'uso su strada con mappatura, Stage 3 per uso misto strada e pista, Stage 4 (6 pastiglie) per la pista e per le coppie più alte. Scrivici la tua elaborazione e ti consigliamo il kit giusto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe un'officina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il montaggio va fatto in un'officina specializzata.\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53518822408459,"sku":"CC-7248-1620","price":850.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/competition-clutch-7248-1620.jpg?v=1794220734"},{"product_id":"pastiglie-freno-anteriori-ebc-yellowstuff-focus-st-mk3-dp42145r","title":"Pastiglie freno anteriori EBC Yellowstuff per Ford Focus ST Mk3 e Focus Mk3 - DP42145R","description":"\u003cp\u003eSet di pastiglie freno anteriori EBC Yellowstuff (codice DP42145R) per Ford Focus ST Mk3 e Focus Mk3. Sostituiscono le pastiglie originali di un asse e si montano sulle pinze di serie. Le Yellowstuff sono la mescola EBC per la strada sportiva: attrito alto già a freddo e buona tenuta nelle frenate ripetute. Reggono anche l'uso occasionale in pista, ma richiedono un rodaggio accurato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMescola: EBC Yellowstuff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosizione: anteriori\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePinza: ATE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMisure pastiglia: 180 x 65 x 17 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRiferimenti originali: 1775091, BV6Z2001C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto della confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSet di pastiglie per un asse (due ruote).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFord Focus ST Mk3 2.0 (2011-2018)\u003cbr\u003eFord Focus Mk3 (2014-2018)\u003cbr\u003eFord Kuga Mk2 (2013-2019).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLo stesso modello può avere impianti frenanti diversi a seconda di versione e allestimento: prima dell'ordine verifica la misura della pastiglia e il tipo di pinza.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer l'uso stradale sportivo e qualche giornata in pista.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì se la tua auto è tra quelle indicate e monta lo stesso impianto: controlla la misura della pastiglia e il tipo di pinza. Se hai dubbi contattaci prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche i dischi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon è obbligatorio, se i dischi sono sopra lo spessore minimo e non sono rigati. Con dischi nuovi il rodaggio è più rapido e la frenata più uniforme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe il rodaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì: per i primi chilometri evita frenate violente e fai diverse frenate progressive, così la mescola si deposita in modo uniforme sul disco.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe un'officina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eConsigliamo il montaggio in officina: dopo l'intervento l'impianto va controllato e, se serve, spurgato.\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53522049990923,"sku":"EBC-DP42145R","price":195.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/ebc-dp42145r.jpg?v=1794292825"}],"url":"https:\/\/turbolag.it\/collections\/ford-focus-st-mk3.oembed","provider":"Turbolag","version":"1.0","type":"link"}