{"title":"Cupra Ateca","description":null,"products":[{"product_id":"kit-radiatore-olio-maggiorato-vwr-racingline-telaio-mqb-ea888-gen-3-gen-4-1-8-e-2-0-tsi-lista-in-descrizione-vwr18g700","title":"Kit radiatore olio motore maggiorato Racingline per MQB 1.8 e 2.0 TSI EA888.3 e EA888.4 - VWR18G700","description":"\u003cp\u003eKit radiatore olio aggiuntivo montato frontalmente, nel flusso d'aria, per i 1.8 e 2.0 TSI EA888.3 ed EA888.4. Mantiene il radiatore olio-acqua di serie e ne aggiunge uno aria-olio.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRiduzione della temperatura dell'olio di circa 15-20 °C dichiarata da Racingline, a seconda di uso e clima.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBlocco adattatore con valvola di controllo della pressione interna.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubi con treccia esterna in nylon e anima in acciaio inox.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro olio lavabile ad alto flusso incluso (ricambio \u003ca href=\"\/products\/filtro-olio-race-ricambio-radiatore-racingline\"\u003eVWR180001\u003c\/a\u003e).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 e 7.5 GTI, GTI Clubsport, R e 1.8 TSI (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI (dal 2015), Arteon 2.0 TSI (dal 2017), T-Roc R, Tiguan II 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 e A3 1.8\/2.0 TSI 8V (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT e TTS 8S 2.0 TFSI (2014-2021), SQ2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F Cupra e 1.8 TSI (2014-2020), Cupra Ateca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS 5E 2.0 TSI (2014-2020), Superb III 1.8\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 e 8.5 GTI, GTI Clubsport e R (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 e A3 2.0 TSI 8Y (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Leon KL e Formentor 2.0 TSI (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS Mk4 2.0 TSI (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW T-Roc R, Tiguan II 2.0 TSI EA888.4, Arteon R\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eKit completo di staffe e tubi; montaggio da officina.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49625951830283,"sku":"VWR18G700","price":630.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/Radiatoreolioea888gen3gen4.png?v=1741082420"},{"product_id":"r600","title":"Aspirazione diretta R600 Racingline per MQB e MQB Evo 2.0 TSI EA888.3 e EA888.4 - VWR1200R600E","description":"\u003cp\u003eAspirazione diretta Racingline R600 per i 2.0 TSI EA888.3 ed EA888.4 su piattaforma MQB e MQB Evo, disponibile con filtro in spugna Trifoam o in cotone (variante a scelta). Sostituisce airbox e condotti originali.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAirbox chiuso in poliuretano con doppia presa d'aria frontale, che isola il filtro dal calore del vano motore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro di dimensioni doppie rispetto all'originale, dichiarato fino a 600 cv.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealizzata a mano nel Regno Unito, montaggio sui punti originali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro in spugna Trifoam a tre strati: massima portata, va pulito e oliato periodicamente con il \u003ca href=\"\/products\/kit-di-pulizia-filtri-in-spugna-400ml-olio-e-500ml-detergente-racingline-vwr120000\"\u003ekit di pulizia Racingline VWR120000\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro in cotone plissettato: buona portata e manutenzione ridotta, con capacità di trattenere la polvere inferiore alla spugna Trifoam.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 e 7.5 GTI, GTI Clubsport, R e 1.8 TSI (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI (dal 2015), Arteon 2.0 TSI (dal 2017), T-Roc R, Tiguan II 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 e A3 1.8\/2.0 TSI 8V (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT e TTS 8S 2.0 TFSI (2014-2021), SQ2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F Cupra e 1.8 TSI (2014-2020), Cupra Ateca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS 5E 2.0 TSI (2014-2020), Superb III 1.8\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 e 8.5 GTI, GTI Clubsport e R (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 e A3 2.0 TSI 8Y (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Leon KL e Formentor 2.0 TSI (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS Mk4 2.0 TSI (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW T-Roc R, Tiguan II 2.0 TSI EA888.4, Arteon R\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMontaggio diretto con attrezzi manuali. Per sfruttarla al massimo si abbina al \u003ca href=\"\/products\/inlet-pipe-r600\"\u003emanicotto turbo inlet\u003c\/a\u003e e al \u003ca href=\"\/products\/elimina-risuonatore-turbina-muffler-delete-racingline-mqb-ea8883\"\u003eturbo muffler delete\u003c\/a\u003e (EA888.3).\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, si monta anche su auto di serie. Con mappature Stage 1 o superiori il guadagno di portata viene sfruttato meglio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Spugna","offer_id":49638540411147,"sku":"VWR1200R600E-1","price":459.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cotone","offer_id":49638540443915,"sku":"VWR1200R600E-2","price":499.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/Racingline-R600-kit-aspirazione-VAG-MQB-1-8-2-0-TSI-EA888-Gen3-Gen4turbolag.png?v=1741336138"},{"product_id":"kit-recupero-vapori-racingline-ea888-tsi","title":"Kit recupero vapori olio (catch can) Racingline per MQB 1.8 e 2.0 TSI EA888.3 - VWR13G700","description":"\u003cp\u003eSistema di raccolta dei vapori d'olio per i 1.8 e 2.0 TSI EA888.3. Evita che olio e condensa tornino nell'aspirazione ed è consigliato per l'uso in pista.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSerbatoio di raccolta in alluminio lavorato CNC, smontabile per la manutenzione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiastra di sostituzione del PCV con guarnizione di tenuta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 e 7.5 GTI, GTI Clubsport, R e 1.8 TSI (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI (dal 2015), Arteon 2.0 TSI (dal 2017), T-Roc R, Tiguan II 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 e A3 1.8\/2.0 TSI 8V (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT e TTS 8S 2.0 TFSI (2014-2021), SQ2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F Cupra e 1.8 TSI (2014-2020), Cupra Ateca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS 5E 2.0 TSI (2014-2020), Superb III 1.8\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMontaggio con attrezzi manuali. Accessori: \u003ca href=\"\/products\/kit-scarico-rapido-catch-can-racingline-vwr13g700-vwr130006\"\u003ekit scarico rapido\u003c\/a\u003e e \u003ca href=\"\/products\/kit-riempimento-remoto-lavavetri-racingline-catch-can-golf-7-r-s3-8v-vwr13g700rfk\"\u003eriempimento remoto lavavetri\u003c\/a\u003e (Golf 7 R e S3 8V).\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51405815415051,"sku":"VWR13G700","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/VWR13G700TURBOLAG.png?v=1747299476"},{"product_id":"inlet-pipe-r600","title":"Turbo inlet in alluminio Racingline per MQB 1.8 e 2.0 TSI EA888.3 - VWR12G7R600ITINLET","description":"\u003cp\u003eGomito di ingresso turbo in alluminio ricavato dal pieno che sostituisce il raccordo in plastica originale, più piccolo e con una curva stretta, sui 1.8 e 2.0 TSI EA888.3.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlluminio 6061-T6 lavorato CNC, parete sottile e foro interno di diametro massimo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio O-ring in nitrile per la tenuta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnodizzato nero.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 e 7.5 GTI, GTI Clubsport, R e 1.8 TSI (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI (dal 2015), Arteon 2.0 TSI (dal 2017), T-Roc R, Tiguan II 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 e A3 1.8\/2.0 TSI 8V (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT e TTS 8S 2.0 TFSI (2014-2021), SQ2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F Cupra e 1.8 TSI (2014-2020), Cupra Ateca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS 5E 2.0 TSI (2014-2020), Superb III 1.8\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Polo GTI 6C 1.8 TSI (2015-2018) e Polo GTI AW 2.0 TSI (2017-2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI (2015-2018), Audi A1 GB 40 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSi installa in circa 10 minuti con attrezzi manuali. Funziona con l'R600, con l'airbox originale o con altre aspirazioni.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, si monta anche su auto di serie. Con mappature Stage 1 o superiori il guadagno di portata viene sfruttato meglio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51429782126859,"sku":"VWR12G7R600ITINLET","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/VWR12G7R600ITINLET.png?v=1747464604"},{"product_id":"tappo-magnetico-per-coppa-olio-in-plastica-vwr-racingline-telaio-mqb-ea888-3-1-8-e-2-0-tsi-lista-modelli-in-descrizione-vwr180004","title":"Tappo magnetico coppa olio Racingline per coppa in plastica 1.8 e 2.0 TSI EA888.3 - VWR180004","description":"\u003cp\u003eTappo di scarico magnetico per le coppe olio in plastica dei 1.8 e 2.0 TSI EA888.3, dove non si possono usare i tappi metallici avvitati. Il magnete trattiene le particelle metalliche presenti nell'olio.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFissaggio \"True-Lock\" a un quarto di giro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDue rondelle di bloccaggio incluse, per i due tipi di coppa montati di fabbrica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 e 7.5 GTI, GTI Clubsport, R e 1.8 TSI (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI (dal 2015), Arteon 2.0 TSI (dal 2017), T-Roc R, Tiguan II 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 e A3 1.8\/2.0 TSI 8V (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT e TTS 8S 2.0 TFSI (2014-2021), SQ2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F Cupra e 1.8 TSI (2014-2020), Cupra Ateca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS 5E 2.0 TSI (2014-2020), Superb III 1.8\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Polo GTI 6C 1.8 TSI (2015-2018) e Polo GTI AW 2.0 TSI (2017-2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI (2015-2018), Audi A1 GB 40 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSi monta durante il cambio dell'olio, al posto del tappo originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51530745053451,"sku":"VWR180004","price":49.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/EA888tappomagneticogen3.png?v=1748936558"},{"product_id":"alloggiamento-filtro-dellolio-mqb-ea888","title":"Alloggiamento filtro olio motore in alluminio Racingline per 1.8 e 2.0 TSI EA888.3 e EA888.4 - VWR19G706","description":"\u003cp\u003eCoperchio del filtro olio in alluminio che sostituisce l'alloggiamento originale in plastica, soggetto a crepe.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlluminio 6061 ricavato dal pieno con lavorazione CNC a 5 assi, anodizzato nero lucido.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsagono di serraggio originale e filtro olio di serie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 e 7.5 GTI, GTI Clubsport, R e 1.8 TSI (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI (dal 2015), Arteon 2.0 TSI (dal 2017), T-Roc R, Tiguan II 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 e A3 1.8\/2.0 TSI 8V (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT e TTS 8S 2.0 TFSI (2014-2021), SQ2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F Cupra e 1.8 TSI (2014-2020), Cupra Ateca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS 5E 2.0 TSI (2014-2020), Superb III 1.8\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Polo GTI 6C 1.8 TSI (2015-2018) e Polo GTI AW 2.0 TSI (2017-2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI (2015-2018), Audi A1 GB 40 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 GTI, GTI Clubsport e R, Audi S3 8Y, TTS 8S 320 cv, Cupra Leon KL e Formentor, Octavia RS Mk4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSostituzione diretta del componente originale, senza attrezzi speciali.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51964226044171,"sku":"VWR19G706","price":108.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/alloggiamento-filtro-dellolio-vwr-racingline-per-tutti-i-modelli-con-telaio-mqb-ea8883-18-e-20-tsi-lista-modelli-in-descrizioturbolag.png?v=1752911988"},{"product_id":"kit-conversione-dischi-posteriori-stage-2-telaio-mqb-vw-golf-7-e-8-gti-e-r-audi-a3-e-s3-8v-8y-audi-tt-8s-e-tts-ttrs-seat-leon-5f-e-cupra-skoda-octavia-5e-racingline-vwr682000","title":"Dischi freno posteriori Stage 2 Racingline 310 x 22 mm per MQB e MQB Evo - VWR682000","description":"\u003cp\u003eCoppia di dischi posteriori ventilati Racingline da 310 x 22 mm, a sostituzione diretta degli originali. Hanno lo stesso disegno a tre scanalature dei kit anteriori Racingline e si abbinano a qualsiasi kit Stage 2 o 3 o all'impianto anteriore di serie.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDischi monopezzo in ghisa ad alto tenore di carbonio, 310 x 22 mm, con tre scanalature.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCampana e bordo con rivestimento ceramico Cerakote nero contro la ruggine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibili con qualsiasi marca e mescola di pastiglie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 e 7.5 (2013-2020) e Golf 8 (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8, Arteon, T-Roc, Tiguan II\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 e S3 8V (2013-2020) e 8Y (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 8V (2015-2020) e 8Y (dal 2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT, TTS e TT RS 8S, SQ2, RS Q3 F3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F, Cupra Leon KL, Cupra Formentor (anche VZ5), Cupra Ateca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia 5E e Mk4, Superb III, Kodiaq RS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eSolo per vetture con dischi posteriori ventilati da 310 x 22 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSostituzione diretta dei dischi originali. Le vetture con dischi posteriori pieni da 300 x 12 mm devono prima passare alla pinza originale più grande.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52062734582027,"sku":"VWR682000","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-conversione-dischi-posteriori-stage-2-vwr-racingline-telaio-mqb-vw-golf-7-e-8-gti-e-r-audi-a3-e-s3-8v8y-audi-tt-8s-e-ttstturbolag.png?v=1754824256"},{"product_id":"tappo-olio-motore-in-alluminio-mqb-ea888-3-1-8-2-0-tsi-lista-in-descrizione-racingline-vwr19g702","title":"Tappo olio motore in alluminio Racingline per 1.8 e 2.0 TSI EA888.3 - VWR19G702","description":"\u003cp\u003eTappo di riempimento olio in alluminio con chiusura a scatto, al posto del tappo originale in plastica che sui TSI tende a trasudare olio.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlluminio 6061 ricavato dal pieno con lavorazione CNC a 5 assi, anodizzato nero lucido.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMeccanismo interno a molla con chiusura a \"clic\".\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 e 7.5 GTI, GTI Clubsport, R e 1.8 TSI (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI (dal 2015), Arteon 2.0 TSI (dal 2017), T-Roc R, Tiguan II 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 e A3 1.8\/2.0 TSI 8V (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT e TTS 8S 2.0 TFSI (2014-2021), SQ2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F Cupra e 1.8 TSI (2014-2020), Cupra Ateca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS 5E 2.0 TSI (2014-2020), Superb III 1.8\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Polo GTI 6C 1.8 TSI (2015-2018) e Polo GTI AW 2.0 TSI (2017-2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI (2015-2018), Audi A1 GB 40 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 8V e 8Y, TT RS 8S, RS Q3 F3, Cupra Formentor VZ5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePer i 2.0 TSI EA888.4 esiste una versione dedicata.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSi trasferisce la guarnizione in gomma dal tappo originale al nuovo tappo e si monta al posto dell'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52803591667979,"sku":"VWR19G702","price":100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/VWR19G702_3.jpg?v=1767465621"},{"product_id":"intercooler-maggiorato-racingline-mqb-ea888-3","title":"Intercooler maggiorato Racingline per MQB 1.8 e 2.0 TSI EA888.3 - VWR14G700","description":"\u003cp\u003eIntercooler maggiorato per le MQB con 1.8 e 2.0 TSI EA888.3. L'intercooler di serie perde efficienza con potenze elevate e guida intensa.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMassa radiante maggiorata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio sui punti originali.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 e 7.5 GTI, GTI Clubsport, R e 1.8 TSI (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI (dal 2015), Arteon 2.0 TSI (dal 2017), T-Roc R, Tiguan II 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 e A3 1.8\/2.0 TSI 8V (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT e TTS 8S 2.0 TFSI (2014-2021), SQ2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F Cupra e 1.8 TSI (2014-2020), Cupra Ateca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS 5E 2.0 TSI (2014-2020), Superb III 1.8\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSi monta al posto dell'originale; su alcune vetture può essere necessario rifilare leggermente il pannello anteriore in plastica.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, si monta anche su auto di serie. Con mappature Stage 1 o superiori il guadagno di portata viene sfruttato meglio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52951788257547,"sku":"VWR14G700","price":1082.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/intercooler-maggiorato-vwr-racingline-telaio-mqb-ea8883-18-e-20-tsi-lista-modelli-in-descrizione-vwr14g700.jpg?v=1772968293"},{"product_id":"inserti-telaio-ausiliario-posteriore-alluminio-racingline-mqb","title":"Inserti telaio ausiliario posteriore in alluminio Racingline per MQB, MQB Evo e 2.5 RS - VWR502000","description":"\u003cp\u003eInserti in alluminio che riempiono i vuoti dei supporti del telaio ausiliario posteriore di fabbrica, limitando i movimenti di telaio ausiliario e differenziale sotto carico.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlluminio ricavato dal pieno.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene la geometria posteriore nelle curve impegnative.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 e 7.5 (2013-2020) e Golf 8 (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8, Arteon, T-Roc, Tiguan II\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 e S3 8V (2013-2020) e 8Y (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 8V (2015-2020) e 8Y (dal 2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT, TTS e TT RS 8S, SQ2, RS Q3 F3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F, Cupra Leon KL, Cupra Formentor (anche VZ5), Cupra Ateca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia 5E e Mk4, Superb III, Kodiaq RS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMontaggio da officina.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53062364463371,"sku":"VWR502000","price":183.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/inserti-telaio-ausiliario-posteriore-in-alluminio-vwr-racingline-telaio-mqb-mqb-evo-25-rs-vwr502000.jpg?v=1776698380"},{"product_id":"radiatore-olio-maggiorato-dsg-dq381-racingline-golf-8-s3-8y","title":"Kit radiatore olio cambio DSG DQ381 Racingline per MQB Evo 2.0 TSI EA888.4 - VWR29DQ381EVO","description":"\u003cp\u003eKit radiatore olio aggiuntivo per i cambi DSG DQ381 a 7 marce sulle MQB Evo. Evita le riduzioni di coppia del DSG dovute al surriscaldamento con potenze elevate o clima caldo.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRadiatore aggiuntivo con staffe di montaggio frontali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibile con le auto che hanno già il kit radiatore olio motore Racingline.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 e 8.5 GTI, GTI Clubsport e R (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon R, T-Roc R EA888.4, Tiguan II 245 cv e R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Polo GTI AW.2 207 cv (dal 2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8Y, TT 45 TFSI 8S EA888.4, SQ2 restyling\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Leon KL, Formentor, Ateca 300 cv\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS Mk4 245 cv, Superb III restyling\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eKit completo, montaggio da officina.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53123392438539,"sku":"VWR29DQ381EVO","price":849.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/radiatore-olio-maggiorato-cambio-7-marce-dsg-dq381-ea8884-vw-golf-mk8-gti-r-polo-aw2-audi-s3-8y-cupra-leon-mk4-cupra-skoda-octavia-mk4-rs-racingline-vwr29dq381evo.jpg?v=1779200923"},{"product_id":"manicotto-aspirazione-siliconico-rosso-racingline-r600-mqb-ea8883","title":"Manicotto aspirazione in silicone rosso Racingline per R600 MQB 1.8 e 2.0 TSI EA888.3 - VWR12G7R600ITRED","description":"\u003cp\u003eManicotto turbo inlet in silicone rinforzato, colore rosso, che sostituisce il soffietto in plastica originale tra airbox e ingresso turbo sui 1.8 e 2.0 TSI EA888.3.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSilicone rinforzato di grande diametro, con l'elasticità necessaria per seguire i movimenti del motore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunziona con l'aspirazione R600, con l'airbox originale o con altre aspirazioni.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 e 7.5 GTI, GTI Clubsport, R e 1.8 TSI (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI (dal 2015), Arteon 2.0 TSI (dal 2017), T-Roc R, Tiguan II 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 e A3 1.8\/2.0 TSI 8V (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT e TTS 8S 2.0 TFSI (2014-2021), SQ2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F Cupra e 1.8 TSI (2014-2020), Cupra Ateca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS 5E 2.0 TSI (2014-2020), Superb III 1.8\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI (2015-2018), Audi Q3 45 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMontaggio diretto con attrezzi manuali.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. 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Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. 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Il flusso in uscita dal turbo è più regolare e il turbo si sente di più.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlluminio 6061-T6 ricavato dal pieno in un unico pezzo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnodizzato nero, logo inciso al laser.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 e 7.5 GTI, GTI Clubsport, R e 1.8 TSI (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI (dal 2015), Arteon 2.0 TSI (dal 2017), T-Roc R, Tiguan II 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 e A3 1.8\/2.0 TSI 8V (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT e TTS 8S 2.0 TFSI (2014-2021), SQ2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F Cupra e 1.8 TSI (2014-2020), Cupra Ateca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS 5E 2.0 TSI (2014-2020), Superb III 1.8\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI (2015-2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSi installa in circa 30 minuti con attrezzi manuali ed è reversibile.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, si monta anche su auto di serie. Con mappature Stage 1 o superiori il guadagno di portata viene sfruttato meglio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53139798327563,"sku":"VWR160001","price":127.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/elimina-risuonatore-uscita-turbina-turbo-muffler-delete-pipe-vwr-racingline-telaio-mqb-ea8883-18-e-20-tsi-lista-modelli-in-de.jpg?v=1779997082"},{"product_id":"aspirazione-diretta-r600-filtro-in-spugna-manicotto-siliconico-inlet-pipe-muffler-delete-mqb-ea888-3-vw-golf-mk7-7-5-gti-audi-a3-s3-8v-e-tt-8s-seat-leon-5f-e-ateca-cupra-skoda-octavia-5e-vrs-racingline-vwr12g7r600-kit","title":"Kit aspirazione diretta R600 Racingline con filtro in spugna Trifoam, manicotto, inlet pipe e muffler delete per MQB 2.0 TSI EA888.3 - VWR12G7R600-KIT","description":"\u003cp\u003ePacchetto completo Racingline per i 2.0 e 1.8 TSI EA888.3 su piattaforma MQB: aspirazione R600 con filtro in spugna Trifoam, manicotto siliconico maggiorato, turbo inlet pipe e turbo muffler delete.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAspirazione R600 con filtro in spugna Trifoam.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManicotto siliconico maggiorato tra airbox e turbo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbo inlet pipe in alluminio al posto del gomito in plastica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbo muffler delete sull'uscita del compressore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro in spugna Trifoam a tre strati: massima portata, va pulito e oliato periodicamente con il \u003ca href=\"\/products\/kit-di-pulizia-filtri-in-spugna-400ml-olio-e-500ml-detergente-racingline-vwr120000\"\u003ekit di pulizia Racingline VWR120000\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 e 7.5 GTI, GTI Clubsport, R e 1.8 TSI (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI, Arteon 2.0 TSI, T-Roc R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 e S3 8V (dal 2013), TT 8S 2.0 TSI, SQ2, Q3 45 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F Cupra (dal 2014), Cupra Ateca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS 5E\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMontaggio diretto con attrezzi manuali, tutti i componenti sono specifici per la vettura.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, si monta anche su auto di serie. Con mappature Stage 1 o superiori il guadagno di portata viene sfruttato meglio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. 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Il \u003cstrong\u003eKit Assetto a Ghiera Regolabile (Street) MTS Technik \u003c\/strong\u003eè la soluzione perfetta per esaltare l'handling e la stance della tua \u003cstrong\u003eCupra Ateca (KH)\u003c\/strong\u003e. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTaratura \"Street\" sviluppata specificamente per gestire il peso e ridurre il notevole rollio tipico dei SUV ad alte prestazioni, garantendo reattività in curva senza penalizzare il comfort quotidiano.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegolazione dell'altezza affidata all'innovativa ghiera \u003cem\u003ehexaCOIL\u003c\/em\u003e in alluminio, progettata per resistere al bloccaggio dovuto a sporco, sale e detriti stradali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmmortizzatori a gas bitubo con protezione anticorrosione in zinco premium, in grado di sopportare le sollecitazioni della trazione integrale 4Drive.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePermette un abbassamento personalizzato per un look molto più aggressivo, un baricentro ottimizzato e un inserimento in curva fulmineo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecifiche:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAbbassamento anteriore: \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e35 - 55 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAbbassamento posteriore: \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e20 - 45 mm\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MTS Technik","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53271863197963,"sku":"MTSGWCU03","price":749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/eng_pm_Coilover-Kit-Street-Cupra-ATECA-KH-57898_1.jpg?v=1785000665"},{"product_id":"kit-aspirazione-diretta-r600-full-package-racingline-mqb-vwr12g7r601-kit","title":"Kit aspirazione diretta R600 Racingline con filtro in cotone, manicotto, inlet pipe e muffler delete per MQB 2.0 TSI EA888.3 - VWR12G7R601-KIT","description":"\u003cp\u003ePacchetto completo Racingline per i 2.0 e 1.8 TSI EA888.3 su piattaforma MQB: aspirazione R600 con filtro in cotone, manicotto siliconico maggiorato, turbo inlet pipe e turbo muffler delete.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAspirazione R600 con filtro in cotone.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManicotto siliconico maggiorato tra airbox e turbo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbo inlet pipe in alluminio al posto del gomito in plastica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbo muffler delete sull'uscita del compressore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro in cotone plissettato: buona portata e manutenzione ridotta, con capacità di trattenere la polvere inferiore alla spugna Trifoam.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 e 7.5 GTI, GTI Clubsport, R e 1.8 TSI (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI, Arteon 2.0 TSI, T-Roc R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 e S3 8V (dal 2013), TT 8S 2.0 TSI, SQ2, Q3 45 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F Cupra (dal 2014), Cupra Ateca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS 5E\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMontaggio diretto con attrezzi manuali, tutti i componenti sono specifici per la vettura.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, si monta anche su auto di serie. Con mappature Stage 1 o superiori il guadagno di portata viene sfruttato meglio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. 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Permette una regolazione precisa dell'altezza da terra per un assetto sportivo ed un'ottima tenuta di strada.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice SKU:\u003c\/strong\u003e MTSGWVW18\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie:\u003c\/strong\u003e Street Gold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbbassamento Anteriore (FA):\u003c\/strong\u003e 35 - 55 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbbassamento Posteriore (RA):\u003c\/strong\u003e 25 - 50 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarico Max Asse Anteriore:\u003c\/strong\u003e 1101-1120 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarico Max Asse Posteriore:\u003c\/strong\u003e -1110 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNote:\u003c\/strong\u003e Senza piastre camber (utilizza top mount originali OE)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCertificato TÜV:\u003c\/strong\u003e No\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eMotorizzazioni e anni compatibili: 2.0 TSI 4Drive (09\/18 -)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MTS Technik","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53315479503115,"sku":"MTSGWVW18_2","price":749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/eng_pm_Coilover-Kit-Street-Cupra-ATECA-KH-57927_1_b5943728-84d8-4327-8da2-810850738843.jpg?v=1787299889"},{"product_id":"assetto-a-ghiera-mts-technik-cupra-ateca-kh-mtsgwvw17","title":"Assetto a Ghiera MTS Technik Series Gold - Cupra Ateca (KH) 2.0 TSI 4Drive - MTSGWVW17","description":"\u003cp\u003eAssetto a ghiera regolabile MTS Technik serie \u003cstrong\u003eStreet Gold\u003c\/strong\u003e per Cupra Ateca (KH) motorizzazione 2.0 TSI 4Drive (dal 09\/18 -). Sospensione a ghiera ad alte prestazioni progettata per essere utilizzata con i top mount originali (OE). Permette una regolazione precisa dell'altezza da terra per un assetto sportivo ed un'ottima tenuta di strada.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice SKU:\u003c\/strong\u003e MTSGWVW17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie:\u003c\/strong\u003e Street Gold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbbassamento Anteriore (FA):\u003c\/strong\u003e 35 - 55 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbbassamento Posteriore (RA):\u003c\/strong\u003e 20 - 45 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarico Max Asse Anteriore:\u003c\/strong\u003e -1100 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarico Max Asse Posteriore:\u003c\/strong\u003e -1110 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNote:\u003c\/strong\u003e Senza piastre camber (utilizza top mount originali OE)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCertificato TÜV:\u003c\/strong\u003e No\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eMotorizzazioni e anni compatibili: 2.0 TSI 4Drive (09\/18 -)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MTS Technik","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53315479568651,"sku":"MTSGWVW17_2","price":749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/eng_pm_Coilover-Kit-Street-Cupra-ATECA-KH-57927_1_fdfee94c-3f36-4544-a1ec-43c53b3d9eb4.jpg?v=1787299889"},{"product_id":"assetto-a-ghiera-mts-technik-cupra-ateca-kh-mtsgwvw17-1","title":"Assetto a Ghiera MTS Technik Series Gold - Cupra Ateca (KH) 2.0 TSI 4Drive - MTSGWVW17","description":"\u003cp\u003eAssetto a ghiera regolabile MTS Technik serie \u003cstrong\u003eStreet Gold\u003c\/strong\u003e per Cupra Ateca (KH) motorizzazione 2.0 TSI 4Drive (dal 09\/18 -). Sospensione a ghiera ad alte prestazioni progettata per essere utilizzata con i top mount originali (OE). Permette una regolazione precisa dell'altezza da terra per un assetto sportivo ed un'ottima tenuta di strada.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice SKU:\u003c\/strong\u003e MTSGWVW17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie:\u003c\/strong\u003e Street Gold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbbassamento Anteriore (FA):\u003c\/strong\u003e 35 - 55 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbbassamento Posteriore (RA):\u003c\/strong\u003e 25 - 50 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarico Max Asse Anteriore:\u003c\/strong\u003e -1100 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarico Max Asse Posteriore:\u003c\/strong\u003e -1110 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNote:\u003c\/strong\u003e Senza piastre camber (utilizza top mount originali OE)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCertificato TÜV:\u003c\/strong\u003e No\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eMotorizzazioni e anni compatibili: 2.0 TSI 4Drive (09\/18 -)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MTS Technik","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53315479601419,"sku":"MTSGWVW17","price":749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/eng_pm_Coilover-Kit-Street-Cupra-ATECA-KH-57927_1_39573b0a-e386-4b16-8acb-353a4cc25c65.jpg?v=1787299890"},{"product_id":"assetto-a-ghiera-mts-technik-cupra-ateca-kh-mtsgwcu03","title":"Assetto a Ghiera MTS Technik Series Gold - Cupra Ateca (KH) 1.5 TSI - MTSGWCU03","description":"\u003cp\u003eAssetto a ghiera regolabile MTS Technik serie \u003cstrong\u003eStreet Gold\u003c\/strong\u003e per Cupra Ateca (KH) motorizzazione 1.5 TSI (dal 09\/18 -). 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Permette una regolazione precisa dell'altezza da terra per un assetto sportivo ed un'ottima tenuta di strada.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice SKU:\u003c\/strong\u003e MTSGWCU03\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie:\u003c\/strong\u003e Street Gold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbbassamento Anteriore (FA):\u003c\/strong\u003e 35 - 55 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbbassamento Posteriore (RA):\u003c\/strong\u003e 20 - 45 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarico Max Asse Anteriore:\u003c\/strong\u003e -1100 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarico Max Asse Posteriore:\u003c\/strong\u003e -980 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNote:\u003c\/strong\u003e Senza piastre camber (utilizza top mount originali OE)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCertificato TÜV:\u003c\/strong\u003e No\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eMotorizzazioni e anni compatibili: 1.5 TSI (09\/18 -)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MTS Technik","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53315479634187,"sku":"MTSGWCU03_2","price":749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/eng_pm_Coilover-Kit-Street-Cupra-ATECA-KH-57927_1.jpg?v=1787299890"},{"product_id":"molle-ribassate-mts-technik-cupra-ateca-kh-mtsxcu001","title":"Molle Ribassate MTS Technik - Cupra Ateca (KH) 2.0 TSI 4Drive - 30 mm\/25 mm - MTSXCU001","description":"\u003cp\u003eMolle ribassate MTS Technik per Cupra Ateca (KH) motorizzazione 2.0 TSI 4Drive prodotta dal 09\/18 -. Soluzione ideale ed economica per migliorare l'estetica e la dinamica di guida della vettura. Compatibili anche con ammortizzatori originali OEM.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice SKU:\u003c\/strong\u003e MTSXCU001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbbassamento Anteriore (FA):\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbbassamento Posteriore (RA):\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCertificato TÜV:\u003c\/strong\u003e No\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNote:\u003c\/strong\u003e In caso di equipaggiamento supplementare non di serie (es. gancio traino, impianto GPL) l'abbassamento effettivo potrebbe variare dal dichiarato.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eMotorizzazione e anni di compatibilità: 2.0 TSI 4Drive (09\/18 -)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MTS Technik","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53315479666955,"sku":"MTSXCU001","price":166.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/eng_pm_Lowering-Springs-MTS-Technik-Audi-A3-8P-MTSXAU001-34138_1_aa727a8d-5202-4964-8f7e-64ab00ceef69.jpg?v=1787299891"},{"product_id":"kit-di-riallineamento-sottotelaio-telaio-mqb-ea888-3-1-8-2-0-tsi-vw-golf-7-gti-r-seat-leon-5f-e-audi-s3-8v-2-0tsi-racingline-vwr150000","title":"Kit allineamento telaio ausiliario Racingline per MQB e MQB Evo - VWR150000","description":"\u003cp\u003eKit di collari per i bulloni del telaio ausiliario che elimina il gioco dei fori sovradimensionati di fabbrica, anteriori e posteriori, e mantiene il telaio ausiliario centrato.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eCollari di allineamento per i bulloni del telaio ausiliario anteriore e posteriore.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 e 7.5 (2013-2020) e Golf 8 (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8, Arteon, T-Roc, Tiguan II\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 e S3 8V (2013-2020) e 8Y (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 8V (2015-2020) e 8Y (dal 2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT, TTS e TT RS 8S, SQ2, RS Q3 F3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F, Cupra Leon KL, Cupra Formentor (anche VZ5), Cupra Ateca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia 5E e Mk4, Superb III, Kodiaq RS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eInstallazione in circa un'ora. Racingline consiglia di sostituire i bulloni del telaio ausiliario, che sono monouso, e di eseguire una convergenza completa dopo il montaggio.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53328195453195,"sku":"VWR150000","price":143.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-di-riallineamento-sottotelaio-vwr-racingline-telaio-mqb-ea8883-18-e-20-tsi-vw-golf-7-gti-e-r-seat-leon-5f-e-audi-s3-8v-20.jpg?v=1787932345"},{"product_id":"kit-manicotti-turbina-alta-portata-boost-hose-racingline-mqb-vwr140012","title":"Kit boost pipe Racingline per MQB 2.0 TSI EA888.3 - VWR140012","description":"\u003cp\u003eKit di tubazioni di sovralimentazione in 3 pezzi che sostituisce i tubi originali tra turbo, intercooler e corpo farfallato sui 2.0 e 1.8 TSI EA888.3 e 3B, soggetti a rottura sulle auto elaborate.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit in 3 pezzi con percorso dell'aria senza strozzature.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce le tubazioni originali in plastica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 e 7.5 GTI, GTI Clubsport, R e 1.8 TSI (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI (dal 2015), Arteon 2.0 TSI (dal 2017), T-Roc R, Tiguan II 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 e A3 1.8\/2.0 TSI 8V (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT e TTS 8S 2.0 TFSI (2014-2021), SQ2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F Cupra e 1.8 TSI (2014-2020), Cupra Ateca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS 5E 2.0 TSI (2014-2020), Superb III 1.8\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSostituzione diretta delle tubazioni originali con attrezzi manuali.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, si monta anche su auto di serie. Con mappature Stage 1 o superiori il guadagno di portata viene sfruttato meglio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53345310310667,"sku":"VWR140012","price":419.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-manicotti-turbina-alta-portata-boost-hose-kit-vwr-racingline-per-golf-mk7r-golf-mk7-gti-audi-s3-8v-audi-tt-leon-cupra-oct.jpg?v=1788770894"},{"product_id":"kit-manicotti-siliconici-turbo-racingline-mqb-vwr140004","title":"Kit manicotti turbo in silicone Racingline per MQB 2.0 TSI EA888.3 - VWR140004","description":"\u003cp\u003eKit di manicotti di sovralimentazione in silicone rinforzato che sostituisce i tubi in gomma originali tra turbo, intercooler e corpo farfallato sui 2.0 e 1.8 TSI EA888.3.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCinque manicotti in silicone con rinforzo interno; se ne montano quattro: l'uscita turbo cambia tra auto pre e post 2017.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrato interno in fluorosilicone resistente a olio e benzina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFascette in acciaio inox Mikalor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 e 7.5 GTI, GTI Clubsport, R e 1.8 TSI (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI (dal 2015), Arteon 2.0 TSI (dal 2017), T-Roc R, Tiguan II 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 e A3 1.8\/2.0 TSI 8V (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT e TTS 8S 2.0 TFSI (2014-2021), SQ2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F Cupra e 1.8 TSI (2014-2020), Cupra Ateca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS 5E 2.0 TSI (2014-2020), Superb III 1.8\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSostituzione diretta dei tubi originali con attrezzi manuali.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, si monta anche su auto di serie. Con mappature Stage 1 o superiori il guadagno di portata viene sfruttato meglio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53345310343435,"sku":"VWR140004","price":276.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-manicotti-siliconici-del-turbo-vwr-racingline-telaio-mqb-ea8883-20-tsi-vw-golf-7-gti-e-r-seat-leon-5f-e-audi-s3-8v-20tsi.jpg?v=1788770895"},{"product_id":"asta-livello-olio-alluminio-racingline-mqb","title":"Asta livello olio motore in alluminio Racingline per 1.8 e 2.0 TSI EA888.3 e EA888.4 - VWR19G701","description":"\u003cp\u003eAsta di livello olio con impugnatura in alluminio che sostituisce l'originale in plastica.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlluminio 6061 ricavato dal pieno con lavorazione CNC a 5 assi, anodizzato nero lucido.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO-ring di alta qualità per evitare trafilamenti.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 e 7.5 GTI, GTI Clubsport, R e 1.8 TSI (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI (dal 2015), Arteon 2.0 TSI (dal 2017), T-Roc R, Tiguan II 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 e A3 1.8\/2.0 TSI 8V (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT e TTS 8S 2.0 TFSI (2014-2021), SQ2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F Cupra e 1.8 TSI (2014-2020), Cupra Ateca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS 5E 2.0 TSI (2014-2020), Superb III 1.8\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Polo GTI 6C 1.8 TSI (2015-2018) e Polo GTI AW 2.0 TSI (2017-2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI (2015-2018), Audi A1 GB 40 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 GTI, GTI Clubsport e R (dal 2020), Audi S3 8Y, Cupra Leon KL e Formentor, Octavia RS Mk4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSostituzione diretta del componente originale, senza attrezzi speciali.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53346882421003,"sku":"VWR19G701","price":83.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/asta-livello-olio-motore-in-alluminio-vwr-racingline-per-tutti-i-modelli-con-telaio-mqb-ea8883-18-e-20-tsi-lista-modelli-in-d.jpg?v=1788844498"},{"product_id":"scarico-liquido-raffreddamento-alluminio-racingline-20-tsi-vwr140014","title":"Raccordo scarico liquido di raffreddamento in alluminio Racingline per 2.0 TSI EA888.3 e EA888.4 - VWR140014","description":"\u003cp\u003eRaccordo di scarico del liquido di raffreddamento in alluminio che sostituisce quello originale in plastica (OEM 06K 121 143), che vicino al turbo diventa fragile e perde.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlluminio ricavato dal pieno.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce il codice OEM 06K 121 143.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 e 7.5 GTI, GTI Clubsport, R e 1.8 TSI (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI (dal 2015), Arteon 2.0 TSI (dal 2017), T-Roc R, Tiguan II 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 e A3 1.8\/2.0 TSI 8V (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT e TTS 8S 2.0 TFSI (2014-2021), SQ2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F Cupra e 1.8 TSI (2014-2020), Cupra Ateca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS 5E 2.0 TSI (2014-2020), Superb III 1.8\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Polo GTI 6C 1.8 TSI (2015-2018) e Polo GTI AW 2.0 TSI (2017-2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI (2015-2018), Audi A1 GB 40 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 e 8.5 GTI, GTI Clubsport e R (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 e A3 2.0 TSI 8Y (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Leon KL e Formentor 2.0 TSI (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS Mk4 2.0 TSI (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW T-Roc R, Tiguan II 2.0 TSI EA888.4, Arteon R\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSostituzione del raccordo originale; dopo il montaggio va ripristinato e spurgato il liquido di raffreddamento.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53347000713483,"sku":"VWR140014","price":38.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/scarico-del-liquido-di-raffreddamento-in-alluminio-vag-20-tsi-ea8883-ea8884-racingline-vwr140014.jpg?v=1788852977"},{"product_id":"inserti-telaio-ausiliario-posteriore-alluminio-racingline-mqb-vwr502000","title":"Inserti telaio ausiliario posteriore in alluminio Racingline per MQB, MQB Evo e 2.5 RS - VWR502000","description":"\u003cp\u003eInserti in alluminio che riempiono i vuoti dei supporti del telaio ausiliario posteriore di fabbrica, limitando i movimenti di telaio ausiliario e differenziale sotto carico.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlluminio ricavato dal pieno.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene la geometria posteriore nelle curve impegnative.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 e 7.5 (2013-2020) e Golf 8 (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8, Arteon, T-Roc, Tiguan II\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 e S3 8V (2013-2020) e 8Y (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 8V (2015-2020) e 8Y (dal 2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT, TTS e TT RS 8S, SQ2, RS Q3 F3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F, Cupra Leon KL, Cupra Formentor (anche VZ5), Cupra Ateca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia 5E e Mk4, Superb III, Kodiaq RS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMontaggio da officina.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53347000746251,"sku":"VWR502000","price":183.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/inserti-telaio-ausiliario-posteriore-in-alluminio-vwr-racingline-telaio-mqb-mqb-evo-25-rs-vwr502000_b1691111-4cef-4afd-9f41-412ecf950171.jpg?v=1788852978"},{"product_id":"kit-allineamento-cuscinetti-albero-trasmissione-racingline-mqb-awd","title":"Kit allineamento cuscinetto albero di trasmissione Racingline per MQB e MQB Evo 4x4 - VWR810009","description":"\u003cp\u003eKit che centra il supporto del cuscinetto centrale dell'albero di trasmissione eliminando il gioco dei fori di fabbrica, per mantenere l'albero sempre allineato sulle MQB a trazione integrale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eComponenti lavorati di precisione.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 e 7.5 R, Golf 8 R, Arteon R, T-Roc R, Tiguan II 4Motion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8V e 8Y, RS3 8V.2, TT, TTS e TT RS 8S, SQ2, RS Q3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon Cupra ST 4Drive 5F, Cupra Ateca, Formentor 310 cv, Tarraco 4Drive\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Superb III 4x4, Kodiaq RS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMontaggio da officina.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53347000779019,"sku":"VWR810009","price":70.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-allineamento-cuscinetti-albero-di-trasmissione-vwr-racingline-per-telaio-mqb-ea8883-e-mqb-evo-ea8884-18-e-20-tsi-awd-4-ru.jpg?v=1788852980"},{"product_id":"top-mount-piastre-camber-caster-racingline-mqb-vwr430000","title":"Top mount camber e caster Racingline per MQB e MQB Evo - VWR430000","description":"\u003cp\u003eSupporti superiori degli ammortizzatori anteriori con regolazione di camber e caster, per migliorare precisione e aderenza dell'avantreno con ammortizzatori e molle di serie o di tipo originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRegolazione di camber e caster.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta del top mount originale, senza modifiche permanenti.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 e 7.5 (2013-2020) e Golf 8 (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8, Arteon, T-Roc, Tiguan II\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 e S3 8V (2013-2020) e 8Y (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 8V (2015-2020) e 8Y (dal 2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT, TTS e TT RS 8S, SQ2, RS Q3 F3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F, Cupra Leon KL, Cupra Formentor (anche VZ5), Cupra Ateca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia 5E e Mk4, Superb III, Kodiaq RS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMontaggio da officina, seguito da convergenza e regolazione degli angoli.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVanno bene con il mio assetto a ghiera?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSono pensati per ammortizzatori che usano il top mount originale: con alcuni coilover potrebbero non essere compatibili.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53362617942283,"sku":"VWR430000","price":457.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/top-mount-piastre-superiori-camber-caster-per-vag-mqb-mqb-evo-racingline-vwr430000.jpg?v=1789394535"},{"product_id":"scarico-gpf-back-milltek-non-resonated-gt-100-lucidi-cupra-ateca-300-4drive-gpf-ssxse218","title":"Scarico GPF-back Milltek Non-resonated con finalini GT-100 lucidi per Cupra Ateca 2.0 TSI 300cv 4Drive (con GPF, pre-restyling, dal 2019) - SSXSE218","description":"\u003cp\u003eLo scarico GPF-back Milltek Sport Non-resonated (codice SSXSE218) sostituisce l'impianto originale dal filtro antiparticolato (GPF\/OPF) in poi sulla Cupra Ateca 2.0 TSI 300cv 4Drive. La versione Non-resonated sostituisce il silenziatore centrale con un tubo e mantiene le valvole sulle uscite: suono decisamente più forte. Finalini GT-100 tondi lucidi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: tubo al posto del silenziatore centrale, silenziatore posteriore, tubi di uscita sinistro e destro con valvola, finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini GT-100 tondi lucidi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUscite con valvole di scarico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 76 mm (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon omologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCupra Ateca 2.0 TSI 300cv 4Drive, motore EA888 Gen3, \u003cstrong\u003esolo modelli con filtro antiparticolato\u003c\/strong\u003e (GPF\/OPF), versione pre-restyling, dal 2019.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale dopo il filtro antiparticolato, che resta montato.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu Cupra Ateca 300cv 4Drive con GPF, motore EA888 Gen3, pre-restyling (dal 2019). Non per l'Ateca restyling.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDecisamente più forte dell'originale. Se vuoi un suono più contenuto o un prodotto omologato, scegli una versione omologata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non ha omologazione ECE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53487704834315,"sku":"SSXSE218","price":2212.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/SSXSE218_1.jpg?v=1793124070"},{"product_id":"scarico-gpf-back-milltek-non-resonated-gt-100-neri-cerakote-cupra-ateca-300-4drive-gpf-ssxse219","title":"Scarico GPF-back Milltek Non-resonated con finalini GT-100 neri Cerakote per Cupra Ateca 2.0 TSI 300cv 4Drive (con GPF, pre-restyling, dal 2019) - SSXSE219","description":"\u003cp\u003eLo scarico GPF-back Milltek Sport Non-resonated (codice SSXSE219) sostituisce l'impianto originale dal filtro antiparticolato (GPF\/OPF) in poi sulla Cupra Ateca 2.0 TSI 300cv 4Drive. La versione Non-resonated sostituisce il silenziatore centrale con un tubo e mantiene le valvole sulle uscite: suono decisamente più forte. Finalini GT-100 tondi neri in Cerakote.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: tubo al posto del silenziatore centrale, silenziatore posteriore, tubi di uscita sinistro e destro con valvola, finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini GT-100 tondi neri in Cerakote\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUscite con valvole di scarico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 76 mm (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon omologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCupra Ateca 2.0 TSI 300cv 4Drive, motore EA888 Gen3, \u003cstrong\u003esolo modelli con filtro antiparticolato\u003c\/strong\u003e (GPF\/OPF), versione pre-restyling, dal 2019.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale dopo il filtro antiparticolato, che resta montato.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu Cupra Ateca 300cv 4Drive con GPF, motore EA888 Gen3, pre-restyling (dal 2019). Non per l'Ateca restyling.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDecisamente più forte dell'originale. Se vuoi un suono più contenuto o un prodotto omologato, scegli una versione omologata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non ha omologazione ECE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53487704867083,"sku":"SSXSE219","price":2212.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/SSXSE219_1.jpg?v=1793124071"},{"product_id":"scarico-gpf-back-milltek-non-resonated-gt-100-in-titanio-cupra-ateca-300-4drive-gpf-ssxse220","title":"Scarico GPF-back Milltek Non-resonated con finalini GT-100 in titanio per Cupra Ateca 2.0 TSI 300cv 4Drive (con GPF, pre-restyling, dal 2019) - SSXSE220","description":"\u003cp\u003eLo scarico GPF-back Milltek Sport Non-resonated (codice SSXSE220) sostituisce l'impianto originale dal filtro antiparticolato (GPF\/OPF) in poi sulla Cupra Ateca 2.0 TSI 300cv 4Drive. La versione Non-resonated sostituisce il silenziatore centrale con un tubo e mantiene le valvole sulle uscite: suono decisamente più forte. Finalini GT-100 tondi in titanio spazzolato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: tubo al posto del silenziatore centrale, silenziatore posteriore, tubi di uscita sinistro e destro con valvola, finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini GT-100 tondi in titanio spazzolato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUscite con valvole di scarico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 76 mm (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon omologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCupra Ateca 2.0 TSI 300cv 4Drive, motore EA888 Gen3, \u003cstrong\u003esolo modelli con filtro antiparticolato\u003c\/strong\u003e (GPF\/OPF), versione pre-restyling, dal 2019.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale dopo il filtro antiparticolato, che resta montato.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu Cupra Ateca 300cv 4Drive con GPF, motore EA888 Gen3, pre-restyling (dal 2019). Non per l'Ateca restyling.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDecisamente più forte dell'originale. Se vuoi un suono più contenuto o un prodotto omologato, scegli una versione omologata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non ha omologazione ECE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. 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Finalini GT-100 tondi in titanio bruciato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: tubo al posto del silenziatore centrale, silenziatore posteriore, tubi di uscita sinistro e destro con valvola, finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini GT-100 tondi in titanio bruciato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUscite con valvole di scarico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 76 mm (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon omologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCupra Ateca 2.0 TSI 300cv 4Drive, motore EA888 Gen3, \u003cstrong\u003esolo modelli con filtro antiparticolato\u003c\/strong\u003e (GPF\/OPF), versione pre-restyling, dal 2019.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale dopo il filtro antiparticolato, che resta montato.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu Cupra Ateca 300cv 4Drive con GPF, motore EA888 Gen3, pre-restyling (dal 2019). Non per l'Ateca restyling.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDecisamente più forte dell'originale. Se vuoi un suono più contenuto o un prodotto omologato, scegli una versione omologata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non ha omologazione ECE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. 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Finalini Jet-100 tondi in fibra di carbonio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: tubo al posto del silenziatore centrale, silenziatore posteriore, tubi di uscita sinistro e destro con valvola, finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini Jet-100 tondi in fibra di carbonio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUscite con valvole di scarico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 76 mm (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon omologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCupra Ateca 2.0 TSI 300cv 4Drive, motore EA888 Gen3, \u003cstrong\u003esolo modelli con filtro antiparticolato\u003c\/strong\u003e (GPF\/OPF), versione pre-restyling, dal 2019.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale dopo il filtro antiparticolato, che resta montato.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu Cupra Ateca 300cv 4Drive con GPF, motore EA888 Gen3, pre-restyling (dal 2019). Non per l'Ateca restyling.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDecisamente più forte dell'originale. Se vuoi un suono più contenuto o un prodotto omologato, scegli una versione omologata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non ha omologazione ECE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53487704965387,"sku":"SSXSE222","price":2512.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/SSXSE222_1.jpg?v=1793124072"},{"product_id":"scarico-gpf-back-milltek-resonated-omologato-gt-100-lucidi-cupra-ateca-300-4drive-gpf-ssxse223","title":"Scarico GPF-back Milltek Resonated omologato con finalini GT-100 lucidi per Cupra Ateca 2.0 TSI 300cv 4Drive (con GPF, pre-restyling, dal 2019) - SSXSE223","description":"\u003cp\u003eLo scarico GPF-back Milltek Sport Resonated omologato (codice SSXSE223) sostituisce l'impianto originale dal filtro antiparticolato (GPF\/OPF) in poi sulla Cupra Ateca 2.0 TSI 300cv 4Drive. La versione Resonated mantiene il silenziatore centrale e le valvole sulle uscite: suono più pieno e sportivo dell'originale, adatto all'uso quotidiano, ed è omologata. Finalini GT-100 tondi lucidi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: silenziatore centrale, silenziatore posteriore, tubi di uscita sinistro e destro con valvola, finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini GT-100 tondi lucidi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUscite con valvole di scarico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 76 mm (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOmologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCupra Ateca 2.0 TSI 300cv 4Drive, motore EA888 Gen3, \u003cstrong\u003esolo modelli con filtro antiparticolato\u003c\/strong\u003e (GPF\/OPF), versione pre-restyling, dal 2019.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale dopo il filtro antiparticolato, che resta montato.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu Cupra Ateca 300cv 4Drive con GPF, motore EA888 Gen3, pre-restyling (dal 2019). Non per l'Ateca restyling.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiù pieno e sportivo dell'originale, adatto anche all'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è omologato ECE. Contattaci se ti serve il certificato di omologazione.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53487705850123,"sku":"SSXSE223","price":2392.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/SSXSE223_1.jpg?v=1793124190"},{"product_id":"scarico-gpf-back-milltek-resonated-omologato-gt-100-neri-cerakote-cupra-ateca-300-4drive-gpf-ssxse224","title":"Scarico GPF-back Milltek Resonated omologato con finalini GT-100 neri Cerakote per Cupra Ateca 2.0 TSI 300cv 4Drive (con GPF, pre-restyling, dal 2019) - SSXSE224","description":"\u003cp\u003eLo scarico GPF-back Milltek Sport Resonated omologato (codice SSXSE224) sostituisce l'impianto originale dal filtro antiparticolato (GPF\/OPF) in poi sulla Cupra Ateca 2.0 TSI 300cv 4Drive. La versione Resonated mantiene il silenziatore centrale e le valvole sulle uscite: suono più pieno e sportivo dell'originale, adatto all'uso quotidiano, ed è omologata. Finalini GT-100 tondi neri in Cerakote.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: silenziatore centrale, silenziatore posteriore, tubi di uscita sinistro e destro con valvola, finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini GT-100 tondi neri in Cerakote\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUscite con valvole di scarico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 76 mm (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOmologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCupra Ateca 2.0 TSI 300cv 4Drive, motore EA888 Gen3, \u003cstrong\u003esolo modelli con filtro antiparticolato\u003c\/strong\u003e (GPF\/OPF), versione pre-restyling, dal 2019.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale dopo il filtro antiparticolato, che resta montato.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu Cupra Ateca 300cv 4Drive con GPF, motore EA888 Gen3, pre-restyling (dal 2019). Non per l'Ateca restyling.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiù pieno e sportivo dell'originale, adatto anche all'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è omologato ECE. 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La versione Resonated mantiene il silenziatore centrale e le valvole sulle uscite: suono più pieno e sportivo dell'originale, adatto all'uso quotidiano, ed è omologata. Finalini GT-100 tondi in titanio spazzolato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: silenziatore centrale, silenziatore posteriore, tubi di uscita sinistro e destro con valvola, finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini GT-100 tondi in titanio spazzolato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUscite con valvole di scarico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 76 mm (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOmologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCupra Ateca 2.0 TSI 300cv 4Drive, motore EA888 Gen3, \u003cstrong\u003esolo modelli con filtro antiparticolato\u003c\/strong\u003e (GPF\/OPF), versione pre-restyling, dal 2019.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale dopo il filtro antiparticolato, che resta montato.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu Cupra Ateca 300cv 4Drive con GPF, motore EA888 Gen3, pre-restyling (dal 2019). Non per l'Ateca restyling.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiù pieno e sportivo dell'originale, adatto anche all'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è omologato ECE. Contattaci se ti serve il certificato di omologazione.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53487705915659,"sku":"SSXSE225","price":2754.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/SSXSE225_1.jpg?v=1793124192"},{"product_id":"scarico-gpf-back-milltek-resonated-omologato-gt-100-in-titanio-bruciato-cupra-ateca-300-4drive-gpf-ssxse226","title":"Scarico GPF-back Milltek Resonated omologato con finalini GT-100 in titanio bruciato per Cupra Ateca 2.0 TSI 300cv 4Drive (con GPF, pre-restyling, dal 2019) - SSXSE226","description":"\u003cp\u003eLo scarico GPF-back Milltek Sport Resonated omologato (codice SSXSE226) sostituisce l'impianto originale dal filtro antiparticolato (GPF\/OPF) in poi sulla Cupra Ateca 2.0 TSI 300cv 4Drive. La versione Resonated mantiene il silenziatore centrale e le valvole sulle uscite: suono più pieno e sportivo dell'originale, adatto all'uso quotidiano, ed è omologata. Finalini GT-100 tondi in titanio bruciato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: silenziatore centrale, silenziatore posteriore, tubi di uscita sinistro e destro con valvola, finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini GT-100 tondi in titanio bruciato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUscite con valvole di scarico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 76 mm (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOmologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCupra Ateca 2.0 TSI 300cv 4Drive, motore EA888 Gen3, \u003cstrong\u003esolo modelli con filtro antiparticolato\u003c\/strong\u003e (GPF\/OPF), versione pre-restyling, dal 2019.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale dopo il filtro antiparticolato, che resta montato.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu Cupra Ateca 300cv 4Drive con GPF, motore EA888 Gen3, pre-restyling (dal 2019). Non per l'Ateca restyling.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiù pieno e sportivo dell'originale, adatto anche all'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è omologato ECE. Contattaci se ti serve il certificato di omologazione.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53487705948427,"sku":"SSXSE226","price":3128.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/SSXSE226_1.jpg?v=1793124193"},{"product_id":"scarico-gpf-back-milltek-resonated-omologato-jet-100-in-carbonio-cupra-ateca-300-4drive-gpf-ssxse227","title":"Scarico GPF-back Milltek Resonated omologato con finalini Jet-100 in carbonio per Cupra Ateca 2.0 TSI 300cv 4Drive (con GPF, pre-restyling, dal 2019) - SSXSE227","description":"\u003cp\u003eLo scarico GPF-back Milltek Sport Resonated omologato (codice SSXSE227) sostituisce l'impianto originale dal filtro antiparticolato (GPF\/OPF) in poi sulla Cupra Ateca 2.0 TSI 300cv 4Drive. La versione Resonated mantiene il silenziatore centrale e le valvole sulle uscite: suono più pieno e sportivo dell'originale, adatto all'uso quotidiano, ed è omologata. Finalini Jet-100 tondi in fibra di carbonio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: silenziatore centrale, silenziatore posteriore, tubi di uscita sinistro e destro con valvola, finalini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinalini Jet-100 tondi in fibra di carbonio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUscite con valvole di scarico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 76 mm (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOmologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCupra Ateca 2.0 TSI 300cv 4Drive, motore EA888 Gen3, \u003cstrong\u003esolo modelli con filtro antiparticolato\u003c\/strong\u003e (GPF\/OPF), versione pre-restyling, dal 2019.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi monta al posto dell'impianto originale dopo il filtro antiparticolato, che resta montato.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu Cupra Ateca 300cv 4Drive con GPF, motore EA888 Gen3, pre-restyling (dal 2019). Non per l'Ateca restyling.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scarico da solo di norma non richiede rimappatura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è rumoroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiù pieno e sportivo dell'originale, adatto anche all'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è omologato ECE. Contattaci se ti serve il certificato di omologazione.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53487705981195,"sku":"SSXSE227","price":2693.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/SSXSE227_1.jpg?v=1793124193"},{"product_id":"manicotto-di-raffreddamento-nero-racingline-per-aspirazione-r600-mqb-evo-ea888-4-2-0-tsi-vwr17g8r600","title":"Manicotto di raffreddamento nero Racingline per aspirazione R600 - MQB Evo EA888.4 2.0 TSI - VWR17G8R600","description":"\u003cp\u003eManicotto del liquido di raffreddamento in silicone nero per l'aspirazione Racingline R600 sulle MQB Evo con motore 2.0 TSI EA888.4.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eManicotto in silicone nero.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 e 8.5 GTI e GTI Clubsport (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8Y e A3 2.0 TSI 8Y (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TTS 8S 320 CV (EA888.4)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Leon IV 245\/300, Cupra Formentor 245\/310, Cupra Ateca 300\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia IV vRS 2.0 TSI 245\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon R, Tiguan II 245 e R\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSi monta con l'\u003ca href=\"\/products\/aspirazione-diretta-r600-filtro-in-cotone-telaio-mqb-evo-ea888-gen-4-vw-golf-mk8-gti-r-audi-s3-8y-cupra-leon-mk4-cupra-skoda-octavia-mk4-rs-racingline\"\u003easpirazione R600 per MQB Evo\u003c\/a\u003e. Per la Golf 8 R il produttore indica un codice diverso (VWR17G7R600).\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì sulle MQB Evo EA888.4 indicate; non sulla Golf 8 R.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53503196037387,"sku":"VWR17G8R600","price":59.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/vwr17g8r600.jpg?v=1793688286"},{"product_id":"raccordo-ingresso-turbo-racingline-con-manicotto-per-2-0-tsi-ea888-4-turbo-continental-300-320-cv-golf-8-r-aud-vwr120010","title":"Raccordo ingresso turbo Racingline con manicotto per 2.0 TSI EA888.4 turbo Continental 300-320 CV - Golf 8 R, Audi S3 8Y, Cupra Leon e Formentor - VWR120010","description":"\u003cp\u003eRaccordo di ingresso turbo (turbo inlet elbow) Racingline con manicotto in silicone per i 2.0 TSI EA888.4 con turbocompressore Continental. Sostituisce il raccordo originale in plastica migliorando il flusso d'aria verso il turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRaccordo di ingresso turbo con manicotto in silicone incluso.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpecifico per turbo Continental (300-320 CV).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 R e Golf 8 GTI Clubsport (dal 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8Y e SQ2 EA888.4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Leon IV 300, Cupra Formentor 310, Cupra Ateca 300\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon R, T-Roc R, Skoda Superb III 2.0 TSI EA888.4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMontaggio diretto, si abbina all'\u003ca href=\"\/products\/aspirazione-diretta-r600-filtro-in-cotone-telaio-mqb-evo-ea888-gen-4-vw-golf-mk8-gti-r-audi-s3-8y-cupra-leon-mk4-cupra-skoda-octavia-mk4-rs-racingline\"\u003easpirazione R600 per MQB Evo\u003c\/a\u003e. Per i 245 CV con turbo Garrett esiste il codice VWR120003.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì sui 300-320 CV con turbo Continental; non sui 245 CV con turbo Garrett.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53503196102923,"sku":"VWR120010","price":263.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/vwr120010_fcdc14ad-adab-4e5b-8d5b-ad783650b969.jpg?v=1793688287"},{"product_id":"tappo-magnetico-racingline-per-giunto-haldex-vwr180002","title":"Tappo magnetico Racingline per giunto Haldex - VWR180002","description":"\u003cp\u003eTappo magnetico Racingline per la scatola del giunto Haldex delle VAG a trazione integrale: trattiene le particelle metalliche presenti nell'olio.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlluminio 6061 ricavato dal pieno con lavorazione CNC, anodizzato nero lucido.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnete che cattura le particelle ferrose in sospensione nell'olio.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 5 R32, Golf 6 R, Golf 7 e 7.5 R, Golf 8 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat e Arteon BiTDI 4Motion, T-Roc R, Tiguan II 4Motion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S1, S3 8P\/8V\/8Y, RS3 8V, TT\/TTS\/TT RS 8J e 8S, SQ2, RS Q3 F3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat\/Cupra Ateca, Tarraco 2.0 TSI 190 cv\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Superb III 2.0 TDI, Kodiaq RS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSostituzione diretta del componente originale, senza attrezzi speciali.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53511123403019,"sku":"VWR180002","price":32.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/tappo-magnetico-per-haldex-differenziale-posteriore-vwr-racingline-lista-modelli-in-descrizione-vwr180002.jpg?v=1793892742"},{"product_id":"tappi-magnetici-racingline-per-scatola-di-rinvio-e-differenziale-posteriore-vwr180003","title":"Tappi magnetici Racingline per scatola di rinvio e differenziale posteriore - VWR180003","description":"\u003cp\u003eTappi magnetici Racingline per lo scarico olio di scatola di rinvio anteriore e differenziale posteriore delle VAG a trazione integrale Haldex.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlluminio 6061 ricavato dal pieno con lavorazione CNC, anodizzato nero lucido.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagneti che catturano le particelle ferrose presenti nell'olio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDue tappi per auto: scatola di rinvio anteriore e differenziale posteriore.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 e 7.5 R, Golf 8 R, T-Roc R, Tiguan II 4Motion, Passat e Arteon BiTDI 4Motion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S1, S3 8V e 8Y, RS3 8V, TT\/TTS\/TT RS 8S, SQ2, RS Q3 F3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat\/Cupra Ateca, Tarraco 2.0 TSI 190 cv, Skoda Superb III 2.0 TDI, Kodiaq RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 5 R32, Golf 6 R, Audi S3 8P, TTS e TT RS 8J (solo differenziale posteriore)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSostituzione diretta del componente originale, senza attrezzi speciali.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53511873757451,"sku":"VWR180003","price":32.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/tappo-magnetico-di-scarico-per-scatola-trasmissione-e-differenziale-posteriore-vwr-racingline-lista-modelli-in-descrizione-vw.jpg?v=1793946169"},{"product_id":"valvola-pop-off-a-ricircolo-racingline-per-vag-2-0-tsi-ea888-4-vwr144002","title":"Valvola pop-off a ricircolo Racingline per VAG 2.0 TSI EA888.4 - VWR144002","description":"\u003cp\u003eValvola di ricircolo (diverter valve) Racingline per i 2.0 TSI EA888.4: sostituisce la membrana originale, soggetta a guasti, con un pistone lavorato di precisione.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFunzionamento a pistone affidabile e ripetibile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAzionamento più rapido: mantiene meglio la pressione di sovralimentazione tra le cambiate.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgettata per gestire pressioni di sovralimentazione più elevate.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 e 8.5 GTI, GTI Clubsport e R, Arteon R, T-Roc R, Tiguan II 245 cv e Tiguan R, Polo GTI AW.2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8Y, TT 45 TFSI 8S (EA888.4), SQ2 restyling\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Leon, Ateca 300 cv, Formentor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS Mk4 e Mk4.5 245 cv, Superb III restyling 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSostituzione diretta della valvola originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53511874838795,"sku":"VWR144002","price":383.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/diverter-valve-pop-off-a-ricircolo-vw-audi-cupra-skoda-20-tsi-ea8884-racingline-vwr144002.jpg?v=1793946281"},{"product_id":"kit-radiatore-olio-cambio-dsg-dq250-racingline-per-mqb-1-8-e-2-0-tsi-ea888-3-vwr29g7250","title":"Kit radiatore olio cambio DSG DQ250 Racingline per MQB 1.8 e 2.0 TSI EA888.3 - VWR29G7250","description":"\u003cp\u003eKit radiatore olio Racingline per il cambio DSG DQ250 a 6 marce. Il DSG soffre il surriscaldamento, che porta alla modalità di protezione con riduzione della potenza: questo kit tiene l'olio del cambio a temperature più basse.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePacchetto completo pronto per l'installazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicato per MQB 2.0 TSI potenziate e per climi caldi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 e 7.5 GTI, Clubsport, R e 1.8 TSI (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI, Arteon 2.0 TSI, T-Roc R, Tiguan II 2.0 TSI, Jetta 7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 e A3 8V 2.0\/1.8 TSI, TT e TTS 8S, SQ2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon Cupra 5F e 1.8 TSI, Cupra Ateca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS 5E 2.0 TSI, Superb III 1.8\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eSolo per cambi DSG DQ250 a 6 marce (non per DQ250 con specifiche USA e sistema SAI). Per il DQ381 a 7 marce esiste VWR29DQ381.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMontaggio da officina.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla motore, carrozzeria e anno nella lista di compatibilità. Se hai dubbi scrivici modello e motore e ti diamo conferma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un componente meccanico e non richiede modifiche alla centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è omologato per l'Italia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53511874871563,"sku":"VWR29G7250","price":785.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/kit-radiatore-olio-maggiorato-per-cambio-6-marce-dsg-dq250-vwr-racingline-telaio-mqb-ea8883-18-e-20-tsi-lista-modelli-in-desc.jpg?v=1793946281"},{"product_id":"downpipe-milltek-de-cat-cat-back-milltek-audi-s3-8v2-golf-7-5-r-gpf-ssxvw510","title":"Downpipe maggiorato senza catalizzatore (de-cat) Milltek per Audi S3 8V.2, VW Golf 7.5 R, T-Roc R e Cupra 4Drive (con GPF, dal 2019), per cat-back Milltek - SSXVW510","description":"\u003cp\u003eIl downpipe maggiorato senza catalizzatore (de-cat) Milltek Sport (codice SSXVW510) sostituisce il downpipe e il catalizzatore di serie. Al posto del catalizzatore c'è un tubo: massimo flusso dei gas di scarico, per auto preparate per la pista.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: downpipe maggiorato in acciaio inox fuso con tubo al posto del catalizzatore, tubo di raccordo anteriore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 76 mm (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon omologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 (8V.2) 2.0 TFSI quattro 3 porte, Sportback, berlina e Cabrio \u003cstrong\u003econ filtro antiparticolato\u003c\/strong\u003e (GPF\/OPF), 2019-2020.\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 R e R Variant 2.0 TSI 300cv \u003cstrong\u003econ GPF\u003c\/strong\u003e, 2019-2020.\u003cbr\u003eVolkswagen T-Roc R 2.0 TSI 300cv \u003cstrong\u003econ GPF\u003c\/strong\u003e, 2019-2022.\u003cbr\u003eVolkswagen Arteon 2.0 TSI 280cv 4Motion \u003cstrong\u003econ GPF\u003c\/strong\u003e, dal 2019.\u003cbr\u003eSeat Leon ST Cupra 300 4Drive \u003cstrong\u003econ GPF\u003c\/strong\u003e, 2019-2020.\u003cbr\u003eCupra Ateca 300 4Drive \u003cstrong\u003econ GPF\u003c\/strong\u003e (motore EA888 Gen3, pre-restyling), dal 2019.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVa installato con il cat-back Milltek Sport\u003c\/strong\u003e: non si collega allo scarico originale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRichiede una rimappatura Stage 2\u003c\/strong\u003e della centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSolo sui modelli 2.0 TSI\/TFSI a trazione integrale con GPF elencati sopra. Per le versioni senza GPF ci sono le versioni dedicate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è necessaria una rimappatura Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso tenere lo scarico originale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, questo downpipe è progettato per il cat-back Milltek Sport.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non ha omologazione ECE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53511965671691,"sku":"SSXVW510","price":681.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/SSXVW510_1.jpg?v=1793950480"},{"product_id":"downpipe-milltek-de-cat-scarico-oe-audi-s3-8v2-golf-7-5-r-gpf-ssxvw511","title":"Downpipe maggiorato senza catalizzatore (de-cat) Milltek per Audi S3 8V.2, VW Golf 7.5 R, T-Roc R e Cupra 4Drive (con GPF, dal 2019), per scarico originale - SSXVW511","description":"\u003cp\u003eIl downpipe maggiorato senza catalizzatore (de-cat) Milltek Sport (codice SSXVW511) sostituisce il downpipe e il catalizzatore di serie. Al posto del catalizzatore c'è un tubo: massimo flusso dei gas di scarico, per auto preparate per la pista.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComposizione: downpipe maggiorato in acciaio inox fuso con tubo al posto del catalizzatore, tubo di raccordo per lo scarico originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro tubazione: 76 mm (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon omologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 (8V.2) 2.0 TFSI quattro 3 porte, Sportback, berlina e Cabrio \u003cstrong\u003econ filtro antiparticolato\u003c\/strong\u003e (GPF\/OPF), 2019-2020.\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 R e R Variant 2.0 TSI 300cv \u003cstrong\u003econ GPF\u003c\/strong\u003e, 2019-2020.\u003cbr\u003eVolkswagen T-Roc R 2.0 TSI 300cv \u003cstrong\u003econ GPF\u003c\/strong\u003e, 2019-2022.\u003cbr\u003eVolkswagen Arteon 2.0 TSI 280cv 4Motion \u003cstrong\u003econ GPF\u003c\/strong\u003e, dal 2019.\u003cbr\u003eSeat Leon ST Cupra 300 4Drive \u003cstrong\u003econ GPF\u003c\/strong\u003e, 2019-2020.\u003cbr\u003eCupra Ateca 300 4Drive \u003cstrong\u003econ GPF\u003c\/strong\u003e (motore EA888 Gen3, pre-restyling), dal 2019.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa serve per montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSi collega allo scarico originale\u003c\/strong\u003e (cat-back di serie).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRichiede una rimappatura Stage 2\u003c\/strong\u003e della centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSolo sui modelli 2.0 TSI\/TFSI a trazione integrale con GPF elencati sopra. Per le versioni senza GPF ci sono le versioni dedicate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è necessaria una rimappatura Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso tenere lo scarico originale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, questa versione è fatta per collegarsi allo scarico originale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non ha omologazione ECE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto destinato esclusivamente ad uso competizione. Non omologato per la circolazione su strada in Italia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53511965704459,"sku":"SSXVW511","price":668.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/SSXVW511_1.jpg?v=1793950480"},{"product_id":"pastiglie-freno-anteriori-ebc-yellowstuff-leon-cupra-5f-cupra-ateca-dp42070r","title":"Pastiglie freno anteriori EBC Yellowstuff per Seat Leon Cupra 5F, Cupra Ateca, Audi RS3 8P e TT RS 8J con Brembo - DP42070R","description":"\u003cp\u003eSet di pastiglie freno anteriori EBC Yellowstuff (codice DP42070R) per Seat Leon Cupra 5F, Cupra Ateca, Audi RS3 8P e TT RS 8J con Brembo. Sostituiscono le pastiglie originali di un asse e si montano sulle pinze di serie. Le Yellowstuff sono la mescola EBC per la strada sportiva: attrito alto già a freddo e buona tenuta nelle frenate ripetute. Reggono anche l'uso occasionale in pista, ma richiedono un rodaggio accurato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMescola: EBC Yellowstuff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosizione: anteriori\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePinza: Brembo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMisure pastiglia: 131,8 x 77,2 x 16 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRiferimenti originali: 8J0698151H, 8J0698151K\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto della confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSet di pastiglie per un asse (due ruote).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSeat Leon Cupra 5F (2014-2020) con pinze Brembo\u003cbr\u003eCupra Ateca (dal 2018)\u003cbr\u003eAudi RS3 8P (2011-2013)\u003cbr\u003eAudi TT RS 8J e TT RS Plus (2009-2014).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLo stesso modello può avere impianti frenanti diversi a seconda di versione e allestimento: prima dell'ordine verifica la misura della pastiglia e il tipo di pinza.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è consigliato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer l'uso stradale sportivo e qualche giornata in pista.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi monta sulla mia versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì se la tua auto è tra quelle indicate e monta lo stesso impianto: controlla la misura della pastiglia e il tipo di pinza. Se hai dubbi contattaci prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche i dischi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon è obbligatorio, se i dischi sono sopra lo spessore minimo e non sono rigati. Con dischi nuovi il rodaggio è più rapido e la frenata più uniforme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe il rodaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì: per i primi chilometri evita frenate violente e fai diverse frenate progressive, così la mescola si deposita in modo uniforme sul disco.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe un'officina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eConsigliamo il montaggio in officina: dopo l'intervento l'impianto va controllato e, se serve, spurgato.\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53522042552587,"sku":"EBC-DP42070R","price":293.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1846\/5803\/files\/ebc-dp42070r.jpg?v=1794292708"}],"url":"https:\/\/turbolag.it\/collections\/cupra-ateca.oembed?page=4","provider":"Turbolag","version":"1.0","type":"link"}